Выбор саба и усилка к нему.

[kandrik]

Привет всем!
Меня все не покидают мысли подумать над тем, чтобы вкорячить в Лансер какой нибудь небольшой саб и усилок. Только вот концепция поменялась у меня: хватит уже кучи проводов как для электросварки, больших усилков и саба, не надо трясущихся зеркал и прыгающего заднего номера. Идея другая, все должно быть в меру:
Компактный саб 10ка, можно и ЗЯ, если не лень будет, то выпилю че нить типа в нишу крыла, чтобы места не занимал.
Компактный усил либо D класс, либо АБ, но тока чтобы не жрал как сварочный аппарат.
Идея саба: типа Boston G210 или подешевле Hertz ES250, тока вот не знаю 2 или 4 ома. Может еще какие проверенные недорогие головы есть на примете?
Идея усилка: как вам продукция E.O.S. ? Кто нибудь пробовал? Например моноблочек E.O.S. AE-350.1 или АЕ-500.1
Работать будет все от штатной Митсубишевской бошки с 6-ти дисковым CD чейнжером, менять ее не буду, это антивандальная система, которая не интересует обычно "пионеров", буду выпаивать линейники из нее, для саба хватит.
Кто что скажет? Тема так для того, чтобы пока трезво все поразмыслить и просчитать, если буду что ставить - ближе к маю наверное.

[АлександрНН]

Андрей, не обманывай себя, строй качественную систему сразу!
Судя по твоему посту тебя действительно начинает интересовать качественный звук, а не массажер для ливера

[Forester]

лучше хорошую саб. голову от AD, небольшой и хороший усилок. И внедрить все в салон.

[kandrik]

Ну вообще, насколько я посмотрел и почитал про них, E.O.S. АЕ-500.1 и помассажировать слегка может, мощности хватит, тока он дороже 350.1, а я щас пытаюсь сделать так, чтобы все вышло в разумные средства.

[kandrik]

А куда в салон Лансера можно внедрить саб? Я сделал вывод что никуда. Единственное что пока мне видится - это сделать самому ящичек небольшой, который встанет в нишу крыла, туда 10-ка в ЗЯ, работающая на малый обьем влезет. Можно поставить ящик просто в багажник, но это потеря места. Ну а заказывать клееный ящик в нишу штук за 10 альтернатива мне совсем не улыбает, платить столько за просто корпус лично я считаю перебором.

[АлександрНН]

Если Лансер седан, то сам бог велел фришный саб вкрячить!!! Очень вкусно получится, по отдаче думаю также устроит.

[АлександрНН]

Для меня при выборе саба, одним из основных критериев является на сколько он энергичено воспроизводит бас. ЕОS отличные усилки, владею Е-150АВ, правда он на фронт только, достойный аппарат.
Определись сначала с сабовой головой, а усь насоветуем .

[kandrik]

Как ты себе сие представляешь, если у меня сиденья складываются в отношении 60 к 40-ка? Там динамик не прикрутишь.

[АМ-студия]

Сообщение от АлександрНН

Если Лансер седан, то сам бог велел фришный саб вкрячить!!! Очень вкусно получится, по отдаче думаю также устроит.

FreeAir не лучший вариант, вообще не лучший, никогда

[АМ-студия]

Ставь 12-ку (FOCAL Polyglass 33 V1), 10-ки будет мало чтоб пробить сиденья и на будущее запас и разница не большая

[АлександрНН]

Если будет клиент на фришку попробуй поставить Prology NEO-10, и лучше 2 шт.

[АлександрНН]

Нет так нет, делай ЗЯ с сабом 12"

[feo]

Что для седана может быть лучше, чем БП 4 порядка. И на мощности съекономить можно, и сиденья пробивать не надо, а стекло заднее эффект "клина" добавит, если он вообще есть, этот эффект.

[АлександрНН]

С БП получишь бубнение и гудение на одной ноте, хотя если только негров слушаешь, то больше и не надо.
И вообще, что все взялись, что саб должен сиденья пробивать?! Красивый бас от саба должен обвалакивать тело, волосики на голове инфрабасом шевелить.
А если так уж надо чтоб саб салон пробивал, настрой его просто выше и будет счастье.

[kandrik]

Существуют по отзывам неплохие музыкальные бандпасы в заводских копусах фирмы Hertz, тока цена там не всегда гуманная получается.
А вообще я все таки больше за ЗЯ либо за компактный, настроенный на музыкальность ФИ.

[Pioner]

А мне вот всегда интересно было, не лучше нормально сделать двери и в них внедрить трехполоски с 8-ми внизу? Не думаю что это будет хуже чем скромная десятка далеко в багажнике, плюс фронтальный бас все-таки...

[kandrik]

Новости с полей: вроде как договорился и если все пройдет по плану, то скоро придет мне E.O.S. АЕ 4100.1 Limited Edition с Москвы в местных продаж свежее такое б.у. по разумной цене. Как придет установлю в авто, а там уже буду сабы на нем слушать и сравнивать, сабовый канал этого 5-ти канальника должен быть весьма неплох. Да и будет еще 4 канала, если акустику в дверях подключить захочется. В общем вариант для всяческих разных извращений как только не приколись.

[kandrik]

20ти сантиметровки - это еще не сабы, но уже чуть побольше чем миды, имхо конечно. Гимору такая установка доставит вагон, а результатом вряд ли порадует, все равно нормальный саб захочется.
Кстати, некоторые "скромные" с виду десятки по звуку дадут фору многим 12-кам. Слушал я как то 10ку Фокал Полиглас в ЗЯ, так типа просто минут на 10 взял и воткнул себе в багажник послушать вместо своего тогдашнего Герца ES300, так вот если честно еще вопрос кто лучше. Хотя, кстати если посмотреть ценник, то Фокал дороже был.

[АлександрНН]

Надеюсь ты пошутил про многоканальник скажи еще тыл со временем от него подключишь. Отказывайся пока не поздно! Бери два двухканальника, два ЕОS, на фронт Е-150АВ, а на саб к примеру E.O.S. AE-100T.

[АлександрНН]

А я за фришку 15"