Немного о неродных колесах

[wsdx]

Переобулся тут на лето (точнее колеса другие поставил). Что изменилось:
1. Зима (родная) - 185/65/14, лето (неродное) - 195/55/15, полный диаметр колеса изменился незначительно - на 1-2 мм, ширина - на 1 см шире
2. Диски зима - штамповка, ET49 (5,5JX14); лето - литье, ET35 (6J15), т.е. колея стала шире прим. на 3 см
3. Колеса стали легче. Массу не измерял.

Это по колесам. Теперь по поведению:

Машина по ощущениям стала тяговитей, приемистей, но в то же время стала гораздо более требовательной к правильному переключению передач и гораздо более чувствительной к колейности на дороге (очевидно из-за более широкой резины). Гораздо острее стала реагировать на руль и вообще гораздо стала устойчивей - крены в поворотах ощутимо уменьшились. Ессно стало гораздо тише, но что меня поражает больше всего - это плавность и мягкость хода. Резины-то меньше стало - почему? А кочки машина проезжает куда более мягко! Изчезли скрипы стаканов передних стоек на всякого рода лежачих полицейских - как они меня задрали на зимней резине! (Делать все равно надо - знаю). Из-за отсутствия необходимости крутить двигло почти до 4 тыщ появилось ощущение, что и двигатель стал работать тише - причем я чувствую, что он не напрягается, если правильно передачи переключаю.

Для тех, кто любит поворчать на предмет "воот, понаколхозят тут, а потом начинается..." скажу: катаюсь на этих колесах уже третий сезон и подвеску (включая ступичные подшипники, которые якобы мрут, как мухи, при увеличении вылета дисков) делаю только по весне - после зимы и зимней резины. Ступичные подшипники менял всего два раза - после покупки и недавно по весне. Оба задние. Да и минимального для этой машины расхода я добивался именно на летней резине.

Это просто размышления вслух на основе собственных ощущений - без претензий на какие-либо истины, рекомендации и пр.

[DY_]

Сообщение от wsdx

Ессно стало гораздо тише, но что меня поражает больше всего - это плавность и мягкость хода. Резины-то меньше стало - почему? А кочки машина проезжает куда более мягко!

Потому что гладиолус

[wsdx]

Да, ты прав.

[Andrey]

По пунктам:
1. Чувствительность к колейности - ширина дорожки + вылет.
2. Острее на руль и крены - колея.
3. Плавность хода - неподрессоренная масса + самообман.
4. Скрипы стаканов - песок и лед высыпались.
5. Замена подшипников... Ну да, большой вылет на умирание не влияет... Тока обычно ступичные подшипники - это "условно вечная деталь" (за исключение некоторых моделей, к которых ступичные подшипники - это "ошибка ДНК" и дохнут они из-за неудачного дизайна конструкции при любых дисках).

[wsdx]

Сообщение от Andrey

4. Скрипы стаканов - песок и лед высыпались.

Хм. В сервисе велели поменять. Получается, что не надо? Или все же поменять?

[Andrey]

Раз сервис "приговорил" - я б поменял. Значит лед-песок до того как высыпаться - сделали свое грязное дело...