|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. | Показать все |
За последнее время сообщений нет. |
Внимание! Это архив форума. |
Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук Вопросы эксплуатации, ремонта и тюнинга автомобилей и мотоциклов, Автозвук. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
04-03-2006, 01:38 | Расход топлива на старой машине. #1 |
Матерый
|
вообще, что влияет на увеличение расхода топлива машиной по мере её старения? как бороться с этим? можно ли вообще бороться?
вопрос общий, не про какую-то конкретную машину |
04-03-2006, 02:05 | #2 |
Завсегдатай
|
Вопрос филосовский - впринципе влияет все! Нагар на клапанах, износ поршневой, зас....ный катализатор, форсунки, даже злощасные подшипники ступиц и те влияют! Наверное ниче нового не сказал, но еще раз повторюсь - влияет ВСЕ!
__________________
Есть два вида автомобилей - Мерседес и все остальные! |
04-03-2006, 02:21 | #3 |
Завсегдатай
|
Влияет--все. У меня на ПАЗике жрало больше чем у всех на 10 литров. Делал много разной фигни - но ничего не помогало. Ну мотор уже старенький--150 т/км, ребята говорят попрбоуй залить ХАДО. Залил. Лучше не поехала, давление, как было ноль, так и осталось, но бензина стал заливать на 10 л меньше чем все.
|
04-03-2006, 10:51 | #4 |
Древняя Обезьяна
|
Больше всего нп расход топлива влияет прокладка.
Остальное - вторично. |
06-03-2006, 10:52 | #6 |
Постоянный посетитель
|
вот, не моё :
Что вообще может влиять на расход? 1) манера езды, длительность прогревов, количество преодолеваемых пробок, автоматическая коробка, кондиционер / отопитель, степень износа машины в прошлой жизни "там", исполнение машины (район японии / регион мира)... 2) марка бензина (92-95) - в основном на высоком октане расход меньше, но не всегда, были случаи обратного, а также и качество бензина (то есть степень его отсутствия . 3) Засорение воздушного фильтра (а также промокание, обледенение и т.п.). 4) Неправильный угол опережения зажигания (в основном на трамблерных (с распределителем зажигания) движках). 5) Неисправности в системе впрыска топлива - Неисправность топливных форсунок (засорение) - Неисправность отсечки подачи топлива на режимах принудительного холостого хода - Слишком высокая частота вращения на режиме нормального холостого хода - Датчик температуры охлаждающей жидкости (выдает заниженную температуру - из-за грязи или истончения обмотки немного сопротивление повысилось) - Датчик температуры воздуха на впуске (аналогично) - Датчик положения дроссельной заслонки (выдает сигнал большего открытия, чем на самом деле) - Датчик абсолютного давления (подсос воздуха) - Регулятор давления топлива (подсос или клин) - Кислородный датчик - Вакуумные и воздушные линии (подсос воздуха) 6) Система охлаждения (термостат заклинен в открытом положении - движок полностью не прогревается и т.п.) 7) Неисправность свечей зажигания (красная смерть, слишком большой срок службы и т.д., что ведет к уменьшению мощности искры или вообще пропускам воспламенения). Неисправность системы рециркуляции отработавших газов (постоянно включена). 9) Низкая компрессия (и другие причины снижения мощности) 10) Неправильные зазоры в клапанах 11) Низкое давление в шинах, нарушен сход-развал... 12) Потери в трансмиссии (коробка, дифференциал). 13) Плохое растормаживание... |