Сориентируйте плз. Getz-Ford fiesta-Ford fusion ??? - Страница 2

OlegL · 11-07-2006, 16:56

Ну так это кому как. У напарника 1.4л 98лс. Полностью хватает и в городе и на трассе с полной загрузкой. Мне 1.6 тоже хватает, хотя 1.4 предпочтительнее для обыденной езды - момент у него на более низких оборотах. Буксовать и по грязи лазить мне на моем не нравится, на низах тяга плохая, а для повседневной езды хватает. А грязь месить лучше на соответствующем агрегате. У Мегана с движком 1.6 по паспорту 11.1с до сотни. Вполне хватает, если не гоняться. С включенным кондишеном машина заметно тупее, особенно на оборотах ниже полутора тысяч, но в моем крейсерском режиме 2.5-3.5тыс.оборотов очень даже ничего.

Sergio Safoni · 11-07-2006, 17:40

да вот у меня пока обкатка. тоже более 3500-3800 не кручу, на низах тоже мало прятного, кондей конечно сразу на динамику влияет, вернее комп просто не дает крутить движок,

BackLAN · 11-07-2006, 17:52

хонду из германии пяти-семилетнюю

Stunt Driver · 11-07-2006, 19:34

я гетцем полностью доволен.

клиренс - НИ РАЗУ не напрягал. Даже немного помог - я перестал ездить по газонам и тротуарам

К тому же, единственная опасность - поцарапать бампер, тк движок высоко, задеть можно только креплением передней подвески. Мне не тяжело ездить даже на речку

движка 1.3 (82лс) хватает для комфортной спокойной езды, даже по трассе 160 вполне нормально.

Багажника нет. Или почти нет.

Салон тихий, гарантия формально 5 лет, реально год.
Запчасти дороже чем на нексию, но терпимо.
У меня через 40ткм зашумел подшипник. На нашей нексии - тоже самое. Это единственное неплаовое ТО за полтора года активной ежедневной езды. 1400р с оригиналом.

В целом - не японец, но своих денег стоит.

Я в целом понимаю агитации за старую японку, но вот не уверен, ездили ли эти люди на своей новой машине?

Michфуд · 12-07-2006, 15:44

www.getz-club.rugetz рулит!есть нюансы конечно:1. клиренс (неправильный передний свес) - задевает юбкой бампера за все подряд, остальные части выше - привыкнешь и будет ок.2. двигло - бери 1,6 не пожалеешь, 1,3-1,4 на 1-2 передачах делают многие машины, потом скисают, 1,6 - реальная маза + АКПП - будешь очень доволен!3. расход около 8-10литров, многовато

4. багажник мал, но сложив задние сиденья получаешь неплохой отсек

5. очень жесткая подвеска - по ямам и плохой дороге напрягает (привыкнуть конечно тоже можно) зато в ответ спортивная управляемость - как "вжик" носится в поворотах влегкую.есть варианты доработок неплохие (см. ссылку на форум), шумка, сигналка, и прочее, в итоге получается добротный бюджетный и красивый авто

~GZ · 12-07-2006, 15:51

Про фиесту не скажу, а фьюжн - это на радость сервисменам "Нижегородца". Хундец для города - весьма разумный выбор. За год с небольшим (17 тыщ пробега) - ни одной проблемы. 1.3, АКПП. Только ТО при пробеге 15000 неприятно удивило своей стоимостью: 8300 руб.

onze · 12-07-2006, 16:07

мне кажецца гетц...хз почему

Sergio Safoni · 12-07-2006, 16:26

8300 ужос...на фиесту ТО 1 через 20 000 при 55 евро
жестакая подвеска и у фиесты немного напрягает, но за то радость, оч. маленький крен кузова в поворотах
вот почитайте на досуге
http://www.zaz.ru/modules.php?name=N...e=print&sid=72
http://litvinov.spb.ru/cars/suspension

ЗЫ главное фиеста авто-легенда с 30-м стажем, а Гетц, что Гетц? так кореец и все

11-07-2006, 17:40	#22
Sergio Safoni Флудер	да вот у меня пока обкатка. тоже более 3500-3800 не кручу, на низах тоже мало прятного, кондей конечно сразу на динамику влияет, вернее комп просто не дает крутить движок, __________________ Сtrl+V (недорага) Capo del garage ЗавGар

12-07-2006, 16:07	#27
onze Судья Дредд	мне кажецца гетц...хз почему __________________ ЭксклюзиFF

12-07-2006, 16:26	#28
Sergio Safoni Флудер	8300 ужос...на фиесту ТО 1 через 20 000 при 55 евро жестакая подвеска и у фиесты немного напрягает, но за то радость, оч. маленький крен кузова в поворотах вот почитайте на досуге http://www.zaz.ru/modules.php?name=N...e=print&sid=72 http://litvinov.spb.ru/cars/suspension ЗЫ главное фиеста авто-легенда с 30-м стажем, а Гетц, что Гетц? так кореец и все __________________ Сtrl+V (недорага) Capo del garage ЗавGар

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить на email	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Нитяной вид Древовидный вид

Последние сообщения с Пейджера.	Показать все
За последнее время сообщений нет.

11-07-2006, 16:56	#21
OlegL Завсегдатай	Ну так это кому как. У напарника 1.4л 98лс. Полностью хватает и в городе и на трассе с полной загрузкой. Мне 1.6 тоже хватает, хотя 1.4 предпочтительнее для обыденной езды - момент у него на более низких оборотах. Буксовать и по грязи лазить мне на моем не нравится, на низах тяга плохая, а для повседневной езды хватает. А грязь месить лучше на соответствующем агрегате. У Мегана с движком 1.6 по паспорту 11.1с до сотни. Вполне хватает, если не гоняться. С включенным кондишеном машина заметно тупее, особенно на оборотах ниже полутора тысяч, но в моем крейсерском режиме 2.5-3.5тыс.оборотов очень даже ничего.

11-07-2006, 17:52	#23
BackLAN Старожил	хонду из германии пяти-семилетнюю

11-07-2006, 19:34	#24
Stunt Driver Матерый	я гетцем полностью доволен. клиренс - НИ РАЗУ не напрягал. Даже немного помог - я перестал ездить по газонам и тротуарам К тому же, единственная опасность - поцарапать бампер, тк движок высоко, задеть можно только креплением передней подвески. Мне не тяжело ездить даже на речку движка 1.3 (82лс) хватает для комфортной спокойной езды, даже по трассе 160 вполне нормально. Багажника нет. Или почти нет. Салон тихий, гарантия формально 5 лет, реально год. Запчасти дороже чем на нексию, но терпимо. У меня через 40ткм зашумел подшипник. На нашей нексии - тоже самое. Это единственное неплаовое ТО за полтора года активной ежедневной езды. 1400р с оригиналом. В целом - не японец, но своих денег стоит. Я в целом понимаю агитации за старую японку, но вот не уверен, ездили ли эти люди на своей новой машине?

12-07-2006, 15:44	#25
Michфуд Завсегдатай	www.getz-club.rugetz рулит!есть нюансы конечно:1. клиренс (неправильный передний свес) - задевает юбкой бампера за все подряд, остальные части выше - привыкнешь и будет ок.2. двигло - бери 1,6 не пожалеешь, 1,3-1,4 на 1-2 передачах делают многие машины, потом скисают, 1,6 - реальная маза + АКПП - будешь очень доволен!3. расход около 8-10литров, многовато 4. багажник мал, но сложив задние сиденья получаешь неплохой отсек 5. очень жесткая подвеска - по ямам и плохой дороге напрягает (привыкнуть конечно тоже можно) зато в ответ спортивная управляемость - как "вжик" носится в поворотах влегкую.есть варианты доработок неплохие (см. ссылку на форум), шумка, сигналка, и прочее, в итоге получается добротный бюджетный и красивый авто

12-07-2006, 15:51	#26
~GZ Едкое вещество N8	Про фиесту не скажу, а фьюжн - это на радость сервисменам "Нижегородца". Хундец для города - весьма разумный выбор. За год с небольшим (17 тыщ пробега) - ни одной проблемы. 1.3, АКПП. Только ТО при пробеге 15000 неприятно удивило своей стоимостью: 8300 руб.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)