Дистанционный запуск + собственноя раздолбайство = посаженый аккумулятор

[look]

Вседа езжу с включеным ближним светом, либо протвотуманки+габариты.

На моей япомойке организация включения\выключения работает таким образом:

Рычажок управления головным освещением в положении вкл. , вставляем ключ, включаем зажигание(заводим мотор), фары горят.
Выключаем зажигание,вынимаем ключ, открываем\закрываем дверь, фары гаснут, выходим из машины , идём по делам (домой).

Что я и проделал, как обычно в птн.вечером.
Суббота. Первый мороз приближающийся к -20. Утром, хоть и ехать никуда не собирался, решил проверить как машина заведётся в ненастоящие, но холода )))).

Жму кнопочкуна брелоке, получаю в ответ что "всё мол ОК, я завелась, хозяин,не беспокойся".

Я и не беспокоился до утра ВСК. Когда не смог машину завести ни с брелока, ни из салона авто непосредственно . Слава Богу люди на стоянке отзывчивые и "прикурить" дали.

Задумался я с чего бы новому аккумулятору присесть вздумалось.
Эмпирическим путём выяснилось что произошло.

Сигнал с брелока - зажигание включилось-мотор заработал-фары зажглись.
Поработав положенные 15 минут, мотор заглушился-зажигание отключилось - но, т.к. дверь водительская НЕ открылась\закрылась фары так и остались гореть.

Есс-но за сутки аккумулятор "уселся" в состояние .....недостаточное для завода)))), хорошо хоть дверь открылась.

Вот , собственно, и окончание истории. Дай Бог,пример моего отчаянного раздолбайства поможет кому-нибудь подобной ошибки не совершить.

[WPanda]

Это, я так понимаю, на Лансере ?

[DeD]

Прочитал...
Пошел выключать забытые габариты...

[PheniX]

Недавно почти так же забыл выключить гаьариты В итоге решено было поставить в салон бОООООльшую красную лампочку, чтобы мигала, когда двигло выключено, а габариты включены... )))

[Seoul]

да на правильном праворульном полноприводном лансере комп.Тойота

[Barbadian]

А у меня блин вообще нет сигнализации о непотушенных фарах Приходится быть внимательным

[Prate]

ох уж это японское лукавство - открыл дверь, фары погасли... что им мешает делать все честно - или гасить фары вместе с зажиганием, или не гасить, но при открытии двери и горящих фарах включать зуммер?

это напоминает историю из поста про "их технологии и наши", тут в юморе было. про ручку в туалете и автоматизацию.

[Tos]

ИМХО, это не твое раздо, а недоработки товарищей поставивших автозапуск. Неправильно подается "зажигание" на систему. Фары не должны включаться. "зажигание" надо подавать только на модуль управления двигателя и климат.

[egold]

Сообщение от look

Вседа езжу с включеным ближним светом, либо протвотуманки+габариты.

можно узнать, зачем?

когда уcловия плохой видимости - понятно, габариты плюс противотуманки - нет вопросов.

а вот в ясный солнечный день...или с Европы пример берем? детей бережем?

[Jag Mort]

Сообщение от egold

можно узнать, зачем?

машину лучше видно, даже в солнечный день

[egold]

ты знаешь - я догадывался что когда с ближним светом это именно так. вопрос в том зачем надо чтобы твою машину было лучше видно.

[Jag Mort]

Сообщение от egold

зачем надо чтобы твою машину было лучше видно.

м-да, не ожидал такого тупого вопроса...

ЗЫ: ночью без света ездишь, когда фонари на столбах горят?

[Tos]

это безопасность. в Москве с блихним светом, днем, ездит около 80% машин. Машина заметнее.

[DS]

В условиях плохой видимости - ближний (и противотуманки как опция).

[Insite]

Я лучше буду почаще лампочки менять чем полморды, когда кто-нить подрежет.

[egold]

может и статистика есть из которой видно что машины с ближним светом реже в аварии попадают?

[Jag Mort]

мне статистика не нужна, я сам лучше вижу машины с ближним
и своему зрению доверяю

[~GZ]

В Европе есть. Особенно в Скандинавии. Скоро это будет обязательным требованием. В Европе уже начали встраивать в автомобили т.н. дневные фары.

[look]

Собственно уже написали зачем.

Элемент пассивной безопасности.

Детей тоже , естественно, бережём

[Prate]

для русского человека это слишком сложно, дневные фары, ночные фары... многим урукхаям на убитой классике вполне достаточно уличного освещения, а подсвнетка панели приборов все равно не работает, так что и габариты незачем включать.

считаю совершенно правильным требование включать ближний днем на трассе. хотя посмотриите - не более 60-70% машин едет с ближним за городом.

слышал такую вещь, про статистику. после введения закона о том, чтобы всегда был включен ближний, в первые год-два аварийность падает, потом восстанавливается до прежнего уровня.

неоднократно уже говорил, самое действенное - это влупить штрафы как в европе. буквально за все. я ихних законов не знаю, но меня предупредили из конторы rent-a-car, что за разговор по мобиле за рулем - 700 евро. за непристегнутый ремень - что-то такого же порядка.

и вы бы видели, как ПЕДАНТИЧНО тамошние водители соблюдают ПДД! не просто "соблюдают в целом", а именно маниакально соблюдают! отчасти это конечно культура, а отчасти - жалко 700 евро