Советы мотоциклистов и автомобилистов. - Страница 5

Stunt Driver · 26-03-2007, 12:53

такие же демоны как гоночные восьмерки. даешь всех под одну гребенку.

Katrios · 26-03-2007, 13:24

Лохматая, бородатая и с пивным животиком...)))

LM. · 26-03-2007, 14:23

Ты не первый.

http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...139#post537139

Stunt Driver · 26-03-2007, 14:32

Просуммирую. Отбросив общее и эмоциональное. За рулем любого ТС прежде всего люди, примерно одинаковые при этом.

Мотоциклистам
1- Если не уверены что вас видят, обозначте себя коротким бибиком.
2 - Не совершать резких маневров. Стараться не менять положение на полосе. (не вышивать в потоке) После перестроения - дать время на обнаружение другими водителями. Только потом менять скорость.
3- Не обгонять слева машину, которая едет в левом ряду с левым поворотником, как и в правом с правым поворотником.
4 - Не суйтесь во все щели между едущими машинами или бордюром
5 - Помнить, что в случае дтп - им п...ец, и соответственно не лезть между машин и на встречку, и помнить, что их не видно нефига

Автомобилистам
1 - Не стоит злиться на М только из-за того что когда все стоят - они могут ехать. Если бы они стояли - то пробка была бы больше для всех, и Вас в том числе.
2 - Внимательнее осматривать зеркала, тк увидеть мотоцикл сложнее: он в отличии от машины не занимает всю полосу, поэтому часто, водитель А увидев в зеркале часть полосы свободной - считает что сзади никого нет.
3 - Сделать ОГРОМНУЮ поправку к оценке расстояния до приближающегося М, тк одна фара, особенно с дальним светом кажется более удаленной чем на самом деле. (по несознательной аналогии с машинами когда сливающиеся в одну точку фары означают что еще далеко)

Еще?

ну и пс с форума гаи от танкиста:
Все что хочет мотоциклист - поскорее уехать от Вас на свободный участок дороги.
Все что хотите Вы - чтобы он поскорее уехал от Вас подальше и не мельтишил (непредсказуемо для Вас) около Вашей машины.

пс2. сейчас попробую весь мусор вычистить из темы.

Stunt Driver · 26-03-2007, 14:33

не разводи страхов, злобный байкер

Stunt Driver · 26-03-2007, 14:35

Вопрос по дальнему свету - а так ли он нужен? Когда у мотоцикла дальний свет - даже днем тяжелее определить расстояние до него.

Какие будут мнения?

Тохыч · 26-03-2007, 14:38

мое мнение - ближнего вполне достаточно. дальний будет только слепить.

Piwis · 26-03-2007, 14:40

поддерживаю, если хоть кто-то что-то нарушает, то кажый сам себе злобный буратино

Stunt Driver · 26-03-2007, 15:14

а потом опять направо и опять налево

и так пока шея не отвалится

прости, не удержался

Тохыч · 26-03-2007, 15:20

ну по мнению Jag Mort'а человек должен видеть все в пределах 120 градусов, так что поворот шеей минимален

Adrenalin · 26-03-2007, 15:22

Так не мешайте же друг другу

LM. · 26-03-2007, 16:21

Хорошо просуммировал!

Stunt Driver · 26-03-2007, 16:37

я надеюсь это не все, а только начало. с чисткой пока затык

kass · 26-03-2007, 23:35

Мне важно не расстояние до него, а сам факт присутствия. Дальний заметнее.
А по поводу слепления, меня ни разу не слепило дальним мотоцикла, а вот ближним ксеноном некоторых автомобилей сплошь и рядом.

26-03-2007, 12:53	#81
Stunt Driver Матерый	такие же демоны как гоночные восьмерки. даешь всех под одну гребенку. __________________ Безопасный маневр - это не тогда, когда не видно опасности.

26-03-2007, 13:24	#82
Katrios Завсегдатай	Лохматая, бородатая и с пивным животиком...))) __________________ "Я зла не помню, я его записываю!" (С)

26-03-2007, 14:32	#84
Stunt Driver Матерый	Просуммирую. Отбросив общее и эмоциональное. За рулем любого ТС прежде всего люди, примерно одинаковые при этом. Мотоциклистам 1- Если не уверены что вас видят, обозначте себя коротким бибиком. 2 - Не совершать резких маневров. Стараться не менять положение на полосе. (не вышивать в потоке) После перестроения - дать время на обнаружение другими водителями. Только потом менять скорость. 3- Не обгонять слева машину, которая едет в левом ряду с левым поворотником, как и в правом с правым поворотником. 4 - Не суйтесь во все щели между едущими машинами или бордюром 5 - Помнить, что в случае дтп - им п...ец, и соответственно не лезть между машин и на встречку, и помнить, что их не видно нефига Автомобилистам 1 - Не стоит злиться на М только из-за того что когда все стоят - они могут ехать. Если бы они стояли - то пробка была бы больше для всех, и Вас в том числе. 2 - Внимательнее осматривать зеркала, тк увидеть мотоцикл сложнее: он в отличии от машины не занимает всю полосу, поэтому часто, водитель А увидев в зеркале часть полосы свободной - считает что сзади никого нет. 3 - Сделать ОГРОМНУЮ поправку к оценке расстояния до приближающегося М, тк одна фара, особенно с дальним светом кажется более удаленной чем на самом деле. (по несознательной аналогии с машинами когда сливающиеся в одну точку фары означают что еще далеко) Еще? ну и пс с форума гаи от танкиста: Все что хочет мотоциклист - поскорее уехать от Вас на свободный участок дороги. Все что хотите Вы - чтобы он поскорее уехал от Вас подальше и не мельтишил (непредсказуемо для Вас) около Вашей машины. пс2. сейчас попробую весь мусор вычистить из темы. __________________ Безопасный маневр - это не тогда, когда не видно опасности.

26-03-2007, 14:33	#85
Stunt Driver Матерый	не разводи страхов, злобный байкер __________________ Безопасный маневр - это не тогда, когда не видно опасности.

26-03-2007, 14:35	#86
Stunt Driver Матерый	Вопрос по дальнему свету - а так ли он нужен? Когда у мотоцикла дальний свет - даже днем тяжелее определить расстояние до него. Какие будут мнения? __________________ Безопасный маневр - это не тогда, когда не видно опасности.

Последние сообщения с Пейджера.	Показать все
За последнее время сообщений нет.

26-03-2007, 14:23	#83
LM. Завсегдатай	Ты не первый. http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...139#post537139

26-03-2007, 14:38	#87
Тохыч Старожил	мое мнение - ближнего вполне достаточно. дальний будет только слепить. __________________ ...и жизнь бежит сквозь линзу объектива....

26-03-2007, 14:40	#88
Piwis Старожил	поддерживаю, если хоть кто-то что-то нарушает, то кажый сам себе злобный буратино

26-03-2007, 15:14	#89
Stunt Driver Матерый	а потом опять направо и опять налево и так пока шея не отвалится прости, не удержался __________________ Безопасный маневр - это не тогда, когда не видно опасности.

26-03-2007, 15:20	#90
Тохыч Старожил	ну по мнению Jag Mort'а человек должен видеть все в пределах 120 градусов, так что поворот шеей минимален __________________ ...и жизнь бежит сквозь линзу объектива....

26-03-2007, 15:22	#91
Adrenalin Матерый	Так не мешайте же друг другу __________________ Дороги хватит на всех... (с) IRA conjurado

26-03-2007, 16:21	#92
LM. Завсегдатай	Хорошо просуммировал!

26-03-2007, 16:37	#93
Stunt Driver Матерый	я надеюсь это не все, а только начало. с чисткой пока затык __________________ Безопасный маневр - это не тогда, когда не видно опасности.

26-03-2007, 23:35	#94
kass Завсегдатай	Мне важно не расстояние до него, а сам факт присутствия. Дальний заметнее. А по поводу слепления, меня ни разу не слепило дальним мотоцикла, а вот ближним ксеноном некоторых автомобилей сплошь и рядом.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить на email	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Нитяной вид Древовидный вид