![]() |
|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. |
![]() |
За последнее время сообщений нет. |
![]() |
Добро пожаловаться! Обсуждение всего (не обязательно связанного с автомобилем) с чем мы повседневно сталкиваемся в жизни. Магазины, сервисы, фирмы, продавцы-покупатели и т.п |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() ![]() |
Нынешние борские реалии (IV) #1 |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
реконструкция моста продолжается. пикчи инсайд. Его красят и удаляют бордюры. Как я понимаю, расширять тоже за счет бордюров будут. Но вот вопрос, а как расширять середину, если там металлоконструкции несущие. В обсчем, пропускная способность будет увеличена только за счет нового покрытия (1.6 все равно не получится). Кстати, то, что происходит сейчас - это цветочки, вот когда будут готовы тепловые расширители (производящиеся в германии-отечественной металлургии у нас нет
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Старожил
![]() ![]() ![]() ![]() |
ясно что никакого расширения не будет, бардюры просто меняют. варианты с расширением рассматривались только путем подвешивания еще одного уровня...
не понятно еще и вот что: с учетом нынешнего "мощнейшего" судоходного трафика по р. волга - зачем разводить пантон на весь день с 8 до 16-30? ну неужели по случаю такоого "федерального" ремонта нелья подоцти более гибко к этому вопросу - ведь там за весь день с десяток барж проплывает, не больше! почему бы просто не разводить мост при подплывании очередного плавучего средства? или не давать им просто тусоваться до определенного времени - ведь несколько судов ожидающих своего времени (которое, с учетом их скокорстей вполне может быть наверстано) и тысячи машин, которые не могут прорваться из крупнейшего индустриального райноа в город - это немного разные вещи и масштабы |
![]() |
![]() |
#4 |
Старожил
![]() ![]() ![]() ![]() |
просто перейти в другое измерение.
|
![]() |
![]() |
#7 |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
А какие цены сейчас на паром?
__________________
History will teach us nothing... |
![]() |
![]() |
#9 |
Старожил
![]() ![]() ![]() ![]() |
+ два-четыре часа в очереди когда закрыт мост
|
![]() |
![]() |
#17 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Рад что я не одинок - меня смех разбирает когда они говорят про почти двоекратное увеличение пропускной способности! (если только по сравнению с тем, как сейчас)
Я конечно не спец, но все что сделают - поменяют асфальт и железки на стыках. При этом, асфальт будет так же плыть как и раньше. Зато бабла украдут - НЕМЕРЯНО!
__________________
Безопасный маневр - это не тогда, когда не видно опасности. |
![]() |
![]() ![]() |
#18 | |
Старожил
![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Пару недель назад общался с ГИПом производимого ремонта из Ленгипромоста. 1. Мост спроектирован по нормам 50-х годов. 2. Через год после пуска, в 1964-м вступили в силу новые нормы, которым мост уже не соответствовал. 3. Ведутся работы по восстановлению ЖБ конструкций (основная проблема - эстакада на левом берегу) и покрытия. 4. НИКАКОГО проекта РАСШИРЕНИЯ институту НЕ ЗАКАЗАНО. 5. Все, что сейчас широко муссируется общественностью - домыслы и прожэкты ![]() |
|
![]() |
![]() |
#20 |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
Это инфляция.
__________________
Любую объективную случайность можно прогнозировать. ![]() |
![]() |