Тормозная на Победе

[Mac Bolan]

Предыстория:
у деда жены стоит Победа пятьдесят какогото года. не двигаясь простояла последних четырнадцать лет. В машинке родное все.
"Загорелось" мне её на свет божий вывести.
В выходные пролез всю, промазал, маслице поменял, жижигание выставил. Завелась с ручки с полоборота (умелиж раньше делать) я даже карб не вскрывал и свечи не выкручивал, только бензонасос перебрал немного.
Проблемка с тормозами возникла - главный течет как решето резинки все задубели...
вопрос такой может кто знает, слышал:
можноли главный тормозной заменить на чтолибо, например на Волговский?

[Руляка]

"Главный цилиндр (фиг. 100) имеет одинаковое устройство на всех автомобилях, выпускаемых Горьковским автомобильным заводом. "

http://www.gaz69.ru/rus/doc20

попробуй посмотреть здесь

[Mac Bolan]

спасиб, попробую вначале проверить резинотехнику на взаимозаменяемость, что то меня терзают смутные сомнения, что модификация от Победы до 3110 коснуласть только замены цельнолитого бачка на пластмассовый ) а типоразмер резинок остался тот же... если так оно и получится, я ржать долго буду на нашими конструкторами.
Я тут в выходные их и их мам вспоминал уже, что на десятке бензонасос с выдребоном снимать ставить, что на победе, на победе даже чуть проще, там в болтах прорезь под ортвертку сделана...

[Archimed]

Волговский не подойдет. По тормозам лучше поменять ВСЕ резинки и в рабочих циллиндрах. Как искать их не знаю, скорее всего что то не выпускается уже... Можно поискать в интернете таблицы совместимости запчастей от последующих моделей, можно задать вопрос в авторетро на автору. Да, на строй технике использовалась тормозная жидкость БСК, несовместимая с современными (если резинки подберешь от современных девайсов то БСК можно не использовать).
Менять тормозную систему на волговскую тоже не советовал бы, если на машине все родное.

[Archimed]

Сообщение от Руляка

"Главный цилиндр (фиг. 100) имеет одинаковое устройство на всех автомобилях, выпускаемых Горьковским автомобильным заводом. "

http://www.gaz69.ru/rus/doc20

попробуй посмотреть здесь

Фраза имела смысл, на период написания (хотя сомневаюсь и в этом), а с тех пор уже юольше 30 лет прошло...

[Крыглоупек Грамцианский]

Это Главный Тормозной Цилиндр ГАЗ-51, 52 и 53 с нераздельной системой тормозов. Стоимость его на рынке в пределах 350 р., полный ремкомплект резинок и клапанов (без поршней) максимум 20 р. Выпускается по сию пору Каннибадамским заводом тормозной аппаратуры, при Советской Власти являвшимся подразделением ПО ГАЗ.

2401 он же, только крышечку надо на 180 градусов развернуть. Мобть и на Победе тоже.

[Mac Bolan]

большое мерси, в выходные займуся ))

[Gavrosh]

Сообщение от Archimed

Менять тормозную систему на волговскую тоже не советовал бы, если на машине все родное.

Вот с этим пожалуй не соглашусь. Во времена когда Победы ездили и скорости и динамика и траффик совсем другими были.
В ней ведь тонны две поди... С тормозной системой в котором барабаны по кругу, один контур и нет вакуумного усилителя страшновато как-то .

[mgs]

Сообщение от Gavrosh

Вот с этим пожалуй не соглашусь. Во времена когда Победы ездили и скорости и динамика и траффик совсем другими были.
В ней ведь тонны две поди... С тормозной системой в котором барабаны по кругу, один контур и нет вакуумного усилителя страшновато как-то .

А что? От этого Победа стала быстрее ездить/разгоняться?

[Archimed]

Ценность "Победы" сейчас именно в том, что на ней все родное. Это коллекционный ретро автомобиль. Если менять авгрегаты на современные, то несомненно Победа обретет больший комфорт, но это уже будет не ретро авто.

[Руляка]

Читал гдето, вроде в ЗР, что на победу можно ваккумник от 53 поставить. Если не заниматься реставрацией (типа все 100% оригинал) то вещь очень полезная, мы с приятелем както но копейку прикручивали - кайф!

[Mac Bolan]

не, вакуумник не хОчу. кайфа не будет

[Gavrosh]

Нет конечно . Зато "оппоненты" стали подвижнее. И больше их.