Бывший глава ГИБДД готовит закон о запрете праворульных машин

[telpv]

Через несколько лет регистрацию машин с правым рулем в России могут запретить. Концепция соответствующего федерального закона о сертификации автомобилей уже разработана. Об этом в воскресенье сообщил бывший глава ГИБДД и нынешний сенатор от Карелии Владимир Федоров, передает "РИА Новости".

[Andrezzz]

Очередное сотрясание воздуха

[hoopoe]

я так понимаю раздел праворуких закрываем за ненадобностью?

[ilia2]

ерунда всё это! лет 10 никого не тронут,сейчас пошлинами давить начали,но всё равно люди покупают и радуются))

[Van Izem]

так регистрацию запретят, а те, которые уже зарегистрированы - так и будут ездить.

хотя, если смотреть на европу, то там нет прямого запрета на праворульные авто.
Тот же пример с англичанином в Германии - ввез свою праворукую Вольво и зарегистрировал. Полиция несколько раз проверяла его документы - все ОК.

[ilia2]

Сообщение от Van Izem

так регистрацию запретят, а те, которые уже зарегистрированы - так и будут ездить.

не пойдут на это ещё,на дальнем востоке и так не спокойно,бенз дорогой,китайцы всё заполоняют и т.д. а ещё и святое для них японки запретят,наврядли,лет через 10 может быть

[Sergio Safoni]

ояпть не с того начинают о БД в масштабах страны бороться...
у нас влияние дорождного фактора на БДД 52% в европе 8%
ИМХО влияние праворуких на БДД в РФ всего лишь 3 %

[groman]

Чёт даже лень отписываться на такие утки...

[S_930]

Да не утка это. гибдд/читаи дума, власть итд/ счас на реакцию автолюбителей смотреть будет. Если недовольных мало- законопроект примут, и абзац праворулькам...

[groman]

За свою праворульную жисть таких экспериментаторов тьма была.
А если по теме, то пока вообще никакой статистики по ДТП с участием разных рулей нету, толком не подсчитано кол-во ПР, около 60% ввезенных б/у авто это ПР, соответственно и пополнение бюджета пока связаны с ПР. Ну и ни в одной цивилизованной стране нет запрета на ПР/ЛР, кроме стран третьего мира и всяких эмиратов...и если эксглава ГИБДД заявляет об обратном, то в голове рождаются подозрения о его квалификации и дееспособности....да и диагнозе.
А основное - пока нет производственой базы для выпуска столького количества автомобилей, для замены ПР автопарка - это порядка 5-10 миллионов (на вскидку) и если даже запустить на максимум все автозаводы в стране, то им надо работать несколько лет в авральном режиме ....т.е. пока нечем заменить этот автопарк.

[Alx-gsm]

Да всё очень просто. В том году тоже подняли шум, мол запретить ввоз праворулек. А тем временем под шумок пошлины подняли. И про запрет все забыли. Типа хрен с ними с пошлинами, тока бы ввоз не запретили.
Щас вот бзднул один баран (читай федоров) неподумав, мол запретим постановку. Народ попиз..т про это на форумах да и все. А тем временем бенз вскочит иль че нибудь другое. Народ и это проглотит.

[Митьян]

Лучше бы подумали о том, как дороги починить.

[rogalik]

Сообщение от S_930

Если недовольных мало- законопроект примут, и абзац праворулькам...

Недовольных будет большая часть Сибири... И они это знают. Федоров себе очков набрать хочет - типа, сенатор, радеет за Россию Создал мощнейший коррупционый аппарат...

[groman]

Итак, последовали провержения
http://www.amic.ru/news/85750/

НОВОСТИ
Сенатор Федоров выступил с опровержением своего заявления о запрете праворульных машин

6 мая 2008 г. (08:05)

Новость об очередном запрете в России праворульных машин, которая вышла накануне, 5 мая, во многих СМИ, и в частности на сайте ИА «Амител», вызвала небывалый резонанс читателей. И, видимо, как следствие – реакцию самого законодателя, объявившего об этой инициативе, – сенатора, бывшего главы ГИБДД Владимира Федорова, который поспешил выступить с опровержением вчерашнего заявления. В частности, вчера вечером на сайте Межрегиональной общественной организации автомобилистов "Свобода Выбора" и на официальном сайте Совета Федерации появились заявления с разъяснениями:

«Ссылаясь на мои слова, агентство РИА «Новости» сообщило о том, что готовится специальный федеральный закон о сертификации автомобилей. Это не соответствует действительности. Речь идет о концепции закона «О дорожном движении». Сейчас концепция этого закона предана на рассмотрение в Государственную Думу. Конечно, в данном законопроекте в обязательном порядке будет прописано, по какой стороне будет организовано движение на территории России. Впрочем, уже сейчас у нас законодательно закреплено, что движение организовано по правой стороне дороги.

Никаких вопросов, относительно запрещения регистрации автомобилей с тем или иным рулем - с правым, с левым, или с рулем, расположенным посередине - есть и такие машины - сегодня не ставится.

Тем не менее, нам придется решать вопрос о том, по какой стороне нам ездить и какие автомобили использовать. В одной стране невозможно использовать машины с двумя технологиями движения – по левой стороне и по правой. Мы - единственная страна в мире, где возможна постоянная эксплуатация правосторонних и левосторонних машин. Другие страны допускают лишь временную эксплуатацию транспортных средств другой технологии движения. Допустим, англичане приезжают на праворульных машинах во Францию и временно могут там ездить.

В нашей стране фактически создано две технологии движения. И эту проблему придется решать, но решать не путем запрета или администрирования, а чисто экономически. Например, создавая сборку и производство автомобилей на Дальнем Востоке. Сейчас в нашей стране все производство легковых автомобилей заканчивается по реке Волга, и огромная часть России отсечена от производства. Заводы концернов Тойота и Форд находится в Ленинградской области, Фольксвагена – в Калуге. А Дальний Восток у нас остался без автомобильного производства. Второй способ – создавать преференции для ввоза леворульных машин – например, подержанных автомобилей из США или Южной Кореи.

Подчеркну, речь сегодня не идет о запрете эксплуатации уже зарегистрированных праворульных автомобилей. На Дальнем Востоке их уже более 90 % от общего количества, и такой запрет обернулся бы социальным взрывом. Так что тем, у кого уже есть праворульные машины, ничего не грозит. Пусть спокойно ездят. Кроме того, надо сказать, что в городе такие автомобили не опасны - они опасны, главным образом при обгоне – выезде на полосу встречного движения.

Не предвидится и запрета на ввоз в Россию праворульных машин. Кстати, в Японии, вообще рекомендуется использовать машину не более трех лет. Затем ее надо утилизировать. Естественно, что Японии выгодно сбывать эти машины нам. А вот ввозить в страну их автобусы, двери которых открываются на наших дорогах на проезжую часть – это нонсенс. Это необходимо запретить, поскольку речь идет о безопасности пассажиров», - резюмировал Федоров.

[Ev]

Зачем? Понаблюдаем за вымиранием динозавров.