|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. | Показать все |
За последнее время сообщений нет. |
08-05-2008, 14:17 | Audi Q7 #1 |
Старожил
|
Есть у кого-нибудь? Послезавтра поеду в дилерщип смотреть конкретику возможно уже заказывать.
Интересно: 1) Опыт реальной эксплуатации, больные места. 2) Едет ли 3.0 TDI при условии эксплуатации 90% в московских пробках остально москва-нн и обратно, в основном за рулем водитель я сплю. Не сильно ли тарахтит? 3) Кто-нибудь ездил уже на 4.2 дизеле? 4) Реально какая разница в наличии и отсутствия пневмоподвески? Была ауди аллрод давно на пневматике, там похоже или по другому? 5) Электродверь багажника удобная? Как на лексусе? 6) Камера заднего вида и паркотроник как работают? 7) Навигацию штатную тестил кто-нибудь? Задние сиденья 3го ряда выковыриваются? Можно заказать вообще без них? 9) Что за опция на тему заказа с отодвинутым назад на 20 см задним сиденьем? 10) Не водит ли на 18 дисках такого слона? Не сильно-ли трясет на 20 катках? А то я на аллроде и по 2 колеса за раз убивал на низкопрофильной резине. Поверьте зимой где-то далеко на трассе это совсем не прикольно... НЕ ИНТЕРЕСНО: 1) Ссылки на статьи и форумы в инете. Я все уже прочитал. 2) Рассуждения в пользу бедных про машины за >$100K и отношене к ним люмпенов, рассуждения о личных финансах тех, кого не имею честь знать... |
08-05-2008, 14:24 | #3 |
Постоянный посетитель
|
Может где и есть форум владельцев ку7, но явно не тут. Да и просто владельцев таких машин в форуме нет. Вся инфа будет на уровне "я слышал", "один раз прокатился" и т.п.
ИМХО: Если нравится- надо брать! Положительных качеств в этой машине наверняка больше отрицательных. |
08-05-2008, 14:25 | #4 |
Старожил
|
Я лично знаю тут несколько человек у которых машины больше чем по $100K стоят, только они очень скромные
|
08-05-2008, 14:48 | #6 | |
Завсегдатай
|
Цитата:
1) http://www.carexpert.ru/conf.php?confid=audi 2) http://www.test-drive.ru/audi/q7/ |
|
08-05-2008, 14:53 | #8 |
Старожил
|
Большое спасибо конечно но все это я уже прочитал. Кому надо сам ссылок могу дать штук 30.
|
08-05-2008, 15:04 | #9 |
ма®кетинг
|
Если для езды с водителем, то с раздельными комфортными сидушками сзади, надо понимать? А то все джипы с задним диваном явные "автомобили для водителя" в том плане, что сзади совсем все печально. Может все-таки полноприводный седан long?
2. Знаешь, по ощущениям 3,0TDI едет, мне понравилось. У бензина паспортные данные совсем другие, но 4,2FSI едет вверху, а кто в здравом уме будет на этом чемодане отстегивать с тапкой в полу? До середины шкалы тахометра дизель привезет бензину только в путь. Тарахтение снаружи слышно, внутри - не очень, а запах выхлопа соляры лично мне напоминает только европу 4. Пневма на q7 удобна, меняется же не только просвет, но и жесткость. Смутили только начисто синтетические реакции на дорожные колдобины - все-таки пружинные подвески честнее и более прогнозируемые. Но нужно ли это на q7? Едва ли. Пневма, режим комфорт - то, что нужно. 5. Удобная. Брать . 6. Работают хорошо, правда траекторию на дисплее MMI не рисуют. Может быть на новых версиях поправили, а то смущает... 8. afaik, нет, третий ряд есть даже в самых пафос-пакетах оснащения. 9. Так а в чем сомнения? Сиденья двигаются на салазках, около 10 сантиметров общий диапазон регулировки. Можно ноги чуть-чуть вытянуть . Специально посмотрел бумажки - там 20 мм назад, а не см... 10. Я ездил на 20-ых колесах с eagle f1 - на пневме вполне нормально, дискомфорта не чувствуется даже с каким-то конским давлениям в шинах. Которое, впрочем, от грыж не спасает - если не хочешь сомневаться насчет трассы, оставляй штатные 18". А управляемость... мне она даже на 20-ых колесах не показалась вот так прям волнующей .
__________________
(\__/) (O.o ) Zoom-zoom! (> < ) |
08-05-2008, 15:12 | #10 | |
Старожил
|
Цитата:
Вот это "Переустановка второго ряда сидений. Возможность механической переустановки второго ряда сидений в диапазоне: до 80 мм вперёд и до 20мм назад." Т.е. пассажирское сиденье можно на 20 см назад отодвинуть? Что касается двух отдельных кресел сзади смотреть надо. Там спать обычно не удобно поперек ;( |
|
08-05-2008, 15:17 | #11 |
ма®кетинг
|
Я вроде как раз на такой машине и ездил - да, сиденья второго ряда двигаются на салазках, можно чуть отодвинуть назад. Но основное предназначение, насколько мне показалось - облегчить жизнь пассажирам третьего ряда, а не второго. То есть эффекта большой колесной базы, когда спинки передних сидений можно достать только носками ног, не получится .
А поперек спать - ну точно пневма и 18-ые колеса .
__________________
(\__/) (O.o ) Zoom-zoom! (> < ) |
08-05-2008, 15:33 | #12 |
Древняя Обезьяна
|
Солидарен.
Чувства меры и такта дедушке изменили. |
08-05-2008, 15:42 | #13 |
Матерый
|
Одного не пойму, нахрен он нужен, в пробках и по трассе?
Седан A8L значительно удобнее для этого, а еще лучше новый 600-ый гибрид от Лехуса, хоть не будет столько бенза жрать ради одной задницы, да и потолок из замши ничего так. Хотя в любом случае, призрак старика Фрейда приветливо машет тебе своей дланью. |
08-05-2008, 15:46 | #14 |
Старожил
|
A8 уже эксплуатируется (~2 мес.) не лонг. Она по сравнению с S классом тесновата, кстати.. К сожалению (или к счастью) в данном случае рассматривается только марка Ауди.
600й лексус знакомый вроде бы даже заказал, машина ничего кстати, одна проблема мне знакома по его не гибридному близнецу - меня в нем почему-то слегка подташнивает. В 500м S-классе кстати не тошнит... |
08-05-2008, 16:02 | #15 |
Старожил
|
Ну ты-же меня знаешь (или как минимум помнишь). Ну откуда у меня могло взятся "чувство меры и такта?" Хорошо если уж так это оскорбляет слух могу переформулировать просьбу:
"Прошу не отклонятся от обсуждения ТТХ в пользу разговоров типа "зачем и кому в этой стране люди покупают машины стоимостью <$xxxK" и т.п." Так лучше? А главное легче? |
08-05-2008, 16:14 | #16 | |
Завсегдатай
|
Цитата:
__________________
"Я верю в волшебные палочки. Просто они закончились." ((с), "Черновик", С. Лукьяненко) |
|
08-05-2008, 16:23 | #17 |
Старожил
|
Я сам ездил на туареге 2.5 ничего так, мне в принципе понравилось.. не самолет конечно, скорее трактор, но я бы не сказал что тормоз.. А есть уверенность что эти 3.0 одинаковые? Я где-то читал что они типа разные совсем.. врут наверное...
|
08-05-2008, 16:32 | #18 |
Завсегдатай
|
Лю́мпен-пролетариа́т (от нем. Lumpen — «лохмотья») — термин введён Карлом Марксом для обозначения низших слоев пролетариата. Позднее «люмпенами» стали называться все деклассированные слои населения (бродяги, нищие, уголовные элементы и другие).
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%...BF%D0%B5%D0%BD ЗЫЖ: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%...B6%D1%83%D0%B9 Ешь ананасы, рябчиков жуй
__________________
Lass uns tanzen oder ficken oder beides denn morgen sind wir tot |
08-05-2008, 17:41 | #19 |
Древняя Обезьяна
|
Раньше подобные твои высказывания не так резали глаз. Помягше были, что ли.
Теперь же из экрана прямо выпирает заносчивый апломб. |