|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. | Показать все |
За последнее время сообщений нет. |
21-04-2010, 08:10 | Большие перспективы большой гонки #1 |
Завсегдатай
|
17 апреля в знаменитой петербургской гостинице «Англетер» прошла пресс-конференция, посвящённая ралли-рейду «Шёлковый путь 2010» и дальнейшим перспективам этой грандиозной международной гонки.
Шелковый путь - 2010Главная особенность второго ралли-рейда «Шёлковый путь» в том, что его маршрут пройдёт исключительно по российской территории от Санкт-Петербурга до Сочи, через города Старая Русса, Вязьма, Липецк, Волгоград, Астрахань, Элиста, и Ставрополь. Таким образом, гонка лишается трансконтинентального статуса, и будет проводиться целиком на европейской части материка, но её сложность и протяжённость останется прежней. Реконессанс трассы уже начат и к 11 июля он должен быть готов, а сама гонка стартует 11 и финиширует 18 сентября 2010 года. Шелковый путь - 2010По словам Семёна Семёновича Якубова – руководителя ралли-рейда «Шёлковый путь» - маршрут гонки составлялся по рекомендациям и при непосредственном участии В. В. Путина и на отдельных участках его сложность будет выше, чем у предыдущего «издания» «Шёлкового пути». Но основная картина гонки останется прежней – два коротких первых этапа, позволяющих экипажем «вкатиться в гонку, а далее – резкое нарастание дистанции и сложности. И если в первый день организаторы обещают скоростной участок всего в пару сотен километров (правда – со сложными песчаными спусками и подъёмами и даже небольшими дюнами), то уже после Липецка гонщикам предстоит столкнуться с жёстким бездорожьем и тяжёлыми песками. Шелковый путь - 2010Фредерик Лекьен – директор по спорту ралли-рейда «Дакар», сказал, что компания A.S.O. удовлетворена, что серия «Дакар» наконец то получает прекрасный европейский маршрут, где не будет тесно, и где смогут участвовать команды, выступающие в грузовом зачёте (на других европейских этапах этой серии грузовиков нет). Кроме того, маршрут по России доступен практически для всех европейских и азиатских почитателей внедорожных ралли. В 2010 году организаторы «Шёлкового пути» начали постепенное введение мотоциклетного зачёта. Если в прошлом году мотоциклисты вообще не допускались к участию в гонке, то на этот раз им открыт доступ в категорию «рейд». Вся структура маршрута ралли-рейда «Шёлковый путь» «привязана» к авиационному обеспечению ралли, в котором задействовано 7 самолётов и 7 вертолётов. Территории военных аэродромов, расположенных на достаточном отдалении от ключевых городов маршрута, станут базовыми реперными точками, которые будут служить местом старта и финиша этапов, а так же местом размещения бивуаков ралли. Необходимо добавить, что нижегородский автоспорт планирует усилить своё присутствие на «Шёлковом пути». Если в прошлом году регион был представлен только двумя пресс-экипажами, то в 2010-м планируется вывести на старт пару боевых экипажей, нескольких участников в категории «рейд» и экипажи объединённой журналистской медиа-группы. Подробно - здесь.
__________________
FAC QVOD DEBES ET FIAT QVOD FIET |