нелегкий выбор авто до 450 тыщ, отчет

[BAR]

Попросил меня друг обновить ему семейный автопарк и помочь в выборе машин. С машиной для жены было все просто: ей хотелось свежую фиесту/мазда2/ноут и ничего больше! Требования просты: наличия кондея, год не старше 08, небитая/некрашеная, все! Пересаживается с 2114.
Самому приятелю мечталось ездить на фокусе, но попав под мое влияние, мы смотрели и астры, и даже от безысходности лансер10 и элантру. Требования все те же: не старше 08 года, кондей и целая по кузову (какие невысокие требования у бывших владельцев ТАЗиков )
Сразу скажу, что смотрели где-то машин 30, а сколько при телефонных переговорах отсеялось - вообще не счесть. Машин действительно хороших почти нет Даже гарантийные фокусы люди по-прежнему обслуживают в гаражах, хотя ТО у официала три копейки стоит. Много перекупщиков, хотя мне все равно у кого покупать машину, главное чтобы документы и авто были в порядке. Но попадались перекупщики абсолютно юридически безграмотные Это отдельная история...
В итоге таки нам попался ноут 09 года. 1.4 88л.с. на мешалке, есть кондей, подогревы сидушек, автозапуск и по мелочи. Что удивительно продавец оказался и хозяином. Вся целая. Цену немного подвинули ниже 400 и оформили.
Лично мое мнение об этой машине, познакомился с ней близко впервые: внешне - не нравится никак Шумка отсутствует. Мерзкий писк от не пристегнутого ремня. Работа подвески шумновата, хотя она полностью исправна. Переключатель подачи воздуха (с улицы/из салона) из прошлого века, как на девятке печка, передвигается вправо-влево. Неужели кнопка дороже?! Но приятно удивило: высокий клиренс, работа ЭУРа, в городе он очень легкий, на трассе наливается тяжестью. Ходы рычага переключения передач четкие. Сами передачи удачно подобраны, кроме как обычно 5ой (на 120 уже хочется включить 6ую, которой нет) Мотор едет бодро, хотя всего 88л.с. Бензин не употребляет. Хоть компа и не было, но по ощущениям, меньше 8л в городе. И еще кое-что: я был шокирован количеством места сзади, его просто дофига!!! Как в огромном автобусе. Вот это круто, вот это молодцы. Задняя сидушка двигается туды-сюды. В общем а/м идеален для семьи и путешествий. Вместительный и экономичный. Расходники стоят на него копейки. Сразу купили моторное масло, фильтра масляный, салонный, воздушный, колодки. С чудо скидками уложились в 3000 руб

Далее искали фокус. Но прежде смотрели элантру, сид и астру. Удивила элантра. При внешней убогости имеет достаточно приятный комфортный салон отличного качества. Просторен. Приятное нажатие клавиш, качественные материалы отделки, эргономика на высоте. Это же относится и к сиду. Мотор у них я так понял одинаковый, 1.6 122л.с. Работает на холостых абсолютно бесшумно. Понравились у корейцев и комплектации: много приятных мелочей типа usb, 4эл.стекол, штатная магнитола, где-то встречался даже климат. Но внешне они никак не нравились. Совсем уныло.
Смотреть астру я настоял 3х дверка, 1.8АКПП, космо со штатным ксеноном, есть все. Машина конечно во всех смыслах приятная. Но увы 08 года найти не дороже 450 не удалось.
А теперь фокус. Много мы их пересмотрели)) Почему-то у многих цветет хром на багажнике, не смотря на девственность кузова. Я смотрел на комплектации комфорт со слезами, а другу после двенашки было все равно... В общем, я понял что фокус можно брать только в комплектации гиа и с цветом металлик. Все-таки хром на бампере, ПТФ хоть как-то придают веселости кузову. А по салону так вообще: велюр на сидушках, кожаный руль, диодные ночные светильники в потолке, подсветка ног и прочее мелочи ежедневно будут приятно радовать. В комплектации комфорт - совсем как-то скучно. Конечно фокус давно изучен, но я опишу плюсы конкретного экземпляра: купили 08 года гиа, рестайл испанской сборки (может поэтому здесь уже хром не цвел) темно-бордового цвета (оч понравился), 1.6 115л.с., есп, абс, штатная магнитола сони, круиз, все стекла/зеркала электро, седан на штатном 16" литье. Вся целая, без косячка. Цену уронил меньше 450 Что приятно удивило бывшего владельца двенашки: бесшумная работы подвески, приемлемая шумоизоляция мотора, четкие переключения передач, звук от штатной магнитолы сони очень достойный (есть пищалки даже в задних дверях) Все стекла с доводчиками. В салоне много чего подсвечивается. Бардачок с охлаждением. Раскладной ключ - мелочь, а приятно Мотор 1.6 115 действительно отличается от 1.6 100лс в лучшую сторону и это заметно. В городе ест 8-10л при динамичной езде. Понравилась посадка и наличие подлокотника. Расстраивает в фокусе открывание капота ключом и непонятная пепельница... Пока больше не на что жалоб не поступало. Напишу, если появятся.