ВАЗ 21713-03-020:"тест-драйв" или впечатления от первых 130км пробега..

[Van Izem]

По ощущениям машина более всего похожа на Kia Forte 1.6i (из всех, на которых я ездил) - и это очень выгодный для ВАЗа объект для сравнения, т.к. мой универсал оказался почти по всем параметрам лучше, кроме пространства салона и качества встроенной аудиосистемы.
Если описывать машину только эмоционально - то эмоции преобладают положительные. Ехать в машине комфортно и вождение не напрягает.

Про двигатель:
+ Несмотря на период обкатки и ограничение в 3000об\мин-1 динамики хватает.
Тяга есть почти сразу, с низких оборотов. (хотя, как я понимаю, на двигателе 21126 вся динамика начинается как раз после 3000)
- на ХХ заметно "дрожит", передавая вибрации на кузов. (может сильно забеднённая смесь под давлением экологов?)
- подзрения вызывает какой-то "дизелирующий" призвук, который исчезает, если прибавить обороты

Про подвеску:
- до тойотовской все ещё недотягивает, хотя лучше чем на киа форте
+ стук при проезде неровностей существенно тише, чем на предыдущей "версии"
+ стоковая подвеска 21713 ничем не хуже деланной под заказ подвески для ралли-спринтов (были аммо ТОРГМАШ+пружины с переменным шагом + опоры Асоми), тоже не пробивается и не раскачивается.

Про трансмиссию:
ничего хорошего пока сказать не могу.
отмечу затруднённое включение первой и задней передач при трогании с места.
на ходу все передачи включаются хорошо.

Тормоза:
+ ручник работает на отлично (на 1-2 щелчка удерживает машину, ход лёгкий)
+ рабочий тормоз срабатывает почти в самом верху хода педали (как на иномарках), радует, что не схватывает сразу же мёртвой хваткой, а имеет некоторый запас чувствительности. претензий нет. всё чётко.
+ АБС работает...
- АБС лично мне не понравилась в принципе - удлинняет тормозной путь
[- если уж сделали АБС, то прямо таки напрашивается и антибукс (жаль, что его нет)]

Рулевое:
+ с ЭУРом руль крутить - одно удовольствие. хоть двумя пальцами. отрегулирован он хорошо и никаких неудобств не создаёт. (пока проверено на скоростях до 100км\ч)
+ заявленных производителем стуков рулевой рейки в крайних положениях руля не слышно.
- регулировка руля по высоте как-то маловата...(вниз -много, а вверх не хватает - для детей что ли делали? )

Про кузов:
+ Экстерьер радует глаз! Ищу и не нахожу каких-то "некрасивых" элементов во внешнем виде.
Внешне авто стал выглядеть больше и "серьёзнее".
+ Новые фары светят ярче и освещают бОльшую площадь.
- защита крыльев, установленная дилером, портит вид машины. установлена с большими зазорами и непрочно. материал брызговиков слишком жесткий, при контакте с препятствием на крепящие саморезы передается очень большая нагрузка. первый саморез оторвался в первый же день.

Салон:
вот где можно развернуться в творчестве!
+ появился подлоктник для правой руки. мне он немного не по росту, но не критично
+ полная электрификация остекления (обогревы, открывания, регулировки).
+ обзорность и удобство зеркал выше всяких похвал (а они ещё и с подогревом)
+ за атермальное остекление мои бедные усталые глаза говорят огромное спасибо! это вещь реально полезна и приятна!
+ климат в салоне очень приятный. воздух не сушит слизистые носа и глаз (как было в 12шке)
+ климат-контроль Panasonic (не знаю, что ещё тут добавить - ведь при температуре ниже -5С он даже не включается )
+ отопитель эффективнее (меньше шума, больше производительности)
+ потоки тёплого воздуха распределены лучше (раньше правая нога раскалялась "до красна", а левая - синела от холода и задние пассажиры замерзали ), но теперь - везде одинаково комфортно.
+ функциональная нагрузка приборной доски возросла, как и количество объектов управления. пока все понятно и удобно.
+ светодионая холодно-белая подсветка салона и дверей выглядит интересно и дает много света. (теперь и для задних пассажиров есть свой плафон)
+ встроенная магнитола (+4 динамика) умеет делать почти "всё" (отображает русские буквы, поддерживает RDS\tty\УКВ , "голубой зуб" - не только принимает звонки, но в т.ч. поддерживает воспроизведение музыки с телефона, есит и mp3 cd и USB выход для флэшки в бардачке - эргономично и безопасно). у магнитолы только один минус - её зовут "Урал" и она оборудована колонками малоизвестной фирмы "Дельта" (хотя, если честно, то звучит не так уж скверно - я ожидал худшего. менять её не собираюсь. качество звука пока устраивает)
+ стоковая сигнализация с дистанционным управлением замками с ключа очень неплоха. (знал бы, что настолько - даже не стал бы ставить другую!)
[+ некоторое успокоение привносит наличие двух подушек безопасности, преднатяжителей ремней и дополнительные диагональные брусья в дверях]
- субъективно, просторнее машина не стала, но локоть левой руки, привычно опущенный на "подоконник", провалился в пустоту
- ручек в дверях как таковых нет, есть "карман" в обшивке дверей (подозреваю,что такая конструкция приведёт к преждевременному отсоединению общивки от двери и появлению "сверчков")
- крышка бардачка закрывается неплотно и в закрытом положении имеет большой свободный ход (щель не видна и пока не слышна)
- ящики для мелких предметов внизу и очешник вверху бесполезны
- парктроник малоэффективен (срывается в непрерывный писк уже при дистанции в 40см до препятствия, а мне приходится ставить машину почти всегда в 10-15см от препятствия)
- датчик света и автовключение фар с новыми ПДД тоже бесполезны
[- говорят, что и датчик дождя будет глючить - посмотрим ]

Отдельной строкой про впечатления от автосалона:
- наверное, едиственное, чего там не найдет будущий покупатель ВАЗа, так это внимания к себе
- большинство сотрудников ведут себя надменно и высокомерно (исключая девочку у информационной стойки и менеджера по продажам - Дениса, который из всей этой шайки единственный производил впечатление Человека доброжелательного и отзывчивого)
[может программа утилизации всё испортила? салон перегружен покупателями из всех уголков области, притянувших, свои старые москвичи, запорожцы и копейки на эвакуаторах]
- ужасает то, что ты им не интересен ещё даже до того, как отдашь им свои деньги!!! (к тому, что они потеряют ко мне интерес после внесения 100% предоплаты я был морально готов, но чтобы до оплаты....)
- менеджер по доп-оборудованию в целом не удивил... всё как и ожидалось. вот только ещё и не перезвонил, как обещал, когда пришла интересующая меня сигналка. если б я сам не приехал лично, так и не дождался бы её (их было всего три коробочки).
- после внесения предоплаты машина неделю стояля в сугробе. почему надо было делать антикор в день выдачи, хотя было оплачено заранее???!!!! (а теперь 10 дней мыть нельзя, и он пачкается и пахнет)
- всё переляпали своим тектилом. не только снаружи но и внутри.(видно, что садились в грязных масляных штанах на чистые бархатные сиденья и трогали обивку дверей и руль липкими руками! )
- защиту крыльев поставили с заметными зазорами вдоль арок крыльев (как я уже и говорил) и материал подкрылков плохой, жесткий.
- воздушный фильтр не был закреплен, что обнаружилось после выдачи машины клиенту
- в договорах между салоном и покупателем нет конктретных дат исполнения обязательств салоном
- процедура приобретения автомобиля построена таким образом, что клиента практически безвариантно заставляют подписать все договора и акты до того, как он увидит авто.
это нереально огромный кредит доверия салону! нам, видимо, ещё повезло, что ничего критичного не нашлось после получения машины.
- забыл сказать, что заявление на их сайте о том, что они делают всё возможное, чтобы вы получили машину в один день - не более, чем рекламный ход.
10 дней - вот реальный срок (не ожидал такого с отечественными авто!)
+ видмо, это лучший салон в городе, несмотря ни на что. (про остальные отзываются ещё хуже).

посмотрим, что будет у них же на ГТО и на первом ТО.

PS
авозапуск по температуре - вещь
чувствуешь себя белым человеком когда садишься утром в машину, а вокруг -26С!
PPS
вот так приятно радует глаз из окна квартиры

[410]

1.Дизелирующий звук,особенно на холодном-это нормально.
2.По КПП тоже.
3.АБС есессно удлиняет путь, но зато вбок не кидает)
4.ЭУР какой-то не предсказуемый? Усилие меняется?
5. Сколько в этой комплектации оно стоит?

[Van Izem]

3. я знал. но, на практике, мне мои 10-ти летние рефлексы придётся перенастраивать.
4. не понимаю - в чем должна проявляться непредсказуемость ЭУРа?
усилие вроде бы меняется, но это не мешает точному управлению.
я только неделю назад рулил на той же дороге, на тех же колёсах 12шкой - удерживать машину на прямой при 100км\ч стало легче!
5. ох...страшные деньги....
ссылка открывает "норму" почему-то...
"люкс" пока стоит 397300.

[410]

Даже не знаю ,что по 5 п. и сказать. Набегут и запинают тебя)

[Van Izem]

я не переживаю. в кои-то веки у меня вполне чёткая и определённая позиция по каком-то вопросу
и мне нравится эта машина (хотя, честно признаюсь, до последнего момента боялся, что буду разочарован).

выбор был долгий и осознанный, после одного из моих очередных посещений автосалона возникла очень серьёзная мысль - забить на этих грубиянов и переключить внимание на авто №2 в моём списке - Логан, но я сдержался.
машина куплена с учётом многолетнего опыта эксплуатации разных отечественных автомобилей, а также после почти 3000миль на разных иномарках,
с учётом места моего проживания и индивидуальных особенностей эксплуатации авто.

[ДмитрийНН]

За осознанный выбор 5+

[НМ]

Грузить по полной не пробовал??

[Van Izem]

пока пробовал только 2 взрослых + 2 ребенка. без багажа.
а что должно быть после полной загрузки?

[bandgap]

Колеса задние подкрылки не цепляют на кочках и в поворотах?

Поздравы! Универсалы рулят.

[Van Izem]

ну до цепляния колёсами подкрылков на кочках ещё далеко (снега мало пока набилось).
а вот передние брызковики за всё цепляются даже небольшая горка при движении задним ходом может вырвать очередной саморез
придётся отвыкать от бесшабашных прыжков задним ходом, как привык не задумываясь делать на поднятой двенашке с самодельными резиновыми брызговиками.

[telpv]

Сообщение от Van Izem

с учётом места моего проживания и индивидуальных особенностей эксплуатации авто.

а вот на это очень мало народу заморачивается,
если бы я не любил так свою пунту, то давно бы купил ВАЗ и не парился по ремонту - и ЗП (отдал, через день забрал )

[d'sky]

Сообщение от 410

3.АБС есессно удлиняет путь, но зато вбок не кидает)

Браво!!!
21 век шагает по России - на жигулях есть АБС...
Вот Вам картинка для размышления о "ессно удлиняет путь"

P.S. фото 1979 года

[Van Izem]

спасибо, кэп , что объясняете заядлым автофорумцам суть вещей
(я серьёзно, на это нужно иметь терпение и запас доброжелательности - это очень ценное качество!)
достоинства АБС неоспоримы, но мы рассматриваем частный случай - когда водитель давно и хорошо знает свою машину и её возможности, в т.ч. длину тормозного пути, например, с 60км\ч на льду юзом.... и вот он, лет за 5 привыкший одним и тем же движением на знакомом месте вставать юзом перед стоплинией в средней полосе на трёхполосной дороге , жмёт привычным усилием на педаль.... и слышит стрёкот
итог - лишний метр за стоплинией без шансов уйти вправо или влево

[Max]

Сообщение от Van Izem

жмёт привычным усилием на педаль.... и слышит стрёкот

Обсирается и опять же по провычке отпускает педаль тормоза, за счет чего:

итог - лишний метр за стоплинией

ЗЫ: АБС застрекотала, это хорошо, давим на педаль тормоза еще сильнее.

[Hunter]

Фиг "продавишь" некоторые абс-ки

[Max]

Сообщение от Hunter

Фиг "продавишь" некоторые абс-ки

Вывод основан на прочитанном в форумах-клубах бюджетных авто?

[Samael]

На своем венике отключил эту бесовскую систему, жутко нервировала.

[Van Izem]

а у меня тут недавно произошел случай, который разом оправдал наличие АБС.
ночью с работы поздно уходил - как раз днём было +1С а к ночи -2С стало и лёгкий снежок - гололёд.
а я поехал нестандартным маршрутом по Ошарской вверх, и в какой-то момент отвлёкся на магнитоле станцию сменить, глаза поднимаю, и вижу перед собой почти в ноль стоящий Фьюжен (девушка только что стремительно набирала скорость и вдруг решила резко затормозить перед ямкой)...
дистанция обнаружения препятствия была примерно 1 метр, скорость - 50км\ч...
мои действия (неосознанные и рефлекторные) - удар по тормозам и немедленные поворот руля вправо (было место). АБС сработала.
Отвернул...Визуально мой передний бампер зашел за линию её заднего бампера сантиметра на два...
По ощущениям, торможение юзом было гарантировано и даже с вывернутыми колёсами на своей старой 12шке я бы торчал в задней части Форда.
В общем, без АБС я бы уже сейчас был должен за два бампера

[AnSI]

Сообщение от d'sky

Браво!!!
21 век шагает по России - на жигулях есть АБС...
Вот Вам картинка для размышления о "ессно удлиняет путь"

P.S. фото 1979 года

на самом деле для того, что бы понять пользу АБС, достаточно постоять на остановке ОТ с хорошим ледяным накатом. Просто смотрим, как тормозят пазики без АБС и с АБС

[d'sky]

И как же?

[miravingin52]

Надо заднюю передачу втыкать и лучше всяких абс

[Duke Solo]

И все же, АБС удлиняет тормозной путь, в достаточно значимом количестве случаев.
Во всяком случае, ни одна машина с АБС, на которых я ездил, не сравнится в возможностях управления при интенсивном торможении с обычной нивой. Зимой естественно.

Еще одно мое ИМХО - у каждого есть некий пороговый интервал скорости, при торможении с которой удается эффективно контролировать происходящий процесс без АБС. У кого-то эта планка выше, у кого-то ниже. Мне, к примеру, при езде в городе АБС вещь лишняя, но на трассе тормозить в экстренной ситуации со 110 на льду без АБС я бы не хотел (впрочем с АБС тоже).

На картинке кстати возможно у машины с надписью АБС путь получился короче из-за маневра - боковые сносы всегда эффективнее гасят скорость.

[paganel]

Сообщение от Duke Solo

Во всяком случае, ни одна машина с АБС, на которых я ездил, не сравнится в возможностях управления при интенсивном торможении с обычной нивой. Зимой естественно.

попробуй машины с abs и x-drive, 4matic или quattro

[Duke Solo]

тут давеча одна такая кватра чуть во дворе на ледке мне в опу не приехала, треща абсом =)
уклон вниз + голый лед, скорость минимум. тормозили одновременно с одной скорости. мужик тоже был удивлен =)

[Michфуд]

похоже на меня на x-драйве

[headhunter]

канешна, ведь нива начинает интенсивно тормозить, как только ногу с газа убираешь. Но по-моему, эту субъективное ощущение. Надо сравнивать разные машины в одинаковых условиях.

[Адвокат]

Сообщение от headhunter

Надо сравнивать разные машины в одинаковых условиях.

Так сравнивали уже, наслаждайтесь

[Max]

Сообщение от Адвокат

Так сравнивали уже, наслаждайтесь

Кроме Джимника все слили Ниве из-за своей массы.

[Max]

Да и тормоза нивовские никакие. То есть колеса не так быстро блокируются, соответственно АБС незачем. А вообще назначение АБС - сохранение управляемости авто при торможении.

[Адвокат]

Сообщение от Max

. А вообще назначение АБС - сохранение управляемости авто при торможении.

Истину глаголишь. И производители посчитали этот показатель более важным, чем более короткий тормозной путь на сухих покрытиях. Вот такое их небезспорное ИМХО В принципе, кому АБС не нравится, могут ее отключить. Не знаю как в современных машинах, но в древних достаточно было вытащить соответствующий предохранитель, что лично я проделывал на двух машинах. Да,зимой его можно обратно вставить

[Duke Solo]

Ты видимо ездил на ушатанных нивах.
Твое замечание можно отнести только к задним барабанным тормозам, они действительно блокируются и должны блокироваться при значительном усилии на педали. Но это достигается не из-за "слабой" конструкции задних тормозных механизмов, а из-за наличия регулятора давления на задней оси. Кстати его неправильная регулировка (а это справедливо для 80% нив) приводит именно либо к плохой интенсивности торможения либо к плохой управляемости.

Передние же тормоза у нивы конструктивно сделаны очень сильно - трехпоршневой суппорт это вообще не шутка. Тормозного усилия там более чем достаточно, чтобы сорвать в юз передние колеса на сухом асфальте практически в доли секунды (чуть больше времени у старых нив, у модифицированных с новым ВУТом вообще все просто).
С передним суппортом скорее более актуален вопрос теоретической возможности перегрева - усилие большое а вентиляции нету.

Но уж что-что, а тормозить оно может отлично. Просто надо что бы гидропривод был целиком исправен. И колодки рекомендую ATE, мягкие, но гасят скорость ощутимо лучше всякого барахла.

[410]

картинка твоя ваще ни о чем!

[d'sky]

Картинка не моя, а компании Mersedes-Benz...
То есть размышления не удались?

[БурыйТина]

Сообщение от d'sky

Браво!!!
21 век шагает по России - на жигулях есть АБС...
Вот Вам картинка для размышления о "ессно удлиняет путь"

P.S. фото 1979 года

это не более чем реклама автопроизводителей для того что бы люди покупали автомобили в более дорогой комплектации в т.ч. и с АБС
если я езжу с 2004 года на 2114 и поменях ил уже 4 штуки, сейчас пятая, то мне никаких лишних примочек уже не надо, АБС для меня там будет лишней деталью

[d'sky]

Сообщение от БурыйТина

если я езжу с 2004 года на 2114 и поменях ил уже 4 штуки, сейчас пятая, то мне никаких лишних примочек уже не надо

Тут действительно примочек уже не надо... Как, впрочем и припарки не помогут

[БурыйТина]

Сообщение от d'sky

Тут действительно примочек уже не надо... Как, впрочем и припарки не помогут

Просто машина для меня такой же инструмент зарабатывания как ручка, телефон, фотоаппарат, комп и т.п.
А эту модель уже знаю от и до и все ее косяки и болячки знакомы как отче наш. Ван вот тоже ездил на 12-ке пересел в принципе на тоже самое но следующего поколения. Значит ему как и мне важна надежность и предсказуемость автомобиля, а ставить эксперименты на семейном кошельке не интересно. Вот Ван покатается пару лет на приоре тогда я его спрошу как мол и что (2 ТС веди пожалуйста тетрадку в которую записывай все расходы на авто, лично я давно так делаю) и исходя из его опыта я приму для себя решение о покупке приоры.

[tolich]

Левый лидирует!

[AnSI]

Вот! Человек, не создавая лишних топиков взял, да и купил ТАЗик!

[Van Izem]

ну да, следовало бы написать в очередной раз: "муки выбора - Приора Vs Логан Vs Солярис Vs Полоседан "
PS
а ведь я мог купить даже Ситроен Ц4 но тётенька из ситроена, которая ответила на моё первое письмо, второе моё письмо проигнорировала , хотя мне совсем немного надо было, чтобы поменять выбор в тот момент. вежливый и настойчивый менеджер по продажам легко бы мог меня переубедить в конце января.

[sprite]

ты всерьез рассматривал поло седан, как вариант?


опять же с4, вроде... ну совсем не ВАЗ
так почему же ваз?

[Van Izem]

да мне всё равно - какой шильдик на машине. мне даже относительно всё равно - какая форма у багажника и красиво ли смотрятся фары и прочая мишура.
я тупо хотел получить "автомобиль-на-все-случаи-жизни-за-минимальные-деньги" и смотрел именно на совокупность получаемых благ от машины, на общее удовлетворение от эксплуатации (а оно может достигаться за счет разных вещей - или динамики, или надёжности, или низкой стоимости содержания, или вместимостью салона, или проходимостью, или комбинацией всех вышеназванных), поэтому мне было всё равно - наша, иностранная, седан, универсал, хэтч, джип, минивэн - без разницы.

[sprite]

Сообщение от Van Izem

поэтому мне было всё равно - наша, иностранная, седан, универсал, хэтч, джип, минивэн - без разницы.

мальчик, девочка...
какая в жопу разница

мне твой подход не понятен

[Van Izem]

если вспомнить поговорку, что каждый судит о других в меру своей испорченности, то про мальчиков и девочек ты зря сюда приплёл
а про подход к выбору автомобя... я и не настаиваю у всех свои критерии выбора,
мне машина нужна чтобы на ней ездить:
- безопасно
- надёжно
- комфортно
- дёшево
- ежедневно
И чтоб можно было два раза в год заехать в лес или в огород или в какую-нибудь российскую глубинку или раз в два года на черноморские берега.
Я не хочу думать о стоимости з\ч переезжая через рельсы или оставаться без машины больше чем на сутки.
И при таком подходе, согласись, совершенно не важно - каким будет транспортное средство.
Хоть электромобилем, хоть паровозом - лишь бы позволяло мне ездить как мне хочется.
А для чего тебе нужна машина - я не знаю
PS
и да, забыл, я хочу, по-возможности, не теряя универсальности машины,
не тратить на неё ни одной лишней копейки
ни на охрану, ни на ремонт, ни на налоги, ни на ТО.

[klauss]

Сообщение от Van Izem

- безопасно
- надёжно
- комфортно
- дёшево
- ежедневно

выбери только три пункта (с)
вот без подъепа, ты правда веришь, что под все эти пункты ВАЗ подходит?

[Van Izem]

зачем мне верить? я опираюсь на свой опыт - с 2000го года езжу на ВАЗах. этот по счёту 7ой.(хотя первый был москвич)
последние 5 лет проехал на 2112 - это очень похожий автомобиль.
за исключением АБС, кондея и подушек с преднатяжителем ремней, но надеюсь, что эти дополнения не повлияют на вышеперечисленное в худшую сторону.

[klauss]

не, все-таки не понять мне людей, которые покупают по сути тот же 2111, с теми же косяками/проблемами/недоработками, но в 1,5 раза дороже.

лан, завязываем спорить, а то и так темка разрослась неимоверно.

[Van Izem]

я и хотел 2111.
а проблемы решаются постоянно - я слежу за форумом автовазовцев, почти каждые три месяца в производство уходит очередное улучшение\исправление.

и собственно, нет смысла убеждать человека, что он купил плохую машину, после того, как он её уже купил, и особенно, если он сам уверен в обратном

[Slider]

Сообщение от Van Izem

ну да, следовало бы написать в очередной раз: "муки выбора - Приора Vs Логан Vs Солярис Vs Полоседан "...

Ага, надо было Мне бы интересно было, почему не Логан или Солярис? Только ли из-за того, что Приора дешевле, а Солярис ждать до конца года? Логан чем не угодил? Сам стою на пороге выбора в этой же ценовой категории, только нашепром не рассматриваю.

Поздравляю!

[Van Izem]

да, ждать больше 10ти дней было совсем не вариант.
даже эти 10дней сильно здоровье попортили семье. пришлось жену с двумя детьми (до 3х лет) отправлять из Богородска в НН в детскую областную на такси.
а мой рабочий день сильно сократился из-за необходимости успевать на последний автобус. не знаю даже - может быть сильно скажется на результате труда, точнее на сроках выполнения задания.

ну и по деньгам конечно получалось бы напряжно отдавать кредит за Солярис или Логан (а машин без кондея даже не рассматривался).
Кроме Логана и Соляриса по утилизации выгодно покупать Ситроен С4 (двойной бонус), но мне в ситроене не понравилась тётка, отвечающая на электронные письма и маленький объем багажного отделения

а в этой Приоре мне всё нравится. Ничуть не жалею о Логане (кстати, катался на нём незадолго до приобретения Приоры - какой-то он уж очень "простой", никакой "изюминки" нет ).

[tolich]

Ну чо ж, носи, не стаптывай! Чтоб не огорчало и бегало хорошо!

[Gosha %)]

МЕГАПОЗДРАВЛЯЮ, чтоб ездила и не ломалась... !!!!

[Van Izem]

приезжай смотреть - на Салганке пока стоит до вечера

[Gosha %)]

к сожалению пока никак % (, давай лучше ты к нам % ))

[elvin]

поздравляю!

А что за салон? В 2007ом году выбирал легковую машину и серьезно рассматривал калину или приору. Тоже никакого интереса ко мне со стороны менеджеров не было. Все машины стояли закрытые надо было умолять менеджеров их открыть что бы посидеть. Но последний аргумент - когда я попросил потестдрайвить машины мне ответили типа "сейчас тестдрайвная машина уехала, да и чего ее тестдрайвить - в машинах не ездил что ли?". После чего я решил исключить из списка сей авто

[Van Izem]

Салон считается главным по продажам и обслуживанию Лад в городе - сертифицированный дилер и сервис-центр ВАЗа. Неоднократный призёр всяческих соревнований на профессионализм в области тех.обслуживания Лад.

Машины в салоне стоят разные. Нива, например, была закрыта на ключ а Приоры и Калины открыты. с "посидеть в машине" проблем не было.
тестдрайв там тоже есть, и машина только одна из каждого модельного ряда
(но я не думаю, что была очередь из желающих поездить на ладе ).

[Павел F.]

Обслуживание у них с каждым появлением там расстраивает все больше. Думаю что приеду к ним еще раз с каким-нибудь пустяком и забуду дорогу, если все будет так же. А раньше было все хорошо.
ЗЫ: при этом мастера те же, делают все так же. А вот политика руководства и пара менеджеров портят все.

[elvin]

читаю свое сообщение и у меня такое чувство, что я указывал название этого салона. неужто вырезалось цензурой? вот это да. Попробуем еще раз - салон Ока-Лада.

[анатольич]

Когда свою осенью 2007выбирал, в этом же самом салоне, тщетно пытался обратить на себя внимание менеджеров, не вытерпел, обратился сам. Мне ответили, -ой, по шевроле у нас другой менеджер, сейчас позову- и пропал.. после недолгого ожидания Шнивка была куплена в другом салоне

[Hunter]

Поздравляю!
Хороший выбор, если это можно назвать выбором: из универсалов у приоры конкурентов в её ценовом диапазоне просто нет (кроме б/у иномарок, разумеется)

По впечатлениям:

- на ХХ заметно "дрожит", передавая вибрации на кузов. (может сильно забеднённая смесь под давлением экологов?)

Скорее всего: Проверьте две резиновые заглушки В ГБЦ над выпускным коллектором. Детская болезнь, проявляющаяся на первых километрах. Резинки трескаются и подсасывают воздух. Можно выдернуть обе и "закоротить" отверстия шлангом.

- подзрения вызывает какой-то "дизелирующий" призвук, который исчезает, если прибавить обороты

Это резонирует стальной выпускной коллектор.
Можно по разному к этому относиться. Некоторые ставят чугунный, дабы было тише. А некоторые полируют чугунный чтобы он внутри был гладкий как стальной, и этот вариант конечно самый лучший, поскольку сочетает в себе оба качества.

- АБС лично мне не понравилась в принципе - удлинняет тормозной путь

Ну так надо привыкать ездить так, чтобы АБС не срабатывала. На старой машине ведь небось постоянно юзом не тормозили?

- защита крыльев, установленная дилером, портит вид машины.

Напрасно её поставили. Там и без того нормальная обработка. Вдобавок, с максимальным размером резины возможно будет шаркать на кочках.
...впрочем если поставили нормально то шаркать не должно.

- датчик света и автовключение фар с новыми ПДД тоже бесполезны

Это не совсем так. По крайней мере в сумерки и в темное время париться о забытых габаритах не надо.

- говорят, что и датчик дождя будет глючить - посмотрим

Включил и забыл. Если что — регулировка чуствительности есть

И напоследок — полезный ресурс

[Van Izem]

про заглушки в ГБЦ - как-то жаль на "нолёвой" гарантийной машине что-то в двигателе трогать самому. попробую в апреле обратить на это внимание сервис-менов.

ок. пусть резонирует лишь бы это не являлось следствием неисправности.

юзом специально не торможу. и вообще на тормоз нажимаю очень редко - экономичный стиль езды такой. но, иногда получается из-за рассеянности.
так вот обратил внимание, что "юзом" бы давно уже встала, а из-за "стрёкота" проезжаем дальше. (благо дистанцию держу с запасом на свою рассеянность и рассеянность "того парня")

мне уже второй человек говорит, что напрасно защиту поставил
говорят, что там и промазывают плохо, и что заводская гарантия не распространяется больше на элементы кузова продырявленные саморезами, пусть даже диллерскими... вот такой хитрый ход со стороны Ока-Лада
одно хорошо - не шаркает пока ничего. резина 175\70 14.

габариты уже успел забыть. вот сейчас сижу на работе, а мне говорят, что у моей машины они горят...

спасибо за ссылку.

[Hunter]

про заглушки в ГБЦ - как-то жаль на "нолёвой" гарантийной машине что-то в двигателе трогать самому. попробую в апреле обратить на это внимание сервис-менов.

Ну глянуть они-не они всё же стоит. Если есть трещинки - то я бы не стал ждать, а заменил бы. Если есть сомнения в одобрении сервисменами этого действа - заглушки можно сохранить и воткнуть перед ТО обратно.

так вот обратил внимание, что "юзом" бы давно уже встала, а из-за "стрёкота" проезжаем дальше.

Ну так смысл АБС не в том чтобы был короткий тормозной путь, а в том чтобы сохранялась управляемость при нажатом тормозе.
Надо просто найти пустую площадк и покататься-обвыкнуть.

габариты уже успел забыть. вот сейчас сижу на работе, а мне говорят, что у моей машины они горят...

по ссылке можно найти много вариантов как сделать автоматические ДХО

[Phobos]

подкрылки в задницу, под ними грязь скапливается я думаю объяснять не надо что будет из-за этого.
обороты должны быть 900-950, а если плавают то решается перепрошивкой.

[Hunter]

Вот перепрошивать точно ничего не надо. Если косяк есть, то его надо устранять, а не скрывать

[Адвокат]

Так вазовская заводская прошивка и есть косяк, требующий устанения.

[Hunter]

А аргументировать?

[Адвокат]

Спроси у Гланса, по поводу заводских прошивок, и не только вазовских,он профи. У многих на Приорах косяк с холостыми, курил на эту тему форум, когда у самого была приора, там тоже советовали лечиться перепрошивкой, правда сам не успел ничего сделать -продал.

[Hunter]

А почему у меня всё нормально в то время как я ничего не перепрошивал?
Аргументируйте

[bandgap]

А приоры тоже с разными контроллерами идут, как шло десятое семейство? Бош, Январь и т.п.?

[Hunter]

Уж больше года ставят только M73 вроде бы.

[Адвокат]

Ты это у меня спросил? Откуда я знаю почему у ТЕБЯ все нормально? Я только за себя могу говорить. Нормально, так радуйся

[Hunter]

не, а если подумать? Как может оказаться что кривая софта заставляет железо нормально работать?

То что с помощью прошивки можно обойти или сгладить некоторые неисправности я не спорю.
Снизить температуру больного тоже можно не таблетками, а заменой градусника

[Адвокат]

Не знаю, но проблема известная

[Hunter]

Видимо просто уже решенная ВАЗом

[Адвокат]

Может быть, я машину в 2008-м покупал

[tolich]

Сообщение от Van Izem

мне уже второй человек говорит, что напрасно защиту поставил
говорят, что там и промазывают плохо, и что заводская гарантия не распространяется больше на элементы кузова продырявленные саморезами, пусть даже диллерскими... вот такой хитрый ход со стороны Ока-Лада

Баллин, подкрылки на саморезах на ТАЗе - это как вОроны в Тауэре. Как только начнут эти сраные подкрылки фабрично ставить на заводе - все, пропал отечавтопром... Имел две зубилы - зацвели как раз именно в местах борьбы с коррозией - где это копеечное пластиковое говно крепится копеечным говенным крепежом ради того, чтобы случилось то, что случилось

[Max]

Сообщение от Hunter

Ну так надо привыкать ездить так, чтобы АБС не срабатывала.

Особенно зимой постоянно срабатывает. И это на самом деле хорошо.

[Phobos]

приора хорошая машина
- на ХХ заметно "дрожит", передавая вибрации на кузов. (может сильно забеднённая смесь под давлением экологов?)
может датчик холостого хода не исправен?

- подзрения вызывает какой-то "дизелирующий" призвук, который исчезает, если прибавить обороты
это нормально

- регулировка руля по высоте как-то маловата...(вниз -много, а вверх не хватает - для детей что ли делали? )
также как и на 2110-2112

- АБС лично мне не понравилась в принципе - удлинняет тормозной путь
ну так а вы что хотели это же абс, без абс лучше.

- субъективно, просторнее машина не стала, но локоть левой руки, привычно опущенный на "подоконник", провалился в пустоту
подклокотник не сомненно тут в тему.

- ручек в дверях как таковых нет, есть "карман" в обшивке дверей (подозреваю,что такая конструкция приведёт к преждевременному отсоединению общивки от двери и появлению "сверчков")
ездийте и не парьтесь ничего не отсоединиться.

- крышка бардачка закрывается неплотно и в закрытом положении имеет большой свободный ход (щель не видна и пока не слышна)
странно но у меня такого нет.

[Van Izem]

датчик ХХ ? на новой машине? обороты держит ровно. примерно 800-900.

а крышку бардачка надо осмотреть повнимательнее будет - может попало что (внутри видны шнуры аудио-входов и USB-шнур для флэшки.)

[Meteora]

Сообщение от Van Izem

датчик ХХ ? на новой машине? обороты держит ровно. примерно 800-900.

Не парься, на твоей машине такого датчика нет и быть не может в принципе. Она же у тебя не карбюраторная.

[410]

ну так а вы что хотели это же абс, без абс лучше..
С АБС все-таки лучше.Или все автопроизводители идиоты? Вот расслабляет она-это да.Сам до сих пор торможу по привычке импульсно),до сработки АБСа.

[Max]

Сообщение от Phobos

ну так а вы что хотели это же абс, без абс лучше.

С АБС лучше, что бы тут не писали спортсмены.

[Begemot*]

Сообщение от Phobos

может датчик холостого хода не исправен?

Сударь, а покажите мне этот девайс, а! Никогда не видел на ВАЗовских моторах датчика холостого хода.

[Van Izem]

я понял, что он имел ввиду регулятор ХХ.

[Begemot*]

Вань, дык пусть не вводит народ в заблуждение, тем более, жирно выделяя свою мессагу.

[headhunter]

Сообщение от Begemot*

Сударь, а покажите мне этот девайс, а! Никогда не видел на ВАЗовских моторах датчика холостого хода.

Есть такой девайс, только называется он ДПДЗ! ХХ фиксирует, значит ДХХ)))

[Begemot*]

Сообщение от headhunter

Есть такой девайс, только называется он ДПДЗ! ХХ фиксирует, значит ДХХ)))

Ну да... и установлен на дроссельном патрубке прям рядышком с РХХ. Вот только задача его - определять степень открытия дросселя и сам по себе напрямую ДПДЗ никак на ХХ не влияет.

[headhunter]

Сообщение от Begemot*

сам по себе напрямую ДПДЗ никак на ХХ не влияет.

он же датчик, а не регулятор, как он может повлиять))

[Begemot*]

Сообщение от headhunter

он же датчик, а не регулятор, как он может повлиять))

Даже и не знаю ))))))) Может так, как тут описано: http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...09&postcount=1
)))))))))))))))))))

[klauss]

Сообщение от Van Izem

купил ВАЗ

соболезную...

[tolich]

Сообщение от klauss

соболезную...

Грязная работа, но кто-то же должен ее делать

[Hunter]

И кому как не болезному владельцу хонды это прочувствовать?

[klauss]

Эт верно, приора полюбасу лучше, она же НОВАЯ.

[int_surfer]

трудно сказать... у меня вот совсем неоднозначное отношение к иномаркам, которые по соотношению цена/качество даже до таврии не дотягивают

[tolich]

Да тебе просто с экземпляром не повезло. Причем не сразу ясно, его на конвеере испортили или уже в автосалоне. Мне тоже не очень свезло. А к ТАЗику какие претензии? Будет выепаться - хозяин спокоен: "Ну это ж ТАЗ!" А будет ТАЗ вести себя хорошо - хозяин рад и счастлив. С зарубежной продукцией чтоб остаться спокойным, требуется немного больше усилий, там ведь все наоборот

[MadM]

Сообщение от tolich

А к ТАЗику какие претензии?

99% ездят на Тазах и у них все нормально.
1% не повезло и вот эта ложка дегтя всю бочку портит

купите ли вы какой либо автомобиль с такими наворотами за 400 тыр?

[miravingin52]

Опыт в эксплуатации ВАЗ 21103 2000г/в оставил почему то только хорошие воспоминия.Всё как то ремонтировалось с легкой руки)

[Van Izem]

и я вам (тоже не понятно - за что, но на всякий случай ответил взаимностью )
хотя нет, постойте....
"Подаааааайте на ремоооонт бедному тазовооооду....!"

[klauss]

я одного не понимаю, у тебя ж десятка была до этого.
нафига брать тоже самое, но в 2 раза дороже?

[foks]

У меня 4 месяца машине, на задней крышке под блестящей саблей над номером появилась ржа, промовиль там как следует.

[Van Izem]

да, была 12шка
и за 5 лет нещадной эксплуатации нареканий не вызвала.
у меня нет к ней претензий, как к автомобилю, она меня устраивала почти всем.
а всё, чего мне в ней не хватало, теперь есть в моей новой машине.
(да и не стал бы я её продавать, если б обстоятельства так не сложились)
я достаточно много поездил на разных иномарках и, откровенно, не понимаю бурных восторгов по поводу КАРДИНАЛЬНЫХ отличий в качестве жизни их обладателей. практически ничего из того, чем "ино-" отличаются от "наше-" мне не нужно.

[hoopoe]

да ты че?

иномарко - это ж круто... думаешь приятно осознавать что ты купил ведро иностранного производства за 600+ деревянных, когда рядом есть почти такое-же, но дешевле и нашего разлива

[paganel]

все так говорят до тех пор, пока не поездят. не пару раз на пассажирском сиденье, а основательно так, года 2-3 с пробегом по 30-40 тык в год

[Van Izem]

я ездил на иномарках (за рулём) в течении 8-ми месяцев (4 раза по 2 месяца непрерывной езды). + уже в России тестдрайвил много разных машин (друг гонял машины из штатов до кризиса).
единственное, о чём я не могу судить - это реальная стоимость обладания иномаркой, т.к. все эксплуатируемые мной машины мне не принадлежали. я только бензин в них за свой счёт заливал
но как раз этот параметер (стоимость владения), как мне кажется, будет не в пользу иномарок.

[MK011]

Основная проблема в отечественных автомобилях - качество запчастей. Ибо грустно смотреть на текущий ГТЦ, который ты сам грамотно выбрал и поменял месяц назад. Да ты и сам всё это знаешь ...

[Van Izem]

да, знаю. но для меня это малосущественный аргумент.
не испытывал больших затруднений с заменой - все работы выполнялись с минимальными затратами в минимальное время.
зато общая стоимость владения ниже.

[egold]

мне странно это слышать. я вспоминаю свои ощущения, когда в 2001 году в Испании катал Форд Ка прокатный. А через несколько лет там же в Испании Фьюжен. намного приятней в них ехать было, чем в 21099.

[Van Izem]

на фьюжене тоже ездил. теперяшняя приора (с таким же двигателем) едет и управляется не хуже. кондей, подушки, абс. автомат мне не нужен.
а с 99ой сравнивать немного не корректно, имхо - всё же другое поколение авто.

[Telepuz]

Поздравляю! За те деньги, что за нее просят - отличный универсальный семейный автомобиль. Желаю чтобы ездила и не ломалась!

[bandgap]

У вас тоже была 2111 ;-) ?

[Telepuz]

Да я и сейчас ее каждый день наблюдаю. Ездит по 100км в день и ничего

[headhunter]

номер БТР?)))
поздравляю.
А антибукс - это не часть абс, а часть системы стабилизации. Там еще несколько датчиков надо...

[Van Izem]

почти! жаль, что "неинтернациональные" буквы в номерах отменили...

[DeD]

Сообщение от headhunter

А антибукс - это не часть абс, а часть системы стабилизации. Там еще несколько датчиков надо...

Это каких?

[headhunter]

Сообщение от DeD

Это каких?

как минимум датчик положения рулевого вала и мозги, которые будут принимать решение, что сейчас надо движок душить или колесо притормаживать или нет.

[Eugen K]

Мозги - не дадчик... Рулевое колесо тоже не за чем для корректной работы... Это ж не система стабилизации, где помимо управления тягой еще и тормоза частенько исполнительная часть АБС жмет.

[DeD]

В целом да. Только исполнительная часть ABS тормоза жать не умеет, она умеет только наоборот Поднимает давление в тормозной магистрали насос антибуска, т.е. нужен как минимум он, система клапанов, исполнительная часть управляющая дроссельной заслонкой + блок управления.
Датчиков не нужно дополнительных.

[Demige]

А что это за цифирки в названии машины? Порядковый номер?

Что за машина то хоть?

[Van Izem]

ахз! какой-то белый универсал. а циферки в ПТС такие были

[maxim007]

Сообщение от Demige

А что это за цифирки в названии машины? Порядковый номер?

Что за машина то хоть?

Половину темы прочитал, с уверенностью, что речь о "семерке"
Еще удивился - усилитель, абс

[Van Izem]

ага. да все они одинаковые
"Эти русские все на одно лицо!" (с) к\ф Мимино

[Don Corleone]

сочувствую.
в эти деньги можно авео взять и не париться.


поздравляю тоже!

[hoopoe]

угу, или два матиза и связать их шарфом - паровозик получится

[Van Izem]

а что, авео - тоже машина? :-D
спасибо за поздравление.

[Don Corleone]

Сообщение от Van Izem

а что, авео - тоже машина? :-D
спасибо за поздравление.

более чем!

[Van Izem]

ок. не буду проверять поверю на слово

[BAR]

сколько стоит такая тачка?

[Павел F.]

400 килорублей. В теме писали.
ЗЫ: Я в шоке.

[miravingin52]

Ну этих денег то она стоит наверное?

[Van Izem]

для меня - да.

[miravingin52]

Так это главное)
А тут просто фсе тихо завидуют....

[Hunter]

Ни одна из марок представленных на российском рынке не стоит денег которые за неё просят. Приора, пожалуй, переоценена даже менее многих прочих.

[miravingin52]

Когда не покупаешь,а просто на цены смотришь - одно дело(и то не так и это не эдак)
А когда купил,так и стоимость то уже роли не играет - теперь уже авто становится своё)родное)
А насчет цены,так вот скоро лада граната вылезет,вот и будет видно какое кач.во за 200рублей.

[Павел F.]

Сообщение от miravingin52

А насчет цены,так вот скоро лада граната вылезет,вот и будет видно какое кач.во за 200рублей.

Че? 200 килорублей? У них семерки за 200 килорублей, зубло уже от 260! О какой другой( специально пишу "другой", а не "новой") машине от них за 200 может идти речь? Т.е. даже если граната будет делаться из семерки то выкинуть-то там совсем-совсем нечего, а поменять что-то точно надо. В итоге не сможет она стать не дороже семерки.

[miravingin52]

Я не спорю - надо крепко еб***ться об чего нибудь что бы за семерку 260р просить.

[headhunter]

Сообщение от Hunter

Ни одна из марок представленных на российском рынке не стоит денег которые за неё просят. Приора, пожалуй, переоценена даже менее многих прочих.

особенно, если увидеть цены в штатах)))

[bandgap]

Как вам новая Опель Астра за 900 (!) тыр, пусть и в полном фарше?

[Van Izem]

за сколько-сколько тыр?
в нашей реальности таких цифр не знают

[headhunter]

это даже не исключение из правила))

[Павел F.]

Пипл хавает.
Пока это так ничего не изменится.
ЗЫ: заметьте цены автоваза держаться уже давно на уровне "чуть дешевле фокуса" и ценообразование, как мне видится, имеет именно такие основы и только их.

[Антоха]

Сообщение от Павел F.

заметьте цены автоваза держаться уже давно на уровне "чуть дешевле фокуса"

Средняя комплектация Приоры стоит примерно 350 круб. -> средненький Фокус 1,6 стоит ~600 круб. - это "чуть дешевле"?

[Павел F.]

"чуть дешевле фокуса" не спроста написано в кавычках. Под фокусом имеется ввиду какая-либо мало-мальски приличная ино. Не хотелось вспоминать цены на всякие логано-лачетти, да и они периодически появляются новые или обещают что появятся. Вот ваз и держится всегда чуть дешевле бюджетной мало-мальски приличной ино.

[headhunter]

Сообщение от Антоха

Средняя комплектация Приоры стоит примерно 350 круб. -> средненький Фокус 1,6 стоит ~600 круб. - это "чуть дешевле"?

"Чуть дешевле фокуса" означает чуть дешевле магического числа "от")))

[Hunter]

Приору за 400т можно уже сравнивать с магическим "до"

[Антоха]

До магического "до" того же Фокуса, Приоре как до "Пекина раком". А сравнивать с базовым Limited Edition (нафиг он нужен кому?) не стоит потому что купить его практически нереально.

[headhunter]

сплошное голословие, давай пример.
фокус "от 445". (Это за год они на 100 тыщ скакнули????)

[Hunter]

Гм... это Вы мне?

[Антоха]

Никто никуда не скакал. Цена 345 тыр. - была маркетинговым ходом, не более того, т.к. данная конфигурация (только трехдверка, только 1,4 МКП - для сравнения такая же но пятидверка стоила 420) была убыточна для производителя и в салоны таких машин поступало не более 3% от всей массы производимых Фокусов. Фактически средняя цена Фокуса на тот момент составляла порядка 550 тыр. (могу немного ошибаться). Сейчас средний ценник более 600 тыр.

[Hunter]

Трехдверный ambiente якобы начинается с 449т в агате.Н
Но топикстартер купил универсал-люкс с мотором 98лс. Аналог у фокуса - только в комплектации comfort за 617т. И то комплектация приоры ближе к titanium

[headhunter]

Сообщение от Антоха

Никто никуда не скакал. ...Фактически средняя цена Фокуса на тот момент составляла порядка 550 тыр. (могу немного ошибаться). Сейчас средний ценник более 600 тыр.

ну для меня и >50 тыр - большой скачёк)

[Begemot*]

Сообщение от bandgap

Как вам новая Опель Астра за 900 (!) тыр, пусть и в полном фарше?

Смею Вас поправить... В воскресенье был в Опель-салоне в Центр-Авто. Астра в комплектации "космо" с 1.6L турбомотором 180-сильным - 976000р. Увидел все это и чуть не упал....

[BAR]

400??? это перебор)) в эти деньги из сараев я бы взял лачетти полугодовалый

[Hunter]

Гм... я-то думал что у меня предвзятое отношение к лачетти, а их оказывается на самом деле спустя всего пол-года на рынок гонят...

[Van Izem]

б\у не рассматривались, т.к. была цель - получить 50тыс.р за Москвич по утилизации. это критичная сумма. А Лач-Вагон ненамного лучше Приоры.
К примеру, у него задние сиденья в сложенном виде не дают ровного пола, как в приоре.
В остальном, очень похожие машины.
лично для себя не увидел смысла - платить больше за почти идентичный продукт, который ещё и дороже в эксплуатации.

[LORD]

Ниии грамма не дороже в итоге выйдет уж поверь. Ни по расходникам, ни по кузовщине не дай бог если чего. А радиатор кондея вообще береги, знакомые ждали 3 месяца. Ни где не было. Притом люди грят многие до сих пор антиквариатом считается.

[Max]

Сообщение от BAR

400??? это перебор))

Можно Мондео-сарай взять в предыдущем кузове.

[Van Izem]

Поправка,
как только что выяснилось, у меня не какой-то неполиткорректный японский кондиционер Панасоник, а климатическая система с красивым почти родным украинским именем Hala !

[Max]

"Климатическая система" - это маркетинговое название кондиционера, нет?

[Банан]

нет

[Павел F.]

нет, там типа правда климат.

[Max]

Сообщение от Павел F.

нет, там типа правда климат

с контролем?

[Павел F.]

С контролем))) Кнопка "АВТО" присутствует, даже вроде работает) Подробнее не удалось изучить эту шайтан-систему нашего автопрома.

[DeD]

Сообщение от Павел F.

нет, там типа правда климат.

который

при температуре ниже -5С даже не включается

?

[Max]

не включаться при -5 - это нормально, некоторые при +5 не включаются

[DeD]

Уточни пожалуйста, нормально для ЧЕГО?
Для копрессора кондиционера или для климатической установки?

[Van Izem]

ну что вы, право ?! я просто хотел красиво сказать, что у меня не панасоник, а Хала, а вы прицепились к терминологии!
про -5С я прочитал в инструкции, на практике даже не пробовал нажимать.
проверю вечером
отличие климата от кондея в том, что климат вроде бы способен поддерживать заданную температуру в салоне, а не просто охлаждать или нагревать воздух. (?)

[Van Izem]

и ещё наблюдение - странное дело: Приора Седан внешне вызывает реакцию полного отторжения и неприятия и создается ощущение, что Приора Универсал - автомобиль совсем другой марки и класса
самому смешно

[Serg23]

ну это уж ИМХО чистой воды, ИМХОее не бывает

[Павел F.]

А вот и зря. Что-то мне такое помнится что дизайном приоры занимались разные дизайнерские конторы. В смысле одна делала из 10-ки приору, а другая потом из приоры делала универсал. В результате задняя часть приоры универсала не имеет ничего общего с 10-м семейством. И это, как мне кажется, заметно внешне.

[Serg23]

согласен. хотя задняя часть седана у меня не вызывает отвращения тоже. я в принципе про все универсалы если сравнивать их с седанами тех же моделей. ну не люблю я универсалы!

[Begemot*]

Иван! Поздравляю с приобретением! Пусть она у тебя ездит долго и, совместно с тобой, счастливо!
Хорошо, когда человек покупает именно то, чего он желает!

[Жужик]

тычо, реально купил приору? да, ты меня разыгрываешь!

[Van Izem]

а у тебя какая машина со мной ассоциировалась ?

так и быть - дам тебе реальное объяснение: вообще, я хотел "аутбэк", но пока мне такой большой рано, а "приора универсал" больше других на него похожа

[Жужик]

так потому и удивлен, что ты так предсказуем купить таз после упорного владения тазом - это любовь, чоужтут

Вань, на самом деле, как тут правильно заметили, если тебе нравится и ты довольный, то всем советчикам - соснуть }{Yйцов, машина же не для них покупается, а для удовольствия так, что поздравляю!

[hoopoe]

Сообщение от Жужик

всем советчикам - соснуть }{Yйцов

даже тем, кто говорил "отличная машина за свои деньги"?

[Van Izem]

долго думал над твоими словами...
всё же - это не любовь. это, скорее, доверие к проверенному партнёру.
т.е. эта машина для меня- не жена\любовница, а напарник в работе.
Автомобиль для любви, в моём представлении, должен быть несколько другим.

[look]

Сообщение от Van Izem

Автомобиль для любви, в моём представлении, должен быть несколько другим.

C огромным задним сиденьем и быстро раскладывающимися передними?

[CheburazhKO]

Вот я и говорю...

[Van Izem]

Вот за что любим Илью Юрича, так это за позитив!

[Апельсин]

Поздравляю. Тоже хочу белый сарай(не обязательно приору конечно). Альтернатив по цене что бы народ ни говорил не очень есть. Два года назад выбирали с женой автомобиль, за 400 и с автоматом, один только подошел, spectra. А дизайн твоего авто кстати даст пару очков форы многим.

[LORD]

Спектра была три года. Ездил у брата у тестя не раз на приоре. Чего скажу, как не крути, но Спектра после приоры иномарко, насколько в ней приятнее ехать, как она себя ведет на дороге (многорычажка сзади), насколько приятнее подвеска, большой багажник и.... ничего не гремит!!!! ИМХО все из опыта эксплуатации.
Жаль сняли с производства, альтернатив ей по сути нет. Цену только в последний момент тогда диллеры взвинтили. Я-то ещё за 340 брал когда приора под 300-315 стоила.

[miravingin52]

Я купил себе козу а тебе не показу - лучше так,а то покупку обхают.

[Van Izem]

я знал, на что шел - не первый год на форуме
и свою пользу этот пост мне уже принёс!

[LORD]

Не ну ИМХО, но первый раз такой отзыв о Приоре вижу. Даже на профильных форумах так не хвалили.)))

[miravingin52]

Лотерея)
Смотря какая машинка попадется)

[Van Izem]

так я пока ещё даже обкатку не прошел
а претензии то все в основном к качеству ВАЗов, а не к их ТТХ.

[miravingin52]

ТТХ (Тактико-технические характеристики) — совокупность количественных характеристик единицы военной техники или оружия, описывающих её возможности.
Так что приора - военная техника)

[Van Izem]

это слишком узкое определение но я не возражаю, ведь на моей машине госномер - почти БТР!

[miravingin52]

Во)и я о том же)

[LORD]

Я так понял сравнение идет исключительно с ВАЗ 10 семейства. Ну да получше в чем-то. В остальном. Блин ну те надо тупо на Акценте даже покататься недельку. Ну даж таганрогский акцент изумительная авта.
Хошь подвеску жестче?! Логан! Ну Логан-то чего?!
Лачетти универсал кстати идеальный ваще вариант.

[bandgap]

А у Лачетти проблемы с коробкой и залипанием клапанов вылечили?

[headhunter]

Сообщение от bandgap

А у Лачетти проблемы с коробкой и залипанием клапанов вылечили?

про коробку не скажу, но голову с клапанами вылечили года 3-4 назад

[Van Izem]

на Акценте ездил - очень не понравился: валкий, мягкий, тесный, прожорливый, некрасивый.
Логан был вторым в моём списке - но это просто "никакой" авто. ничто в нём не вызывает особых чувств. железка и железка. но дороже на 60тыс.р.
ЛачВагон также хорош. может чуть лучше приоры, но нереально дороже +150тыс. р - не вариант

[bandgap]

Такой еще вопрос - переднее сиденье вперед складывается, как на десятом семействе, или крючки внизу кресла "оптимизировали"? На 2111 перевозил длинномеры типа ковра или кровати, удобно.

[Van Izem]

по моему, ничего не изменилось. с виду - всё такой же способ регулировки сидений.

[bandgap]

Речь не про регулировку. На десятом семействе у переднего сиденья внизу сзади были крючки, скинув которые, можно было "уронить" спинку сиденья вперед:
http://www.bus.clubua.net/modules.ph...owpage&pid=207

Как ни странно, многие владельцы 211x об этом не знают.

[Андрей Терентьев]

Сообщение от bandgap

Как ни странно, многие владельцы 211x об этом не знают.

Я один из них

[Meteora]

Ага, и у девяток такие же крючки есть. А знаешь почему они есть? Потому что 9е, 10е и так далее передние сиденья от 8х отличаются только отсутствием ручки откидывания спинки, а механизм откидывания присутствует -- зачем сиденья-то переделывать?

[Mac Bolan]

я еще один из них

[hoopoe]

говорили что на новые приоры будут ставить электронную педаль газа... не смотрел еще - какая у тебя стоит?

[Van Izem]

это будет не раньше мая.
а ещё будет встроенный голнасс.

[hoopoe]

да на глонасс-то поуху... они там еще коробку с тросовым управлением собирались делать... ток что-то не пошло в серию...

[Van Izem]

- на 400км заскрипели тормозные колодки. на интенсивность торможения не повлияло, новая тормозит на порядок эффективнее старой машины!)
- на 500м километре в непрогретом салоне стало слышно крышку бардачка.
- по-прежнему с повышенным усилием срабатывают дверные ручки.
- оказывается, моя спортивная куртка неприлично громко шуршит рукавами при переключении передач и вращении рулевого колеса
- к пробегу 630км расход топлива снизился с 10л\100км до 9.2л\100км

[Slider]

Сообщение от Van Izem

- на 400км заскрипели тормозные колодки. на интенсивность торможения не повлияло, новая тормозит на порядок эффективнее старой машины!)

Видимо, как и на калины, ставят самые дешевые колодки. Через некоторое время на диске появятся борозды от жестких вкраплений этих колодок, а затем диск на помойку. Есть смысл такие колодки сразу заменить.

[Van Izem]

ага. жду ГТО, потом поменяю сразу.

[Meteora]

Сообщение от Slider

Через некоторое время на диске появятся борозды от жестких вкраплений этих колодок, а затем диск на помойку.

А эти борозды что, как-то мешают торможению? Если не сложно, можно объяснить, каким образом?

[Slider]

Дело не в бороздах, а вообще в ускоренном износе тормозных дисков. По опыту многочисленных владельцев новых калин, диски порой изнашиваются быстрее этих неубиваемых колодок.

[MK011]

И старых жигулей - тоже. Заводские колодки лучше сменить на мягкие по пробегу, а не по ресурсу.

[MK011]

Мешают. Не буду разводить длинную физику, скажу кратко: чем более плоские диски/барабаны и колодки - тем больше коэффициент трения. Можно принять это как опытный факт. Их на заводе хорошем даже шлифуют зачем-то ... могли бы оставить колеи от резца ...

Вот была уже тема (фотки там съехали после аварии, но на них - тормозной барабан с огромными буграми, если надо - выложу ещё раз).

[Vic]

Сообщение от MK011

Мешают. Не буду разводить длинную физику, скажу кратко: чем более плоские диски/барабаны и колодки - тем больше коэффициент трения. Можно принять это как опытный факт. Их на заводе хорошем даже шлифуют зачем-то ... могли бы оставить колеи от резца ...

Блин! Ну зачем так криво (кратко?! ) оъяснять правильные вещи? Ну сказал бы там что-то абстрактное, типа "зацеп". Так нет ведь, коэффициент трения...
Люди ведь запомнят, и будут эти глупости другим рассказывать. И в итоге имеем заблуждение из разряда сложения скоростей при лобовом ударе.

Коэффициэнт трения двух материалов друг о друга не зависит от формы поверхности. Он вообще по большому счету зависит лишь от этих двух материалов.

Другое дело, что форма влияет на другие факторы, которые препятствуют эффективному торможению:
- неровности заставляют колодку прыгать. Если приводить аналогии, то можно сравнить торможение авто на ровном асфальте и на "стиральной доске". Коэффицент трения на гребенке не меняется, но меняется вес (я про силу давления на поверхность; не путать с массой) машины (в отдельные моменты), потому торможение менее эффективно. Если сильно упрощать, то машина тупо меньшее время тормозит, ибо колеса в воздухе тормозят хуже.
- площадь поверхности касания влияет давление трущихся поверхностей друг на друга, что в свою очередь оказывает влияние на возможность отрыва трущегося слоя материала от более глубокого слоя. При прочих равных большая площадь контакта обеспечивает большее сопротивление разрушению (передаю смысл, точных физических терминов не помню). Грубо говоря, при большей площади контакта точка начала разрушения колодок смещается в область более интенсивных торможений. Замечу, что коэффициент трения работает лишь до начала разрушения трущихся материалов, потом начинается несколько другая физика (которую я знаю плохо ). Из-за этого хорошо отшлифованные диски/барабаны и колодки тормозят лучше, хотя коэффициент трения от шлифовки не меняется.

[Meteora]

Ты только имей ввиду, что ремень ГРМ на движках 21126 очень часто забывает о том, что у него теперь ресурс 200 тык, и рвётся наизусть, тыщах на 45 .. 70. А двигло 21126, не смотря на то, что 1,6-литровое, клапана-то загибает.

[Van Izem]

Спасибо.... а я-то надеялся, что к 2011му на ВАЗе исправили этот косяк...

[headhunter]

исправили, ремень там хороший, только ролик иногда клинит...

[Van Izem]

прикольно - Директор по качеству на АвтоВАЗе тоже ездит на такой же машине

[miravingin52]

машина с сюрпризом

[Van Izem]

а откуда пошло 200тыс?
ведущий конструктор АвтоВАЗа говорит, что ресурс роликов 44тыс. км.
http://www.ladapriora.ru/klub/nashe-...da-priora.html

[headhunter]

Сообщение от Van Izem

а откуда пошло 200тыс?

У тебя есть сервисная книжка, там есть обслуживание ГРМ на ТО?
Тем более, при такой цене он должен ходить свои 180 тыщ)))

[tolich]

Сообщение от Meteora

и рвётся наизусть, тыщах на 45 .. 70

С учетом последствий довольно милый сюрприз, ничего не скажешь

[Michфуд]

это пипец

[Van Izem]

3000км. в субботу был на ТО1 в Ока-Ладе.
приёмка машины:
"...
- есть ли какие-то замечания к автомобилю?
- да. имеются затруднения при включении 1ой и задней передачи. датчик удара регулярно отваливается и падает прямо на педаль акселератора, не работают функции дистанционного отпирания багажника и автозакрывания стёкол при постановке сигнализации на охрану.
- затруднённое включение скорее всего связано с периодом обкатки. ко второму ТО должно прикататься. из-за датчика удара вряд ли стоит ездить к установщикам доп.оборудования - потеряете много времени. а у вас сигнализация с автозапуском ?
- да
- ну вот, придется выбрать - или автозапуск или функции штатной сигнализации
- но на других машинах успешно работают обе сигнализации и АвтоВАЗ предписывает обязательную активацию штатной сигнализации при продаже машины...
- Вот если на ВАЗе узнают, что вы поставили сигналку с автозапуском... (*недобрая усмешка*)
- но ведь мне её порекомендовал менеджер по дополнительному оборудованию в вашем-же салоне?!
- все нормально. мы и не отказываем вам в обслуживании и с гарантии не снимаем. а вот в других сервисах могут и придраться и скорее всего откажут в гарантийном обслуживании (*многозначительный взгляд*)
- но меня не предупредили об этом при продаже...
- а зачем? ну вы должны сами немножко думать, что выбираете..."

т.е. приходим к класическому выводу: сам лох,
надо было всё выяснить самому прежде чем вообще обращаться в салон.

и, следуя той же логике, если вдруг этому же менеджеру по приемке, не дай Бог, придется покупать какой-нибудь сложный программно-технический комплекс, он потратит несколько месяцев своей жизни на детальное изучение всех особенностей и подводных камней подобных контрактов.
тогда как правильнее было бы, каждому оставаться профессионалом в своей области и честно предупреждать клиента о всех возможных последствиях того или иного выбора.

а теперь в сухом остатке имеем - нет претензий к продукции АвтоВАЗа как-таковой, но полное разочарование услугами салона и сервиса диллерского центра:
- разочарование в качестве материала салонных ковриков (поверхность пузырями, не по размеру, положены плохо, хотя по 50р за установку ковриков взяли)
- разочарование в качестве материала и качестве установки защиты колёсных арок (жесткая пластмасса, зазоры между защитой и крыльями, слабое крепление - один саморез оторвался в первый же день)+ потеря заводской гарантии на "продырявленные" саморезами элементы кузова
- установка доп. защиты картера двигателя приводит к дополнительным расходам на ТО и изменение расчетной картины деформации передней части кузова при ударе
- ограничение функциональности штатой комплектации (не подключены иммобилайзер, дистанционный ключ и автозакрытие стекол) при установке сигналки с автозапуском - потеря заводской гарантии на электрику и на что ещё?
- потеря доверия к дилеру
(при чем, почти все я узнал уже после приобретения машины.)
если у них с самого начала работает правило "лох должен быть осмотрителен сам", то нет никаких гарантий, что они также не относятся к обслуживанию - как я могу быть уверен, что мне залили именно то масло, которое я просил? и что вообще его сменили?, как я могу быть уверен, что они проводили осмотр машины не формально, а по "настоящему"?

ТО1 обошлось в 4758 рублей.
в списке работ есть несколько понятных и нужных, на мой взгляд пунктов:
- контроль и регулировка углов установки колёс - 555р
- контроль и регулировка света фар - 160р
- мойка с шампунем - 210р
- снятие установка защиты картера - 180р
- замена масла (3.5 литра 5в-40 Шелл Хеликс ультра) и фильтра - 1000р

есть ещё какие-то мелкие пункты и пункт
слесарные работы - 1336р.
мне так и не объяснили - что конкретно из себя представляют эти работы

ехать к ним на следующей ТО нет никакого желания - я не понимаю, за что плачу деньги.
за сохранение заводской гарантии?
так я не уверен, что смогу её получить, если экстраполировать поведение дилера на гарантийный случай, то можно предположить их ответ заранее: "вы сами виноваты. не подумали заранее. надо было...(заливать правильный бензин, правильное масло, не ездить в мороз\в жару), не покупать машину у нас, не покупать ВАЗ, не покупать машину вообще) - выберите правильный ответ сами."

а сама машинка пока ведёт себя хорошо
средний расход топлива упал до 7.6л\100км
никаких проблем с машиной пока не обнаружилось.
разве что две новости про штатную магнитолу:
- при воспроизведении с лицензионного аудио-CD даёт отличный звук (на мой не меломанский слух - идеально) громко, хрипов нет, басы стучат чётко, высокие прослушиваются до мельчайших деталей.
радио или мп3 дают уже не такой чистый звук.
- минусы встроенной системы handsfree - при разговоре во время движения на трассе надо повышать голос, чтобы собеседник тебя слышал. я спрашивал у людей - как именно слышиться мой голос. говорят, что "издалека, с фоновым шумом и металлическим звоном"... может вибрация с корпуса на микрофон передаётся?
(*шумоизоляцию что ли сделать ещё...*)

[miravingin52]

".. есть ли какие-то замечания к автомобилю?
- да...

ТО всегда
Разводилово по слесарным работам заинтриговало

[headhunter]

Сообщение от Van Izem

есть ещё какие-то мелкие пункты и пункт
слесарные работы - 1336р.
мне так и не объяснили - что конкретно из себя представляют эти работы

Это должна быть протяжка всего и вся. В этом смысл ТО-1, ну и замена масла )).
Кстати, запчасти у них дешевле, чем в магазине. И масло тоже. Когда делал ТО в ока-ладе, брал всё у них. Точнее, говорил, чтобы брали со склада.

[Alex_SA]

Когда сам ездил на ТО-1, только на пятерке, то в принципе видел - что и как делали.. Слесарки немало..
Кстати когда поняли машину на подъемнике, увидел что погнало масло из редуктора моста, заменили сальник без вопросов.

[headhunter]

я тоже присутствовал рядом с механиком на ТО-1, тоже думаю, что за слесарку платил не зря))

[Van Izem]

а как вас пустили в рем-зону?

[headhunter]

Сообщение от Van Izem

а как вас пустили в рем-зону?

я там 1,5 года назад был последний раз). Тогда уже сделали комнату для клиентов, но всё равно главным развлечением было бродить по ремзоне)))

[Van Izem]

постойте, но ведь на каждом ТО примерно такая же строчка будет - стоимость-то заранее известна. или это пресловутое "всё" так и будет раскручиваться за 10-15 тыс.км?

[headhunter]

Сообщение от Van Izem

постойте, но ведь на каждом ТО примерно такая же строчка будет - стоимость-то заранее известна. или это пресловутое "всё" так и будет раскручиваться за 10-15 тыс.км?

на 30 тыщах не было "слесарных работ". на 15ти - тоже вроде не было. Или было, но существенно дешевле, чем на ТО1, точно не помню... Но слесарь какие-то основные гайки подвески подтягивал.

[Van Izem]

хорошо, посмотрю - пропал ли стук в правой передней стойке при "пролетании трамплинов" (когда колесо вниз падает).

[Роман1]

Сообщение от Van Izem

потеря заводской гарантии на "продырявленные" саморезами элементы кузова
- установка доп. защиты картера двигателя приводит к дополнительным расходам на ТО и изменение расчетной картины деформации передней части кузова при ударе
- ограничение функциональности штатой комплектации (не подключены иммобилайзер, дистанционный ключ и автозакрытие стекол) при установке сигналки с автозапуском - потеря заводской гарантии на электрику и на что ещё?

был на лачче в дженсере т/о1 10тык,ни защита,ни дырки от саморезов,ни не правильные колеса не послужили поводом для снятия с гарантии...был на вазе10 в оке впечатления отрицательные то же,не персонал,а тупая шайка вымогателей...попробуй в следующий раз в бывший элекс съездить,там тоже офицалы.

[Van Izem]

пока наблюдал за своей машиной из зоны отдыха в оке-ладе, разговаривал с другим автолюбителем - он рассказал, что ушел из элекс-полюса из-за их раздолбайства - говорит, что за 5 лет пользования машиной и обслуживания там они ни разу не нашли неисправностей и не смогли их устранить, несмотря даже на явные указания. поэтому в этот раз он решил попытать счастья в фирме ока-лада.

остается ещё "лада-авто" попробовать для полноты картины.

[headhunter]

Мне при замене РДТ в лада-авто давление в рампе не сбросили и бензин вылился на горячий двигатель. Нафик таких диагностов)))

[Van Izem]

всегда найдется какой-нибудь горе-мастер или новичок
а, в больших сервисах вероятность такого события выше
вопрос - каких мастеров в целом больше и налажен ли за ними какой-то контроль.
ответственно относятся или нет.
получается, что нет ни одного качественного автосервиса (?!)
и девиз "качественно, дёшево, быстро - выберите любые два." для автосервисов не работает - качественно не бывает никогда.

[build-nn]

Сообщение от Van Izem

разговаривал с другим автолюбителем - он рассказал, что ушел из элекс-полюса из-за их раздолбайства - говорит, что за 5 лет пользования машиной и обслуживания там они ни разу не нашли неисправностей и не смогли их устранить, несмотря даже на явные указания.

Трындёж и провокация, мастера пять лет не могущего найти поломку уволили бы на фиг, и он бы после этого не в один приличный сервис не устроился.
Ты его не спросил почему он каждый раз не отремонтированную машину забирал.

[Van Izem]

1. читаем внимательнее:
- нигде не сказано, что поломка все пять лет была одна и та же. (хотя стук в подвеске левого переднего колеса так и не устранили. авто - Калина из первых партий. других поломок было много: "плавающий" замок багажника, кз двигателя омывателя, кз ЭСП, проблемы с включением задней передачи - конструктивный дефект - короткий трос)
- нигде не сказано, что мастер был тот же самый (а скорее всего - были разные каждый раз)
- нигде не сказано, что он уезжал на неисправной машине - неисправность мастера не находили. он указывал сам. иногда чинили, иногда - нет. сидеть и ждать более одного дня - возможности нет.

2. зачем мне его спрашивать очевидные вещи? ведь я сделал тоже самое:
утёрся и молча забрал машину с неустранёнными замечаниями и твёрдым намерением больше сюда не приезжать.
да и не у всех людей есть возможность - сидеть в сервисе целый день, я приехал туда в 8:45, а уехал в 13:00. и это с учётом того, что все было в порядке и никаких работ по устранению недочётов не проводилось!
я и так свою семью на неделе почти не вижу, так ещё и выходные на сидение в сервисе потратить?
для справки (чтобы снять дополнительные вопросы про проезд на маршрутках):
я живу в Богородске, а мужик, с которым я беседовал, приехал из Вачского района.

и никакой провокации нет, я сам слышал всё те же слова: "всё у вас работает. а что не работает, то прикатается. а что не прикатается, то так и должно работать"

[build-nn]

В заказ-наряде твои замечания записаны и не выполнены? Подписав его ты согласился что всё устранено, зря. Согласен что хочется домой но ремонт тоже дело не быстрое.
Я там и работаю клиенты бывают разные со своими тараканами в головах. Но такого чтоб чел по нескольку раз с одной и той же поломкой приезжал я не знаю, хотя я не больно давно там работаю. Если руководство узнало бы, нам там люлей во все дырки впихивали бы.

[Van Izem]

если "ТАМ" - это Ока-лада, то
спасибо за хорошую новость про руководство.
если честно, я был уверен, что всё это - результат продуманной и целенаправленной политики, проводимой именно руководством сервиса -
так называемый "русский вариант бизнеса".

а с подписанием различных документов в ока-лада тоже все интересно - я уже писал, что салон вынуждает клиента подписать все документы до того, как клиент машину увидит. тоже самое получилось и на сервисе - имеет место шантаж временем и дополнительными проблемами.
а что - надо было не подписывать заказ-наряд, устроить представление с требованием "начальства в студию" (я не уверен - это вообще помогло бы?).
и сервисная книжка, как была недооформлена при продаже, так и осталась после ТО.

если б я новые машины каждый месяц покупал - то непременно, был бы в курсе всех этих правил, порядков и знал бы свои права. но покупка новой машины - такое событие, которое для большинства людей бывает раз или два в жизни (с большим интервалом, даже в разных странах, как для моего отца, например - СССР и Россия).
но ведь до последнего момента хочется верить, что к тебе как человеку отнесутся люди, которым ты оставил немалую сумму при покупке машины и ещё может быть будешь регулярно оставлять на ТО и внеплановых ремонтах.

[build-nn]

Сообщение от Van Izem

если "ТАМ" - это Ока-лада

Блин тороплюсь всегда не не Ока-лада, автомир(бывш. элексполюс) я говорил про мужика который отказался от нас, там в оке-ладе часто клоуны встречаются, из последнего: девушка запчасть ждала 2 часа, машина стояла в ремзоне, запчасть ненашли но за 2 работ-часа попросили заплатить.
В ремзону пускать обязаны но только с мастером(имеется ввиду мастер-смены а не слесарь который ремонтирует машину), чтоб ты проверил, посмотрел и принял. Нафига нам надо чтоб например ты приехал через три дня и сказал что у тебя как неработал например спидометр так и не работает, причем сказал не нам а начальству.

[Van Izem]

так а что вам начальство? оно за кого - за вас или за медведя(клиента)?
начальству точно также хочется побольше денег оставить за меньшее количество часов пропустить больше человек, если это возможно.

[build-nn]

Сообщение от Van Izem

начальству точно также хочется побольше денег оставить за меньшее количество часов пропустить больше человек, если это возможно

Не совсем так, ремонт по гарантии должен быть выполнен, обязательно.
Заявленные притензии клиента должны быть выполнены, обязательно.

Сообщение от Van Izem

оно за кого - за вас или за медведя(клиента)?

У нас нексия стоит, замена заднего стекла по гарантии, хотя совсем не гарантийное стекло просто пошли на встречу клиенту.

[Van Izem]

может по другим маркам и так. а владельцев жигулей пока достаточно много
и никуда они не уйдут - так и ходят кругами по трём сертифицированным сервис-центрам, чтобы гарантию не потерять

[Роман1]

Сообщение от Van Izem

из элекс-полюса

элекс помер,остались площади,на них сейчас новый официал с новым штатом,название забыл...

[Van Izem]

добавлю информации по надежности Приор.
разговорились на стоянке с другим владельцем "приоры"-хэтч.
он брал ее в 2008м. сейчас пробег уже 100тыс.р. думает продавать и брать очередную приору опять.
по его словам, поломок было мало. подвеска сохранилась идеально несмотря на беззаботную езду и ремонта или замены не требует. также и двигатель.
единственная проблема, которая привела к расходам - это проблема с катушками зажигания. начиная с пробега в 40тыс.км они начали по одной выходить из строя и сейчас (к 100тыс.км) он сменил уже все 4!
ещё сказал, что свечи бош-платинум - полное ... разочарование перешел на А17ДВРМ (как и я, кстати) и меняет их с каждой заменой масла.

[headhunter]

Сообщение от Van Izem

ещё сказал, что свечи бош-платинум - полное ... разочарование перешел на А17ДВРМ (как и я, кстати) и меняет их с каждой заменой масла.

пользовал финвал F510. не разочаровался)
А17ДВРМ прожили тыщ 25, сильный красный налет был...

[Van Izem]

да, финвал, если в бумажной коробке, а не в блистере, хорошо работали. но дорого
не заметил сильной разницы между ними и нашими.
а красный налёт, имхо, больше от бензина появляется, чем от свечей.

[headhunter]

Сообщение от Van Izem

да, финвал, если в бумажной коробке, а не в блистере, хорошо работали. но дорого
не заметил сильной разницы между ними и нашими.

в блистере, по 150р за упаковку))

Сообщение от Van Izem

а красный налёт, имхо, больше от бензина появляется, чем от свечей.

я о том, что они даже после такого бензина были заменены "для профилактики" на 25 тык, а не потому что проблемы с двиглом были...

[Van Izem]

ну финвал в блистере отличается по качеству от наших энгельсовских свечей только в худшую сторону (дороже),
а что они работали хорошо, так это лотерея другое оборудование, значит в порядке было.
а ещё, если на таких свечах повышенный зазор, то это может быть причиной ускоренного выхода из строя катушки зажигания.

[headhunter]

Сообщение от Van Izem

а ещё, если на таких свечах повышенный зазор, то это может быть причиной ускоренного выхода из строя катушки зажигания.

она "ушла" со штатным зазором)))

[CheburazhKO]

Сообщение от headhunter

сильный красный налет был...

95ый бензин? Где заправляетесь?

[headhunter]

это было года 3-4 назад, тогда название заправки роли не играло))) Почти на всех заправках эта гадость была.
но если интересно: 95/92, лукойл. стали "правильного" цвета, когда экто появилось.

[Serg23]

по его словам, поломок было мало. подвеска сохранилась идеально несмотря на беззаботную езду и ремонта или замены не требует. также и двигатель.

единственная проблема, которая привела к расходам - это проблема с катушками зажигания

думает продавать и брать очередную приору опять.

Веселый дядька!

[CheburazhKO]

Может я конечно что-то не понимаю, но поводов для ржача не вижу.
Или Вас рассмешил тот тот факт, что люди иногда находят то, что их устраивает в лице отечесвенных автомобилей? Дык такое бывает. Просто есть люди, которые покупают не шилдик и имя, а потербительские качесва авты в целом.

PS Встречались в интернетах люди, которые (для примера) покупают вторю/третью/и даже четвертую ШНиву. И ничего, радуются

[Serg23]

а причем тут росавтопром? я против приоры как таковой ничего не имею(почти ничего). я над мужиком ржу! чем вторая приора лучше предыдущей его приоры, если в той приоре кроме какой то херни ниче не ломалось?))))

[headhunter]

я ж уже ответил, что скоро она должна посыпаться по мелочам, проще взять такую же новую, если всё устраивает, а эту слить по хорошей цене. Обычная практика для таких наездников.

[Serg23]

он брал ее новой(видимо), значит откатал пару лет. значит в цене она потеряет прилично. штук за 260 толкнет максимум(если она 08г). ну и опять вложится на 400. причем не известно еще через сколько посыпется новый экземпляр (у нас постоянства качества нет в традициях). возможно даже быстрее предыдущего. так что мотивы таких наездников мне понятны, но вот логики в них нет.

[Van Izem]

добавлю для смеха: а до Приоры у него 10ка была ВАЗовская.

[Slider]

Тоже не понял логики - зачем тогда продавать такую надежную, приработанную машину. Новая может оказаться куда хуже по надежности с учетом лотерейного качества автоваза. Кроме того, вероятность серьезных отказов много больше на новой машине, чем на приработанной.
Другое дело, если уже начала сыпаться.

[Van Izem]

затем что начиная с некоторого момента падение цены становится существенным.
практика показывает, что 2-3 года - оптимальный срок владения новым автомобилем для последующей перепродажи.
а про лотерею с качеством новых автомобилей - это уходящий в прошлое стереотип.
проблемы у новых машин по-прежнему встречаются, но носят не массовый характер и большинство из них устраняется ещё на заводе или на стадии предпродажной подготовки.
к тому же, я скорее поверю в лотерею с качеством на первых партиях новой модели, а приоры уже года 3 продают а вообще - это та же 10ка, которую уже 11 лет продают.

[Павел F.]

Сообщение от Van Izem

затем что начиная с некоторого момента падение цены становится существенным.
практика показывает, что 2-3 года - оптимальный срок владения новым автомобилем для последующей перепродажи.

При таких суждениях про оптимальный срок владения и последующую перепродажу новые машины не покупают. Это не выгодно.

[Hunter]

Пробег в Ваших рассуждениях как бы ни при чём, да?

[Slider]

Практика как раз показывает обратное - самое быстрое падение цены происходит в первые 2-3 года - сколько там теряется в цене при выезде нового авто из автосалона?
У меня за 2 года б/у калина (на момент покупки 3-х летка) не подешевела ни на рубль, если сравнивать рыночные цены. Даже немного подорожала.
Насчет лотерейного качества - достаточно начитался технического раздела (была такая необходимость, к сожалению) клубного форума калины и отзывов в реале, чтобы быть в курсе относительно "качества" совсем свежих машин автоваза. Все те же детские болячки, как и 6 лет назад. Приора по большому счету отличается от калины кузовом, салоном. Основные узлы одинаковые, как минимум, изготавливаются на одних и тех же российских заводах.
Кстати, вопрос к размышлению, почему автоваз отказался от ЭУР и ГТЦ отечественного производства и ставит корейские?.. Это узлы напрямую влияющие на безопасность. Со временем так и перейдут на узловую сборку - будет корейский автомобиль

[Павел F.]

Сообщение от Van Izem

к тому же, я скорее поверю в лотерею с качеством на первых партиях новой модели, а приоры уже года 3 продают а вообще - это та же 10ка, которую уже 11 лет продают.

О как... Про лотерею с качеством и про детские болезни зубил рассказать? А сколько зубилы выпускаются? Я сам не помню точно, но лет 25, думаю, есть.

[MK011]

Ну, зубила, скажете тоже ... есть же бугага!

[headhunter]

Сообщение от Slider

Тоже не понял логики - зачем тогда продавать такую надежную, приработанную машину.

2-3 года и 100 тык - как раз срок, при котором "наездник", не вкладываясь, приводит машину ВАЗ в состояние "еще чуть-чуть и посыпится", с учетом того, что срок службы вроде 120 тыщ у неё. Проще и ненамного(!) затратнее с учетом будущих ремонтов взять новую и точно так же отъездить следующие 2 года. А проблемы ломучести пускай решают следующие владельцы, которые будут нелестно выражаться о качестве ваз.

[Павел F.]

Искренне думал что в этом все и дело! Искренне. Но я купил новый ВАЗ. В тот день звезды легли не очень удачно, с качеством не повезло. Ровно как и все детские болезни были.

[Van Izem]

может дело ещё в несоответствии ожиданий и действительности?
смотря чего вы ждали от машины и смотря что считаете серьезным поводом к отказу от данной марки машин.
я, например, могу многим быть недоволен в автомобиле, но это ещё не обязательно будет являться достаточным основанием для его продажи или для того, чтобы я в будущем его не купил.
видимо, у всех свой опыт, свой способ считать деньги и своя карма

[Павел F.]

Гарантийная замена комбинации приборов и еще чего-то там на 5к пробега. Гарантийная замена КПП на 11к пробега. Выгоревшая целиком проводка к задним фонарям и монтажный блок из-за не сгоревшего предохранителя и замыкания в стоп сигнале( все штаное, заводское) где-то на 20к. Постоянные поиски пропавшей массы. Это для меня достаточные причины быть недовольным машиной и не покупать такую же в будущем.

ЗЫ: это наиболее значимые события или хорошо запомнившиеся, есть еще много мелочевки на которую действительно можно не обращать внимания.

ЗЫ2: А ждал я что она будет ездить без проблем хотя бы года 2-3. Вот так вот не замысловато ждал.

[Van Izem]

мда... надеюсь, что мой лотерейный билет с другим призом.

[headhunter]

еще от года выпуска зависит и от дня недели)))
год выпуска - кризис/не кризис, контроль качества входа з/ч и выхода продукции.
день недели - думаю, что конечно не как раньше зависит, но всё равно перед и после праздников и конец месяца влияют на качество...

[BSS]

Уважаемый Иван.
ОАО "Ока-Лада" приносит Вам свои извинения и приглашает Вас для устранения всех упомянутых недостатков.

[Van Izem]

спасибо, приеду.
хотя, устранить теперь получится только замечания по сигнализации, как я понял.
(надеюсь на восстановление функций дистанционного отпирания багажника и автозакрытия стёкол, и датчик удара бы надо закрепить, т.к. я даже не видел - откуда он выпал.)

по оформлению документов часть вопросов снялась после звонка Дениса:
оказывается в сервисной книжке некоторые поля и должны быть пустыми, а вместо отметок о выполнении того или иного вида работ пишется цифровой код (как я понял где-то отдельно есть документ, в котором раскрывается перечень по этому коду).
остался только вопрос - будет ли действительна заводская гарантия при обращения в другие авторизованные сервисы (из-за автозапуска, неактивированного иммобилайзера и отсутствия пометки в книжке об отказе клиента от активации).

PS
собственно, этим сообщением снимается и вопрос про отношение руководства к проблемам клиентов.
(видимо, я, всё же, заблуждался на счёт целенаправленной политики)

[Van Izem]

Приезжал в субботу.
В этот раз от посещения автосалона осталось позитивное впечатление.
Для меня, видимо, ключевым моментом оказалось общение - когда тебе внятно и спокойно объясняют, что делают, зачем и почему так, и что будет потом, то все немного иначе воспринимается (даже несмотря на то, что находился в сервисе с 9:30 до 13-ти часов).
За 50% стоимости мне восстановили функцию дистанционного отпирания замка багажника и автозакрытия стёкол при постановке на охрану.
А ещё, пользуюясь случаем, я сменил масло в КПП на синтетическое (когда был на ТО-1, мне сказали, что такого масла в наличии нет, а уже в эту субботу я приобрел его самостоятельно прямо в магазине Ока-Лада).
Впечталение также сильно зависит от людей, с которыми общаешься - в эту субботу люди были хорошие. Думаю, что если бы я попал на них и в прошлый раз, то впечатление было бы другим уже тогда.
Теперь думаю, что на ТО2 тоже приеду туда же.
Надеюсь, что к осени я уже узнаю - как вписать в заказ наряд свои "пожелания"
(замена масла в КПП не помогла устранить затрудённость включения 1ой и задней, а ещё в правой передней стойке прослушивается отчетливый стук при проезде лежачих полицейских и глубоких ям - на форуме Приороводов данный эффект наблюдали многие).

[philipp]

Сообщение от Van Izem

За 50% стоимости мне восстановили функцию дистанционного отпирания замка багажника и автозакрытия стёкол при постановке на охрану.

Хороший сервис.

[Павел F.]

Сообщение от philipp

Хороший сервис.

Не то слово! Сами поставили хреново, поломалось. За деньги починили, а клиент доволен! Видать и правда пи%*№еть умеют хорошо.

[Van Izem]

нет, они не ставили хреново. они просто не активировали штатную сигналку, потому что поставили сигналку с автозапуском.
претензия была только к тому, что не проинформировали о последствиях установки автозапуска.
и клиент, не то, чтобы доволен... скорее подойдет слово - удовлетворен общением.
и, собственно, больше и сделать-то нечего было.
во многом я виноват сам - у нас в стране нельзя расслабляться и пускать дело на самотёк. (а я расслабился в командировках).
у нас ведь как? если клиент молчит - значит ему не очень надо.
грамотные люди всю информацию получат заранее и на самотёк дело не пустят (т.к. постоянно помнят - где живем).
Одно радует - всё чаще на глаза попадаются признаки улучшения.
Я не только про автосалон говорю, а даже про тот же сбербанк, магазины - на места люди приходят другие, относятся к работе иначе.
А пожилые люди по инерции продолжают опасаться молодых специалистов, наученные за последние 20 лет отрицательными примерами.
Сам видел в Ока-Ладе из комнаты ожидания показательный пример:
приходит менеджер по приемке забирать автомобиль с ремонта, чтобы перегнать его клиенту.
(а машины все рядком стоят возле ворот, с опущенными но незакрытыми капотами!!!)
так вот менеджер постарше подходит к машине, НЕ ГЛЯДЯ приподнимает капот на Ниве и отпускает. капот захлопывает.
(не проблема - я сам так делаю) НО! Он не посмотрел - может там инструменты забытые лежат или что ещё!
Через минуту подходит другой менеджер по приемке - молодой парень совсем.
Приподнял капот на Калине, осмотрел пространство, отпустил. Ну ведь на мгновение больше времени заняло всего!
А у нас молодёжь ругают всё (это я про мужика с прошлой субботы, который боялся попасть на молодого мастера ),

[Van Izem]

Пробег 6100км.
Эффект от синтетики (Shell Getriebeoel EP SAE 75W-90 GL-4) в КПП всё же проявился, но только на следующий день после заливки - первая начала включаться нормально.

Первая поломка: вчера заметил, что подсветка водительской двери сбоит (когда произошло - не углядел) - на открытой двери светодиодная лампа моргает с разной частотой или даже гаснет.

Не знаю - неисправность или нет:
по-прежнему прослушивается чёткий стук в передних стойках - если одной рукой взяться за гайку опорного подшипника, а другой покачать машину, то пальцы легко улавливают наличие зазора в конструкции. С обоих сторон. Правда на ходу слышно только правую и только на особо глубоких\высоких ямах.

Правый передний брызговик окончательно отвалился от защиты крыла при проезде через последний сугроб возле дома.

Сегодня перешел на штатную всесезонную резину Кама.
(хотя давление везде 2.1кгсм, все равно есть ощущение, как будто едешь на приспущенных шинах и как-будто сиденье провалилось пока эта мягкость не очень нравится. )

Средний расход топлива пришел в соответствие с паспортным значением для ездового цикла еды (50\50 - как раз мой случай): 7.1л\100км

Сигнализация Старлайн нравится всё меньше:
- раздражает нестабильность срабатывания команд (иногда срабатывает не та команда, иногда вообще не срабатывает или "думает" очень медленно)
- раздражает неотключаемое звуковое подтверждение любой команды
- раздражает, что нельзя режимом по-умолчанию сделать режим бесшумного открытия\закрытия машины
Радует только возможность пуска по таймеру, по температуре или дистанционно.
+ наличие индикации температуры двигателя и салона на брелке.
Также нельзя не отметить исключительную "дальнобойность" в обе стороны и наличие программируемых дополнительных каналов (на один из них как раз сделали "открывалку" багажника)

А подвеска-то мягковата:
возил недавно 4х "больших" людей (каждый за 100кг) - на кочках и крутых поворотах что-то где-то шаркало обо что-то

Еще мне показалось, что передние тормозные колодки стали скрипеть существенно тише, хотя всё также стабильно.

[Тануки]

Сообщение от Van Izem

А подвеска-то мягковата:
возил недавно 4х "больших" людей (каждый за 100кг) - на кочках и крутых поворотах что-то где-то шаркало обо что-то

Т.е. ты думаешь, что она расчитана должна быть на тонну, не меньше? о_О На грузоподъёмность в книжечку глянь, если чё

[Van Izem]

да я всё с 12шкой сравниваю - там и проставки были и опоры АСОМИ и подвеска ТОРГМАШ (не шаркало)
(а чтоб заставить шаркать 12шку, надо чтоб задние сиденья были сложены и задок был полностью загружен мешками с песком - примерно на 500кг)

[Shturman]

У меня на 10ке так было.. проставки рещили все проблемы...

[Van Izem]

верю. и даже пробовал раньше сам
но вот что-то предубеждение какое-то возникло - не хочется вмешиваться в настройки новой машины.
мороки много - надо и перед поднимать тогда уж, и кастор регулировать, и "колдун" (или с АБСом он не устанавливается?).

[Van Izem]

Кажется поломка имеет какую-то связь с сигнализацией, т.к. лампа подсветки двери моргает в противофазе с голубым светодиодом сигналки. Это подозрительно.
Левую переднюю стойку тоже услышал. (На богородской трассе нагрызли квадратов в асфальте и бросили на ночь $#@&*#%!)
А скрип колодок сильно зависит от влажности. Сейчас дорога посуше, и скрип существенно ниже. Иногда удается оттормозиться даже беззвучно

Вчера вечером таскал 41го на тросе (заводили), ощутил на себе "эффект фуры" - задние колёса таскало вправо-влево точно как Маршрутчик описывал в теме про шлифующие фуры и зимнюю резину на автопоездах.

[headhunter]

Сообщение от Van Izem

Первая поломка: вчера заметил, что подсветка водительской двери сбоит (когда произошло - не углядел) - на открытой двери светодиодная лампа моргает с разной частотой или даже гаснет.

У меня лампочка кнопки стеклоподъемника так целый год помирала. Кстати, может быть гарантия, если светодиод. По крайней мере дополнительный стоп меняли по гарантии.

Сообщение от Van Izem

А подвеска-то мягковата:
возил недавно 4х "больших" людей (каждый за 100кг) - на кочках и крутых поворотах что-то где-то шаркало обо что-то

Брызговики об эти кочки, скорее всего. Если не каждый день стока людей возишь, я б не парился по поводу пружин.

[Van Izem]

не каждый день, но именно в такие дни и хочется, чтобы всё было безупречно
я не парюсь. подожду "естественной смерти" подвески и попробую воткнуть какой-нибудь комплект АСОМИ-Комфорт или Бильштайн, если деньги будут к тому времени.

[CheburazhKO]

Сообщение от headhunter

Брызговики об эти кочки, скорее всего.

На Волге помогала замена брызговиков на более мягкие Может и здесь придумать дешевую полумеру до установки Бильштайнов всяких?

[Van Izem]

думаешь, что шарканье брызговиков - причина установки Бильштайна?
а на более мягкие заменю, это однозначно, только на выбор подвески это не повлияет.

[CheburazhKO]

Усе понял, звинямс. Просто смешались в кучу у меня как-то брызговики с амортизаторами

[Vic]

Сообщение от Van Izem

Сигнализация Старлайн нравится всё меньше:

Дальше будет лучше. В смысле, раздражать будет все больше и больше.
Тоже жалею, что ее выбрал. Надо было пандору ставить.

[Van Izem]

а я за две недели так Пандору и не дождался. (ты ведь про 1870i ? тоже хотел ее поставить, но в отделе доп.оборудования сказали, чтоб я не сильно жалел о её отсутствии, т.к. "пандоры сейчас уже не те пошли" )

[Vic]

Нет, Вань, я про DXL 3300.
Гонят в твоем отделе, помнишь, у нас тут радиозавеса зимой была (неисправная сигналка).
Пандоры работали.

[Van Izem]

вот нашел интересный материал - результаты стендовых испытаний.
Мощность двигателя ВАЗ-21126 по этим замерам несколько выше паспортных 98л.с.:
http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWE...PRIORA-VSH.htm

[Van Izem]

Пробег 8000км. в выходные катался в Пильнинский район,
вынужденно тестировал поведение авто на трассе.
лёд сошел с асфальта, обкатка завершена, скороти возросли и прошли мои первые восторги -
вынужден признать, что автомобиль не идеально управляется.

Подвеска слишком мягкая - крены в поворотах великоваты, но мягкость в данном
случае не жертва комфорту (или жертва не полностью), т.к. вся "дробь" даже от мелких щелей в асфальте чувствительно передается на кузов и на затылок водителя через подголовник сиденья (спасение только в полностью расслабленной позе с полным переносом веса на спину и голову).

Небольшие трамплины дают почувствовать большой вес машины и передних колёс в частности (может нужны более легкие диски и резина ?).

После приземления ощущается небольшая раскачка перёд-зад (особенно с полным баком бензина).

Штатные диски из какого-то странного материала - при сильном ударе загибается не маленький сектор диска, как было на старых дисках, а всё колёсо становится слегка "овальным" (мне так показалось, во всяком случае).

В общем, машина не для гонок, однозначно.
Хорошо, хоть на прямых новый двигатель радует. В потоке машин на шоссе дискомфорта не ощущал.
(Хотя, как тут недавно писали в теме про "Форд Фокус" уже хочется немного больше мощности).

Подкапотное пространство защищено от попадания грязи недостаточно хорошо
(хотя выштамповка на рамке двигательного отсека над радиатором - хорошая идея) - на двигатель попадает достаточно много песка с дороги.

PS
+ немного информации по работе кондиционера в Приоре в теме
http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...d.php?t=122686

[headhunter]

Сообщение от Van Izem

Небольшие трамплины дают почувствовать большой вес машины и передних колёс в частности (может нужны более легкие диски и резина ?).

Прокатись на американе каком-нить, подвеска спортивной покажется)))

[Van Izem]

катался на 8ми цилиндровой Шеви-Импала пойдёт ?

[elvin]

здесь или там?

[Van Izem]

там. а какая разница?

[foks]

Диски с резиной я сразу продал, купил 15 и резину новую, машинка сразу поустойчивее стала.

[Van Izem]

а как ГТО проходить?

[foks]

Сообщение от Van Izem

а как ГТО проходить?

У меня машина зимняя, я на 14 шипах пройду.

[Van Izem]

тоже подумал об этом.
но с нашими законами нельзя быть уверенным в том, что они завтра не введут проверки состояния автомобиля на дорогах. а такой комплект колёс в качестве одноразового покупать будет жаль.

[foks]

Не вижу смысла париться по поводу колес, у нас пол страны ездит не на оригинальных дисках с разными вылетами. Это только гемор будет с гарнтийщиками, если диски не соответствуют норман завода. Хотя я на это ТО и гарантию ВАЗ забил давно, ТО 5500 рэ за что, я не понимаю.

[foks]

Задний блестящий козырек над номером проклеил? А то уже у нас во дворе беленькая приора вагон и над этим козырьком ржа очень большая, а машынке 6 месяцев.

[Van Izem]

про эту саблю уже не первый раз пишут - я все ждал солнечных выходных, чтобы промовилить там.

[foks]

Сообщение от Van Izem

про эту саблю уже не первый раз пишут - я все ждал солнечных выходных, чтобы промовилить там.

Мовиль не поможет, у меня уже 3 приоры были в разных кузавах, снимай саблю, купи 2сторонний скотч, и проклей как следует, чтоб сама сабля не соприксалась с крышкой багажника, ну и если хочешь промовиль. Когда снимешь её ты увидишь там прокладку, которую на заводе криво наклеили.

[BAR]

Сообщение от foks

Диски с резиной я сразу продал, купил 15 и резину новую, машинка сразу поустойчивее стала.

станет еще устойчивее, если убрать задранную жопу

[elvin]

дороги совсем разные. надо в одинаковых условиях сравнивать

[Van Izem]

крены в поворотах можно получить на любой дороге.

[headhunter]

ну как трамплины?

[Van Izem]

тоже брюхом шаркает. я прыгал на ней через перекресток со светофора - задумался на красном немного и получил гудок в спину, от испуга резко нажал на тапку и машина прыгнула на другой конец перекрёстка по воздуху (поперечная дорога имела слегка желобообразный вид) .
но там несколько иные ощущения от совсем другого соотношения мощности к массе - в крутых поворотах машина скорее стремится снести зад наружу, чем дать крен. (хотя крены в поворотах там тоже будь здоров! это от качества дорог не зависит)

и мелкие щели в асфальте на спину водителя импала точно не передает

[Van Izem]

еще к недостаткам:
- замки дверей туго работают, потому что двери висят в петлях не очень ровно. теоретически это должно поддаваться регулировке.

[Kirill]

Присматриваюсь к этой машине. Интересует, что у нее с дорожным просветом? Не мерили, случайно? На вид он довольно стандартный, а хотелось бы повыше.

[Van Izem]

а с чем сравниваете?
просвет, действительно, стандартный - 170мм под масляным картером. (135мм под самой низкой точкой - выхлопная система).
и, действительно, хотелось бы побольше (особенно в случае если установлена дополнительная защита картера).
у меня дополнительная защита стоит, зимой я уже "вешал на брюхо" машину в колее возле дома - очень был рад, что защита стояла иначе картер бы замялся точно.
а вот на лето подумываю снять.

на форуме приороводов примерно 40% владельцев устанавливают проставки под задние стойки и применяют более высокие опорные подшипники в передних.
(при этом, соответственно, надо проводить регулировку изменившегося кастора и регулятора распределения тормозных усилий. неплохо еще при этом поставить дополнительный стабилизатор поперченой устойчивости назад для компенсации кренов, т.к. центр тяжести чуть поднимается).

и у меня в планах данная операция тоже имеется.

[headhunter]

Сообщение от Van Izem

надо проводить регулировку ... регулятора распределения тормозных усилий.

он там откуда? АБСки нет чтоль?

[Van Izem]

в некоторых комплектациях нет.

[Hunter]

Не суть. ABS тоже перепрограммировать придется

[Van Izem]

интересно, умеют ли это делать в Ока-Лада?

[Тануки]

Может и умеют, но с гарантии снимут - к гадалке не ходи.

[Van Izem]

моего отца не снимали.
он брал машину ещё в Элекс-полюсе, там же ставил проставки и стабилизатор, там же регулировал, а оставшиеся три года гарантии обслуживание проходил в Ока-Ладе.

[Kirill]

Сообщение от Van Izem

а с чем сравниваете?

Сравниваю с имеющейся 2104. У нее самая нижняя точка - картер заднего моста. Но это всего лишь одна точка. А кузов и выхлопная система находятся существенно повыше. Да и картер двигателя с защитой - тоже не низко.
Еще сравниваю с калиной-универсалом. На вид вроде бы она чуть-чуть повыше.
Вот, соответственно, и выбор - то ли новую 2104 купить, то ли приору-универсал, то ли калину-универсал.
Для меня просвет важен, есть деревня с плохой дорогой.

[Slider]

Вот с чем, а с проходимостью у Калины проблем не было В том числе прошедшей зимой.

[Тануки]

Подтверждаю На неё когда с морды смотришь на днище - всё спрятано и никаких торчащих элементов

[Van Izem]

если объем багажника не критичен, то у Калины, на первый взгляд, чуть больше преимуществ:
- проходимее: она чуть короче и выше (чем приора)
- пассивная безопасность наивысшая из этих трех, если верить краш-тестам
- современнее конструкция дверей

а вообще, зависит от процента деревни в общем объеме мест эксплуатации.
иногода можно и лопатой пару раз махнуть ради остальных 90% комфорта

[Тануки]

Сообщение от Van Izem

у Калины, на первый взгляд, чуть больше преимуществ

И на второй тоже

Сообщение от Van Izem

ради остальных 90% комфорта

Это каких?? Лично мне, например, в Приоре жутко не удобно - она тесная! Руль на коленках, садиться надо на пол (посадка низкая) и вообще весь комфорт и эргономика остались десятошные, тогда как Калина - уже более-менее соответствует современным тенденциям иномаркостроения.

Вот 2 плюса лично для меня в ней есть - багажник (слона может и не затащишь, но бегемот влезет) и движок более мощный.

[Kirill]

Кроме большого багажника, мне у приоры еще рейлинги на крыше нравятся. У калины можно поставить две поперечины, но они будут довольно близко друг к другу, и если возить на них что-нибудь длинное и гибкое, оно может хлестать по крыше.

[MK011]

Сообщение от Kirill

Сравниваю с имеющейся 2104. У нее самая нижняя точка - картер заднего моста.

Увы, эти машины канули в прошлое. А теперь у них есть нейтрализатор ...

[Kirill]

Нейтрализатор ниже, чем задний мост? Правда, что ли?..

[MK011]

Я не мерял точно, но мой под нейтрализатор не влазит. По субъективной оценке там меньше 100 мм.

[Hunter]

мой под нейтрализатор не влазит

[MK011]

Каждый судит о других в меру своей испорченности.

[Kirill]

Сообщение от MK011

Я не мерял точно, но мой под нейтрализатор не влазит. По субъективной оценке там меньше 100 мм.

Хм, ну мой-то длиннее 100 мм..

[MK011]

Мой 155 мм - мерял штангенциркулем. 100 мм - ширина ладони.

[Kirill]

Сообщение от MK011

Мой 155 мм - мерял штангенциркулем. 100 мм - ширина ладони.

Штангенциркулем... это круто... ну значит, под задним мостом у четверки пройдет, там просвет 160 мм.

[MK011]

У нормальной классики - проходит везде. Кстати, самое низкое место, вроде - задний край защиты картера.

[410]

а уменя больше

[Van Izem]

Данный автомобиль будет выставлен на продажу в ноябре, после прохождения ТО2.
Может быть у кого-то есть знакомые, рассматривающие вариант приобретения данной модели? Авто в идеальном состоянии. В эксплуатации был только 7 месяцев (+ 3 месяца гаражного хранения).

[БурыйТина]

В чем причина такого поступка?
ЗЫ
давно задумывался о приоре
так что м.б. есть о чем поговорить

[Van Izem]

поступок выглядит очень странно, согласен. т.к. в любом случае для меня это крайне невыгодная сделка, но продавать придется по внутрисемейным обстоятельствам. к самой машине это никакого отношения не имеет.
http://all.auto.ru/cars/used/sale/13247643-10db6.html

[Van Izem]

ну вот и всё.
больше не моя

[Demige]

Избавился наконец?

[Van Izem]

увы, пришлось отдать.
теперь скучаю...хороший был агрегат.
за 16тыс.км только один баг нашелся - после длительной стоянки (больше 3х мес) датчик включения заднего хода начал глючить. и все.

[goran]

А передний шильдик куда делся?

[Van Izem]

что-то прилетело в решетку со встречки на Богородской трассе.
удар был такой, что я подумал - всю решетку снесло.
приехал домой, посмотрел, никаких больше следов не увидел.

[262й]

Какая следующая?

[Van Izem]

на какую денег хватит.
пока и сам не знаю... но пешком перемещаться по маршруту Богородск-НН-Богородск однозначно не радует - много пеших переходов по всяким сугробам, поездки с пересадками.
пару-тройку недель может продержусь.
хотя тоска грызёт: смотрю в окно на пустое место, где она обычно стояла, утром выходя из дома ищу в кармане брелок, думаю о температуре и покрытии дорог.
зато можно вечером выпить баночку пива и даже не безалкогольного! зайти в гости к кому-то и продегустировать какой-нибудь вискарь
(хотя я так и не пользуюсь этими преимуществами всё равно)

[410]

Поздравляем!

[Van Izem]

эх, что-то нет у меня ощущения праздника.
меня в ней всё устраивало. (ну может только тесновата слегка для семьи)

[410]

Потом поймешь!

[Антоха]

Почему продал?

[aaz]

Сообщение от Van Izem

поступок выглядит очень странно, согласен. т.к. в любом случае для меня это крайне невыгодная сделка, но продавать придется по внутрисемейным обстоятельствам.

(Чуть выше.)

[Van Izem]

деньги нужны.