УАЗ Пикап(патриот)

[woodpecker666]

моё имхо - надо брать патриот с ивековским дизелем. весч!

[--==Das Klim==--]

Просто насмотрелся я на шефа, который половину прошлой зимы на автобусе катался на работу, т.к. его Соренто дизельный не заводился. Да и Ивеко уже не ставят -ЗМЗшки какие то дизеля идут. И бензиновые мотора мне как-то ближе. Не люблю трактора.

[Адвокат]

Да нах он не нужен. Хочется сэкономить - надо ставить газ, для патриотовского мега-багажника есть хорошие технические решения, практически не занимающие места в багажнике, к тому же - минимум + 500 км к запасу хода.

[woodpecker666]

ну тут все от тебя зависит - антигель залил - ездишь. незалил - автобус.
зато характеристики двигателя какие! да и надёжней он имхо.

[--==Das Klim==--]

Качество нашего бензина еще хорошее более или менее, по сравнению с нашим дизтопливом. На нем только советская техника норм работает.

[Andruxa_N]

Сообщение от --==Das Klim==--

....с нашим дизтопливом. На нем только советская техника норм работает.

Отнюдь. Забугорные пикапы тоже работают.

[Адвокат]

Ага, старый Л200 и НП300, мазда2500, старые исудзу и тоеты... Все они микроскопические по пространству в салоне.

[Andruxa_N]

у меня новый Л200. за 3,5года эксплуатации, нареканий нет (кроме обычных для мицубиси). уже полгода пытаюсь уговорить себя на однообъемник, пока не получаеццо)

[Адвокат]

Ну, если покупал именно пикап, значит он лично тебе зачем то нужен. Зачем тогда уговаривать себя на однообъемник? Ездий и радуйся

[Andruxa_N]

ну просто 3 с лишним года, хочецца нового итд. а "увольнять" не за что. жаль паджеро-пикапа не продают(

[Адвокат]

Купи наварру или амарок. Еще новый рейнджер скоро будет, гламурный тоже.

[Andruxa_N]

выбор мицы у меня продиктован супер-селектом. фулл-тайм есть тока у амарока, но я пока не тяну на европейские машины. в той комплектации, в каторой я бы его взял+допы, он будет практически равнятся по стоимости паджере в топе.

[191]

Сообщение от woodpecker666

зато характеристики двигателя какие! да и надёжней он имхо.

А какие там больно характеристики? 2,3 л объема и 270 Нм (1800 об) крутящего момента против бензиновых 2,7 л и 220 Нм (2300 об). И это за 90000 рублей. На 409-м моторе поднимался с метромоста на Барминскую на 1-й передаче, не трогая педали газа.
Несмотря на то, что у нового 40904 крутящий момент ушел на 3500 об, субъективно он живее. Правда с холостых трогаться еще не пробовал - жалко новый мотор.

На мой взгляд, если уж сильно хочется дизель, то доплатив еще 100000 рублей, надо вкорячивать японские 3,0 л вместе с коробкой и раздаткой.