В чём смысл нынешнего нашествия турбомоторов?

Forester · 02-02-2012, 20:45

турба с малым литражем при большой массе - развод.

Sergio Safoni · 02-02-2012, 21:42

а мне по...мазута без турбы, не дизель )

410 · 02-02-2012, 21:48

Рудольф в шоке!
Смысл и надежность дизеля как раз в отсутствии турбины.

Sergio Safoni · 02-02-2012, 21:56

в начала 20 века да, сейчас дышать нечем

410 · 02-02-2012, 22:07

Дизель намного "чище" зажигалок.

Sergio Safoni · 02-02-2012, 22:12

ептыть, ты мне расскажи...а )
я про, то что бы быть по динамике на уровне бензинок, нужна турба, дышать дизелю нечем

410 · 02-02-2012, 22:20

Зачем дизелю динамика бенза?
Дизель силен моментом. Соответственно и области применения у него другие. Динамика-удел зажигалок. Всё остальное компромисс.

Sergio Safoni · 02-02-2012, 22:26

маркетологи для поднятия продаж дизелей должны ж чем то привлекать?!
вот и идет догонялово по показателям, момент конечно важен и нужен, но для впаривания нужны аналогичные показатели в цыфрах

410 · 02-02-2012, 22:34

Долго ли на это будут вестись?

wsdx · 03-02-2012, 10:20

Цитата:

Сообщение от Sergio Safoni

а мне по...мазута без турбы, не дизель )

Там турбина нужна только бензонасосу - чтобы от солярки зимой откусывать.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить на email	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Нитяной вид Древовидный вид

Последние сообщения с Пейджера.	Показать все
За последнее время сообщений нет.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)