Предложу "неожиданное" - пусть поищет SpaceWagon 2002-2003 года с полным приводом. В пределах 320тр. вполне реально найти неушатанный с пробегом до 150ткм. Да, не мгновенно, и, вероятнее всего - не в НН, но реально.
С родными 16см клиренса засадить его весьма трудно, если дорога проезжабельна для 10-ки - вообще нереально
(ну если только специально озадачиться). Если хочется "повыше" - машина примерно за 5-7т.р. лифтуется на 3-4см совершенно беспроблемно, после лифтовки вылезает только один "баг" - становится менее стабильна на скоростях выше 140-150.
Содержание машины при ежедневной эксплуатации круглый год выходит в среднем в 4-5р. на км (данные по моему сараю за 100+ткм, начальный пробег 170ткм, причем машина куплена была "слегка поломатая" - побита передняя подвеска и слегка поломана была КПП - пришлось перебирать). В затраты не включена КАСКО (не делал), всё остальное в этих 4-5р. учтено (ОСАГО, ТН, бенз, резина, ремонты-расходка, ТО и т.д.).
Хочу заметить - для езды на дачу авто на порядок практичнее любого из означенных вариантов - размеры багажника РАВа и Спортаги (этих видел, других живьем не щупал) просто смешные относительно багажника Спейса, а можно и компанию в 7-8 человек довезти...
Есть некоторые особенности двигла GDI, но там просто надо знать некоторые вещи и проблем от него не будет. В целом 4G64 весьма надежен, да и вообще про машину не скажешь, что "ломучая".
Показать все
