Цитата:
Сообщение от птиц
как то давно озадачился именно этими моделями: трибьют, маверик, эскэйп. Дооолго думал, искал для своих хотелок кросовер. Выбол пал на Форд маверик 2.4 л на ручке, правда в итоге купил вообще другой автомобиль ))))) но сейчас не об этом. Маверик достаточно трудно найти было в Нижнем (не най как сейчас правда), эскейпов больше.
Пошуршал в нете, выяснилось:
2.0 л - только с ручкой, не едет ни фига (правда расход радует, около 11-12 л)
2.4 л - модификация вроде только у маверик есть на ручке, эскейп - АКПП, (13-15 л, как топить), едет нормально
3.0 л - только с АКПП, расход под 20 л, едет на ура
Извиняюсь, если приврал - все по памяти.
НО !!! - что не нравилось ни тогда ни сейчас - это две трубки идущие к задним колесам. Имхо - все пеньки ваши будут.
Мазда трибьют - аналог этих фордов.
|
3,0 имеет расход 9-22 литра. В среднем летом по городу 13-14 литров.
2,0 по городу расходует 13-15 литров.
Это цифры с реальных машин, а не из техпаспорта...
Еще есть определенная путаница с названиями. Раньше было Escape - американский рынок, Maverick - европейский. Потом все перемешали... Перемешивали 2 раза
![Happy](/forum/images/smilies/new/happy000.gif)
. В результате сейчас, вроде, остались только Escape для всех рынков...
Версия для американского рынка отличалась от европейской оптикой, повышенным клиренсом, ручкой АКПП (для 3,0), подвеской и мелкими молдингами не влияющими на скорость
Не забываем что существует 2, так сказать, класса... Полный привод (вискомуфта) и передний привод. Соответственно эксплуатационные параметры сильно отличаются.
Про пеньки это конечно интересно, но я еще ни разу проблем не имел...