Gislaved NF3 vs GoodYear UG500... - Страница 3

IKnow · 28-09-2005, 18:44

...
Тема баян, но никуда не деться. В связи с необходимостью купить 4 колеса на R13, прошу совета в выборе.

Гаврила Блокцелиндров · 28-09-2005, 18:48

есть мнение что UG лучше себя ведёт на снегу и льду и плохо на асфальте, будучи очень мягким, а NF наоборот

IKnow · 28-09-2005, 18:49

Плохо ведет, в плане управляемости или в плане износа?

Гаврила Блокцелиндров · 28-09-2005, 18:56

и то и другое и неважно тормозит
сам поэтому в своё время и сделал выбор в пользу NF

Гаврила Блокцелиндров · 29-09-2005, 10:46

вот ещё информация для анализа:
http://www.autoreview.ru/new_site/ye...tyres/tyr3.htm
верить - не верить тут уж пусть каждый решает сам

IKnow · 29-09-2005, 10:57

Спасибо. Они выбрали NF3.
У меня только один вопрос - откуда на конфе Шины в АвтоРу есть резко отрицательные мнения об этих баллонах?

Гаврила Блокцелиндров · 29-09-2005, 11:02

дело не в том ЧТО они выбрали - там просто интересная информация для сопоставления характеристик разных "баллонов" - замеры разгона, тормозного пути и т.п. по снегу, по льду и по асфальту и т.п. - уже есть за что зацепиться

IKnow · 29-09-2005, 11:07

Там тесты для АБС )-8:
Совсем другая история.

Гаврила Блокцелиндров · 29-09-2005, 11:11

насколько я помню АБС они спицально отключали

IKnow · 29-09-2005, 11:14

http://www.autoreview.ru/new_site/ye.../Tab1-copy.jpg

rogalik · 28-09-2005, 18:58

Мне кажется, что относительно этих шин понятия "плохо" и "хорошо" довольно условны. Поэтому можно брать любые.
Но по тестам практически всех изданий G NF3 вроде более универсальная...
Лично я бы сейчас попробовал Нокиан Хакку 4 (дорого, блин).

Петро · 28-09-2005, 19:05

UG500 юзается на второй авте... износостойкая, за два сезона пару шипов вылетело и протектор еще весьма живой. по льду и снегу нормально, по асфальту на шипах как на коньках, по снежной каше ожидал лучшего - ламельки забиваются... UG500 - резина мягкая, кажется что колеса полуспущены, хотя давление в норме...
сравнить с NF3 сложно - небыло никогда...

paganel · 28-09-2005, 19:10

о, а у тебя какой размер? а то может махнемся на ближайшую зиму? у меня тожа двусезонка :-)))

Петро · 28-09-2005, 19:16

R14 175/65 кажется, или 70...

paganel · 29-09-2005, 10:33

70 скорее всего. у меня такой же. как тебе сама идея?

BAR · 28-09-2005, 19:32

Чтобы сравнить надо поездить UG500 и NF3. Я сам ездил и езжу только на UG500, мне очень нравится. Фиг знает какой гиславед. Думаю только тесты в журналах тебе помогут.

Shevi · 28-09-2005, 19:39

Завтра выложу обзор как раз этих шин.... (журнал на работе остался). Только сегодня читал в журнале. Вот отсканирую и будет счастие...

Shevi · 29-09-2005, 09:57

Как и обещал - вываливаю обзор

Журнал "За рулем" сентябрьский номер

Telepuz · 29-09-2005, 10:31

Как говорит mgs: "не читайте советских журналов, особенно до обеда, а особенно за рулем"

)

Shevi · 29-09-2005, 11:02

Вложения в виде картинок....

Читайте....

IKnow · 29-09-2005, 11:06

Яркий пример "Кто больше заплатил" NF3 в тесте даже нет.

POMAH · 28-09-2005, 19:53

думаю аффтар опроса как и большинство из нас в жизни бы не почуствовал разницы на одинаковых а/м обутых одно в гиславед, другое в гудйир

Forester · 29-09-2005, 01:32

Роман, я ездил и на том и на том, гудиер на трассе хуже, машина "рыщет" по асфальту, плюс износ более интенсивнее... Гиславед нормально только первый и второй сезон (~ 60 000 км), после нисколько не лучше ярославской резины.

gaa · 29-09-2005, 10:35

Цитата:

Сообщение от Forester

Гиславед нормально только первый и второй сезон (~ 60 000 км),

ОФФ Это ж сколько получается годовой пробег?

NF 3 буду использовать третий (последний) сезон,но у меня и пробег на них не более 15 000 км.Резина достойная по сравнению с Барумом (UG не юзал)

Forester · 29-09-2005, 13:00

Пробег за три года 180 000 км. Мне показалось что на третий сезон NF3 стал каким то жестким, стал хуже держать на поворотах, да и шипов к концу третьей зимы осталось около 20-30%

IKnow · 29-09-2005, 10:53

Я, если, честно, для очистки совести (-8;

Piwis · 28-09-2005, 20:06

У меня выбор на будущую зиму такой же в копейку! Выбрал NF3 не из-за того что она лучше/хуже, а из-за того, что сейчас только она есть импортного производства (соответственно качество прорисовки протектора и крепления шипов). Есть опыт езды (4 года) на UG400 - очень нравились. После мучительно выбора сделал для себя вывод: UG500 - лучше в сугробах (гребёт снег лучше, т.е. парковаться зимой в городе без проблем), NF3 - лучше по трассе

vladimir · 28-09-2005, 21:13

Сегодня сделал выбор в пользу NF3, на внешний вид она мне больше внушает. NF2 когдато была выше всяких похвал, так она делалась в Германии и там же шиповалась. Сейчас все шипуют у нас, т.е. думаю брать надо то, что лучше ошиповано. Александр из 4КОЛЕСА хвалил свои шипы двухфланцевые. Сегодня взял колеса, рассмотрел шипы, выглядят аккуратно сделанными, а как вылетать будут жизнь покажет.

Alexander K. · 29-09-2005, 00:00

Простите, а другие варианты вообще есть?

У меня первая зима будет. Везде вижу обсуждение этих двух шин. Почему именно они?

Nikopol · 29-09-2005, 03:01

еще есть нокиа хакапелита.
больше вариантов нет ))

IKnow · 29-09-2005, 10:43

Почему? Есть еще Morozko (-8;

Nikopol · 29-09-2005, 17:34

Сразу видно человека с юмором

IKnow · 29-09-2005, 18:46

Юмор юмором, но кроме этих двух вариантов оказалось тьма. Есть еще Toyo, GY UG6-7, Бриджи...

гараж · 29-09-2005, 11:18

Да! ))
А почему не обсудите новинку Bridgestone IC5000. Отличная альтернатива UG-500.

paganel · 29-09-2005, 11:19

вчера на нее смотрел - показалась жестковатой, как и все бриджы.
но в качестве альтернативы NF3 - вполне

IKnow · 29-09-2005, 11:19

Какой-то у нее протектор...Toyo-Like...
Кстати... кредит еще действует? (-8:

гараж · 29-09-2005, 11:25

кредит действует всегда

KostikSE · 29-09-2005, 03:15

Езжу на гуд еаре 5 сезонов (правда чисто летняя) - но чуствую еще сезона три поживет - не то что кама какая нибудь!

Monkey2110 · 29-09-2005, 09:50

И та, и другая хорошая, выбирайте какая больше приглянулась!
Сам езжу на NF3. В свое время выбрал ее только потому, что она была чуть-чуть дешевле UG500. Могу сравнить с зимней Pirelli. NF3 лучше в плане управляемости, боковой занос заметно меньше. В части грести по снегу и льду, я бы сказал, что Pirelli во всяком случае не хуже, при том, что дешевле.

Boom · 29-09-2005, 10:13

Выбрал UG500. Не без сомнений. У каждой покрышки и свои "плюсы" и свои "минусы". Лучшая проходимость UG500 сыграла свою роль.

IKnow · 29-09-2005, 10:44

Вот то-то и оно, что мне по Мск кататься, а тут я не припомню сугробов с пол-машины на дорогах. Еще предстоит выбор шипы-не шипы.

SVV · 29-09-2005, 10:52

UG 500 лучше на льду, на укатанном снеге, но хуже на асфальте
PS если в москоу то, NF3 не шипы - там снега нет)))

Boom · 29-09-2005, 10:53

Если снегопадов давно не было, то в НН тоже сугробов не видно...

Если в Мск даже во дворах сугробов не бывает, бери NF3. Я за шипы.

Eugen K · 30-09-2005, 11:51

Мишлен Альпин нешип, Пирелли нешип....Либо самый дешевый и НЕ плохой вариант, чиста спорт для тех кто понимает..НИИШП Ралли 2000. Шумноват правда, но до 140 на нем можно ездить....

wildman · 29-09-2005, 10:53

Похоже что при выборе резины прежде нужно определиться в каких условиях она будет эксплуатироваться. Для меня крайне важна проходимость по снежной каше и уверенность на льду (относительная конечно). UG500 прекрасно отвечает всем моим требованиям. Ни разу не пожалел что купил именно ее прошлой зимой. К сожалению только на передние колеса. Этой зимой собираюсь купить и назад. Возникает вопрос брать туда тоже UG500 или обойтись более дешевым вариантом? Понятно что лучше бы хорошую резину, типа там безопастность и т.д. но жаба душит

Кто что скажет?
P.S. Стиль езды нирванно-тошнотворный с редким приступами шумахерства

Boom · 29-09-2005, 10:55

Цитата:

Сообщение от wildman

Понятно что лучше бы хорошую резину, типа там безопастность и т.д. но жаба душит

Кто что скажет?

Задушить жабу.

Telepuz · 29-09-2005, 10:55

wildman · 29-09-2005, 11:15

Этот вариант мне известен. Но может что-нито реально по делу? Ездят же люди и на русской резине. Я вот лето отъездил на амтеле (тоже жаба душила), и ничего, нормуль, тока жестковато.
Вопрос ведь в чем, проходимость для задний колес на фиг не нужна! А получится что я заплачу за ненужную мне опцию. По идее я думал купить что-нито просто хорошо зашипованное. Что бы задницу по льду не свозило.

IKnow · 29-09-2005, 10:58

Никогда не экономь на зимней резине и тормозах!

Shevi · 29-09-2005, 11:05

Такой вопрос.... а нужно все 4 колеса ставить шипованые или нет? Драндулет переднеприводной

Boom · 29-09-2005, 11:13

когда тебя на торможении задом наперед развернет, таких вопросов больше не будешь задавать

Shevi · 29-09-2005, 11:35

Ну что вы налетели.... как коршуны на маленького, бедного.... воробья

Что-ж вы хотите.... первая зима на колесах...

IKnow · 29-09-2005, 12:53

Первая зима на разной по осям резине может оказаться очень негативной.

гараж · 29-09-2005, 11:23

почитай, грамотно написано:
http://auto-futura.ru/manual/worn_ty..._the_rear.html

Telepuz · 29-09-2005, 11:31

После того как меня на аудюхе на загородной трассе в повороте крутить начало, ехал не более 50, может даже меньше, впереди стоял бридж WT14 а сзади летняя дождевая резина я четко усвоил, что зимой надо ездить на всех 4 зимних, а вот шипы/нешипы это уж пофиг думаю, но все же наверное лучше, когда все 4 колеса имеют одинаковый рисунок и тип

Shevi · 29-09-2005, 11:50

Т.е. на все конечности ставить шипы?
или на передние шипы, а на задние без шипов?

Корифеи.... подскажите....

SVV · 29-09-2005, 12:23

все одинаковые (все 4 колеса - не только передние и задние, но и правые и левые

)
PS а шиповка или нет - это личное дело

Van · 29-09-2005, 13:41

Я юзал NF3 и катался на UG500, а еще юзал Я670 (это та, у которой рисунок с UG срисован). Вот будете смеяться, но Я670 мне понравилась значительно больше, чем NF3, но чуть меньше, чем UG500. NF3 мне не понравилась практически совсем. На асфальте совсем не держит в торможении и на поворотах, UG лучше была в поворотах, но такая же в торможении.... В общем, противоречивые впечатления. По сугробам, даже небольшим, однозначно значительно лучше UG500 или Я670, практически одинаково. По трассе несколько лучше и тише NF3, но только по прямой. Я все же в этом году буду старательно душить свою жабу и смотреть в сторону Хакки... Может, и не 4, но все равно в сторону Nokian... Ну, или может быть, Bridgestone.

faststart · 29-09-2005, 16:53

а у меня на Я670, что спереди стояли, за 4,5 зимних ткм по полтора десятка шипов не досчитался

. Эту зиму еще покатаю, поставив вперед те колеса, что были прошлой зимой сзади, а на следующую зиму уже продумываю варианты по покупке че-нить посерьезнее, чем Я670. Хотя надо отдать должное - по снегу гребет хорошо, ни разу за зиму не закопался.

PS. стиль езды "на светофорах не рву, в пол не оттормаживаюсь"

Колесо · 29-09-2005, 19:16

Нельзя судить о зимней шине плохая она или нет по количеству вылетивших шипов.
Очень часто зимние шины шипуют не тем шипом который рекомендует производитель(более дешевым),часто нарушается технология шиповки(сверлится отверстие под шип сверлом большего диаметра).Иногда виноваты сами автолюбители,новые шипованные шины надо прикатать первые 200 км,резко не тормозить,не рвать с места и.т.п.Интересно все прикатывали колеса???

faststart · 29-09-2005, 19:59

Да я, честно говоря, и не говорил, что шина плохая, просто меня огорчило количество потерянных шипов. А про свой стиль езды я написал, так что, скорее всего, проблема в качестве ошиповки конкретно моего комплекта

PS. Александр, есть к Вам вопрос про летнюю резину. Если Вы не против, то отпишу Вам в приват?

Колесо · 30-09-2005, 11:25

Цитата:

Сообщение от faststart

Да я, честно говоря, и не говорил, что шина плохая, просто меня огорчило количество потерянных шипов. А про свой стиль езды я написал, так что, скорее всего, проблема в качестве ошиповки конкретно моего комплекта

PS. Александр, есть к Вам вопрос про летнюю резину. Если Вы не против, то отпишу Вам в приват?

Буду рад помочь,если смогу.Пишите.

IKnow · 29-09-2005, 18:47

Выдал... вся статистика насмарку.

SVV · 30-09-2005, 11:42

Нельзя судит по протектору, типа... похож на....
Год назад, будучи в нижнекамске, разговаривал этому поводу, рез-т: дефакто наши шины делаются..., скажем так, не из того сырья))) и не на том оборудовании))), поэтому, они могут быть похожи внешне, но мало, что иметь общего в поведении на дороге по сравнению с "импортными собратьями".

Результаты опроса: Какую резину взять? Gislaved NF3 или GoodYear UG500?
Конечно Gislaved NF-3	25	67.57%
Без сомнений, GoodYear UG500	12	32.43%
Голосовавшие: 37. Вы еще не голосовали в этом опросе

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить на email	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Нитяной вид Древовидный вид

Последние сообщения с Пейджера.	Показать все
За последнее время сообщений нет.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)