В каком-то руководстве америкосовском, по безопасному управлению байком, вычитал давно: скорость нужно выбирать исходя из того, чтобы успеть оттормозиться до любой слепой/опасной зоны (выезд из двора, стоящий авто с поворотником, автобус у остановки). Пробовал. Ясен пень- получается пенсоезда, но когда быстрее едешь- сразу задумываешься -щас вот как к книжке, кто-то вырулит шустро из этого кармана, и папец мне.
Большинство мотоаварий, даже те, что по вине автомобилистов, очень предсказуемы для пилота байка, просто желание открутить- его никуда не денешь