Текучесть антифриза

[Major Keis]

Тут умельцы, которые мне семерку делали, заявили, что антифриз сопливится через хомуты лучше, чем тосол. Насколько я в курсе, основа у них одна, только присадки разные. Рискую поднять винрарный холивар, но чо-т мне скучно и все такое...Кароче, кто что имеет сказать по этому поводу?

[Dm.VZ]

выбери два пункта из трех:
- умельцы говно,
- хомуты говно,
- патрубки говно.

[Банан]

то есть антифриз стоковый по-любому не гавно?

[Dm.VZ]

раз течет значит не говно!

[Necodim]

Сообщение от Dm.VZ

раз течет значит не говно!

Нормальное говно течь не должно!

[moxnatyi]

Сообщение от Necodim

Нормальное говно течь не должно!

Простите, а у вас стул, какой?

[Necodim]

В меру мягкий, устойчивый

[анатольич]

Мне один умелец сказал, что у Нивы из двух рычагов на раздатке одним включается передний привод, а другой все блокирует..... Как теперь жить-то?...

[olegnnov]

даже состав антифриза разный а что уж говорить про тосол
изучи например чем отличаются G11 от G12
У антифризов есть допуски производетелей или соответствие стандарту станы изготовителя авто

Если есть дыры любой антифриз или тосол потечёт потому что жидкость

[Major Keis]

Сообщение от olegnnov

даже состав антифриза разный а что уж говорить про тосол
изучи например чем отличаются G11 от G12
У антифризов есть допуски производетелей или соответствие стандарту станы изготовителя авто

Ну так внеси ясность, чо ты. Грубо говоря, G11 от G12 отличается только присадками, а основой служит этиленгликоль.

[Opel_Astra]

Сообщение от Major Keis

Ну так внеси ясность, чо ты. Грубо говоря, G11 от G12 отличается только присадками, а основой служит этиленгликоль.

сейчас основы антифризов разные, насколько я знаю. Многие уже отказались от этиленгликолевой основы. Но в тему не вдавался, врать не буду )

[Necodim]

А тосол - это не антифриз?

[Major Keis]

Разновидность G11 вроде как, а чо?

[Tos]

тьфу молодеж..

[Major Keis]

Антифриз с неорганическими присадками тебе больше ласкает слух?

[Tos]

какая G11. Парафлю! нашее все!

[Tos]

на вот

[Necodim]

Порою, остро нуждаясь вне дома в копии какой-либо бумажки, в заведённых для этого отделах в магазинах ставлю барышень в тупик вопросом: "А у вас есть светокопировальный аппарат?" Они в ответ:"Чаво?.. А, ксерокс, что ли? Есть."
"Ксерокса", собственно, ни разу ещё не встретил.

[Tos]

да-да ) а возвращаясь к ТОСОЛ-у- в зависимости от производителя в нем около 10 разных присадок, в то время как в простых антифризах от 40 до 70

[Duke Solo]

Испанцы (помехи на заднем фоне): «…говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль».
Американцы (помехи на заднем фоне): «Это мы советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами».
Испанцы: «Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения».
Американцы (другой голос): «С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения!».
Испанцы: «Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас».
Американцы (на повышенных тонах): «С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦА USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИНЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ «СОВЕТУЮ», Я «ПРИКАЗЫВАЮ» ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!».
Испанцы (совершенно спокойно): «С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас два человека. Нас сопровождают наш пес, ужин, две бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция «Cadena Dial de la Coruna» и канал 106 «Экстремальные ситуации на море». Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся пока что только маяком А-853 пролива Финистерра Галицийского побережья Испании. И еще: мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все свои… меры, какие вы считаете необходимыми, и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего… корабля, который скоро разобьется вдребезги о скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг!».
Американцы: «Ok, принято, спасибо».

[девушка на шпильках]

Просто обожаю этот диалог, спасибо за напоминание...

[Novik]

Сообщение от Major Keis

Кароче, кто что имеет сказать по этому поводу?

А где закономерный вопрос Почему тосол/антифриз сопливится только на холодном движке, а на прогретом всё нормуль?

[Major Keis]

Кстати да!

[Meteora]

Антифриз начинает активно испаряться при температуре около 60 градусов, при более низкой предпочитает оставаться жидкостью. Так что ответ на вопрос очень прост. На горячем моторе он попросту высыхает. А вытекший через места небольших утечек моментально испаряется. Этим также объясняется тот факт, что прогретый мотор, при наличии антифризной сопливости, нехило пованивает этиленгликолем.

[e-mike]

Резина на морозе дубеет, и теряется герметичность в соединениях.

[Novik]

Не думаю, что дело только в резине Летом тоже тосол подтекает если хомуты или патрубки не айс

[e-mike]

Но на морозе это сильнее проявляется.

[Novik]

Скорее всего у холодного и горячего тосола проникающая способность разная.

[e-mike]

Разная. Но скорее наоборот, у горячего лучше.
А тут - задубевшая резина, тепловые сжатия- расширения и тому подобное.

[Necodim]

Ну вот да, резина, нагреваясь, расширяется (к тому же её эластичность увеличивается) и затыкает собою же образованные щели. Кстати, раньше, помню, во всех святцах писано было о необходимость подтягивать хомуты в горячем состоянии, тогда потом не течёт.

[bse]

Исходя из личного опыта антифриз текучей. С чем связано х.з., но видимо пожиже или проникающая способность выше. В одну и ту же машину заливался антифриз после тосола и система потекла в нескольких местах.

[191]

Стырено здесь http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%...81%D0%BE%D0%BB
Тосол
«Тоcол» — торговое обозначение незамерзающей охлаждающей жидкости, разработанной в СССР, хотя в настоящее время «Тосолом» часто называют любую охлаждающую жидкость. В качестве антифриза в Тосоле используется этиленгликоль. ТОСОЛ предназначен для охлаждения двигателей автомобилей в любое время года в рамках температур, указанных в марках. Цифры 40 и 65, стоящие в марках Тосола означают начало температуры замерзания марки. Температуры замерзания ниже -65 °C системы этиленгликоль-воды не бывает.

Внешне стандартный ТОСОЛ-40 представляет собой жидкость голубого цвета, ТОСОЛ-65 — красный. Цвет необходим для определения чёткого уровня ОЖ в расширительном бачке, чтобы не путать разные марки, а также чтобы отличать подтёки охлаждающей жидкости от подтёков других эксплуатационных жидкостей. Бесцветная жидкость (а без добавления красителя гликолевый антифриз бесцветен) будет работать не хуже окрашенных ОЖ.

Разработчиками рецептуры «Тосола» были Алексей Васильевич Борисов и Оскар Наумович Дымент. Разработчиками технологии получения и организацией его производства — Чижов Евгений Борисович и Шаталов Марк Петрович. Авторами торгового названия Кирьян Борис Владимирович и Чижов Евгений Борисович. Коррозионные испытания проводил Тихонов Юрий Владимирович.

Слово «ТОСОЛ» образовано из аббревиатуры «ТОС» — «Технология органического синтеза», отдела НИИ органической химии и технологии, где работали создатели, и окончания «-ол», применяемого для обозначения спиртов (этиленгликоль — это двухосновный спирт). Для примера: «этанол» — этиловый спирт, «этан-1,2-диол» — этиленгликоль.


И еще о мифах в различии Тосола и Антифриза http://www.cool-stream.ru/mify/?utm_source=direct&utm_medium=cpc&utm_campaign=coo lstream#2

[SouthenWind]

Расслабься. Со временем и заменой негодных патрубков, разница между тосолом и антифризом пройдёт.
P.S. Патрубки дубеют + движок на прогреве колбасит = соединения текут.

[Meteora]

Сообщение от Major Keis

Тут умельцы, которые мне семерку делали, заявили, что антифриз сопливится через хомуты лучше, чем тосол.
...
Кароче, кто что имеет сказать по этому поводу?

По этому поводу я могу сказать то, что поскольку первое же предложение содержит в себе противоречие и орфографическую ошибку (Тосол это марка антифриза, имя собственное, поэтому пишется с большой буквы), то на этом поиск смысла в твоём вопросе целесообразно прекратить до тех пор, пока ты не сформулируешь свою мысль как-то иначе, более осмысленной конструкцией. А то первое же предложение наталкивает на мысль о том, что ты не знаешь, что такое антифриз и что такое Тосол. А пользоваться словами, смысл которых ты не понимаешь, нельзя.

[Major Keis]

У нас тут диктант шоле? Или клуб литераторов? Граммар-нацци могут идти в жопу к КГ!

[Meteora]

Ну ты чего спросить-то хотел? Тебе умелец сказал, что один антифриз сопливится через хомуты пуще другого? Я в сортах воды и этиленгликоля не разбираюсь, поэтому допускаю и такой вариант, хотя здравый смысл вопрошает -- "с фига ли?"

[Major Keis]

Ну, вопрос, собсна, сводится к одному: могут ли присадки в Тосоле препятствовать протеканию? И, если да, то почему их нет в g12?

Так же, поскольку данное утверждение заставило меня усомниться в адекватности "умельца", хочу собрать статистику. А то вдруг действительно я чего-то не понимаю и антифриз, сцуко, текучее Тосола.

[Meteora]

Сообщение от Major Keis

Ну, вопрос, собсна, сводится к одному: могут ли присадки в Тосоле препятствовать протеканию?

В Тосоле противопротечных присадок нет.

Сообщение от Major Keis

И, если да, то почему их нет в g12?

Собственно, по одной простой причине: малые протечки не представляют никакой опасности и могут устраняться планово, а дыру, образовавшуюся вследствие разрыва шланга, пробоя радиатора и т.п. никакая присадка не залепит.

Сообщение от Major Keis

Так же, поскольку данное утверждение заставило меня усомниться в адекватности "умельца", хочу собрать статистику. А то вдруг действительно я чего-то не понимаю и антифриз, сцуко, текучее Тосола.

Характеристики текучести всех антифризов на основе этиленгликоля примерно одинаковы. Умелец скорее всего экстраполировал заблуждение "синтетика потечёт" с моторного масла на антифриз. Для гаражных мастеров-самоучек вообще характерно придумывать околоавтомобильные мифы, баллады и сказания, поскольку им надо подводить какую-то базу под наблюдаемую ими действительность при практически полном отсутствии знаний по вопросу и желания их получить.

[ГЕОГРАФ]

На наших авто просто резина не очень и хомуты г. Но одной заменой хомутов не обойтись. Самое надежное - использовать герметик. Но ОЧЕНЬ аккуратно, мазать только в месте прилегания патрубка к штуцеру, чтоб герметик не попал в систему!

[Opel_Astra]

вот такой герметик Permatex® Super "300"® Form-AGasket ® Sealant хорошо подойдет И даже если попадет в антифриз немного - не будет таких проблем, как с силиконом.

[MK011]

Герметик можно использовать только в том случае, если систему будет разбирать кто-нибудь другой. Если своими руками - надо убрать облой от литья с патрубков ножом/напильником/шкуркой, внимательно посмотреть насчёт раковин и использовать нормальные хомуты.

А что лучше сопливиться - вопрос дурацкий. Течь ОЖ на водной основе из исправной системы охлаждения НЕ ДОЛЖНЫ. Ибо система должна до кучи держать избыточное давление примерно в 100 КПа.