Диодный мост?

[Luxor]

Проблема такая: при запуске двигателя напряжение в сети 12 - 12,5 В. После поднятия оборотов до 2 тыс. становится нормальным, т.е. 14,1. Думаю, накрылся диодный мост. Или что-то другое?

[jushi]

Было такое, когда отсоединился провод от контакта D генератора. Проверьте контакты.

[koi-kto]

Была подобная проблема, аккумы не заряжались.
Ездил в Стагер чиниться, сказали что 2 диода погорело. Заменили мост.

[monro]

Скажи, какая модель авто. Причина может быть в износе или замасливании щеток, на оборотах эффект притирки. Или, чаще, наука о контактах, больше сила тока - плавимсяотпадаем или слипаемся. Начни проверку с банальщины

[Luxor]

Авто ВАЗ-2115

[romchik]

Была такая фигня, напруга падала и без потребителей. Я еще тогда у Метеора консультировался, он говорил, что скорее всего мост. А на выходе получилось, что кольца на якоре(по которым щетки бегают) стерлись(Элтра- гена). Отдал в ремонт, сделали из 3х один. Новый купить выгодней, так как на Элтру запчастей нет.

[Suslik+]

Пардон, а это не нормальная ли работа реле-регулятора? Вроде известно, что на ХХ зарядка и не идет и напруга в сеть идет от АКБ, а свыше 1500-2000 как раз в сеть уже идет генератор, потому обычно рекомендуют после "прикуривания" минут 5 погазовать.

Для определения "виновности" диодов надо взять осциллограф (не такая уж редкая вещь сейчас) и посмотреть форму сигнала.
Если постоянный ток - они живы, если куски синуса - да, диод(ы) накрылся(сь).

[Duke Solo]

на ХХ генератор просто не выдает номинальной мощности, про АКБ бред.

По сабжу - скорее всего диодный мост. В худшем случае - межвитковое в обмотках.

В зависимости от машины, можно проверить и не снимая генератор

[monro]

Сообщение от Suslik+

Пардон, а это не нормальная ли работа реле-регулятора? Вроде известно, что на ХХ зарядка и не идет и напруга в сеть идет от АКБ, а свыше 1500-2000 как раз в сеть уже идет генератор, потому обычно рекомендуют после "прикуривания" минут 5 погазовать.

Для определения "виновности" диодов надо взять осциллограф (не такая уж редкая вещь сейчас) и посмотреть форму сигнала.
Если постоянный ток - они живы, если куски синуса - да, диод(ы) накрылся(сь).

соглашусь, тема. И другая тема. Либо авто куплено недавно, либо автолюбитель этого раньше нечаянно не замечал. Осц в деревне найдешь? Да и в городе это стоит мойки технологическая плюс поиск неисправности, а мы все хотим дешевле. Предполагаю эстественный износ, т.е. поломки на уровне его ВЕлИчеСтва БОЛТА

[Luxor]

Сообщение от monro

Либо авто куплено недавно, либо автолюбитель этого раньше нечаянно не замечал. Осц в деревне найдешь? Да и в городе это стоит мойки технологическая плюс поиск неисправности, а мы все хотим дешевле. Предполагаю эстественный износ, т.е. поломки на уровне его ВЕлИчеСтва БОЛТА

Не прав по всем пунктам . По поводу стоимости - вопрос не вденьгах, а во времени. После 21.00 мало какие сервисы работают.

[Luxor]

Нет, раньше такого не было. На холодном двигателе при запуске вольтметр всегда выдавал 14,1.

[MK011]

Вскрытие покажет.

[monro]

Сегодня холодно. Если будешь юзить с плохим зарядом - в лучшем завтра не запустишь двигуню. В худшем погибнешь без буксира сейчас. Посмотри силовые провода от ГЕНы под гайкой на 10, чтоб без признаков плесени и плавленной изоляции. И провода у клемм на АКБушке. Если клеммы на батарейке всегда без коррозии, если не перекибывал батарейку после запуска от приятеля на стоянке при запущенном движке, если ни кого не прикуривал своим АКБ с запущенным движком (три клавных условия) то диодник скорее жив. А если машинка не новая - могли глупо стереться щетки, или контактные колечки на якоре-роторе, что вернее всего. Можно отцепить кл. от батарейки, для удобства снять 1 2 провода ВВ, отвинтить и выдернуть провода от ГЕНы, оторвать пластмассовую крышку и .... дальше все ковырять. менять "шоколадку ", отвинчивать кольцевые клеммы от диодного моста, смотреть на их предмет коррозии......... Ехай в автуреверс, если сам не сможешь на морозе. Я лучше бы в тепло поехала. Я себя люблю. Пофиг денги

[Luxor]

Немного меня не поняли. После подгазовки напряжение приходит в норму и на ХХ. Как будто без подгазовки(прогазовки, не знаю как лучше сказать) генератор не начинает работать.

[monro]

Износ щеток, если не износ контактных колец. Может и РР так срабатывать. Но не больше 1 секунды. А что за автошка ХХ? Я не в куресе

[romchik]

РН, если зубло, то шоколадка вместе с щетками под замену.

[monro]

Согласна. Хотя есть всякие склюзы

[Luxor]

OFF: вы все-таки она или он? И на каком языке пишите?

[Гоша07]

подпись то смотри... )))

[romchik]

на низких оборотах не происходит "самовозбуждение" чего-то там, проходили. Регулятор.

[Luxor]

Сообщение от romchik

Регулятор.

Напряжения?

[romchik]

Именно, я пока устранил, два сменил. Еще клемму "мама", с проводом тонким, которая подходит на гену обожми поплотней.