Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Автофорум > Основной
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Основной Общие темы автожизни

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Старый 28-08-2006, 11:41   #2
egold
Матерый
е$$ническая бричка! французы сцуко не могу не признать - умеют рисовать.
egold вне форума  
 
Старый 29-08-2006, 08:37   #4
vezun
Просто мимо проходил
Практически стопроцентно так и помрет ввиде концепта. Согласен. Люди ещё не готовы покупать ТАКИЕ автомобили.
vezun вне форума  
 
Старый 29-08-2006, 23:44   #5
Василий Аристархович
Старожил
Какие "ТАКИЕ"?

Вы про дизайн? Про начинку (которой нет)? Про цену(которая неизвестна)?

Картинки продавать в наш век цифровой фотографии тяжело, я согласен... да и не зачем...
Василий Аристархович вне форума  
 
Старый 29-08-2006, 09:41   #6
Митяич
Старожил
красиво..чё тут скажешь...
__________________
Каратаем время с каратистами, хорошеем с хорошистами
Митяич вне форума  
 
Старый 29-08-2006, 10:01   #7
kulikov_s
Завсегдатай
Мегопепелац!
__________________
Humo Sapiens
kulikov_s вне форума  
 
Старый 29-08-2006, 10:25   #8
Sergio Safoni
Флудер
бэт мобиль ))))
__________________
Сtrl+V (недорага)
Capo del garage
ЗавGар
Sergio Safoni вне форума  
 
Старый 30-08-2006, 02:37   #9
BAR
Матерый
космос, красиво
BAR вне форума  
 
Старый 30-08-2006, 10:01   #10
ВладимирС
Завсегдатай
фтыкаем -

Компания Peugeot распространила первые официальные фото-эскизы своего нового концепта 908 RC, который должен быть официально представлен на Международном автомобильном салоне в Париже этой осенью. Приводится в движение четырёхместный концепт Peugeot 908 RC за счёт расположенного в хвостовой части 5,5-литрового дизельного HDi FAP V12-агрегата, который оснащён сажевым фильтром и обладает мощностью в 700 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом в 1200 Нм.
Напомним нашим читателям, что данный 700-сильный Peugeot-агрегат был создан для участия в гонках Ле-Ман. Создать столь футуристичной динамической базе достаточную безопасность и надёжность помогает специальное спортивное шасси, мощная тормозная система с моноблок-шайбами из керамики (сплав карбона и керамики) и стильные диски в 20-дюймовом дизайне с шинами Michelin Pilot Sport PS2 размерности 255/35 на передней оси и 21-дюймовыми дисками с шинами 285/30 на задней. Силовая передача на задний привод происходит по средствам шестиступенчатой коробки-автомат на задний привод.
Кузов Peugeot 908 RC изготовлен из специального ультра-лёгкого сплава карбона и алюминия. Фронтальная часть в оптике «дикой кошки» дополняет свои изысканные моменты специальными LED-прожекторами, мощным фронтальным бампером с «голодной» пастью и интегрированными противотуманками. Хвостовая часть в свою очередь господствуется отполированным «до безумия» алюминием, изящными светодиодными стоп-сигналами и экстравагантным диффузором.
Интерьер «тачки» будущего сочетает в себе очень изысканные материалы как кожа, алюминий и аппликации из дуба в тёмно-коричневой оптике. Вместо обычного набалдашника для переключения скоростей дизайнеры искусно «воткнули» обычный джойстик, а средняя панель вместо дюжины кнопок и клавиш получила большой сенсорный LCD-монитор, через который водитель может управлять всеми важными функциями, а в свободное время смотреть и DVD-фильмы. Помимо этого панель была наделена небольшой изюминкой в виде дорогих часов мануфактуры Bell & Ross.


еще красивые фото -
http://steer.ru/archives/2006/08/15/001735.php
ВладимирС вне форума  
 
Старый 30-08-2006, 16:27   #11
Василий Аристархович
Старожил
У меня тоже есть в штате PR писатели, тоже умеют красиво врать (простите писать). Агрегат, созданный для гонок в ле-мане с LCD мониторами и дорогой мануфактурой? Ну-ну :-)))))))))))

Если честно, я увсе понимаю, компания которая производит по сути (если не брать в рассчет грузовики и мизерные тиражи в представительском классе) городские компакты и субкомпакты плюс гольф-класс. Самое большое что есть в нормальных тиражах (ксатит еще вопрос повторит ли он успех 406го) это по сути 407й... Вот и озабочены в PSA имиджем, а то так их производителем драндулетиков считать не дай бог будут. Возможно даже вынашиваются планы выхода в премиум сегмент...

По этому рисуются картинки и пишутся статейки. Так работает PR. Такой машины НЕ СУЩЕСТВУЕТ. Это ходовой макет (если есть и он).
Василий Аристархович вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 21:45.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК