|
Матерый
|
2001год с рождества Яшки из Палестины.
Жил-был человек, и была у него 10-ка (в простонародьи Тазик). Катался он этой десятке ровно год. За этот год была перезаменена чуть-ли не вся подвеска, половина электрики вместе с блоком предохранителей, заменен какой-то датчик у двигателя за 1,5килорубля стоимостью...еще раз заменена...по истечению года опять диагноз - замена...
Еще его донимали тормоза, вернее их неадекватность и несимметричность блокирования. С этой проблемой он был в пяти сервисах и ему ничем не могли помочь, аргументируя, мол все работает так, как положено. Но его это не устраивало. Ему хотелось двигаться так, насколько позволяет движек, а не тормоза.
И плюнул тогда этот чел на этот тазик и продал его к чертям. Смею заметить, что как владелец он был очень аккуратный, машина всегда была чистенькой как снаружи, так и внутри, денег на ремонты не зажимал...короче следил за ней.
Продав сей пепелац, на руках оказалась сумма в 3500$ и желание иметь машину с нормальными тормозами, хорошим качеством салона, надежную и обязательно с автоматом. кондер пока не особо его интересовал.
Начался поиск. Были пересмотрены практически все экземпляры в городе, попадавшие под эти требования и бюджет. А их оказалось не так уж и много. Либо пассаты 87года убитые напрочь с чуть живым автоматом, ауди 80 с АТ вообще небыло....короче окунулся в помойное ведро. Естественно брать такие шедевры немецкого автопрома он не хотел, пусть они и самые суперские, но как показала практика либо они не доживают до такого возраста, либо этот автопром еще не научился делать такие авто. ну да ладно.
Мучался этот парниш долго-предолго...., пока не вспомнил, что он вроде как из Сибири и катался там на правом руле вполне нормульно.
Дай-ка , думает, посмотрим что тут можно взять из автопрома покемонии?
Ух-ты! Свежепригнанные Короны буквально чуток были выше лимита (4700$ за 94год, блин не хватает бабосов, а так полный фарш+абс+подушки), Каринки-"улыбки"(4200$ за 92год)...
Смотрел он только на передний привод, т.к. полный в городе ему нах не нужен, задний тем паче, т.к. предполагалось что со временем и жена должна поехать.
И тут, опечаленный нехваткой средств, решил посмотреть на объявление Короллы за 4200уе 93 год. Дай, думает посмотрю просто так, набрал номер, через полчаса машина уже подъехала и он спустился со своим соратников вниз посмотреть на пепелац.
Хм....два месяца, как растаможена,
86т.км.
идеальное состояние,
движек шепчет, даже не слышно,
автомат адаптивный (подстраивается под стиль езды),
задняя "плавающая/подруливающая" подвеска,
климат-контроль,
руль регулируемый (в а80 и пассатах он фиксируемый и из-за этого не удобен),
со своим двухметровым ростом сел за руль и вытянул ноги полностью!
при наборе скорости в 20км/ч автоматически блокируются все двери (теперь проблема с "барсеточниками" ушла и маленький ребенок не откроет самостоятельно дверь, т.е. не совсем обязательно теперь сидеть кому-то сзади с ребенком),
мягкий пластик в салоне,
багажник и лючек бака открывается из салона рычажками,
все эл.стекла, центральный замок....
инжектор,
электро-зеркала + их складывание/открывание
радио-антенна имплантирована в заднее стекло вместе с обогревом (никто не поломает её)
"вечный двигатель" 5афе в 1,5литра емкостью и 105 лошариками (у А80, при 1,8литрах всего 88л/с)
Что еще всех удивляет, так это радиус разворота и как из-за плавающей подвески она буквально "заныривает" в повороты.
Начался торг и цена была опущена до 3450$!!!! Ура!!!! На следущий день этот японский "атомат-Калашикова" стоял у подъезда с номерами и естественно щенячий восторг от плавности движения (передачи перещелкиваются без рывков, дерганий), "супер"-динамики))), мягкости и уюта....
Итак, этот авто бегает уже пять лет по дорогам города, радуя владельца своей неприхотливостью, надежностью и вполне сносным комфортом(что может предложить гольф-класс), на спидометре уже давно пошла третья сотня тысяч км.....а она все бегает и не кашляет!
Даже свечи менял в последний раз...щас вспомню...три года назад (ито лишь из-за -40гр морозов, надо было вставить сухие).
Еще были ремонты - замена стоек по кругу, оба подшипника ступицы, один рулевой наконечник, пару салентблоков....и все! не считая расходников.
Согласитесь, что это мало проблем?!
У друга, который тоже спускался смотреть короллу , была аналогичная сумма и он выбрал а80 87 года, но пустую, на мешалке, на мясорубках....хорошая машина.....но уже умерла.
Этот герой рассказа вовсе не стремился за имиджем и крутостью, ему вполне достаточно было этого на своей должности, он был и остается самодостаточной личностью и мнения окружающих о расположении руля его просто улыбали, т.к. в машине это не самое важное. Можно было конечно рисануться и взять новый инопром, но были обязательства перед семьей - нужна квартира, которая и была одновременно куплена.
Хорошему танцору покуй с какой стороны у него яйца. А плохому они итак мешают, хоть с лева, хоть с права....
Щас на этой короллке катается жена и её ВСЁ устраивает - и автомат, и правый руль, и выход не на проезжую часть, и холод летом, и африка в -30 мороз, и удобная посадка за рулем.....абсолютно всё.
И вопрос знакомых "будете её, короллку менять?"....ставит нас в тупик..."А зачем?" и что можно взять, как замену этой королле тоже.
Тут многие пишут, мол ПР из-за бедности....дык, взяв я немца, пустышку, на пять лет старше я бы сразу стал богаче?!
Или, я бы что-то сэкономил? скорее всего нет. Бюджет один и тот же, а затраты и комфорт разные.
Для меня автомобиль средство передвижения с максимальным комфортом и всё! А показывать свою крутость надо не машинами, а делами.
|
Показать все
финном без переводчика столкуются.
. Гольфа оставил детям на вырост, и то лишь из уважения, как никак почти раритет(Гольф I дизель )
НА СВАЛКЕ!
) или еще какой-нить металлолом лохматого года, и теперь переживающих по этому поводу 
(обросшего мхом и грязью). а там, понимашь - технология!
