Да, отлично когда есть взаимопонимание между участниками движения, пусть даже кол-во колёс у них разное. Тоже стараюсь прижаться вправо, чтоб пропустить мотоциклиста, или влево, когда скутер едет по побочине, а мне все равно перед Борским мостом в пробке стоять. Но ведь мы сейчас (в теме про смелого байкера) разговор ведем о манёврах, в большинстве случаев когда взаимопонимания нет. К сожалению правила такие ситуации никак не регламентируют, вот о чем я. Если благодаря таким темам среди всего прочега срача 10% атво, мото, вело, скуто любителей начнут понимать желания и манёвры друг друга - так это будет праздник.
ЗЫ: Я стараюсь думать и как 4х и как 2х колёсный. В жизни пригодится - чтоб понимать поведение и тех и других. Забавные экземпляры и среди тех и других встречаются, особенно с точки зрения велосипедиста
А за разьяснения, Спасибо, прежде чем сяду на байк его надо купить, так вот пока не купил читаю побольше и наматываю на ус. С машиной, многое прочитанное в теории теперь очень помогает на практике. Жена вот нифига не читала - стаж 5 лет, а некоторые моменты приходится ей подсказывать.