Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Автофорум > Основной
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Основной Общие темы автожизни

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Старый 01-06-2011, 03:39   #1
build-nn
Постоянный посетитель
Мужики сразу говорю у кого самара с электронным дросселем и педалью гемор с этими узлами,по гарантии, обеспечен. Смысл в том что по гар. номенклатуре эти узлы ставятся на калину или приору. На самару они якобы не ставились. Основанно на своём опыте, не бьются эти позиции. Хотя я сам перегонял пятнашку с "электронной" педалью... в марте.
build-nn вне форума  
 
Старый 01-06-2011, 10:50   #2
miravingin52
Завсегдатай
Чего это за електронная педаль то такая?в чем разница с обычной-неэлектронной?
__________________
тазовод

И канистры то как назло нет...(с)
miravingin52 вне форума  
 
Старый 01-06-2011, 15:11   #3
goran
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от miravingin52
Чего это за електронная педаль то такая?в чем разница с обычной-неэлектронной?
Обычная педаль тросиком связана с дроссельной заслонкой. На сколько нажал на педаль - на столько приоткрылась заслонка. Связь педали с ДЗ прямая и однозначная.
Электронная педаль связана только с датчиком нажатия на педаль, от которого по электрическим проводам сигнал передаётся в электронный блок управления, который, в свою очередь, управляет сервоприводом дроссельной заслонки. Открытие ДЗ полностью зависит от программы в ЭБУ.
При нажатии на электронную педаль водитель лишь сообщает блоку управления степень желаемого ускорения, а ЭБУ сам решает на сколько нужно приоткрыть заслонку с учётом кучи всяких других условий. Система эта вроде как необходима для выполнения требований норм "Евро-4" и выше.
goran вне форума  
 
Старый 01-06-2011, 16:07   #4
G_o_s_h_a
Постоянный посетитель
То есть, это скорее зло, чем добро, применительно к нашим ТАЗикам? Или же нет?
С учетом того, что у нас пока машины идут с ЕВРО-3, данная штука вроде как не обязательна.

А какой выбор предпочтительнее?
Я в том плане, вот захочу я, например, взять завтра машинку, и будет у меня выбор, с е-педалью взять, или же без. Что будет лучше?
__________________
В России двойная сплошная должна быть не менее сорока сантиметров в высоту.
G_o_s_h_a вне форума  
 
Старый 01-06-2011, 17:26   #5
Алексей(LAN)
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от G_o_s_h_a
То есть, это скорее зло, чем добро, применительно к нашим ТАЗикам? Или же нет?
С учетом того, что у нас пока машины идут с ЕВРО-3, данная штука вроде как не обязательна.

А какой выбор предпочтительнее?
Я в том плане, вот захочу я, например, взять завтра машинку, и будет у меня выбор, с е-педалью взять, или же без. Что будет лучше?
рано с е-педалью брать имхо
Алексей(LAN) вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 00:47.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК