Новая Lada Granta завелась с 5 раза...

[Droff]

..у самого ВВП

Это победа, я считаю. Ах да, ещё и багажник заклинило)
Да пофиг же, какая проблема - тут подкрутить, тут подшаманить и поедет как новий

И это - машина, которая уже идёт в серию, мда....

Путин, в принципе, сразу сказал, что на этой машине только на дачу ездить.

Видео здесь

[Detuner]

Там электронный газ, на него не нужно нажимать, а я давил по привычке, - улыбнулся Путин.

Интересно, на чём это он привык газ давить при запуске ?
Вот не могу, всё время читаю "Лада граната", хушь плачь...

[Сухарь]

Надо запомнить эти цифры:

Вначале Granta будет выпускаться в кузове седан в комплектации «Стандарт» стоимостью от 220 тысяч рублей

[Adrenalin]

Сообщение от Сухарь

Надо запомнить эти цифры:

у тебя мало в голове ненужной информации?

[сараевод]

а у него вроде шнива в собственности, не?

[Adrenalin]

"обычная" нива емнип.

[Detuner]

Ну вот, у премьера в ниве карб переливает. Позор...

[Major Keis]

Ну вот, у премьера в ниве карб. Позор...

[Detuner]

Ну вот, у премьера в ниве. Позор...

[Major Keis]

Сообщение от Detuner

Ну вот, у премьера в ниве. Позор...

Это-то как раз не позор в стране, производящей автомобили. Позор в том, что он на ней на мероприятия не ездит.

[tolich]

Позор. Ни добавить, ни отнять

[Евгений1]

Сообщение от Detuner

Интересно, на чём это он привык газ давить при запуске ?

Он не про газ говорил, он про "давить" вообще. Ну, типа, как у Булгакова "Мы их душили, душили..."(С)

[Adrenalin]

на замену классики - самое оно

[Павел F.]

Самое не оно. "Классика" нужна была в первую очередь своей ценой, это единственное что привлекает в ней, да и в остальных тазах тоже. Как можно называть "самое оно" если самый главный параметр, и единственный по сути, изменился довольно сильно и не в лучшую сторону?

[Adrenalin]

гм... а классика сколько сейчас стоит?

upd: +10% к цене за более современный вид это не так много

ps цены на классику смотрел тут: http://www.piterlada.ru/auto/shop.ph...lor=&god=&did=

[Павел F.]

Последнее что слышал 175000 за пятерку. Если исходить из заявленный 220000 за гранату то выходит что самый дешевый ваз подорожал на 45000( примерно на 26% ).

upd: да разве кто ценил классику за вид? Только за цену...

[Adrenalin]

пятерку еще продают? не знал

[Иваныч52]

Сообщение от Adrenalin

пятерку еще продают?

её еще и неплохо покупают

[Van Izem]

вообще-то, 2105\07 - это абсолютный лидер продаж автомобилей в России уже который год

[GreenPyatak]

Сообщение от Van Izem

вообще-то, 2105\07 - это абсолютный лидер продаж автомобилей в России уже который год

И по надежности многим фору даст!

[mr.Karapuz]

"Десятка" - второй сервис пак

[kai]

Судя по размеру, это скорее portable.

[~GZ]

nano.

[Adrenalin]

uno..

[Major Keis]

Guano.

[White]

Лайт )))

[Vladimirych]

Вайт)))))))))

[Suslik+]

Ну уж тогда Лада Виста

[Bonifacy]

Помнится, ну очень давно, когда ещё В.С.Черномырдин руководил министрами, по ящику показали компромат про "Надежду" вроде, когда там дверку с пятого раза заткнули вроде. Вот тоже обосрамились на весь мир.
Осталось ждать сообщений, что типа отзывается партия "гранат" в количестве 100 000 экземпляров ввиду дефектов педали газа (типа очень быстро едут на дачу, согласно прогнозов премьера)
Уж на что я терпеливый и добродушный, но вот если бы меня так подставили с "элктронной педалью", ух там прилетело бы, прямо он эйр/он лайн

[AnSI]

Сообщение от Bonifacy

ух там прилетело бы, прямо он эйр/он лайн

думаешь, глава ВАЗа не прогрыз жопой дыру в сиденье во время запуска двигателя?

[mr.Karapuz]

Что-то мне говорит, что с этого момента в Гранте... педаль газа будет работать очень хорошо.

[e-mike]

Да ему всё по барабану!

[Boxxxer]

Сообщение от Bonifacy

Уж на что я терпеливый и добродушный, но вот если бы меня так подставили с "элктронной педалью", ух там прилетело бы, прямо он эйр/он лайн

Так ведь пиар же это, чистой воды. Интерес подогреть. Дескать что это за "электронная педаль"? Видимо настолько современная фишка, что САМ сразу и не догадался!!!

[Necodim]

Премьеру везёт - я помню, на презентации шнивы он с пятого раза дверку захлопнуть не смог. Возможно, ошибаюсь, но картинка прям в глазах стоит.

[tolich]

Она сама дверями хлопала. От восторга

[Bonifacy]

Сообщение от Necodim

Премьеру везёт - я помню, на презентации шнивы он с пятого раза дверку захлопнуть не смог. Возможно, ошибаюсь, но картинка прям в глазах стоит.

Вот-вот. Только я с Надеждой это спутал. Да один хер обосрамились тогда на весь белый свет. В сердцах даже бросили это занятие и ушли.
Когда космонавту Леонову подогнали наспех сварганеную 21-ю Волжану и у неё не доезжая Владимира КПП заклинило... ох тут оргвыводы были сделаны, конечно не присадили никого, но мозги вынесли и от намечавшихся благ отодвинули реально, хотя могли бы и получить реальные сроки, будь бы ещё Никита у власти в ту пору.

[Адвокат]

Так это не машина, это ВВП облажался, что вполне естественно для него...

Путину для тест-драйва предоставили машину вишневого цвета в самой минимальной комплектации.
В ней не было не то что электрических стеклоподъемников...

Интересно, с какого раза он догадался бы как у нее стекла открываются
----------------------
Добавлено позже.
----------------------

Затем премьер присел на заднее сиденье, проверив, сколько места конструкторы оставили пассажирам.

Не видать нам машин с нормальным пространством для пассажиров, пока места на заднем сиденье будут карликами мерять

[Bonifacy]

Сообщение от Адвокат

----------------------


Не видать нам машин с нормальным пространством для пассажиров, пока места на заднем сиденье будут карликами мерять

Так срезюмировал же он - на дачу ездить. А кто на заднем сиденье "живёт"? Либо дети, либо тёща. Вот такое отношение к пространству, типа хватит.

[Necodim]

Я тебе говорил, место проклятое! А ты: руки из жопы, руки из жопы.

[828]

С какого раза интересно будут заводиться обычные серийные машины, если машина для ВВП (наверняка ручной сборки) так заводится?

[goran]

С этого года все выпускаемые ВАЗом модели идут с электронной педалью газа (Евро-4).
Вроде нормально заводятся, если не включать режим продувки цилиндров, как это Путин на Гранте сделал.

[miravingin52]

ВАЗ это как поле чудес, там пару миллиардов закопают, глядишь спустя какое то время чудо новое показывают.
зы: побояню немного - видел на днях старенькую мазду - точь в точь калина.

[828]

[mr.Karapuz]

В глазах читается - "эх и трахома-а-а..."

[Аппарат]

А чо за гогно на ЛКП крышки багажника? Что уж отмыть по нормальному не шмогли? или сейчас показывают все так как есть?

[AnSI]

"я его слепила из того что было" (с)

[Аппарат]

Меня позабавили чорные бампера с вишневым кузовом. Экономия, чо? )))))))

[828]

Хорошо, что не наоборот.

[paganel]

это правильно )))
на audi allroad и volvo xc70 - такая же фигня ))

[Detuner]

Навеяло:

[GreenPyatak]

А вот мне интересно: зачем ОН держит крышку багажника?????? Шоб по тыкве не хлопнула??? Весь бюджет заложили в электронную педаль газа, а на фиксаторе сэкономили?? Одному картошку грузить трудновато будет, лопатой подпирать если только.

[NN_52]

Что в новостях нету???

[828]

Что в новостях нету???

[GreenPyatak]

Сообщение от 828

Что в новостях нету???

Что первому покупателю лопату в подарок?

[NN_52]

По ТВ в новостях, про гранту

[828]

Все в интернетах сидят, там есть

[goran]

Есть и в новостях:
http://www.youtube.com/watch?v=pR47AM9rJ_U
Это Путин за крышку багажника держится, а не наоборот.

[828]

Долго он думает, прежде чем сесть в это.

[headhunter]

Там склейка после 5-го раза, так что настоящее число попыток неизвестно

[mr.Karapuz]

Передайте Путену, что надо пристегиваться и включать ближний свет фар при езде.

[Аппарат]

Ты находясь за пределами дорог общего пользования, часто ближний свет включаешь и пристегиваешься? )))))))))
З.Ы. Путин если чо катался по полигону ВАЗ ))))))

[mr.Karapuz]

Всегда, т.к. ближний свет помогает понять, направление движения автомобиля на встречной полосе и дополнительно акцентирует внимание других водителей на появляющуюся помеху. Ремень аналогично - всегда. Родственников и близких людей пристегиваю всегда, т.к. ценю их жизнь и здоровье.

[Аппарат]

направление движения автомобиля на встречной полосе и дополнительно акцентирует внимание других водителей

для Танкистов повторяю ))))))

Ты находясь за пределами дорог общего пользования

[Адвокат]

Сообщение от mr.Karapuz

Ремень аналогично - всегда. Родственников и близких людей пристегиваю всегда, т.к. ценю их жизнь и здоровье.

Себя он считает Дунканом маклаутом, а директора Ваза - не ценит

[Алексей C.]

Из видео трубы, когда П заезжает в ангар, то уже с ближним светом и все пристегнуты.

[Аппарат]

хоть бы ссылку чтоль привел?

[Алексей C.]

Сообщение от Аппарат

хоть бы ссылку чтоль привел?

http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...8&postcount=20
После 1-й минуты.

[Адвокат]

Там сзади сидят специально обученные люди, которые и пристегнут, и свет включат

[Adrenalin]

"датчик света" по премьерски?

[headhunter]

Он ведь там 3 круга за сотню дал.
Ты при езде за пределами дорог общего пользования далеко за сотню ты часто не пристегиваешься? )))))))))

[Аппарат]

ФСО не дремлед, в случае чего спина телака, послужит подушкой безопасности и заменит ремни )))))))

[AnSI]

Сообщение от Аппарат

З.Ы. Путин если чо катался по полигону ВАЗ ))))))

а там вообще положено шлём одевать))

[Аппарат]

Да? И много ты видел испытателей в шлемах? )))))))))

[МойРульСправа]

например Стиг из топгир

[Аппарат]

О да... Это эталон ))))))) И непрозрачный шлем там совершенно по другому поводу был одет.....

[AR]

Сообщение от mr.Karapuz

Передайте Путену, что надо пристегиваться ....

Так он предлагал еще и памперсы надеть пассажирам

Путин, прилетев в вертолёте, первым делом решил заглянуть в багажник Гранты. Но оказалось, что он открывается только ключом. «Гендиректор АвтоВАЗа Игорь Комаров решил достать ключ из замка зажигания, повернул его... рванул стартёр, короче говоря. Машина, видимо, стояла на скорости, так что взвизгнула и чуть не уехала», рассказал журналист. Игорь Комаров последним усилием воли успел повернуть ключ в другую сторону и вытащил его из замка. «Потом господин Путин решил прокатиться по треку. Он предложил мне тоже сесть в машину. Отказываться было глупо.

Завести Гранту ему не удалось даже с третьего раза. Господин Комаров, севший на переднее сиденье, выглядел подавленным (как будто по нему проехала не Лада Гранта, а по крайней мере КамАЗ). Я представлял себе, каким он будет выглядеть в общении с подчинёнными, когда премьер улетит из Тольятти.

В салон заглянул один из разработчиков модели и негромко сказал:

– Владимир Владимирович, тут электронная педаль газа. На неё вообще давить не надо.

После этого Гранта наконец завелась. Её слабость оказалась на этот раз её достоинством.

– Памперсы надели? – обернулся премьер, притормаживая перед выездом на трек. – Молчите... Значит, не надели. А зря

[brom]

Сообщение от Droff

Новая Lada Granta завелась с 5 раза...

И сказал директор АвтоВАЗа новым автомобилям: "А теперь ведра -
ступайте сами!"

[Van Izem]

а вам бы лишь поддакивать журналистам, которым лишь бы очередной раз на вентилятор чего-нибудь вбросить?
интересно, сколько времени тема АвтоВАЗа ещё будет оставаться небородатой темой для нетупых шуток?

[brom]

Сообщение от Van Izem

сколько времени тема АвтоВАЗа ещё будет оставаться

Ровно столько, сколько будет пилить по бездонным мошнам чинуш деньги налогоплательщиков, меня в том числе.

[Van Izem]

мухи с котлетами?

[Аппарат]

Пока Путин пытается завести Гранту, поговорим-ка мы с вами о более отдалённой перспективе. О перспективе модернизации Приоры.

В принципе, на эту тему сегодня вышла заметка на Autonews, я только внесу немного уточнений.

Итак, проект «Приора-2» прошёл уже начальную стадию, назначены основные руководители. Ведущим конструктором остаётся Вадим Евдокименко, он разрабатывал нынешнюю «Приору». А руководить разработкой будет заместитель главного конструктора ВАЗа Евгений Галкин, известный своей приближенностью к вице-президенту по техническому развитию Евгению Шмелёву, они вместе учились в МВТУ.

Платформа «Приоры-2» суть многосоставной симбиоз решений от ВАЗа и Renault. Всего в машине будут использованы около 50 французских компонентов из 116.Так, передняя и задняя подвески будут от Logan, а силовой агрегат – полностью ВАЗовский. Это новый «восьмиклапанник», который запустят в производство буквально со дня на день, я про него уже пассказывал. Он сделан на базе «приоровского» шестнадцатиклапанного двигателя, но имеет оригинальную облегчённую головку блока с меньшими моментами инерции, немного иную ЦПГ. Мощность его почти такая же, как у прародителя (98 л.с), но он легче, дешевле и выполняет экологические нормы Евро-4 (а после адаптации – и Евро-5).

Совместные с французами работы по двигателям ВАЗовцы полностью прекратили, хотя официально об этом пока не объявлено, видимо, из-за неловкости. ВАЗ, будучи по уши погружённым в кризис (полтора года тому назад), приобрёл лицензию на «логановский» мотор, выплатив своему собственному акционеру в общей сложности 140 млн долларов. Сейчас ВАЗовцы признают, что покупка была опрометчивой, по ряду параметров французский двигатель уступает новому «восьмиклапаннику», и он дороже в производстве. Естественно, с Renault сейчас ведутся вялотекущие переговоры о «манибэке», пока, правда, не очень успешные. Но ещё интереснее то, что в Тольятти не отказались от идеи сборки иностранного мотора! Очередным кандидатом стал совершенно новый двигатель Nissan, только-только запущенный в производство в самой Японии. Он существует во множестве версий, ВАЗовцев же заинтересовали нетурбированные варианты объёмом 1.6 и 1.8 литра. По обновлённому стратегическому плану АвтоВАЗа, на его конвейер вскоре должна встать и модель Nissan, известная под кодом LB1A. Так вот, не исключено, что она будет комплектоваться уже двигателями Nissan ВАЗовского производства. Но, к сожалению, альянс Renault- Nissan категорически отказался принимать упомянутые 140 млн в зачёт оплаты лицензии на «ниссановский» мотор, так что за него придётся платить отдельно.

Кузов «Приоры-2» будет построен на базе силовой структуры шмелёвского «Проекта С», ему только сократят колёсную базу и длину – с 4500 мм до 4400 мм. По всем канонам и определениям, такая машина соответствует европейскому классу С. Но ВАЗовцы упорно относят новую Приору к В-классу, видимо, чтобы не перебивать рынок французским Megan и Fluence. Мне рассказали, что "реношники" настойчиво предлагали использовать логановскую структуру, по крайней мере, её заднюю часть. Но ВАЗовцы всё посчитали и не менее настойчиво отказались, их разработка кажется им более прочной.

С дизайном пока ясности нет, кроме одного очевидного обстоятельства: он готовится с большим опозданием. Работы в этом направлении начались ещё в минувшем сентябре, но до сих пор в наличии только многочисленные скетчи, ни одного готового дизайн-проекта. А ведь ещё запланирован конкурс, на котором должны выбирать из нескольких предложений! Всё идёт к тому, что дизайн сделают в авральном режиме, силами тех, кто работал над «Грантой» - Ивана Лепёшкина (экстерьер) и Валентины Новиковой (интерьер).

Приора-2 должна появиться в продаже уже в 2014 году. Собирать её будут на первой нитке главного конвейера, там же, где Logan, RF-90 и Nissan LB1A.

(С)тырено

[Павел F.]

ВАЗ в тяжелый кризисный период (полтора года тому назад) приобрел лицензию на «логановский» мотор, выплатив своему собственному акционеру в общей сложности 140 млн долларов. Сейчас вазовцы признают, что покупка была опрометчивой, по ряду параметров французский двигатель уступает новому 8-клапанному двигателю, и при этом он дороже в производстве.

Но еще интереснее то, что в Тольятти не отказались от идеи сборки иностранного мотора! Очередным кандидатом стал совершенно новый двигатель Nissan, только-только запущенный в производство в самой Японии.

Мировые автогиганты 100% люто бешено завидуют Автовазу...

[mr.Karapuz]

[mr.Karapuz]

На краш-тесте Лада Гранта не доехала до стены.

[DY_]

Вот статья, планов опять громадье

[headhunter]

интересно, сколько люкс+ будет стоить для этой "супербюджетной" машины.

[bandgap]

Это который с ESP и навигацией? Цитата из статьи:

«Люкс с плюсом»: на 15-дюймовых колесах, с 16-клапанным мотором, с тросовым приводом коробки передач, с системой стабилизации, с электрообогревом лобового стекла, с навигацией... Как бы такая Гранта не выбилась даже из 400 тысяч рублей

Меньше голого полусудана.

[headhunter]

это не цена, а журналистские домыслы. И не надо недокалину сравнивать с полуседаном)))

[bandgap]

Недокалина будет в топе, разве что без ксенона и кожи :-D, а полусудан гол, как коленка.

[Van Izem]

Сообщение от headhunter

эИ не надо недокалину сравнивать с полуседаном)))

при сравнимой цене? очень даже надо! вещи - не люди.
а эти вещи из одной товарной группы - это легковые автомобили. их можно и нужно сравнивать.

[headhunter]

смысл-то какой? Почему сравнивать с фафагеном? Я бы лучше сравнил одну ладью с тремя ладьями.

[Van Izem]

смысл такой, что ты выбираешь на что потратить свои 400тыс руб. и видишь на рынке два разных товара в эту цену. отчего же их не сравнивать?! как выбрать-то?
неужели только на основании репутации и внешнего вида??

[headhunter]

У каждого есть свой финансовый предел, который он может потратить на ВАЗ ))))
Он, конечно, повышается с инфляцией, но с жабой спорить все труднее и труднее)) Например, с этом случае, я бы сравнивал в первую очередь гранту с приорой, а не с поло. А навигатор за 15 тыщ - спасибо, не надо))

upd
если уж сравнивать полуседан, то вот с этим, примерно такая же разница в ценах, что у гранты с поло. Причем камаро уже в базе с навигацией

[bandgap]

400 приора уже и так стоит, и ничего, берут люди.

А насчет камаро - за морем телушка полушка, да и налоги у нас за скотинку высокие (сколько там лошадок-то?)

Ну и сравнение полусудана с камаро абсурдно ИМХО, разные абсолютно по классу машины.

[Van Izem]

абсурдно сравнивать машины за 400тыс р и за миллион.
неужели вы ни разу не примеряли себя на место владельца совершенно разных автомобилей из тех, которые вам доступны?
я просто вспоминаю себя за последние год-полтора - мне было абсолютно всё равно, какой именно у меня будет автомобиль (хоть джип, хоть микроавтобус, хоть спорт, хоть китаец, седан, универсал, хэтч). я знал, какую примерно сумму смогу собрать и "примерял на себя" почти все машины доступные на рынке по этой цене.
это могло быть и шевроле камаро и лада калина - было неважно что.
важно - как с этим жить дальше, как я буду ездить на работу, где ездить, сколько платить за это, что ещё я получу от машины, чего буду лишен и т.п.
конечно были и личные предпочтения, но всё это было второстепенно.
и касательно этой темы, то как раз я и был тем человеком, который для себя очень пристально сравнивал полуседан, хёндэсолярис, приору-универсал (только), калину, логан, сандеро, авео, нексию, ланос, ситроен ц4, лачетти, спектру, сайбер, ниву, тагаз вега и даже ФФ2.
может и ещё что-то - не помню уже.

[bandgap]

Сообщение от Van Izem

это могло быть и шевроле камаро и лада калина - было неважно что.
важно - как с этим жить дальше, как я буду ездить на работу, где ездить, сколько платить за это, что ещё я получу от машины, чего буду лишен и т.п.
конечно были и личные предпочтения, но всё это было второстепенно.

Вы уж разберитесь, что значит "что", а что - "как с этим жить дальше".
По моему, второе - недвусмысленная функция первого.

Сообщение от Van Izem

.
и касательно этой темы, то как раз я и был тем человеком, который для себя очень пристально сравнивал полуседан, хёндэсолярис, приору-универсал (только), калину, логан, сандеро, авео, нексию, ланос, ситроен ц4, лачетти, спектру, сайбер, ниву, тагаз вега и даже ФФ2.

Это все машины полутора смежных классов и ценовых диапазонов, ну еще + нива. Не вижу в списке Белаза, Газели, мазератти, хаммера, УАЗа, смарта фоту и лорен-дитриха - вот это уже другие "что".

Гранта, полусудан и прочие логаны - мечта дачника или таксиста разной степени зажиточности, камаро - для тех, кто любит погорячее. Картошку с дачи на камаро возить вряд ли кто-то планирует, да и таксовать тоже.

[Van Izem]

зачем вы пытаетесь все случаи вогнать в одно общее правило ?
если вы не видите логики в выборе другого человека, это ещё не значит, что её нет.
почему вы так уверенно делаете выводы о мотивации и потребностях других людей? (мне такие рассуждения напоминают поведение руководства СССР - что сделаем то и будут брать - нам виднее)

может быть "как жить дальше" и есть функция от "что", но не перестает от этого быть совершенно отдельным вопросом. не вижу никаких противоречий.

почему в вашем списке машин Белаз, мазерати и хаммер лишние - нужно объяснять?
Белаз слишком далек от рассматриваемого класса - легковые автомобили.
А у Мазерати и Хаммера - цена далеко вне доступного диапазона. (хотя, если б они продавались по 400тыс. я бы о них тоже подумал).

а вот присутствие в списке смарта и газели является абсолютно непротиворечивым.
(про матис, минивэн и даже соболь я тоже думал.)

просто смена автомобиля может привести к смене образа жизни и способа времяпровождения - и есть люди, которые против этого ничего не имеют.

Куплю Логан - буду возить картошку. Подфартит с Камаро - так нахрен картошку! Буду получать удовольствие от вождения!
Будет НИва - буду ездить на рыбалку. Будет Субару - поеду на ралли!
Будет Соболь - буду по дороге брать пассажиров до Нижнего и обратно, окупать бензин. А Смарт и так будет экономичен.

Главное, чтобы машина при этом выполняла ещё и основную функцию - возила меня из дома на работу.

Разные машины могут давать примерно одинаковый уровень удовлетворения от их эксплуатации абсолютно разными способами.

экономика у нас, в большей степени всё же рыночная.
в первую очередь на цену товара влияют основные экономические законы спроса и предложения.

[bandgap]

Вы бы определились, что хочется - картошку или камаро.

Я вот выбираю обычно семейный универсал, соответственно и смотрю универсалы, ну еще минивэны, а смарты и прочие камаро не смотрю.

[Van Izem]

а что - нельзя хотеть больше, чем чего-то одного?
мне хочется и того и другого, и примерно одинаково.
но денег есть только на одну вещь.
и я буду примерно одинаково рад в обоих случаях, т.к. достоинства и недостатки обоих автомобилей взаимно компенсируются.
( сравнение обычно происходит больше, чем по одному параметру, и выбор несколько труднее, но смысл, думаю уже должен быть понятен)

[undefined]

ничё так, симпатичненько (ну само собой делая скиду на нашавтопром), нормальная жоповозка

[build-nn]

Мужики сразу говорю у кого самара с электронным дросселем и педалью гемор с этими узлами,по гарантии, обеспечен. Смысл в том что по гар. номенклатуре эти узлы ставятся на калину или приору. На самару они якобы не ставились. Основанно на своём опыте, не бьются эти позиции. Хотя я сам перегонял пятнашку с "электронной" педалью... в марте.

[miravingin52]

Чего это за електронная педаль то такая?в чем разница с обычной-неэлектронной?

[goran]

Сообщение от miravingin52

Чего это за електронная педаль то такая?в чем разница с обычной-неэлектронной?

Обычная педаль тросиком связана с дроссельной заслонкой. На сколько нажал на педаль - на столько приоткрылась заслонка. Связь педали с ДЗ прямая и однозначная.
Электронная педаль связана только с датчиком нажатия на педаль, от которого по электрическим проводам сигнал передаётся в электронный блок управления, который, в свою очередь, управляет сервоприводом дроссельной заслонки. Открытие ДЗ полностью зависит от программы в ЭБУ.
При нажатии на электронную педаль водитель лишь сообщает блоку управления степень желаемого ускорения, а ЭБУ сам решает на сколько нужно приоткрыть заслонку с учётом кучи всяких других условий. Система эта вроде как необходима для выполнения требований норм "Евро-4" и выше.

[G_o_s_h_a]

То есть, это скорее зло, чем добро, применительно к нашим ТАЗикам? Или же нет?
С учетом того, что у нас пока машины идут с ЕВРО-3, данная штука вроде как не обязательна.

А какой выбор предпочтительнее?
Я в том плане, вот захочу я, например, взять завтра машинку, и будет у меня выбор, с е-педалью взять, или же без. Что будет лучше?

[Алексей(LAN)]

Сообщение от G_o_s_h_a

То есть, это скорее зло, чем добро, применительно к нашим ТАЗикам? Или же нет?
С учетом того, что у нас пока машины идут с ЕВРО-3, данная штука вроде как не обязательна.

А какой выбор предпочтительнее?
Я в том плане, вот захочу я, например, взять завтра машинку, и будет у меня выбор, с е-педалью взять, или же без. Что будет лучше?

рано с е-педалью брать имхо

[SVV]

а я вот... видел сие чудо в живую (в том числе и путинскую машину и более дорогую версию, а также ларгус)...
к нему конечно привыкнуть надо (в плане дизайна), есть спорные моменты, но в целом полюбому шаг вперед, так что... "слухи о смерти сильно приувеличены"(с)

[Van Izem]

имхо, живучесть данного объекта определяется только ценой на его продукцию. увы, шаги вперёд тут на втором месте...

[SVV]

давай посмотрим на объем продаж в штуках, как бы то ни было у Ваза не все так плохо
качество машин растет, по всем планам в 2012-13 год количество отказов на вазах должно сравняться с рено-ниссаном

[Jag Mort]

Сообщение от SVV

по всем планам

Ну, мечтать планировать у нас умеют, да

[SVV]

уверяю тебя не все так плохо

[Van Izem]

тоже думаю, что умереть так просто ВАЗу не дадут

[SVV]

умереть не умрет по любому, лишь бы не убили какую-никакую "инженерную мысль", оставив только сварку, сборку, покраску чужого барахла....

[Van Izem]

ну таких прибитых мыслей там имеется в достатке, я думаю:
- роторный двигатель
- электрокар
- акпп
- кроссовер

[SVV]

если не ошибаюсь, то кроссовер тоже видел, машин симпатичный
на гранте видел акпп, чисто визуально - красивая ручка
я не являясь потенциальным покупателем, просто пытался сравнить с дешевыми аналогами и смотрел исключительно глазами, что имхо удачно, а что нет, не будучи дизайнером, а водителем

[Van Izem]

мы их тут все видели
но кроссовер в серию не пошел.
и акпп на гранте чьего производства была?

[SVV]

Сообщение от Van Izem

мы их тут все видели
но кроссовер в серию не пошел.

я живого видел

Сообщение от Van Izem

и акпп на гранте чьего производства была?

мысль была, но к сожалению не спросил...

[Van Izem]

парочку экземпляров собирали вручную.
а РПД так и вообще довольно долго производили мелкосерийно, для спецслужб и под заказ на окб.
только это все не в счет. до крупных партий производство не дошло, а идеи надо до ума доводить, улучшать ТТХ, надёжность - на это нужны и деньги и мозги и инициативное патриотичное руководство.

[SVV]

Сообщение от Van Izem

патриотичное руководство.

патриотизм ни причем, дело в деньгах, либо выгодно, либо нет

[Van Izem]

а представляешь, есть страны, в которых руководство предприятий иногда принимает невыгодные для себя решения, лишь бы в пользу своей страны...

[SVV]

это либо пиар, либо страх потерять весь бизнес

[Van Izem]

я слышал, что в мире существуют такие неисправимые скептики, как вы
вспомните, как Сберу не дали купить Опель,
как СААБ не дали купить компании с русским капиталом...

[Адвокат]

Сообщение от Van Izem

и акпп на гранте чьего производства была?

В "за рулем " читал что будут ставить ту же, которую ставят на "ниссан-теана"

[Адвокат]

Тьфу, блин облажался, какая теана, тиида, конечно же

[wsdx]

Даа, ты блин так не шути!

[Van Izem]

как владелец 5го по счёту ВАЗа могу подтвердить - растёт качество. (ибо есть еще куда расти )

когда поднимут качество запчастей и перестанут тырить и откатывать, тогда и сравняемся с рено-ниссаном.

[Detuner]

А когда у нас в стране в целом перестанут тырить и откатывать - сравняемся с Францией-Японией.

[Van Izem]

ну пока контрольный пакет акций страны не продали рено-ниссану
а вот коммунизм на отдельно взятом предприятии можно попробовать наладить

[Demige]

Ага и в соседнюю камеру с Ходорковским. Он в целом городе наладил...

[Major Keis]

Сообщение от SVV

...как бы то ни было у Ваза не все так плохо...

Ясен пень, туда ежегодно уходит бюджет маленькой страны.

[SVV]

конечно, это не очень хорошо, но какие альтернативы? бросить все нах?

[Major Keis]

Да не, драть за эти деньги три шкуры.

[feo]

Сообщение от SVV

конечно, это не очень хорошо, но какие альтернативы? бросить все нах?

ДА (5 символов)

[SVV]

ага, устроить отверточную сборку какого-то логана, разогнать "инженеров" торговать по ларькам, "разорить" туеву хучу поставщиков, а на конвейер набрать "таджиков"... ну и в целом также до кучи похерить авиапром, судостроение и до конца жизни торговать нефтью-газом-лесом

[Jag Mort]

Сообщение от SVV

какие альтернативы?

Совет директоров в лагеря, и новый сформировать.
При следующей ошибке, повторить

[andruxa]

Очистив лагеря от предыдущего.

[Jag Mort]

Угу, мыла наварить