Цитата:
Что делать-то надо было ?
|
Тренироваться, т.к. если нет моторики, то даже если и знаешь, что делать в теории, не поможет. Плюс, наверняка, автомат.
По факту - держать ровный газ, компенсировать занос рулем (только вовремя, что б не возникало ритмического заноса). Правда, автомат не даст, все равно, ничего по делу сделать. Он начнет тупить, а потом переключится в самый неподходящий момент, так что, если есть возможность зафиксировать передачу, нужно это сделать (только ту, на которой хватит тяги буксовать).
Хорошее упражнение:
1. Находите достаточно широкую пустынную дорогу, отключаете все стабилизации и контроли тяги, разгоняетесь до второй передачи и начинаете "раскачивать" машину (под сброс газа закидывать корму рулем то влево, то вправо). Так и двигаетесь сколь угодно долгое время.
2. Когда начнете себя комфортно чувствовать, переходите к следующему - пытаетесь "придерживать" корму в крайних точках. Т.е. качнуло вас влево, вы не сразу направо перекладываете, а держите в крайнем левом положении сколько-нибудь, потом перекладываете и держите в правом.
3. Если нет АБС или можно отключить, то не просто держите машину в крайней точке, а пытаетесь остановить ее рабочим тормозом, сохраняя то же направление. Т.е. машину закинуло влево, вы ее там придержали и двигаетесь левым боком вперед. Начинаете тормозить рабочим тормозом, машина продолжает двигаться так же, угол не изменяется, скорость падает.
4. Попробовать тож самое на третьей передаче (можно и на четвертой, но тут уже скорость выше, цена ошибки выше, так что или дорога должна быть очень широкой или уверенность в своих силах
)
Да, перед тем как начинать, можно сделать несколько "полицейских" разворотов подряд, что б привыкнуть к вращению.
И не трогайте ручник. Скорости он не добавит, а неправильные навыки закрепит.
Вот как-то так.