Вопросы по подключению съемной лебёдки (электрика)

[RaFaeL]

1. Провода. Нужно ли покупать фирменные или можно заменить каким-то бытовым (строительным, сварочным) аналогом? (каким, где купить). Штатного провода хватит, чтобы подключить впереди, но надо ещё тянуть хвост назад.
2. Разъемы. Нужно ли покупать фирменные или можно заменить каким-то бытовым (строительным, сварочным) аналогом? (каким, где купить).
3. Нужно ли ставить на плюсовой провод лебёдки выключатель, предохранитель, реле? Учитывая, что 99% времени лебёдка подключена к проводам всё равно не будет
4. Если кто ставил такое на Ниву, то где лучше смонтировать разъёмы подключения (спереди и сзади)?

[191]

1. Кабель КГ 1х25, лучше, но дороже 1х35 (медная жила в резиновой оболочке) - Электрон, МАСТ, Толедо
2. Разъем от электрокара выдерживает 250 А - специализированные фирмы, коих в интернете полно.
3. Лишний коммутационный аппарат - зло и причина возможного отказа.
4. Не знаю.

[RaFaeL]

Сообщение от 191

2. Разъем от электрокара выдерживает 250 А - специализированные фирмы, коих в интернете полно.

Это конкретно например какие разъемы?

[191]

Сообщение от RaFaeL

Это конкретно например какие разъемы?

Типа вот этого http://www.akbservice.com/catalog/7

[RaFaeL]

Если смотреть на токи допустим 175A то получается что комплект из 3 штук http://www.4x4tur.ru/shop/UID_878.html стоит столько же, сколько один разъем по ссылке

[jushi]

Сообщение от Описание к лебедке

MAX ток потребления: 350 А

Не маловато будет разъема то?

[RaFaeL]

Ну во-первых, для моей максимальный 310, и это при тяговом усилии более 5 тонн, которое ещё надо как-то достичь... так что думаю что должно хватить

[191]

Ссылку я тебе дал для общего понимания. Естественно есть дешевые варианты. В интернетах полно отечественных вариантов, и по качеству они не только не уступают, а порой и превосходят импортные. Будешь где-нибудь на базе, где есть электропогрузчики или электрокары, обрати внимание - в районе водительского сиденья стоит балда размером примерно 10х5 см, к которой подходят 4 толстенных провода. Вот она и нужна.

[jushi]

Еще дополню вопросик в тему: Обязательно ли тянуть назад два провода от аккума или можно протянуть плюс, а массу взять с кузова неподалеку от разъема?

[191]

Желательно напрямую от источника.

[den170583]

[quote=191]Желательно напрямую от источника.[/QUOT
Я сказал бы, что даже обязательно, и как можно более короткому пути.

[191]

В случае с рамой возможно ток пустить и по ней, а в случае с несущим кузовом - только провод.
Короткий путь, в случае с автомобилем, понятие относительное. Разница между коротким и длинным путями будет от 15 до 50 см и потерями на таких расстояниях можно пренебречь.

[den170583]

Сообщение от 191

В случае с рамой возможно ток пустить и по ней, а в случае с несущим кузовом - только провод.
Короткий путь, в случае с автомобилем, понятие относительное. Разница между коротким и длинным путями будет от 15 до 50 см и потерями на таких расстояниях можно пренебречь.

Возможно на счет пути я и ошибся, но использования рамы в качестве второго провода тоже не айс. Т.к. это лишние соединения, а соединения это лишние переходные сопротивления и как следствие потери тока.

[didandr]

Назад тянуть минимум 35-м, туда же второй аккумулятор.
Генератор на 90 А/Ч минимум.
Разьемам отказать. Все на болтах. Можно с барашками.
Массу можно по корпусу, но в местах подключения спереди и сзади болты надо приваривать.Правда так не подключишь выключатель массы.
Вместо выключателя массы можно использовать автомат электрический на 300 ампер

[RaFaeL]

Это ты сейчас описал вариант с постоянным использованием лебедки, а не 1-2 раза за поездку, как мне надо

[didandr]

Я описал способ подключения лебедки.
А съемная она или нет, то это как захочешь.

По поводу сьемной лебедки на ниву рекомендую не заморачиваться полноценной а взять че нибудь по легче. Типа Комап 6000 (поправьте если путаю) Тогда не будет проблем с подключением.
Только ее с блоком лучше использовать чтобы не спалить.

В таком случае можно даже блок управления стационарно установить. А если он с радиоуправлением будет, так ваще красота.
Единственная проблема в этом случае будет это 4 провода назад вести.

Провода рекомендую назад вести под днищем. В металорукавах.

[191]

Сообщение от didandr

В металорукавах.

Смысл? От механических повреждений он не защитит, слишком тонкий метал. Герметичности нет, да и не нужна она: без металлорукава быстрее намокнет - быстрее высохнет.

[didandr]

Ну уменя защищал.
И неплохо защищал.

После похорон нивки кабель был изъят и был как новенький.
Насчет воды ни каких проблеблемм не заметил...

[RaFaeL]

Лебёдка куплена уже, HorseWinch 6800. Радиоуправление есть. Осталось дождаться, когда с Тольятти придут квадраты перёд-зад и площадка можно ставить. Не хватает только проводов, разъемов и клюза

[191]

Я ж тебе сказал, где клюз видел. Съезди посмотри.

[RaFaeL]

Решил дождаться , пока площадка придёт, так как она под маленькие лебёдки, какое расстояние установочное будет пока неизвестно (точно меньше чем стандартное 10 дюймов), под это буду и клюз подбирать

[didandr]

По поводу разъемов вспомнил.
У сварщиков на сварочных аппаратах видел. С палец толщиной. Выглядят так, что как будто в магазине их можно купить и присобачить.

[den170583]

Сообщение от didandr

По поводу разъемов вспомнил.
У сварщиков на сварочных аппаратах видел. С палец толщиной. Выглядят так, что как будто в магазине их можно купить и присобачить.

Да, да. Есть такое дело у меня на сварочном инввенторе есть такие, быстросъемные. Даже в продаже видал вроде.