удивил сосед...

[langry]

Война на дороге не возникает из ниоткуда — её туда приносят. Простое соблюдение ПДД спасёт куда больше жизней, чем самые навороченные системы безопасности.

Про ценник вообще хорошо! Исходя из такой логики, массовая скупка замшелых двухтонных сараев приведёт лишь к тому, что безопасная граница массы отодвинется до 4 и более тонн, а ДТП станут куда более зрелищными (это ж не Матизку, как мячик, с дороги выкинуть). Спешу заметить, что массовые авто не выходят за рамки даже(!) 250–300 тыр в новом виде, да и те куплены в многолетний кредит с дикой экономией на обслуживании. Продолжать стоит!?.

2. Вот уж от кого не ожидал! „Личная статистика“ сильно меняется, к примеру, при смене географии поездок, времени года, суток, круга знакомых и т.д.… А так да, аргумент вполне в духе…

3. Тогда впору опасаться встречного „защитника семьи“ на стареньком Т-62 без пушки… интересно: что ты ему противопоставишь?

[Andrey]

1. Я как бы привожу аргумент почем Я (именно я) хочу купить "тяжелого крокодила". Никого не призываю к покупке тяжелых сараев. А то реально "гонка вооружений" дойдет до десятков тонн . Так что - НЕ покупайте тяжелые сараи! Плохие они!
2. Личная статистика - это те ДТП, где мне достоверно известны все обстоятельства. Всего их под 3 сотни.
3. Если вероятность встречи с Т62 станет достаточно большой... Буду думать про Т90

[Jag Mort]

Сообщение от langry

Простое соблюдение ПДД спасёт куда больше жизней, чем самые навороченные системы безопасности.

Не согласен.
Ибо моё соблюдение ПДД не спасёт меня от НЕ соблюдающих ПДД.

[langry]

Простое и только твоё — не спасёт, но уже существенно снизит вероятность ДТП. Вкупе с повышенным вниманием и уважением прочих участников ДД — сведёт к ничтожно малым величинам.

Но! Мы же здесь теоретизируем, правда… так и речь о том, что не только конкретный ты, но и максимально большое число водителей должно начать ездить по ПДД и не отвлекаться и уважать друг-друга. Вот только в этом (теоретическом) случае и останутся нам лишь редкие форс-мажоры.

А пока не наступило светлое будущее все думают как Andrey и скупают древние тяжёлые ведра — безопасность на дорогах лишь снижается, отчасти увеличиваясь для отдельно взятых „утяжелённых“.

[Jag Mort]

Ну, я-то нормальный человек, и думаю не о светлом будущем для человечества в целом, а в первую очередь о своей заднице

[Andrey]

все думают как Andrey и скупают древние тяжёлые ведра

Точно, точно! Знаешь что обидно - производители тоже примерно также думают! Возьмем "бестселлер-долгожитель" в виде Volkswagen Golf.
Изначально выпущенный на рынок почти 40 лет назад (то ли в 1973, то ли в 1974) в самой напупыренной комплектации он весил 970кг. Через 15 лет Golf-3 весил столько же уже в самой минимальной комплектации и прибавив в длине примерно 30см...
Нынешний Golf-6 на полметра длиннее "оригинала 1970-х" и весит почти 1,2 тонны в минималке, а в максималке подбирается к 1,4 тонны.
За 40 годов масса авто линейки авто выросла в полтора раза по сути. Так что - это как раз древние авто были "легкими повозками", а нынешние стали "тяжелыми танками"...

Мне просто лень ждать еще пару десятков лет, пока "дорастет до джипа" .

[Адвокат]

Да, сейчас средней величины седаны весят применро как 20 лет назад внедорожники. да только вся прибавка в массе не из за железа, его как раз "кладут" все меньше, а из за доп. оборудования...

[langry]

Именно.

Дело не в фактическом весе,а в его распределении. Сколько там бортовая жестянка у 21-й Волги была? 1,5 мм. …а нынче кто такой толщиной похвалится?

При этом безопасность экипажа выросла в разы

[Andrey]

Угу... Ты еще уточни КУДА кладут
Покури про силовые структуры кузовов... Нынешнее крыло или капот относительно крыла 20-30 летней давности - фольга. А вот силовые элементы (например, силовые рамы дверей) сделаны из таких сталей, что от сильного удара молотком только краска сбивается - металл вообще не гнется (попробуй для сравнения около замка двери долбануть молотком на старом Гольфе и на новом). Это раз.

Сама по себе масса авто при ДТП влияет независимо от того - в чем масса - в пластиках "допов" или в железе крыльев. А насчет "силовой структуры" - там выше уже давали вот эту ссылку.

[Hunter]

Точно, точно! Знаешь что обидно - производители тоже примерно также думают! Возьмем "бестселлер-долгожитель" в виде Volkswagen Golf...

А теперь-ка шагом марш искать пруфлинк™ что увеличение размеров (и как следствие) массы гольфов обусловлено тем что инженеры фольксвагена думают хотя бы чуть-чуть так же как Andrey!