Ремонт АКПП на пеугеот 207

[MK011]

Если исполняешь ремонт самостоятельно - ещё как заставит!

[gunslinger]

сейчас все чаще в машинах как в компах. блочная замена

[VodkaDog®]

Да хер бы с ним. Блоком, так блоком. Но ведь стоимость-то ай-яй! Скоро целиком машины будут менять. Блоком.

[gunslinger]

у них там, в европеях, машины после 100 тык или 3 лет в помойку или рассею отправляют

[Крыглоупек Грамцианский]

Прочитал процитированное тобою синим цветом.
Не понял я - это таки слесаря, там работают, или ветеринары?!
Автомобили без меток на шкивах известны миру уже лет 20 как (и не только Форды, а и презираемые форумским сообществом французы, и с придыханием обожаемые японцы).
Процесс тот же, как когда-то с переходом с контактной системы зажигания на микропроцессорную, и с карбюраторов на впрыск - да как же это! Ни контактов почистить, ни в карбюраторе отвёрткой покрутить! Куда ж квалификацию девать-то?!

На самом деле такой подход говорит лишь о невысокой квалификации и никакой эрудиции тех, кто берётся за такие ремонты. Им лень даже в мурзилку заглянуть (не говоря уже про бесплатный всезнающий интернет), прежде чем ра ремонт невиданной ранее машины браться! И ещё возмущаются, бездельники ленивые - мы, мол, к клиенту со всею душой - а у автозавода к нам интерес небольшой.
Небольшой, да. Автозавод на продаже автомобилей зарабатывает, а не на их ремонте. Такие проблемы, как замена лампочки со снятием бампера (и не на французской машине вовсе она впервые появилась, а на японской, кстати говоря ) инициировали принятие на уровне правительств стран решений об обязывании автопроизводителей делать замену расходных элементов доступной владельцу. Именно этим стандартом мы обязаны, например, появлению и применению легкосъёмных щёток стеклоочистителей, а не прикручиваемых винтиком, как на старых Москвичах и ГАЗонах.

Автомобили, при ремонте которых можно поорудовать кувалдой, а не нужной софтиной, потихоньку исчезают с дорог, и твои одноклассники рискуют остаться без работы.

Исчезли же некогда многочисленные телерадиомастерские... да и Кодак вот недавно обанкротился.

[hak]

Сообщение от VodkaDog®

Достаточно одного плохого опыта, чтоб уже не искать ничего хорошего в прочих подобных изделиях. Да, я сформировал свое имхо. И оно меня устраивает, ибо я более с авто данной марки дел иметь не хочу!

Я когда машину выбирал тоже читал форумы. И поверьте, если их читать то все машины говно. И вообще профильные форумы в основном посещают от силы 100-200 человек, так скажем тем кому не повезло. Из них процентов 90 читают мануалы по замене лампочек и всякому тюнингу. Остальные проц 10 ноют о поломках. И по этой выборке вы ставите диагноз всей марке? Почитайте тогда форумы БМВ.

[Онегин]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

и с придыханием обожаемые японцы

Че это... Я у себя видел метки - мне Мохнатый показывал!

[VodkaDog®]

Понимаю, что не ко мне обращался, но позволю себе кое-что прокомментировать.

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

...а и презираемые форумским сообществом французы...

Лично я не презираю французов и(за) их авто. Я искренне не понимаю, почему они в качестве испытателей своего авто выбирают покупателей, а не себя, ведь это реально негативно сказывается на имидже компании.

[hak]

Сообщение от VodkaDog®

Вот, мне моего опыта и этого более чем достаточно!

БМВ говно: "Не прошло и 3-х месяцев после того, как закончилась гарантия — попал на замену АКПП. Цена вопроса около 350.000 руб."

http://www.avtomarket.ru/users/reptk...pinions/23908/

Меня радуют некоторые товарищи, которые готовы обсирать марку только из-за личных проблем. Совесть есть? Легко найти 2-3 единомышленника из 100 тысяч владельцев авто и обсирать любую марку. Так что не зачет.

[VodkaDog®]

А ты предлагаешь, столкнувшись с такими проблемами, продолжать думать что авто данной марки прекрасно?

[VodkaDog®]

Да, я не спорю, что если все хорошо, то ни писать на форум не будешь, ни читать его. Но почему тогда коробка AL4 обрела такую "популярность"?

[hak]

Сообщение от VodkaDog®

А ты предлагаешь, столкнувшись с такими проблемами, продолжать думать что авто данной марки прекрасно?

Ничего я не советую. Просто выводы не надо делать поспешные и показать машину спецам, а не официалам. ДА это россия.

P.S. кстати АЛ4 я не защищаю , мне это коробка не нравится и нужен был бы мне автомат я бы не брал пежо. Хотя сейчас у них вроде новая пошла.

[hak]

Сообщение от VodkaDog®

Да, я не спорю, что если все хорошо, то ни писать на форум не будешь, ни читать его. Но почему тогда коробка AL4 обрела такую "популярность"?

А че пипл хавает это старьё. Кстати сама корбка всё таки считается надёжной и отработаной.

[VodkaDog®]

Сейчас, вроде как япскую ставят. То есть и сами они наелись этого автомата и кормить им уже никого не хотят.

[Alex@nDR 0_o]

Ну что, никак не сделаете коробок то? Не страшно на аварийном режиме ездить так долго?

[VodkaDog®]

Да, совсем забыл. После замены масла никаких ошибок не выдавала. Переключается ровно, никаких рывков. Да и мы, с хозяйкой этого авто перестали интересовать друг-друга напрочь. Но не по этой причине

[Alex@nDR 0_o]

Ну вот, не так страшен AL4, как тут его малюют)))))))

[VodkaDog®]

Да. Считаю главное, что нужно сделать с этой коробкой - замучать ее за гарантийный период, чтобы не морочаться потом.

[Forest Gump]

Сообщение от Alex@nDR 0_o

не так страшен AL4, как тут его малюют)))))))

Так, так. Проходили. Точнее - прямо сейчас проходим.
Вместе с заменой масла, необходима замена клапана линейного давления на клапан "нового типа". Номер могу дать. Иначе это кончится довольно плохо - рывки и пробуксовки из за этого клапана (он попросту зависает), убивают фрикционы на 3 передаче, и в течение буквально нескольких месяцев съедают тормозные ленты на первой и задней.
Ну а дальше - стружка забивает фильтр, что может привести к масляному голоданию. В результате чего ничего не горит, машина просто не едет, в отличие от многих других, сжигающих всё наглухо.
При всём при этом, как ни странно, маслонасос, гидрик, и вообще всё остальное, включая фрикционы, остаются в безупречном состоянии. Так что мнение о неубиваемости коробки неоднократно подтверждено, и обосновано.
Здесь неоднократно уже звучало, что на новых (3-4 года и младше) машинах, проблема отсутствует. На старых же, при появлении первых симтомов, или загодя, этот клапан надо поменять. И всё. Больше с этими коробками ничего не происходит.
А если кто-то говорит, что коробка после ремонта больше 100тык не пробежит, то в чём причина? Верно. Коробку перебрали, и поставили клапан "старого типа".

[Alex@nDR 0_o]

Поменять 1 клапан (4500 плюс работа) раз в 100 тысяч - не думаю, что очень проблематично. Да и меняется он без сьема коробки, и почти без хитропопых ключей. То есть можно и в гараже и даже у подъезда, при желании.