|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. | Показать все |
За последнее время сообщений нет. |
Внимание! Это архив форума. |
Свободный форум Любые темы, которым тесно в рамках существующих форумов |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
12-01-2012, 14:15 | #2 |
Флудер
|
в качестве антикоррозионной защиты?
Может просто составом специальным обрабатывать? Сейчас есть химия такая... ) |
12-01-2012, 20:05 | #4 | |
Матерый
|
Цитата:
У тебя ситуация осложняется тем, что до анодирования надо провести механическую полировку, что посложнее чуть обычного полирования, либо в одно касание элетрополировку и анодирование. Причём, если условия эксплуатации ещё и солёную воду подразумевают, то тогда сразу твёрдое анодирование или эматалирование надо делать. Это почти высший пилотаж в гальванике, так как проводится на хороших таких минусах по Цельсию.
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!" Хвалу и клевету приемли равнодушно, И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин |
|
12-01-2012, 23:33 | #6 | |
Матерый
|
Цитата:
Знаю просто химическое оксидирование. Оксидирование с окрашиванием. Или демократы отменили некоторые электрохимические технологии в угоду нано/нато?
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!" Хвалу и клевету приемли равнодушно, И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин |
|
13-01-2012, 07:46 | #7 |
Флудер
|
на множестве сормовских судовервях наверняка что-то анодируют, а так
http://www.tatprof.ru/ только знаю
__________________
Сtrl+V (недорага) Capo del garage ЗавGар |
13-01-2012, 10:06 | #8 |
Завсегдатай
|
У нас гидромаше анодируют алюминневые сплавы-дюраль например. А чистый алюминий идет тока в слитках, а потом в него добовляются примиси. Так что это рамка не чистый алюминий, а с добавками, и чтоб анодировать надо знать состав.
__________________
Разврат и Пьянка два самых утомительных занятия |
13-01-2012, 10:32 | #9 |
Завсегдатай
|
Понятно конечно, что не чистый люминь)))
Да - скорее всего это какой нить АД. Знаю только то, что этот профиль на-сырую сначала гнут на ЧПУ станочке, а потом закаляют и анодируют. Всё это происходит в Поднебесной. А проблема в том, что при транспортировке на некоторых деталях появляются царапки. Тем самым товарный вид несколько теряется.
__________________
Стеклопластиковые и алюминиевые катера. |
13-01-2012, 12:46 | #10 |
Флудер
|
может тогда просто взять "алюминиевый спрей" - состав с алюминием для антикоррозионной защиты и декоративной обработки металлов?
|
14-01-2012, 06:57 | #12 | |
Завсегдатай
|
Цитата:
Царапины на анодировании не восстанавливаются, надо полностью всю деталь переделывать.
__________________
Разврат и Пьянка два самых утомительных занятия |
|
14-01-2012, 11:34 | #15 |
Наблюдатель
|
С подобным вопросом я обращался в фирмочку на автозаводе - мне надо было шестиметровые трубы АД31 заанодировать, мощности у них позволяют это сделать. Люди там мутные, с частником договариваются нЕхотя, анодируют, в основном, своё сырье и желательно в промышленных объемах.
Так что, если хочешь попробовать договориться - координаты того, с кем я общался, я тебе в личку слил. |