Новые трамваи

[stesha]

Сегодня проезжая мимо черного пруда обнаружил новенький трамвай. Весь зализанный, тонированный, со светодиодами))))) Неона не хватает. Интересно, все будут менять, или так, для вида взяли парочку....

[G8.]

это наверное чей то персональный VIP трамвай

[e-mike]

Сообщение от stesha

...Интересно, все будут менять, или так, для вида взяли парочку....

Может и будут. Но на протяжении многих лет .
По мере износа старых.

[NCC]

Это наверное тот у которого вход на низком уровне и площадка для инвалидной коляски выезжает при необходимости? Их вроде как 1 или 3 штуки взяли для пробы. Их в стране то сейчас несколько экземпляров, типо экспериментальные.

[Major Keis]

Эксперимент признают неудачным, трамваи спишут и все станет по-прежнему.

[hoopoe]

а почему?

[Major Keis]

Рассея...

[Style]

Сообщение от stesha

...тонированный...

Тонировка соответствует ГОСТу? А то может ему штрафик положен...))

[сараевод]

с добрым утром! По зомбоящику говорили про этот трамвайй месяца два назад. Один день испытывали, потом купили. Потом еще два купили. Итого в стране их аж шесть штук! Три из них- в НН.

[achp]

В России сейчас существует шесть проектов трамваев с низким полом.

ЛМ-99АВН или ЛМ-99АЭН (официально 71-134АВН или 71-134АЭН)*— разновидность ЛМ-99*— четырёхосного 15-метрового соло-вагона*— с низким полом в задней площадке (в свесе). Есть несколько экземпляров, все в Санкт-Петербурге.

ЛВС-2005 (71-152)*— сочленённый шестиосный 22,5-метровый вагон со значительной долей низкого пола. Над средней тележкой пол пониженный, с плавным переходом к низкопольным площадкам у дверей. Есть порядка десяти вагонов, все в Петербурге.

ЛМ-2008 (71-153)*— четырёхосный 15-метровый соло-вагон с низким полом между тележками. Три вагона сейчас на пробах в Туле, Красноярске и Нижнем Новгороде.

ЛВС-2009 (71-154)*— двусторонний восьмиосный двусочленённый 31,5-метровый вагон со значительной долей низкого пола. Над двумя средними тележками пол пониженный, с плавным переходом к низкопольным площадкам у дверей. Средняя секция вообще не имеет участков высокого пола. Вагон запроектирован в основном под скоростной трамвай Волгограда, где сейчас сооружается вторая очередь подземной линии, на которой будет отсутствовать возможность разворота по кольцу. Два экземпляра наодятся в Волгограде на пробах. Цена этого вагона поражает воображение: 75*миллионов рублей за штуку, что примерно вдвое превосходит цену на аналогичный по вместимости вагон от Сименса, Альстома или Бомбардье с контрактом на обслуживание.

КТМ-30 (71-630)*— двусторонний шестиосный двусочленённый 26,5-метровый вагон со значительной долей низкого пола. В средней секции пол пониженный, соединяется с низкопольными площадками в крайних секциях одной ступенькой. Единственный экземпляр находится в Москве на пробах. В последнее время не выходит на линию, так как возникли проблемы с эксплуатацией.

КТМ-23 (71-623)*— четырёхосный 16-метровый соло-вагон с низким полом между тележками. Два вагона сейчас на пробах в Уфе и Нижнем Новгороде.

Кроме того, в Москве есть на пробах чешский двусочленённый 29-метровый вагон «Кобра» (К3РН) с низким полом у средней двери, между тележками. Это вагон, полученный путём модернизации из двух старых сочленённых Татр-К2. В последнее время не выходит на линию, так как возникли проблемы с эксплуатацией. В Чехии и Словакии таких вагонов несколько десятков.

[stesha]

Я редко упеваю к зомбо программам

[Timon52]

а фотку можно?
На каких маршрутах стоят?

[e-mike]

КТМ-23. Фото из инета.

[e-mike]

ЛМ-2008

[Major Keis]

Вот такое убоище у нас видел!

[semantik13]

Сообщение от e-mike

ЛМ-2008

пипец назад в будщее))) классно выглядит

[Банан]

вот этот монстр на 2-м маршруте точно ездит, и еще на 1-м по-моему.

[achp]

ЛМ-2008 ходит по 1, а КТМ-23*— по 2.

[Банан]

ну по крайней мере в июне ЛМ по гор.кольцу ездил.

[achp]

Да, было такое, но так как он постоянно приписан к депо №2, то на регулярной основе по 2-му маршруту ходить не может: 2-й маршрут обслуживается депо №1.

[okosoft]

Нано-трамвай

[White]

Я уже прокатился на таком по 2 маршруту .... в принципе удобненько )) Средняя дверь и центральная площадка находятся чуть выше рельсов, с коляской в такой трамвай будет несомненно легче войти и выйти.