РЕЗУЛЬТАТЫ I ЭТАПА КУБКА "СПРИНТ ХАБАРСКОЕ. ЗИМА - 2008"

[#gogi#]

Даааа Интрига! При условии того, что основная масса фаворитов расселась по брустверам на СУ3, результаты крайне интересные получились

Тройка лидеров:
1. №10 Мосолков Дмитрий (Mitsubishi Lancer Evo9)
2. №8 Дударев Дмитрий (Mitsubishi Lancer Evo9)
3. №19 Чуплыгин Николай (УАЗ)

Файл результатов в аттаче.

С уважением,
Оргкомитет

ВНИМАНИЕ!!! Изменился файл результатов.
Изменения коснулись абсолютного зачета и зачета "Полный привод".
2е место занял №8 Дударев Дмитрий (Mitsubishi Lancer Evo9)

Еще изменение:
1. Исправлена фамилия №20
2. Исправлено название команды "AlexAuto"
3. По заявлению от №8 исправлена ошибка ввода времени финиша на СУ3

Данные результаты считать окончательными
Оргкомитет

[Vic]

2pip - а вот теперь можно рыдать.
На СУ-3 нужен был только доезд

2Всем: Кстати, про очки-то я крупно лохонулся.
Подсчет изменился только для командного зачета.

[~GZ]

Сообщение от Vic

2pip - а вот теперь можно рыдать.
На СУ-3 нужен был только доезд

Чо, кто-то газету задом наперед читал?

[Vic]

Пилот утверждал, что газета была правильная и в верном разрезе освещала последние новости на фондовых рынках.
Единственное что, крутизну того поворота, в котором ушли в сугроб, надо было еще раз прочитать и дополнительно выделить голосом. Ибо таки успел я глаза поднять от стенки и заметить, что быстровато мы в него входим.
Возможно, это помогло бы пилоту точнее выбрать скорость.
Но тут вполне понятные проблемы сработанности экипажа (первый совместный прокат), опытности штурмана (4й раз стенку писал / читал, еще учиться и учиться) и пилота (первый раз диктовал стенку и ехал по ней, учился на ходу).
Короче, мне понравилось ездить в субаре. Комфортно, никаких тебе супер перегрузок и при этом едем быстро.

[pip]

стенка правильна была написана и читалась очень четко и вовремя.....сам дурак, решил прокатить ту связку поворотов как летом на приличной скорости, но теперь то я ее выучил наизусть

[pip]

Кстати.....думаю пропишем следующий этап более подробно.....понравилось мне ехать со штурманом

[Vic]

Со штурманом всегда веселее.
Только напоминаю, что меня точно в эти выходные в Хабарах не будет.
Так что ищи заранее.

И обговори с ним стенограмму заранее, то, что ты хочешь туда записать, а потом услышать.

[#gogi#]

ВНИМАНИЕ!!! Изменение в результатах. Исправлено корневое сообщение.

[*****dima]

Опять не правильно. У меня в карточке на третьем круге 31 секунда, а не 34 как в простыне. Итого на 3 секунды меньше и всего 4-5 секунд до первого места. Жалко что не было четвертого заезда. Жаль что в мою очередь в третьем заезде 2 раза отменяли старт. Из-за чего я "заснул" и тронулся на ручнике, заглох, заводился с перепугу три раза.... Вобщем первое место в абсолюте было близко.... Поздравляю Дмитрия Мослокова с победой!

[~GZ]

А в простыне колонки "место" и "стартовый номер" вообще о чем?

[#gogi#]

Это для того, что б если кто-то захочет отсортировать по суммарному времени, ему эти колонки добавлять не пришлось выделил все кроме них, данные, сортировка ... эргономика - эт вам не шишки собирать

[любитель]

судя по тому, что третье место досталось уазику- трасса сильно "на прходимость"

[bobr]

не, Колек жжот =)

[RaceKing]

Да круто однако мы на "Сарае" проехали, а на "Копейки" кто ездит, с каким ником? Я думаю это единственный наш соперник в чемпионате.

И вообще народ давайте уже по нормальному гонять, а то я гляжу вы здесь так просто для развлекухи катаетесь, хочеться реально погонять с минимальными отрывами друг от друга.

[Van Izem]

летом приезжайте

[valdo]

Сообщение от RaceKing

... Я думаю это единственный наш соперник в чемпионате...

у-у-у... какие мы оптимисты

[#gogi#]

Еще если учесть, что этот "единственный" соперник последний СУ проехал считай без света (зарядки не было, ближний был как габариты), то да оптимисты

[Lucy]

А кто это тогда вместо света аварийкой пользовался? Реально страшно за него было.

[AlexVK]

да ещё один герой свет потерял на трассе...

[RaceKing]

Сообщение от Lucy

А кто это тогда вместо света аварийкой пользовался? Реально страшно за него было.

Это Пух

[RaceKing]

Сообщение от valdo

у-у-у... какие мы оптимисты

Будем рады здоровой конкуренции!!!!
Всегда полезно посмотреть на того кто едет быстрее, есть чему учиться, и к чему стремится!!!

[~GZ]

Сообщение от RaceKing

о я гляжу вы здесь так просто для развлекухи катаетесь, хочеться реально погонять с минимальными отрывами друг от друга.

Дай угадаю: "четверка" не твоя, да?

[RaceKing]

Сообщение от ~GZ

Дай угадаю: "четверка" не твоя, да?

Нет не угадал вся моя с потрахами!!!

[RaceKing]

И кстати если во время гонки всё время думать как бы неразбить машину, ничего хорошего из этого невыйдет, думать надо подругому, в первую очередь о секундах, и как бы невылететь с правильной траектории, чтоб непотерять уйму времени, но гнать сломя башку тоже невыход, надо выбирать такую скорость на входе в поворот которую считаете вам подконтрольной, а умение быть очень быстрым на входе, придёт с опытом. Только вот кому то чтоб набраться опыта надо несколько часов, кому то месяцев, а вот тот кто думает о стоймости железа НИКОГДА быстрым небудет!!!!

[FreeRider]

Сообщение от RaceKing

а умение быть очень быстрым на входе, придёт с опытом

Лучше быть очень быстрым на выходе

[RaceKing]

Я вижу такую ситуацию, что здесь достаточно много народа постоянно вылетают, и поэтому в итоге хреновый результат, а вылетают как раз в первую очередь по причине высокой скорости на входе, надеюсь правильную траекторию выбирать уже все научились, так как при соблюдении правильной траектории и скорости, непридёться излишне много крутить руль в повороте борясь с авто, а выход организуется сам собой, если в начале всё правильно сделать.

[FreeRider]

Сообщение от RaceKing

вылетают как раз в первую очередь по причине высокой скорости на входе

Собственно я о том же

[Vic]

Лучше быть очень быстрым на протяжении всего СУ. Нет, даже всех СУ

[RaceKing]

"Можно я скажю умный вещь, только ты необижайся" главное научиться проезжать СУ стабильно, так чтобы мог ещё сто таких СУ пройти и не вылететь, а потом пытаться пройти хотя бы один поворот быстрее, если получилось то дальше езжай спокойно без лишнего риска и привези на финиш то что отыграл в том повороте, после научись проходить этот поворот так же быстро, и приступай к другому. А если пытаться ехать везде быстро то в итоге (без засечек времени в секторах) и непоймёшь где выйграл а где проиграл.

[RaceKing]

Только вот чтоб показать отличное время надо проехать раз 20, и то подряд а не с недельными или месячными перерывами. Поэтому нужны тренировки. ОРГАНИЗАТОРЫ ДАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА НАРОДУ ТРЕНИРОВАТЬСЯ КАЖДЫЕ ВЫХОДНЫЕ иначе так развития небудет!!!!!!!!!

[Vic]

Не знаю, не знаю.
Я обычно вполне понимаю, в каких поворотах я выигрываю, в каких нет.
До предельных результатов, когда с поворота снимашь десятые, лично мне еще далеко.

[RaceKing]

Так это супер!!! Умение видеть и анализировать собственные ошибки уже говорит о том что ты можешь пройти трассу стабильно без проблем!
Уверен большинство участников с трудом могут определить ехали ли они быстро или медленно.

[RaceKing]

И ещё один существенный факт для постановки хорошего результата, знание трассы! Поэтому все дружно распечатываем схему трассы (попалась где то мне на глаза, вроде похожа). И вешаем в машине.

[Vic]

Бесполезно карту в машине вешать. Также как на нее смотреть. Что во время гонки, что до нее.
Есть две возможности хорошо изучить трассу:
1) Прокатившись по ней N-ое количество раз, заучить наизусть каждую связку поворотов. Так, чтоб ночью разбуди, а ты знаешь, как тебе ехать любой поворот, и что будет за ним;
2) Посадить на соседнее кресло специально обученого человека, который запишет твой план прохождения трассы и сумеет этот план грамотно и своевременно тебе прочесть во время скоростного прохождения.

Это проверено многолетним спортивным опытом. Не моим, естественно.
А всякие изучения схемы - это от лукавого.

[RaceKing]

Согласен по обеем пунктам, и всёже первый пункт трудно выполним всвязи с отсутствием возможности потренироваться (или же на трассу можно приехать в любой момент?) и короткими этапами, по второму пункту со штурманами всегда напряжёнка, поэтому повесив по центру торпедо карту, и потратив 0.10-0.20 сек. на взгляд в карту хотя бы на коротких прямых, я думаю это всёравно чуть чуть поможет.

[SouthenWind]

А на сей схеме кто будет отмечать твое текущее место положение?

[valdo]

GPS!!!

[~GZ]

Я пробовал. Полная херня.

[valdo]

херово показывает где ты находишся, или херово стенку читает?

[SouthenWind]

Агась, с учётом того что подобные проги имеют дурную привычку отставать (у меня самое малой на 15 сек) и время от времени терять спутники... Жесть.
Нед уж лучше не особо креновенький штурман и нормальная стенка, точнее будут.

[valdo]

смайлики уже не замечаем?

[Vic]

Улыбайтесь шире

[FreeRider]

У тебя с приемником что-то не так, похоже. Потерять спутник в чистом поле нужно постараться.

[Vic]

Да нет, бывает и такое. Ненадолго, нечасто, но, бывает, теряются.
Самое стремное, что ГПС эту потерю показывает не сразу.
Потому есть вероятность ввалиться совсем в другой поворот, нежели думал.
Со штурманом тоже есть, но там хоть есть кого по шлему стукнуть после лажи.
А тут - бездушная железяка, даже пар не выпустишь

[Vic]

Сообщение от RaceKing

или же на трассу можно приехать в любой момент?

Летом была возможность. Не совсем в любой момент, но договориться можно было. Наверное, зимой то же самое. Свяжись с организаторами.
Только будь готов, что цены там несколько другого порядка, хотя и не заоблачные. Летом было что-то вроде 2000 р за час.

со штурманами всегда напряжёнка

Можно договориться с пилотами из другого класса чтении стенограмм друг другу. При том же количестве машин это вполне реализуемо. Что для ознакомления, что для скоростной езды.

поэтому повесив по центру торпедо карту, и потратив 0.10-0.20 сек. на взгляд в карту хотя бы на коротких прямых, я думаю это всёравно чуть чуть поможет.

Я думаю, что будет только мешать. Смотри сам, конечно.
Но мой совет этого не делать.

[Vital]

Сообщение от Vic

2) Посадить на соседнее кресло специально обученого человека, который запишет твой план прохождения трассы и сумеет этот план грамотно и своевременно тебе прочесть во время скоростного прохождения.

Это проверено многолетним спортивным опытом. Не моим, естественно.

Расскажите, плиз, как пишется такой план?

[FreeRider]

Как-то так: "Как писать стенограмму"

[Vic]

Дополню: что если считаете, что обозначение крутизны поворота цифрами конкретно вам без надобности - пишите словами.
Я pip'у писал в градациях "плоский", "пологий", "средний" и "крутой". Ему было так удобней.
И не старайтесь записать вообще все - для пилота, который никогда не ехал по стенке, почти бесполезно писать / читать "левый два на правый ноль длинный 30 правый три на два через подброс на три".
У него башню снесет от таких подробностей, которые он, если смотреть объективно, вряд ли сумеет обработать с пользой для дела.
А вот "левый два 50 правый три длинный с подбросом в середине" для той же связки ему, наверное, поможет. Хотя, возможно, лучше сократить до "левый два 50 правый три длинный с подбросом".
В общем, пишите лишь ту информацию, которая будет полезна при прокате, объективно подходя к уровню текущего мастерства.

[Barminskaya]

"9. Никогда не оставляйте стенограмму без присмотра".

что бы это значило? хм...

"Даже если пилот просит записать отрезок, как, скажем, "200 ЛВ4 полный атас, убьемся на хрен 300", то штурман должен все это выполнить и впоследствии прочитать, ибо для пилота это сообщение может быть самой точной информацией для техники прохождения данного поворота"

да уж... это точно...

[Vic]

Здесь есть одна особенность, кстати.
Штурман должен иметь время прочесть: "полный атас, убьемся на хрен". Если этого времени нет по объективным причинам (очень большая скорость прохода), то вся эта хрень заменяется простым и коротким словом, типа "осади". Только пилоту надо об этом сказать заранее и объяснить причины.

[mvsh]

Ты это, не останавливайся. Продолжай дальше, мы все внимательно слушаем!

[dardanell]

Сообщение от RaceKing

Да круто однако мы на "Сарае" проехали, а на "Копейки" кто ездит, с каким ником? Я думаю это единственный наш соперник в чемпионате.

И вообще народ давайте уже по нормальному гонять, а то я гляжу вы здесь так просто для развлекухи катаетесь, хочеться реально погонять с минимальными отрывами друг от друга.

Да не слушйте вы его! Проехали как проехали. Всем иногда везет. На втором этапе все может быть по другому!

[ABT]

Гонять ты будешь когда у тебя права будут. Сначала водить авто научись!

[#gogi#]

Изменение файла результатов. Исправлено корневое сообщение.

[Auto lady]

Я правда про общий зачет по 2-м этапам не поняла ))
В 1-м - 16-е место, во втором - 18. А по сумме там вообще какое-то 39. Почему? Или просто не считали абсолют?