Вообщем так. Катался на машинке в топовой комплектации 1.4 две всечи на циллиндр и все такое
http://www.hondacars.ru/jazz/features чтоб не писать долго.
Первое неприятное открытие - втека там нет и не будет -((((
Второе - ездил с вариатором - лично я не люблю вариаторы, но сказали что на ярмарке есть машинка 1.4 на ручке.
Все остальное кроме на мой взгляд явно завышенной цены на машину было позитивно, включая отношение сотрудников дилерщипа которым за оперативный тест-драйв спасибо.
Вообщем впечатления такие:
1. Хоть это и маленькая - но все равно хонда. Управляемость, подвеска - отличные, не смотря на то, что машина явно адаптирована к нашим условиям - не знаю точно какой но визуально очень большой клиренс! (больше кольта гораздо.) Подвеска по хондовски энергоемкая, но жесткая на любителя, со звуковым сопровождением прохода дорожных стыков. Однако проход их не пугает. Все -же есть ощущение что подвеску "зажали" из-за высокого цкентра тяжести. Рулиться как игрушка. Тормозит тоже, при весе есть и АБС и EBD. Хоть и крениться в поворотах, но дорогу держит отлично. Мне показалось только что намеренно чуть подчеркнута "переднеприводность". На сбросе газа заныривает в поворот, при добавлении распрямляет траекторию. При этом очевидно существует тенденция к заносу при сбросе газа, хотя я ехал без экстрима, но это мои ощущения что она должна быть.
2. Думаю что на механике будет очень шустрая. К сожалению не попробовал.
3. Внутри неожиданно много места, с т.ч. и на заднем сиденье, но машина 4х местная. Багажник присутствует. Это вам не пежо 206. Крыша очень высоко. Прямо какой-то минивэн.
4. Впереди тоже достаточно места, но я среднего роста - не показатель. Передние сиденья очень удобные с явно выраженной боковой поддержкой, правильная посадка, классные ковши, почти рекаро -)))
5. Органы управления - с традиционно отточенной хондовской эрганомикой, кругом полочки. Все удобно, но бардачек маловат, хотя вод ним есть большая полка. Трехспичевой руль отличный по размеру и по "профилю" Лучше МОМО на ленсере-спорт. ЭУР прозрачный и довольно точный. Но ГУР все-же лучше например на ТТ -))) Вообще-же отделочные материалы - очень высококачественные. Лучше кольта, гетца, пежо и ситроена.
Вообщем огорчает только одно -цена на то, что мне понравилось - 17K баксов. На мой взгляд не дешево.