С приходом морозов, мерзнут тяги ЦЗ замка...

[NN_52]

Вроде так называются... Закрываешь, опускаются все фишки, открываешь - отрываются не все. Сейчас две не хотели закрыватся. Что такое?
Авто - спортейдж 1.

[Forester]

это не тяги, это замки.

[191]

Силикон наше все

[NN_52]

Сообщение от 191

Силикон наше все

Что конкретно надо смазать?

[Forester]

ЗАМОК! лучше сначала выгнать из него влагу.

[NN_52]

Думал насчет влаги, что после оттепели осталась.

[191]

Сообщение от NN_52

Что конкретно надо смазать?

Уже ответили, замки. Я на своей забил - лень было двери разбирать. У меня стабильно при подобных перепадах погоды, как сейчас, дурили правая передняя и левая задняя. Закрывал рукой.
Если мазать соберешся, то не забудь про верхние дверные уплатнители. Они все ветрам отрыты и если не помазать, то двери примерзают к ним.

[Крыглоупек Грамцианский]

..ть, ты на каком языке писал???!

[ssn]

Сообщение от NN_52

Что конкретно надо смазать?

Смазывать, насколько я понимаю, надо замок. Только я делал немножко по другому. Сначала выгнать влагу и убрать грязь. Это WD-40 (ну или их клоны). Затем литиевой смазкой из баллончика обрызгать замок. На инструкции к применению литиевой смазки должно быть написано, что подходит для смазки замков и шарниров.
Делал так. Пару дней, в обед, когда светло, обливал ВДшкой и удалял грязюку. Потом уже литиевая смазка. Все внутрь замка. Тяги лениво зимой мазать, холодно. Стало лучше.
А силиконовая - это все таки для резинок (уплотнителей и т.д.)

[Opel_Astra]

Сообщение от ssn

Затем литиевой смазкой из баллончика обрызгать замок. На инструкции к применению литиевой смазки должно быть написано, что подходит для смазки замков и шарниров.
А силиконовая - это все таки для резинок (уплотнителей и т.д.)

1. а где ты нашел литиевую смазку в баллончиках?
2. Силиконовая лучше литиевой зимой, потому что рабочая температура до минус 50-ти.

[191]

Сообщение от Opel_Astra

1. а где ты нашел литиевую смазку в баллончиках?

Могу показать. И графитка есть, я ей рессоры обсикиваю.

[Opel_Astra]

я знаю что она бывает, вопрос "где?" и что конкретно за смазка?

[191]

Буду у машины, посмотрю, отпишусь. Покупал в обычном магазине запчастей.

[Opel_Astra]

диапазон рабочих температур посмотри еще (литиевые часто только до минус 20-ти работают)

[191]

http://www.agat-avto.ru/goods/grease/ Вроде в Авто-Волге покупал

[ssn]

Сообщение от Opel_Astra

1. а где ты нашел литиевую смазку в баллончиках?
2. Силиконовая лучше литиевой зимой, потому что рабочая температура до минус 50-ти.

Сам брал в Паскере, в районе 250 руб за баллончик. Хай Гировскую по моему. Ликви Молли не было. Потом видел в Ашане и в Ленте. Производители а ля фирма в районе 100 руб.

[Гоша07]

скорее всего - конденсат в самой дверной полости (это если снизу двери нет вентиляционных отверстий). он покрывает инеем в мороз всё внутреннее пространство и от него никакая смазка не поможет.

[paganel]

разбирать. чистить. смазывать.
ваш к.о.

[Major Keis]

Сообщение от paganel

разбирать. чистить. смазывать.
ваш к.о.

Мне вчера на Бугаге хватило полчаса холостых и печку на всю катушку.

[Крыглоупек Грамцианский]

Лето тебе поможет.

[eXpeditor]

Ха! А я думал только у меня на спортейдже зимой левый задний замок мерзнет

[NN_52]

Сообщение от eXpeditor

Ха! А я думал только у меня на спортейдже зимой левый задний замок мерзнет

По ходу болезнь у них

[eXpeditor]

Угу. Как и "Номер на раме", как и "Лопающиеся задние пружины", "Замерзающий клапан адсорбера", "Скоропортящийся ремень ГУРа"...

Кто продолжит?

ЗЫ. Ни дать ни взять - корейский "УАЗик".

[NN_52]

Сообщение от eXpeditor

Угу. Как и "Номер на раме", как и "Лопающиеся задние пружины", "Замерзающий клапан адсорбера", "Скоропортящийся ремень ГУРа"...

Кто продолжит?

ЗЫ. Ни дать ни взять - корейский "УАЗик".

Номер на раме оформлен, около трех недель ждал, предыдущий владелец до меня начал эту процедуру.

Про пружины слышал, но так... При каких ситуациях лопаются?

Про ремень гура понятно...

"Замерзающий клапан адсорбера" - А это что? и где находится?

[eXpeditor]

Это такая коробка под задним бампером (не у всех, а только у кого в заливной горловине нет дренажной трубки). На этой коробке клапан который открывается при выключенном зажигании (и закрывается соответственно при включенном ). Его назначение - стравливать излишнее давление паров в бензобаке на стоящей машине в жаркую погоду и при заправке. Зимой он мерзнет и на заправке давлением вышибает бензин из горловины.

[Meteora]

Для японцев это нормально. Летом всё будет хорошо.
Тут тебе уже посоветовали замки силиконкой намазать. Намажь. Не забудь потом на форум написать, как тебе эффект, когда она на морозе загустеет.

[NN_52]

При чем тут японец?

[UdAVchik]

Японец не причем...Но вот силиконом замки смазывать не стоит. И тут не то, что он густеет на морозе, а то, что пары силикона, попадая в эл.двигатель замка, превращают его в набор бесполезных запчастей.

[191]

Сообщение от Meteora

когда она на морозе загустеет.

А почему в баллончике не густеет?

[Opel_Astra]

хорошая силиконовая смазка имеет рабочую температуру до минус 50 градусов.

[Opel_Astra]

кроме уже предложенных смазок могу посоветовать смазку на синтетической основе с тефлоном и размораживатель замков. Влагу выгонять с помощью ВДшки зимой проблематично ))

[Servus]

Сообщение от NN_52

Вроде так называются... Закрываешь, опускаются все фишки, открываешь - отрываются не все. Сейчас две не хотели закрыватся. Что такое?
Авто - спортейдж 1.

Я вообще смог открыть только пассажирскую дверь и то ключом. Отогрел всё, потом в замки вэдэшкой. Вроде помогло.