Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Автофорум > Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук Вопросы эксплуатации, ремонта и тюнинга автомобилей и мотоциклов, Автозвук.

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Старый 22-03-2012, 22:50   #1
Анатолич
Постоянный посетитель
А механически закрепить религия не позволяет?
Несколько элементов будут в батарею собираться?
Анатолич вне форума  
 
Старый 22-03-2012, 23:48   #2
Bonifacy
Матерый
Не стал сильно вникать в суть проблемы с пайкой/сваркой просто алюминия, но тут указали на ХИТ (химический источник тока)... так вот, отступая от основной темы раговора предлагаю ещё одну альтернативу, но с присказкой.
На производстве с неслабым электропотреблением часто используют адюминиевые шиносборки, а так как надёжно скрепить два алюминиевых проводника при большом токе и неблагоприятной среде в принципе сложно, то всегда применяли омеднение контактных плащадок.
Возвращаясь к ХИТ предлагаю у нужного вывода батарейки вылепить нечто вроде ёмкости из пластилина, а дальше с помощью регулируемого ИТ воспроизвести саму технологию: обезжиривание - травление - осаждение. Думаю, что составы электролитов не тайна. Другое дело, что химикатов в навеске по 5 грамм не продают сейчас и это как бы останавливает. Но чем не вариант, а паять медь тут все мастаки.
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"

Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
Bonifacy вне форума  
 
Старый 23-03-2012, 01:13   #3
Анатолич
Постоянный посетитель
1. Паять нельзя.
2. ХИТ'ы с Li паять НЕЛЬЗЯ.
3. Исходя из места применения батареи можно предположить, что существуют разъемы/переходники/боксы для оперативного монтажа/демонтажа без технологических ухищрений и неразъемных соединений.
Анатолич вне форума  
 
Старый 23-03-2012, 05:01   #4
Eugen K
Старожил
А если паять не нагревая батарею? В чем проблема то? Всё можно сделать руками.
__________________
Fool me once - shame on you, fool me twice - shame on me
Eugen K вне форума  
 
Старый 23-03-2012, 09:47   #5
Анатолич
Постоянный посетитель
Т.е. алюминиевый контакт теплопроводностью не обладает? Вся энергонесущая химия с Li очень нежная. Локальный нагрев даже хуже , чем общий. Плюс элемент выполнен по рулонной технологии. На рисунках доступно могу показать, что просто потерей емкости не обойдешься.
Анатолич вне форума  
 
Старый 23-03-2012, 18:39   #6
Eugen K
Старожил
ну, уж так то не надо. Контакт зажимается теплосъемником, оставляя кончик для пайки. Еще раз, руками всё делается. Я паял.
__________________
Fool me once - shame on you, fool me twice - shame on me
Eugen K вне форума  
 
Старый 24-03-2012, 12:18   #7
Анатолич
Постоянный посетитель
А в неделю перевариваю 10-15 батарей после "пайщиков"))))
Анатолич вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 13:06.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК