По гидравлике подскажите

[Boris_N/Nov]

Кто катается с такими тормозами, как часто смену жидкости в системе делали, как по деньгам ТО обходится, да и вообще проблемы какие либо возникали?

[mr.Karapuz]

SandAnar обладает такими...у меня механика

[Boris_N/Nov]

Сообщение от mr.Karapuz

SandAnar обладает такими...у меня механика

у меня пока тоже диск.механика,вот решил гидравлику на задний ротор поставить,сижу мозгую а надо ли оно мне вообще...

[Nick-ky]

а почему на задний, если основной тормоз передний?

[Boris_N/Nov]

Сообщение от Nick-ky

а почему на задний, если основной тормоз передний?

ну передний меня полностью устраивает,отрегулирован как надо,а вот задний нифига не айс,вот и хотел поменять на что нибудь более стоящее...тем более в грязевом повороте передним тормозить я чет очкую

[Nick-ky]

я конечно не спец
но если передний целиком устраивает и там привод троссовый а задний аналогичный то надо начать с регулировки заднего, может замены колодок

[Boris_N/Nov]

колодке в начале сезона сменил,"спецы" в титане так нарегулировали что нравиться тормоза мне перестали!
тогда другой вопрос,где грамотно могут колодки отрегулировать?

[RubaxaParen]

А в каком Титане и кто регулировал если не секрет?!

[Boris_N/Nov]

Сообщение от RubaxaParen

А в каком Титане и кто регулировал если не секрет?!

Не секрет конечно
титан который на Ошарской, кто регулировал имени не знаю, но могу составить фоторобот

[SandAnar]

Сообщение от mr.Karapuz

SandAnar обладает такими...у меня механика

Спалил с потрохами Да, у меня гидравлика шамановчкая, но самая простая. Но я ОЧЕНЬ ими доволен (дисковыми гидравлическими тормозами). Я даже Карапузу демонстрировал как очень быстро и легко перелететь через руль быстро зажав передний тормоз.
Если ставить гидравлику, то сначала назад - очень удобно на крутом спуске с горы контролировать скорость. Можно чуть-ли не сантиметрами спускаться (зависит от угла крутизны горы, конечно же). Мне механические тормоза поле своих кажутся отсутсвующими и ватными (Купил жене велосипед с механическими, да еще и V-brake так страшно брать его покататься - не тормозит нифига, зато едет хорошо).
У меня велик 2ой сезон - никакого ТО для тормозов не делал и не собираюсь пока колодки не сточатся. Если сняв колесо тормоз не зажимать, то и не придётся разводить тормозные колодки тонким лезвием (а больше никаких проблем), но для транспортировки есть специальные заглушки на случай снятия колеса.
Боятся порвать гидролинию тоже не нужно - если сделано качественно, то крепко. Я по лему катался, так задевая за ветки у меня руль выкручивало или ветку ломало, а гидролиния цела. Откуда на различных ворумах страхи о попаданиии воздуха и прокачке тормозов я даже и не знаю, т.к, как мне обяснил Олег Скоторенко (кто и продал мне велик) если всё гермитично то воздуху там взяться неоткуда У меня в гидролинии залито масло (не знаю точно какое, приспичит прокачивать или менять - тогда узнаю), а не тормозуха как у некоторых. Спрашивал нужно ли менять на зимний сезон - получил ответ что до -15 ничего делать не надо, а если -20 или -25, то масло меняют на менее вязкое (кто-то лукойловское автомобильное заливал, кто-то еще что-то, но это уже помимо инструкции), но я при такой погоде еще не катался и не факт что буду. Думаю -15 предел для меня, а то ноги застудить проще, чем когда пешком валишь.
Ну и в насройке говорят гидравлика много проще, т.к. обе колодки подвижны и практически нужно только правильно установить колесо.
Единственный минус у гидравлических тормозов - цена и трудоёмкость (я бы даже сказал, невозможность) отремонтировать в полевых условиях. Но ведь случай когда из строя вышли ОБА тормоза (и передний и задний) - "это фантастика"

[Boris_N/Nov]

Сообщение от SandAnar

Спалил с потрохами Да, у меня гидравлика шамановчкая, но самая простая. Но я ОЧЕНЬ ими доволен (дисковыми гидравлическими тормозами). Я даже Карапузу демонстрировал как очень быстро и легко перелететь через руль быстро зажав передний тормоз.
Если ставить гидравлику, то сначала назад - очень удобно на крутом спуске с горы контролировать скорость. Можно чуть-ли не сантиметрами спускаться (зависит от угла крутизны горы, конечно же). Мне механические тормоза поле своих кажутся отсутсвующими и ватными (Купил жене велосипед с механическими, да еще и V-brake так страшно брать его покататься - не тормозит нифига, зато едет хорошо).
У меня велик 2ой сезон - никакого ТО для тормозов не делал и не собираюсь пока колодки не сточатся. Если сняв колесо тормоз не зажимать, то и не придётся разводить тормозные колодки тонким лезвием (а больше никаких проблем), но для транспортировки есть специальные заглушки на случай снятия колеса.
Боятся порвать гидролинию тоже не нужно - если сделано качественно, то крепко. Я по лему катался, так задевая за ветки у меня руль выкручивало или ветку ломало, а гидролиния цела. Откуда на различных ворумах страхи о попаданиии воздуха и прокачке тормозов я даже и не знаю, т.к, как мне обяснил Олег Скоторенко (кто и продал мне велик) если всё гермитично то воздуху там взяться неоткуда У меня в гидролинии залито масло (не знаю точно какое, приспичит прокачивать или менять - тогда узнаю), а не тормозуха как у некоторых. Спрашивал нужно ли менять на зимний сезон - получил ответ что до -15 ничего делать не надо, а если -20 или -25, то масло меняют на менее вязкое (кто-то лукойловское автомобильное заливал, кто-то еще что-то, но это уже помимо инструкции), но я при такой погоде еще не катался и не факт что буду. Думаю -15 предел для меня, а то ноги застудить проще, чем когда пешком валишь.
Ну и в насройке говорят гидравлика много проще, т.к. обе колодки подвижны и практически нужно только правильно установить колесо.
Единственный минус у гидравлических тормозов - цена и трудоёмкость (я бы даже сказал, невозможность) отремонтировать в полевых условиях. Но ведь случай когда из строя вышли ОБА тормоза (и передний и задний) - "это фантастика"

как все четко я ясно буду думать)

[SandAnar]

Ой, только сейчас заметил что напечатал кучу опечаток. Ну, я надеюсь мне простительно, писал в сонном состоянии (видно по времени поста). Конечно же не шамановчкая, а шимановская. Шаманы тут ни при чем. Могу еще посоветовать в вопросе выбора гидравлики обратиться к продавцам в X-line (что на малой Покровской). Они ребята вменяемые. Из того что точно помню - не стоит брать тормоза Tektro, тем более IO - про них так и говорят И.О. (исполняющие обязанность) тормозов. Хотя простая шимано не далеко ушла.
В последнее время все больше и больше велосипедов в стоке продают с дисковыми тормозами (вилки что уже бывает, даже не содержать крепление под v-brake), а тормоза вроде становятся дешевле.

[Boris_N/Nov]

а кто то на нашем форуме тут писал что если вел с гидравликой вверх колесами перевернуть и тормоз зажать то давление в системе упадет, не экспериментировали?

[SandAnar]

А то, эксперементировал конечно же. Переворачивал и оба тормоза зажимал. Я когда колесо обратно после транспортировку установлю, всегда проверяю ровно ли вращается и хорошо ли схватытвается тормозом. *нараспев* Никаких проблем
Еще раз скажу, если гидролиния герметична и изначально качественно прокачена, то как туда попадёт воздух? Никак не должен. Единственное неудобство - это вставлять заглушки между тормозными колодками, чтоб случайно не зажались пока транспортируешь вел в машине, да и то, неудобством это не назовешь (всегда в велоаптечке с собой на всякий случай - вдруг колесо снять надо будет).
Думаю, что следить надо просто, не подтекает ли... у некоторых (читал на форумах пока выбирал велосипед и думал с какими тормозами брать) бывает такая проблема. Ну это право не проблема - за механизмом регулярно пригляд нужен, как и за любой штуковиной, тем более если от её исправности зависит здоровье, а иногда и жизнь.

[Якахама]

В прошлом обладатель байка с гидравликой Шимано 485. Отличные тормоза, хотя и не супернавороченые. Лично считаю, что стоит начать апгрейд с переднего тормоза, так как сам использовал его как основно (даже на спусках (и даже на очень крутых)). Задний юзал лишь для контроля опы байка при резком торможении, либо при продолжительном торможении на очень длинных спусках.

[Boris_N/Nov]

Сообщение от Якахама

В прошлом обладатель байка с гидравликой Шимано 485. Отличные тормоза, хотя и не супернавороченые. Лично считаю, что стоит начать апгрейд с переднего тормоза, так как сам использовал его как основно (даже на спусках (и даже на очень крутых)). Задний юзал лишь для контроля опы байка при резком торможении, либо при продолжительном торможении на очень длинных спусках.

в системе жидкости часто меняли?

[Якахама]

Откатал сезон полностью. На второй сезон жижу менять не стал (вернее негде стало) байк сперли ((

[Вятич]

Велик с гидравлическими тормозами эксплуатирую год, Шимано ХТ, профессионального уровня. Прошли 3 500 км.
Плюсы:
1. Работают чётко и эффективно.
2. Срабатывают от малейшего нажатия, очень мягкие.
3. Обслуживания до сих пор не требовали и похоже не потребуют в ближайшее время(при правильной эксплуатации), а если и потребуют, то всё очень просто.
Минусы:
1. При переворачивании велика могут завоздушить, если нажать рычаг конечно.
2.Очень боятся мороза!!! Текут страшно потом и летом. Видимо на зимнюю эксплуатацию не расчитаны.
Вот как раз после зимней эксплуатации мне по гарантии и поменяли этот комплект тормозов, ездил вплоть до -15, засопливились все манжеты.
С механикой никагого сравнения не терпит конечно.
Кстати после озвученого пробега тормозная жидкость была в отличном состоянии и замены не требовала. Прокачивать очень просто, так же как и менять колодки.