"ВАЗ удивил мир..."

[Const]

http://www.autonews.ru/first_look/ne.../09/05/1215928
Загвоздкин отжег!
Зачет!

[Visual]

Николай Загвоздкин:

Те, кто верит в конкурентоспособность российской автомобильной промышленности, ну или хотя бы в ее скорый выход на достойный уровень, наверняка поддержат наши компании в нелегкий период и толпами выстроятся в очереди за Lada Kalina в кузове хэтчбек. Ведь такой Opel Corsa уже не выпускается, а тут тот же автомобиль, да еще и новый

[Кузьма]

ОТСТОЙ! ВАЗ - MUST DIE!!!!! Ещё Калина в седане сырая, а уже хэтч!!!!!
Уж лучше пешеходом плюхать!

[Shark]

Не обижать ТАЗ,я на таком езжу!=))

[Const]

Оценил юмор, да?

[mgs]

Оценил. Можно еще штук 100 автомобилей привести котрые уже не выпускаются...

[Max A.K.]

Сообщение от Visual

Николай Загвоздкин:

Те, кто верит в конкурентоспособность российской автомобильной промышленности, ну или хотя бы в ее скорый выход на достойный уровень, наверняка поддержат наши компании в нелегкий период и толпами выстроятся в очереди за Lada Kalina в кузове хэтчбек. Ведь такой Opel Corsa уже не выпускается, а тут тот же автомобиль, да еще и новый

зря цитату обрезал, там дальше тоже смешно: "да еще и с запчастями должно быть проще"

[feo]

Ну неужели в России нет нормальных дизайнеров. Извините,господа, но это убожество, а не концепт. Правильно говорили выше: "Не можешь предвосхитить моду - делай классический дизайн". Видел на дороге Калину хетч - ужос, корса гораздо приятнее и сбалансированнее по дизайну...

[Девушка Прасковья]

А меня самое начало порадовало: "Забудьте про все мировые и европейские премьеры иномарок на Московском автосалоне. Для любого русского человека главной новинкой любой выставки должна быть новая модель АвтоВАЗа. В этом году “бомбой” стала Lada Kalina в кузове хэтчбек. "

И не стремно им вот такое писать, а? Не икается им, пока тираж печатают?

[~GZ]

А если абстрагироваться от собственно этой писанины, то есть факт: "Калина" неплохо продается. Седан. Наверняка и хэтчбэк нормально пойдет. И не важно, кто и как из местного народа к этому относится...

[Девушка Прасковья]

Да десятки тоже нефигово продаются ведь еще как неплохо - на них тоже очереди в автосалонах. Не как на фокусы, конечно, но тем не менее.

[Const]

Согласен, неважно... Но ведь качество Калин то от этого лучше не становится, увы...

[Химик]

Интересно, а это чудо так же быстро гнить будет, как и все ее предки?

[Const]

К вопросу о гниении
http://www.autoreview.ru/archive/200...ina_and_logan/

[~GZ]

На три-четыре года всяко хватит, а дальше пусть следующий хозяин ковыряется...

[Const]

если найдется...
хотя тазики по любому быстро расходятся

[srx]

все глумимся!!!! надежда давно уже умерла что нашь автопром сделает сами что нить хорошее.

[Const]

А хочешь очередное подтверждение?
Посмотри на ВАЗовский концепт

Современный автомобиль?
А представь его же но через лет пять, когда его реально станут делать...
Устареет уже, увы...

[Major Keis]

Убоище!

[DS]

Нда уж... че-то он какой-то... мн... топОрный что-ли... в общем угловатый больно и фары маленькие... не пропорциональные.

[AndyB]

Ой, так этоже Логан! Ему только фейс-лифтинг, т.е. подтяжку лица, сделали!
Ну и еще немного крыши от Пассата; а лицо срисовывали руками пятилетнего ребенка с новых Пежо...

[Const]

Об чем и речь!
Дизайн актуален сейчас. Когда Приору только только показали, она тоже была еще ничего, а через год, когда ее массово будут клепать, она уже совершенно устареет. То же и с концептом. Его надо делать сейчас. Либо пытаться предвосхитить дизайн вперед, что в этом концепте увы не прослеживается...

[Девушка Прасковья]

а уж стоить это чудо сколько будет - страшно подумать.

[AndyB]

Кстати, дизайн этого чуда - УЖАС на мой взгляд.
А практичность?
Фары стоят широко - перед машинйо будет темно.
Бампер - ОГРОМНЫЙ (заходит ВЫСОКО) - при смене будет ДОРОГИМ!
Огромная радиаторная решетка - намек что пора открывать фирму по производству "картонок" к зиме?
Противотуманки - если не заробьет камнами (низко стоят) и не забьет грязью, то все-равно - они маленькие!
Уровень стекол - опять танк сделали.Модет все-таки пониже пояс делать?
Багажник скошенный вниз - какой объем?

Кстати, машинка на новые Пежо похожа. Интересно, воздухозаборник они тоже в передний бампер поставили?

[hoopoe]

в данном случае противотуманки не фары, а фонари... чистая иллюминация... в волгарях давно такие ставят - и ниче, ни бьются ни ломаются

[Const]

Ломаются... Полгода светят - и каюк...

[AndyB]

ВАЗу надо не идти в ногу со временем постоянно отставая на 7-10 лет, а делать как Опель - создавать приятные глазу но не обязательно АКТУАЛЬНЫЕ вещи. Тогда будут машины с "Вечным" дизайном.

Пример: немецкая фирма, которая делает УАЗики классические. Начинка вся немецкая, а кузов - наш. Машина идет на УРА в Европе по цене от 15 до 25 тысяч евро. И никаких новомодных "КАБИНА ВПЕРЕД - КАБИНА НАЗАД - ГРАНИ - СУПЕР ТРАНСФОРМАЦИЯ".

[Mad]

Мне например на выставке приора купе понравилась. Но покупать этот автомобиль за 300 с лихвой штук, нет уж...звиняйте

[bandgap]

Сообщение от Mad[NN]

Мне например на выставке приора купе понравилась. Но покупать этот автомобиль за 300 с лихвой штук, нет уж...звиняйте

Не Нексию же покупать за 300 штук.

[onze]

бррр....*всего передернуло*...нету такого смайла, который бы щас описал в общем мою реакцию...

[Девушка Прасковья]

а мне вот интересно, как можно называть современным автопром, у которого не выпускаются стоковые автомобили с кондиционером и АКПП? Или я ошибаюсь?

[kulikov_s]

Ага, только у автолюбителей рЭмонту поприбавится. Потому наш автопром самый заботливый и гуманный.

[ALeX.nnov]

х.....мм....... :-)))))))

[srx]

Когда Немцы с Японцами делали машины, наша умы создавали ракеты самолёты с танками, веш конечно хорошая, только вот на автомашины их не хватило!!!

[@lex]

ВАЗ уже много лет удивляет весь мир - производит а/м 30-50 летней давности, по ценам уже практически дошли до мировых - и все никак не разоряется.

[kulikov_s]

При всей ненависти россиян к родному автопрому отечественные новинки все же вызывают повышенный интерес.

Интересно, как это ваще едет?

И внизу ссылка: Купить ВАЗ Калина

[Andrey]

Эх... Добавлю 5 копеек...
У ВАЗа есть 2 машины, которые он делал (в смысле проектировал) более-менее сам:
1. Нива ВАЗ2121 (в 1977 году это был единственный компактный джип в мире, насколько я знаю - ипонцы сделали аналог только в 1981, по-моему, хотя могу и ошибаться)
2. ВАЗ 2108 и его серия (09-099).

Классика - это "доработка напильником" FIAT, 10-я серия и Калина, имхо, "слизана" с Opel (кто не верит - поставьте рядом ВАЗ2111 и Opel Astra Caravan А - с расстояния 100м вы не сможете уверенно утверждать "кто есть кто" )

И именно 2 "чиста наши" машины (пусть 8-ки и доводились Порше, но концепция - наша) - самые "правильные" Нива, как ни крути - весьма неплохой внедорожник (хотя сыпется по отзывам - ужос!), а "зубила" - это вообще "вершина достижений советско-российского автопрома": в общем-то неприхотливая, живучая (я лично видел машину, которая проездила 50ткм, начиная с 80 и до 130 абсолютно без ухода!!! Точнее с одним - 2 раза меняли передние колодки! В ней даже масло не меняли! Да, кое-что перестало работать, появились глюки, но машина ЕХАЛА!!! Причем круглый год!!!), достаточно надежная, в общем-то резвая и маневренная, но при этом позволяющая и по "говнам" пролезть, если надо...

Но у нас по сути сейчас нет ни нормальных конструкторов, ни нормальных дизайнеров... По-моему, всех уже "скупили" буржуи (всеобще известный факт разработки интерьера Citroen C5 нашим дезигнером, а сколько мало известных случаев?)...

Имхо, если наши "рулевые" (то бишь правительство) хотят сохранить автопром как отрасль в РФ - нефиг "строить глазки"... Надо жестко и злобно (как китайцы) догонять методом "утыривания технологий". Или выкупать разработанные платформы или просто копировать без каких-либо лицензий и т.п. И, самое главное, жестко пинать заводы для повышения культуры производства и технологичности изготовления. Как мне кажется, если взяться "жестко" - за 3-4 года вполне реально наладить выпуск более-менее современного (технологически) авто с попаданием хотя бы "в конец первой сотни" по TUV. Имхо, если цена будет на уровне буржуйских аналогов и будет приличная локализация по запчастям - очереди будут хлеще чем на Focus .

Хотя, возможно, я слишком патриот и оптимист, что думаю, что как-то можно заставить наши заводы делать что-то путное...

PS. Никогда не забуду "картину маслом": 1999 год, стоянка ГАЗа, забирается товарная Газель (мы забирали две Волги, но Газели рядом стояли) - водила-перегонщик прогрел и резко вырулил с места парковки... На повороте кузов (грузовой) отделился от шасси и упал на асфальт. Повезло, что задело только соседнюю газель по колесу... Как показала "миниэкспертиза" на месте - кузов держался на 2-х (!!!) болтах, причем гайка было только на одном, да и та, видимо, была "от руки" завернута...

[hoopoe]

да нормальные у нас авто, в задумке, а вот реализация - #$%^%^*ть
если уровень качества сборки и запчастей поднять на буржуйский уровень, то будет вполне себе конкурент с буржуями...

[Ev]

"...Те, кто верит в конкурентоспособность российской автомобильной промышленности, ну или хотя бы в ее скорый выход на достойный уровень, наверняка поддержат наши компании в нелегкий период и толпами выстроятся в очереди за Lada Kalina в кузове хэтчбек..."

Это он че, серьезно ? Особенно про "толпы и очереди"...
Концовка статьи или ради прикола написана или "заказная".

[bandgap]

Статьи там все как на подбор, из разряда "аффтар жжот" и "где такую траву берешь?".

А про толпы - наверняка дефицит на Калины будет по-прежнему, а на хэтч - тем более.