|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. | Показать все |
За последнее время сообщений нет. |
Внимание! Это архив форума. |
Выбор автомобиля Опыт покупки и эксплуатации новых и б/у автомобилей. Обсуждение всего, что с этим связано. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
18-04-2012, 13:54 | #1 |
Завсегдатай
|
вам не стоит быть столь самоуверенным - ваше мнение во-первых не единственное, а во-вторых легко может оказаться неверным.
все что вы описали про ксенон - технически так же элементарно реализуется на галогене. более того я ездил и к ксеноном и без - мне есть с чем сравнивать. поэтому я и пишу что в россии с ее вечной грязью и полным отсутствием дорожных условий - ксенон безусловно в фаворе, однако европейский производитель живет немного по другим правилам (вынужден повторяться, т.к. возможно вы невнимательно читаете) - и рынок сбыта у него это не только россия - потому зачем заставлять порядочных немцев платить за более дорогую фару если она им нафиг не нужна? |
18-04-2012, 14:12 | #9 |
Матерый
|
1. что же на галогене никто не реализует эти технически простые вещи тогда?
2. я смотрю вы за всю европу заговорили?)) серьезно думаете, что в европе большинство выбирает галоген?)) если это так, я думаю вы европу видели только на картинках))) я намотал по дорогам европы много тысяч км и на повальном большинстве машин, на которые предлагается ксенон в качестве опции, он стоит. Мои слова легко проверить, если зайти на сайт mobile.de и посмотреть б\у рынок. Более того, у меня приятель сейчас хочет заказывать Х6 и б\у рынок европы много интереснее американского, т.к. практически все Х6 из германии идут в очень богатой комплектации, а в американцах бывает, что даже и подогрева сидушек то нет))) |
18-04-2012, 14:14 | #10 | |
Лесной человек
|
Цитата:
__________________
Финн с финном без переводчика столкуются. |
|
18-04-2012, 16:31 | #14 |
Завсегдатай
|
1. расскажите мне чем будет отличаться механизм управления фарой с установленной в ней галогеновой лампочкой от такой же, но с ксеноновой, для обеспечения всех тем плюшек про которые вы рассказали?
после того как это все приделать - цена галогена от ксенона уже отличаться почти не будет - разница на блоки розжига, да саму лампочку 2. ни к чему присваивать мне столь высокие заслуги - я ни за кого ничего не говорю, кроме как за себя и высказываю собственное мнение, в противном случае я бы высказался примерно так "мы, жители всей европы..." или "я, от лица всех европейцев..." и т.д. ps - ладно, уже не надо - Tos ругаицо |
18-04-2012, 17:11 | #15 |
Матерый
|
1. Я тебе должен рассказывать про несуществующий механизм управления галогенной лампочкой?! Ничего не напутал? это ты тут ратуешь за галоген. Я такую чушь обсуждать не имею желания.
2. пусть даже это будет твое мнение, но ты заикнулся про "...зачем заставлять порядочных немцев платить за более дорогую фару если она им нафиг не нужна..." Так вот поздравляю тебя с тем, что твое мнение ошибочно. Европейцы в своем большинстве выбирают ксенон, не смотря на идеальные дороги и все прелести галогена)) Хотя я в нем ни одного плюса не вижу. Резюмирую. Обсуждение можно заканчивать, т.к. мне показалось, что ты просто не владеешь в должной мере информацией о работе заводского ксенона, да и похоже на то, что и не обладал такой машиной. Поэтому и сравнить не с чем. Совет прислушаться к людям, кто много ездил и с галогеном, и с ксеноном. Они тут пытались тебе что-то сказать, но тщетно. |
18-04-2012, 17:26 | #16 | |
Завсегдатай
|
да простит меня Tos - это моя последняя реплика в этой ветке.
1. ты читать научись таки другие посты и постарайся слушать не только себя. я за галоген не ратовал никогда - наоборот, признавал все его плюсы, особенно в россии. но тем не менее в некоторых условиях (европы) он излишен - ибо дороже. так же как дизель - меньше жрет топлива, т.е. экономичен - далее предлагаю вернутся к началу и посмотреть мое сообщение, в котором и дизель и галоген с ним вместе я причисляю к эконом-варианту, как в плане затрат на ксенон и топливо - ни в коей мере даже не пытаясь сравнивать ксенон и галоген, бензин и соляру по качественным характеристикам. 2. спасибо за поздравления, ты за всех европейцев кажись сказал Цитата:
|
|