Цитата:
Сообщение от Tos
95% город-трасса, скоростные хар-ки не важны, быстрее 130 не езжу.
|
В таком случае есть смысл рассматривать не Hakka V, а Hakka H - Nokian говорит, что конструкция и состав резиновой смеси у этих шин разные, оптимизированные под более низкий (Н) и, соотсетственно, более высокий (V) скоростной режимы.
Ни H ни V не вскрывали - врать не буду.
Цитата:
Сообщение от Tos
Нужны: хорошая тормозимость, управляемость, чтоб хватило на 2 сезона (~100тык). в общем и всё.
В гонках не участвую, не ракерю.
|
Hakka имеет меньшее сопротивление качению и лучшую управляемость.
С прохождением по воде ни у Dunlop SP Sport 9000 ни Hakk-и H (V) проблем нет.
Шумят эти Hakk-и меньше, чем Sport 9000.
Собственно, эти Hakk-и - из разряда нового поколения, и комфортные тонкости в ней присутствуют.
При указанном тобой скоростном режиме и эксплуатации 95% асфальт: город-трасса - я бы взял Hakka.
На грунтовке (особенно на сырой) на этих Hakka-х делать конечно просто нечего - абсолютно асфальтная шина, здесь Dunlop, как говориться, Hakk-у делает ... При динамичном режиме движения - тоже.
Как ни люблю я Dunlop, в данном случае у Hakk-и есть преимущества.