|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. | Показать все |
За последнее время сообщений нет. |
Внимание! Это архив форума. |
|
07-02-2012, 13:35 | #2 |
Постоянный посетитель
|
Пока снег не выпал-наблюдал постоянно одного из них утром на подъём в Похвалу, в районе 7.45-7.55 утра. Вроде как сворачивает к пл.Лядова (мы поворачиваем на трамкольце налево на Гоголя)
Снег растает-лови его там.
__________________
Не курю. Пью шотландский самогон. |
07-02-2012, 19:59 | #4 | |
Матерый
|
Цитата:
А я вот думаю, что у электровелов есть определенные перспективы. Главное удобство в том, что вел можно затащить в квартиру (а скутер нет). Для утилитарного передвижения жопы на расстояния до 20км - вполне годное транспортное средство. Буржуйские автоконцерны в прошлом году как с цепи сорвались с анонсированием концептов своих электровелов. Smart. Обратите внимание на фоточки и продуманную интеграцию с автомобилем. Нам как бы намекают, что авто приезжает на перехватывающую парковку, владелец садится на электровел и шпарит до работы. Немцы - голова. |
|
10-02-2012, 17:10 | #6 |
Старожил
|
по уличной лестнице
http://www.youtube.com/watch?v=YSfvA...ature=youtu.be PS для некоторых зимних веломаньяков http://www.youtube.com/watch?v=0GWjY...layer_embedded |
07-02-2012, 13:51 | #11 | ||
Старожил
|
Цитата:
Цитата:
|
||
07-02-2012, 21:11 | #13 | |
Старожил
|
Цитата:
|
|
13-02-2012, 22:36 | #17 | |
Матерый
|
Цитата:
European Union directive 2002/24/EC exempts vehicles with the following definition from type approval: "Cycles with pedal assistance which are equipped with an auxiliary electric motor having a maximum continuous rated power of 0.25 kW, of which the output is progressively reduced and finally cut off as the vehicle reaches a speed of 25 km/h (16 mph) or if the cyclist stops pedaling.” This is the de facto definition of an electrically assisted pedal cycle in the EU. As with all EU directives, individual member countries of the EU are left to implement the requirements in national legislation. Иными словами: ограничение в мощности 250W, причем мощность должна уменьшаться прогрессивно до нуля по достижению скорости 25. А далее - самбля, без ансамбля. |
|