|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. | Показать все |
За последнее время сообщений нет. |
|
19-05-2011, 18:57 | #4 |
Постоянный посетитель
|
мы тестили - http://inomarka.nnov.ru/?id=17898
__________________
Главное - не упустите главное! |
19-05-2011, 19:56 | #6 |
Флудер
|
__________________
Нас невозможно сбить с пути - нам все равно куда идти. |
20-05-2011, 10:20 | #7 |
Последний герой
|
__________________
Не робейте, Субары, подъезжайте ближе! У меня есть отвёрка и пасотижи! ------------- впереди Ракеты всей |
20-05-2011, 08:49 | #10 |
Тиран. Великий и Ужасный.
|
Катался. После старой 3-хи ощущение - отняли мечту.
Добротный динамичный автомобиль, все удобно все на месте, но блин, нет того драйва, что был в старой. Скорее всего причина в сервотронике. Руль стал более удобным, комфортным в городских условиях, но обратная связь стала неожиданно никакой. Да и помягче стала подвеска. Акцент смещен в сторону комфорта. Не то чтоб совсем валкий сарай, рулится она хорошо, но единения с дорогой нету. Короче я в печали был после теста новой 3-хи. Хотя, если во главу угла ставить удобство и комфорт - отличный автомобиль. PS Лана, прости и спасибо за тест-драйв |
20-05-2011, 10:42 | #12 |
Тиран. Великий и Ужасный.
|
От туарега не ждешь той остроты, это добротный семейный автомобиль, способный иногда выстрелить. А вот от Х3 как раз и хотелось драйва, который прошлый кузов обеспечивал с лихвой. Теперь перчинку убрали и недосолили. Но это на мой индивидуальный вкус
|
20-05-2011, 09:47 | #13 |
ма®кетинг
|
Маленький дизелек на автомате хорош, на полной тапке ожидаемо не хватает силенок, но в обычных режимах хорошо едет и не жрет. Ах, да, сужу по старой 177-сильной версии .
Мне автомобиль очень понравился: наконец-то X3 можно покупать просто за то, что это хороший и сбалансированный автомобиль, а не за один мотор, одну только управляемость или один пропеллер на капоте. Учти только, что простые комплектации внутри не поражают воображение роскошью. Ну и очередь на них, да.
__________________
(\__/) (O.o ) Zoom-zoom! (> < ) |
23-05-2011, 11:36 | #15 |
ма®кетинг
|
Я давно ездил на GLK, едва ли смогу сравнить впечатления. Объективно GLK поменьше, чем скорее похож на X1, и подешевле X3 со схожими моторами. Но внутри простоват, пластмасса какая-то совсем уж невыдающаяся.
Выбирая себе, смотрел бы на X3, но его столько ждать...
__________________
(\__/) (O.o ) Zoom-zoom! (> < ) |
24-05-2011, 13:47 | #16 |
Старожил
|
Новый двухлитровый дизелек (который 204 кобылы и 400 момента) оч хороший двигатель, я поездил - оценил. Думаю такого двигателя с такими показателями для такого расхода в данный момент нет ни у кого больше.
Ранфлэт - это нечто. Ужас летящий на крыльях ночи. |
24-05-2011, 14:49 | #18 |
Матерый
|
+100500 ранфлэт нивкоем случае не брать ))))
в воскресенье катали меня на 325 купехе с ранфлэтом этим, влетели в люк чуть чуть торчащий словили грыжу приехали на монтажку починиить 6 рублей )))) новая вроде 9 стоит или б\у 9 не помню ))) чел грит 2 покрышки в сезон точно выкидывает ))))) да и вобоще ездили пока всю жэопу отбил, вообще пузотерки зло ))))) а пузотерки на ранфлэти сущее зло )))) |
24-05-2011, 14:59 | #19 |
Старожил
|
Проблема не в грыжах, я недавно на Q7 словил на 20х дисках по дороге в сторону Иваново и была то пирелли не ранфлэт. Проблема в том что на ранфлэт конкретно на машине жены после 120-130 страшно некомфортно на наших дорогах, машину таскает туда-сюда как говно в проруби, постоянно приходится подруливать. Там-же на той же дороге Q7 на 20 катках идет как по рельсам.
Интересно, комплект подвески KW или Eibach исправит ситуацию или все-таки 16-17е колеса вместо 18х наше все? |
24-05-2011, 15:04 | #20 |
Матерый
|
ну там в совокупности ))) дорогая + жесткая шопи...ц просто, не для наших дорог ваще, по ним и рвется часто )))
|