Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Автофорум > Основной
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Основной Общие темы автожизни

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Старый 03-02-2012, 16:28 Мои афто. Инопомойки и нашемарки.   #1
gsnake
Завсегдатай
Лёгкий срач.
Вот вкратце описал свои мытарства за то время, пока являюсь автомобилистом. Пока выигрывают инопомойки. Или я что-то неправильно делал?


===========================
расскажу о тех авто, на которых мне удалось поездить. (не менее 30000 км, зимой и летом). Моё личное мнение о них. не берите за истину...

1) ГАЗ 3110 (402 мотор) - ездил на ней с новья. Проехал где-то 40000 км. Поломки с самого начала. Иногда не заводилась. Поменял поршневые кольца, карбюратор, подшипники и много деталюх в передней подвеске. Постоянно из неё текло масло. Иногда ездила хорошо, иногда могла вообще не завестись. Без видимых причин. Через некоторое время с дверей отвалилась краска.
2) Хонда Цивик седан (1.6, 140 л.с., акпп, 4х4, правый руль) - машина 1988 г.в., по состоянию была как новая, стоила в два раза дешевле новой волги. Очень удобный салон, кондиционер. Ездил на ней каждый день и очень много. Зимой было очень тепло. Из поломок - замена резинки амортизатора. За год. Всегда заводилась, ни разу не подвела. Пробег на момент покупки был 200000 км. При езде с правым рулём недостатков не ощущал, из достоинств - удобно выходить из машины, видно ночью на трассе обочину, не слепят встречные, хорошо видно правую полосу. Ничего не мешало видеть встречку при обгоне. Просто наклонялся немного вбок.
3) Сузуки Самурай 1988 г.в. - купил в абсолютно убитом состоянии. Сам всё перебрал. Из запчастей понадобились только мелкие расходники. Всё чинил сам. Жестоко эксплуатировалась в лесах и болотах. В гонках 4х4. В НН, в НО, МО и Твери. Всегда привозила домой. Однажды на МКАДе развалился подшипник задней полуоси. Все необходимые детали (сальник, подшипник, отбойник масла, стопорную втулку) нашел В НАЛИЧИИ. Починил и приехал в НН. А подшипник развалился, потому, что какой-то муд@г установил туда его с маркировкой "Сделано в СССР", хотя такого размера полно инострнанных.
Через некоторое время откапиталил мотор и раздатку. Обошлось мне это так же как на жигулях. Но запчасти были установлены качественные импортные, а не произведенные пьяным токарем в подвале из пресованого картона с фольгой. И эти запчасти я не выбирал, а просто купил и мне они пришли изначально хорошие.
4) Газель фургон (405 инж) новая. Проезжал где-то 500-1000 км в неделю. Восновном по городу. Постоянно проблемы с охлаждением. Иногда могла не завестись. В ней воняло пластмассой, тугой неудобный руль, несколько раз в месяц что-то там протягивали и чинили в передней подвеске. Из мотора капало масло. Под ноги капал тосол. При пробеге 50000 км пришлось заменить кольца и распредвал. По мелочи было заменено очень много. Благо по гарантии. Но многие часы были проведены в гарантийной мастерской. На большой скорости очень шумит. Проблемы с покупкой исправных запчастей. Часто были в продаже бракованые или сломаные. Масла, смазки, жидкости и бензин использовались самые лучшие.
5) Ваз 2101 1982 г.в. - брал в полностью нерабочем состоянии. Привел в порядок. Сам кое-как покрасил. Машина была неплохая, но из-за того, что старая - иногда случались поломки по мелочам, а запчасти попадались нередко бракованые. Возникали проблемы с ремонтом из-за этого. Самому было чинить трудно, потому, что в отличии от Сузуки - ничего откручиваться не хотело.
6) Ваз 210103 (инж 8кл) - машина была пятилетняя. Но спецсборка. проблем особых не доставляла. Но все профилактические ремонты или просто ремонты, сопоставлялись с трудностями подбора исправных. Небракованных запчастей. Кузовные детали плохо подогнаны. Любила цвести ржавчиной. Очень тонкий слой краски. Мелкими поломками радовала как минимум раз в месяц. Перед продажей отрегулировал мотор, поменял изношенные детали подвески и тормозов. Поменял поломаные мелкие детали, поменял расходники. Это мне вышло в 17000р. что я считаю очень дорогим. При пробеге 120000 км - пришлось поменять подшипники КПП и по мелочи в ней (фактически капиталка). Один из клапанов при таком пробеге уже не удавалось нормально отрегулировать. Постоянно капало масло. Дорогие запчасти и ремонт.
7) Нексия (родителей) пробег 70000 км, возраст 6 лет - ничего ни разу не ремонтировали. Только замена масла, фильтров, колодок.
Форд Эксплорер спорт (4л инж мотор) 1994 г.в. - состояние было так себе. Поменял расходники и шаровые. Всё отрегулировал. Машина радует уже который год. Комфортная, экономичная для такого размера и резвости, ремонтопригодная, много б.у. запчастей, новые з.ч. или в наличии или в течении 2х дней) По сравнению в жигулями - ни в какое сравнение. При своевременном обслуживании - не будет подводить. Не особо гниёт, по сравнению с жигулями.
9) УАЗ 469 люкс (отца) - огромный геморой, который его преследует уже 11 лет. Ломалось всё. Очень ненадёжная, неудобная и слабая машина. Трудно регулируется самостоятельно. Может в любой момент заглохнуть или не завестись. Очень непредсказуемая. Требует постоянной смазки и ухода. Очень гниёт. Не хочет заводиться в мороз. Из неё капает масло. При пробеге 50000 км ремонту подвергались по-моему уже все агрегаты. Тяжело управляется. Посредственная проходимость на стандартных колёсах. В машине холодно. Трудно купить запчасти. Особенно вдали от крупных городов. Трудно разобрать. Травмоопасна.
(дизельный хантер не такой плохой, но тоже наподобие. У товарища был...)
__________________
your bunny wrote!!!!
gsnake вне форума  
 
Старый 03-02-2012, 16:45   #2
Shark
Матерый
Вряд ли это будет для кого-то полезно, но зато интересно. Машины-то уже древние, чего ты от них хочешь. Ну и от газели тем более.
Shark вне форума  
 
Старый 03-02-2012, 16:55   #3
gsnake
Завсегдатай
сейчас-то уже, конечно, поздно сорить на эту тему - все эти авто - пройденный этап.
Но буквально, несколько лет назад, такая тема вызывала немалые споры и тд.
Сейчас появилась возможность всё это было описать на собственном опыте...
Вот бы обратно вернуться в те времена....
вот фотге


http://talks.guns.ru/forums/icons/fo...80/5680315.jpg
http://talks.guns.ru/forums/icons/fo...80/5680317.jpg
http://talks.guns.ru/forums/icons/fo...80/5680319.jpg
http://talks.guns.ru/forums/icons/fo...80/5680321.jpg
http://talks.guns.ru/forums/icons/fo...80/5680323.jpg
__________________
your bunny wrote!!!!
gsnake вне форума  
 
Старый 03-02-2012, 17:17   #4
191
Матерый
Какие-то они у тебя все неопрятные. Я б такие фотать не стал.
У меня есть только фото грязных Нив и УАЗки, но там и пейзаж соответствующий
191 вне форума  
 
Старый 03-02-2012, 18:28   #5
gsnake
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от 191
Какие-то они у тебя все неопрятные. Я б такие фотать не стал.
У меня есть только фото грязных Нив и УАЗки, но там и пейзаж соответствующий


случайные фото. Специально только Хонду и Самурай фоткал.
__________________
your bunny wrote!!!!
gsnake вне форума  
 
Старый 03-02-2012, 17:29   #6
Shark
Матерый
А копейку ты так казнил чтоль?
Shark вне форума  
 
Старый 03-02-2012, 18:27   #7
gsnake
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Shark
А копейку ты так казнил чтоль?


там скользко было. её снесло в эту пропасть и она повисла живолом на бетоне. Сам с помощью рычагов и домкратов вынуть не смог. Пришли деревенские ребятя. Взяли её и вынесли на дорогу.
__________________
your bunny wrote!!!!
gsnake вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 02:50   #8
Demiurge
Завсегдатай
Е-мае) Волгу гудроном что ли облили спереди
Demiurge вне форума  
 
Старый 03-02-2012, 17:03   #9
int_surfer
Матерый
всегда ездил на иномарках!
1-е авто - таврия
2-е - фафаген поло, иногда рено символ
__________________
красная машина - первый шаг к Феррари!
int_surfer вне форума  
 
Старый 03-02-2012, 17:06   #10
gsnake
Завсегдатай
я вот пытался на нашемарках. но видно неудачные попадались.
__________________
your bunny wrote!!!!
gsnake вне форума  
 
Старый 03-02-2012, 17:11   #11
Tokha
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от gsnake
(дизельный хантер не такой плохой, но тоже наподобие. У товарища был...)
Это ты про меня чтоль?
Дизельный Хантер совсем другой! Вот 1999 года УАЗ был, тот да, постоянно приходилось что-то там крутить. Но в нем было было всегда очень тепло и на почти штатных колесах И-502 он пер так, что ого-го! Да и по остальным пунктам не соглашусь. Не надо судить по одной конкретной машине обо всех УАЗах

PS Про остальное еще не почитал, домой пора ехать...
Tokha вне форума  
 
Старый 03-02-2012, 17:23   #12
gsnake
Завсегдатай
просто сравниваю то, что у меня было. а про УАЗ - это моё такое мнение и сравнение с иномарками такого класса. Типа старого Паджеро и квадратного Ниссан Патрол.
__________________
your bunny wrote!!!!
gsnake вне форума  
 
Старый 03-02-2012, 17:22   #13
Адвокат
Матерый
У меня было 11 нашемарок и 7 иномарок. В иномарки финансов вложено несравнимо больше, хотя мои инопомойки посвежее вышеописанных, а иногда и вообще новье, а не помойки. Но, правда и отечественные были свежие, а часто и новые. Так что у каждого своя статистика.
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие
Адвокат вне форума  
 
Старый 03-02-2012, 17:34   #14
gsnake
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Адвокат
У меня было 11 нашемарок и 7 иномарок. В иномарки финансов вложено несравнимо больше, хотя мои инопомойки посвежее вышеописанных, а иногда и вообще новье, а не помойки. Но, правда и отечественные были свежие, а часто и новые. Так что у каждого своя статистика.


наверное потому, что нашемарки по гарантии делались и всякие расходники к ним кое-какие покупались?
я тоже в газель кроме времени ничего особо не вложил. сервис и его окресности изучил досконально, пока там шлялся от безделья.
__________________
your bunny wrote!!!!
gsnake вне форума  
 
Старый 03-02-2012, 17:37   #15
191
Матерый
Цитата:
Сообщение от gsnake
я тоже в газель кроме времени ничего особо не вложил. сервис и его окресности изучил досконально, пока там шлялся от безделья.
В этом и ошибка. У меня машины ломались непредсказуемо только тогда, пока обслуживались в гарантийках. Как только гарантия кончалась, волшбным образом и поломки заканчивались.
191 вне форума  
 
Старый 03-02-2012, 18:10   #16
Vic
Матерый
Нет, не поэтому.
Просто определённые нашемарки (вазы - отдельно, волги - отдельно) дешевле ремонтировать.
А про частоту ремонтов - это смотря, как кто кроит.

Например, я восьмерку (если не считать аварий и тюнинга) ремонтировал пять раз за семь лет эксплуатации.
Обычно это выглядит так: гоняешь машину в хвост и в гриву года полтора.
Там чо-то ломается, но обычно некритично. Ну не работает, например, печка - да хрен с ней. Комфорта от неё не на много больше. Или, скажем, охлаждение двигателя сдохло (вентилятор) - да пофиг! Лечится сменой режима движения (по пробкам не ездить).
Потом через полтора года думаешь: "Надо бы всё-таки привести машину в порядок".
Загоняешь её в сервис к знакомым ребятам (чаще всего как раз к "Знакомым ребятам" и загонял), говоришь: "Вот! Делать всё! Запчасти ваши!".
Они говорят: "Ага!" И в худшем случае через пару дней: "С вас 15 тыщ за всё".
Ну красота же!
Однако, комфорт в салоне, конечно, не тот.

А вот, например, Ситроен С4. Наполовину оторвался брызговик. На ТО1 говоришь: "Ребят! Прифигачьте его как-нить за дёшево" - "А вот фиг вам! Только менять!"
Ну и ценник соответствующий. "Да пошли вы!"
Или вот Рено Меган. ТО60 - двадцатка хрясь... и это ещё не всё сделали.
Зато в салоне по сравнению с восьмёркой комфортно!..


зы: а водить восьмёрку всё равно приятнее, даже если развал-схождение у неё ну никак не выправить. Но не сток, конечно, просто надо немного допилить напильником.
Vic вне форума  
 
Старый 04-02-2012, 00:10   #17
Lnu
Матерый
Цитата:
Сообщение от Vic
а водить восьмёрку всё равно приятнее
Кстати, да... Причем - именно водить! А вот - ездить, т.е. просто перемещать свою ж@пу из точки А в точку Б, гораздо комфортнее на иномарке.
__________________
Есть ещё похер в похеровницах.
Lnu вне форума  
 
Старый 03-02-2012, 18:21   #18
Адвокат
Матерый
Боже упаси! Какая еще гарантия на жигули! Это слошной развод и провокация, имхо. Просто ненадежность наших машин сильно преувеличена. Примерно в той же степени, в которой преувеличена надежность иномарок. В основном, это мнение в интеренете распрастранено, а не среди реальных людей.
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие
Адвокат вне форума  
 
Старый 03-02-2012, 21:15   #19
woodpecker666
Матерый
небольшая сралка то и началась на одном профильном форуме у нас из-за стоимости обслуживания
имхо, ТСу невезло с нашемарками и очень везёт с ино. другого объяснения я не нахожу
__________________
только коммунизм! только хардкор!
woodpecker666 вне форума  
 
Старый 03-02-2012, 17:23   #20
Илья /Martin/
Матерый
А можно у тебя попросить столько же букв, но про Самурайку?
__________________
Граждане Германии, Франции и Японии, аккуратнее там на своих автомобилях - нам на них еще ездить!
Илья /Martin/ вне форума  
 
Старый 03-02-2012, 17:59   #21
gsnake
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Илья /Martin/
А можно у тебя попросить столько же букв, но про Самурайку?


вряд ли смогу - т.к. он изначально покупался очень в плохом состоянии, и в то время с финансами и инструментами было у меня плохо, зато не занят был ни чем. Много там заколхожено.

http://suzukas.narod.ru


в кратце -

Крайне надежная конструкция. Могучая рама, мосты и трансмиссия. Разбирается достаточно легко. Похож по строению на УАЗ. Рессоры, карданы, мосты. Между раздаткой и коробкой тоже карданчик. Впереди и сзади рессоры.
При быстрой езде по бездорожью - высоко прыгает и хочет прилечь на бок, у меня так дважды было. Проходимость по пересеченке очень неплохая, но по стандартной лесной колее ехть неприятно, то в одну, то в другую сторону проваливается. Плохо заезжет в скользкую гору - не хватает мощщи и массы.
Запчасти все доступные. Почти везде можно применить копеешные по цене ремкомплекты. Ремонт у меня заключался восновном в чистке механизмов от разных отложений, замены прокладок, сальников и регулировке. Всё делается очень несложно. Внутри нормально помещается 4 человека.
Зимой заводится без проблем, но только если исправный карбюратор. У меня стоял сначала Солекс, а после Вебер. Мотору было всё-равно.
Электроника совершенно не боится воды - езил в реке и озере на глубине почти до крыши. Мотор работал. Однажды, когда залило водой карб - выхал из под воды на стартере. Около 100 метров.
Несколько раз менял крестовины карданов - у кардана были разбиты шлицы. Люфт разбивал крестовины. Руль очень лёгкий с любыми колёсами. Последний раз у меня были 32х11.5х15 - крутился как с ГУРом. И убить или повредить рулевые дела так и не удалось, несмотря на жестокую эксплуатацию. Мотор в жару никогда не перегревался, ни при каком режиме работы. Рессоры колхозятся от москвича, но они очень плохого качества. Кузов любит гнить с задних крыльев. Рама не гниёт совсем.Сцепление почему-то живёт очень долго.
В заднем мосту полуоси држатся на подшипниках. Поэтому допускать износа нельзя - колесо отвалися и укатися на ходу - как на Волге.
У меня пчти так и случилось на МКАДе.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название:  0_10d4a_2205d888_L.jpeg
Просмотров: 130
Размер:	63.5 Кбайт
ID:	71474  Нажмите на изображение для увеличения
Название:  0_10d4c_ff43f25e_L.jpeg
Просмотров: 124
Размер:	70.0 Кбайт
ID:	71475  Нажмите на изображение для увеличения
Название:  0_10d44_ab9f1aef_L.jpeg
Просмотров: 116
Размер:	62.5 Кбайт
ID:	71476  Нажмите на изображение для увеличения
Название:  0_10d46_4f0d8115_L.jpeg
Просмотров: 128
Размер:	63.3 Кбайт
ID:	71477  Нажмите на изображение для увеличения
Название:  0_10d48_aa2bdba7_L.jpeg
Просмотров: 130
Размер:	41.4 Кбайт
ID:	71478  Нажмите на изображение для увеличения
Название:  3089908.jpg
Просмотров: 137
Размер:	128.4 Кбайт
ID:	71479  

__________________
your bunny wrote!!!!
gsnake вне форума  
 
Старый 03-02-2012, 18:09   #22
gsnake
Завсегдатай
и вот
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название:  5251516.jpg
Просмотров: 163
Размер:	130.0 Кбайт
ID:	71480  
__________________
your bunny wrote!!!!
gsnake вне форума  
 
Старый 03-02-2012, 18:45   #23
Стелс
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от gsnake
Ваз 210103 (инж 8кл)
На "копейки" такие моторы не ставились, емнип...
Наверное, всё-таки, 21103?
Стелс вне форума  
 
Старый 03-02-2012, 19:00   #24
gsnake
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Стелс
На "копейки" такие моторы не ставились, емнип...
Наверное, всё-таки, 21103?

даже скорее всего 21102 вот эта -
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название:  0_3dee1_ec0d6a75_L.jpeg
Просмотров: 111
Размер:	40.9 Кбайт
ID:	71482  Нажмите на изображение для увеличения
Название:  0_10d40_425fcfa6_L.jpeg
Просмотров: 114
Размер:	51.3 Кбайт
ID:	71483  
__________________
your bunny wrote!!!!
gsnake вне форума  
 
Старый 03-02-2012, 19:24   #25
gsnake
Завсегдатай
по эксплуатации в жару и холод

1) Волга - из-за щелей люди зимой мёрзли. летом комфортно. В жару не перегревалась пока не сломался термостат. Долго прогревалась. Очень запотевали окна.
2) Хонда. Зимой можно было выставить любую температуру в салоне. Хоть очень жарко, хоть комфортную. Окна не потели. Температура двигателя и в жару и в мороз и в пробках - всегда одинаковая. Очень быстро прогревалась. Окна не запотевали почти.
3) Самурай - никогда не перегревался. Прогревался быстро в любые морозы. Было тепло, даже если тент неплотно прилегал и сквозь него была видна улица. Окна не замерзали.
4) Копейка - везде были щели. Окна зимой всегда были обледенелые. Прогревалась долго. Жары в ней никогда не было. В пробках начинала кипеть в любую погоду с любым термостатом.
5) Десятка. Зимой - очень комфотно. Подогрев ног задних пассажиров даже есть. Прогревалась быстро, но на трассе боковые окна иногда замерзали в мороз если долго ехать. Иногда в жару в пробках зачем-то по своему желанию начинала перегреваться, иногда даже закивать и плеваться тосолом. Иногда нормально. Поменял радиатор, бачок (дали течь), термостат и крышку термостата (за компанию) - вроде стало нормально. Особо проверить не удалось.
6) Форд - прогревается быстро, греет нормально. Но по-моему задним пассажирам не доходит достаточно тепла. Окна не потеют и не обмерзают. Температура двигателя всегда одинаковая. И зимой и летом и в пробках. Зимой правда иногда приходится приделывать фанерку. Печка регулируется очень коряво, нормально температуру выставить трудно - то жарко, то холодно. Летом в машине почему-то очень жарко - видимо передается жар от такого большого мотора.
7) УАЗик - везде дует. Ногам водителя жарко зимой, остальным холодно. Особенноу дверей. Через щели в дверях видно улицу. В сильный мороз может не завестись. Летом жар от мотора может заходить в салон. Окна очень маленькие треугольные форточки проветривают плохо. Зимой окна очень сильно и обильно обмерзают, летом, когда прохладно - запотевают. Вентиляция дует только на переднее окно.
__________________
your bunny wrote!!!!
gsnake вне форума  
 
Старый 03-02-2012, 19:09   #26
Hunter
Флудер
Цитата:
Сузуки Самурай..... подшипник развалился, потому, что какой-то муд@г установил туда его с маркировкой "Сделано в СССР", хотя такого размера полно инострнанных.

Какой-какой... японский!
Поставили бы в Японии свой — он бы не развалился
Hunter вне форума  
 
Старый 03-02-2012, 21:43   #27
Pecha
Завсегдатай
У нас в семье было 6 уазиков, такого гемора не было ни разу. Ремонтировалось все везде и всегда, запчастей дофига. Главный инструмент - молоток.
А проходимасть на стоках - это чисто от прокладки зависит. Мы не разу не посадили, хотя отец любитель покататься по говнам. Резина только сток.
Все машины реально "насилывались" - стройка домов + перевозка мебельной фурнитуры до 1,5 т. За время службы уазика конкуренты меняли по 2 газели.
Pecha вне форума  
 
Старый 03-02-2012, 21:51   #28
gsnake
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Pecha
У нас в семье было 6 уазиков, такого гемора не было ни разу. Ремонтировалось все везде и всегда, запчастей дофига. Главный инструмент - молоток.
А проходимасть на стоках - это чисто от прокладки зависит. Мы не разу не посадили, хотя отец любитель покататься по говнам. Резина только сток.
Все машины реально "насилывались" - стройка домов + перевозка мебельной фурнитуры до 1,5 т. За время службы уазика конкуренты меняли по 2 газели.


к уазику нужен комплексный подход, правильный ремонт. а не хаотичное вкорячивание самых дешевых запчастей и расходников при помощи кривого инструмента.
я по работе зиму и лето отъездил на уазе - его там нормально обслуживали и вовремя хорошие специалисты - он меня не подводил и ездил неплохо. он меня не бесил. правда он был практически ручкая сборка, в отличие от отцовского 2000 неудачного года.
__________________
your bunny wrote!!!!
gsnake вне форума  
 
Старый 03-02-2012, 22:23   #29
Pecha
Завсегдатай
Уазику не нужен спец и сервис. Ему нужен мужик с руками и головой. ИМХО ваш отец просто относится к нему как к к "ино паркетнику", вот и получает сломанную машину.
Pecha вне форума  
 
Старый 03-02-2012, 22:28   #30
gsnake
Завсегдатай
нет. просто жадничать и торопиться нельзя.
__________________
your bunny wrote!!!!
gsnake вне форума  
 
Старый 03-02-2012, 23:02   #31
Крыглоупек Грамцианский
Древняя Обезьяна
Я тоже владел некоторым количеством автомобилей.
Самые надёжные из обладаемого мною парка - Москвичи 2141 и Рено Лагуны.
Самый неприхотливый - ЗиЛ - 157. Надёжным его назвать было нельзя хотя бы из-за старости, но заводился и ехал он всегда, когда не был критично сломан.
Оносительно надёжный авто - ШНива.
Относительно ненадёжные - обычные Нивы. Бесконечные регулировки моторов, каждые 25000 - ремонт КПП. А уж гниют они как!
К этой же категории отнесу и ГазЕли.
Отвратительная по надёжности, да и вытягиванию денег из кармана в целом машина - чудо германского автопрома - ауди... месть последышей гитлера победившему Советскому народу.
Крыглоупек Грамцианский вне форума  
 
Старый 03-02-2012, 23:11   #32
woodpecker666
Матерый
Цитата:
Сообщение от Крыглоупек Грамцианский
Относительно ненадёжные - обычные Нивы. Бесконечные регулировки моторов, каждые 25000 - ремонт КПП. А уж гниют они как!
значит я не на ниве езжу
или не на обычной...
2001 г.в. 160 000км пробега, кпп не вскрывалась, кузов ржаветь начал в прошлом году...
__________________
только коммунизм! только хардкор!

Последний раз редактировалось Telepuz, 04-02-2012 в 00:52.
woodpecker666 вне форума  
 
Старый 03-02-2012, 23:24   #33
Онегин
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от woodpecker666
значит я не на ниве езжу
или не на обычной...
2001 г.в. 160 000км пробега, кпп не вскрывалась, кузов ржаветь начал в прошлом году...
хотя что с тебя взять, раз ты считаешь что диплом я купил и специальность у меня не настоящая...
Ну високосный год принесет тебе массу сюрпризов - время уже пришло, хотя я плюю через плечо, чтобы не оказаться провидцем...
__________________
Интим не предлагать ...
Магазин джинсовой одежды "Doctor Jeans"
Онегин вне форума  
 
Старый 04-02-2012, 00:00   #34
woodpecker666
Матерый
та вот чтот редуктор задний завыл...
но все же это не коробка ттт
__________________
только коммунизм! только хардкор!
woodpecker666 вне форума  
 
Старый 04-02-2012, 12:25   #35
gsnake
Завсегдатай
у товарища тоже была нива, купленая по блату в тольятти - она больше сотни прошла вообще без ремонтов, причем с ней обращались очень жестоко.
__________________
your bunny wrote!!!!
gsnake вне форума  
 
Старый 04-02-2012, 15:33   #36
gsnake
Завсегдатай
кстати нива была тоже 2001 года. видимо тогда как раз некоторое время хорошие делали.
__________________
your bunny wrote!!!!
gsnake вне форума  
 
Старый 06-02-2012, 12:10   #37
sychnn
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от woodpecker666
:... кузов ржаветь начал в прошлом году...
Ну зачем, зачем ты её вытащил из гаража?...
__________________
Всё для человеков, а то для кого ж ещё? Не для нас же, маленьких и зеленых!
sychnn вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 00:48   #38
woodpecker666
Матерый
в смысле?
на ней все 10 лет ездили
__________________
только коммунизм! только хардкор!
woodpecker666 вне форума  
 
Старый 06-02-2012, 12:08   #39
Duke Solo
Матерый
Цитата:
Сообщение от Крыглоупек Грамцианский
Оносительно надёжный авто - ШНива.
Относительно ненадёжные - обычные Нивы. Бесконечные регулировки моторов, каждые 25000 - ремонт КПП


Ахтунг!!! Маркетологи обманули Марка!!!

PS: моторы и коробки там одинаковые, ежели чо =)
Duke Solo вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 00:49   #40
woodpecker666
Матерый
все-таки мотор немного другой
да и инжекторный!
__________________
только коммунизм! только хардкор!
woodpecker666 вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 17:05   #41
Крыглоупек Грамцианский
Древняя Обезьяна
Цитата:
Сообщение от Duke Solo
Ахтунг!!! Маркетологи обманули Марка!!!

PS: моторы и коробки там одинаковые, ежели чо =)
Да ну?
Да неужели?!
Как же так смогло быть, если у Нивы 2 рычага в коробку, а у ШНивы - один?
Крыглоупек Грамцианский вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 17:14   #42
191
Матерый
Гыы! У 469 тоже 2 рычага, а у Хантера - 1. Но это не означает,что начинка в РК разная (разная, но немного и принципиально не отличается).

Механизм привода разный.
191 вне форума  
 
Старый 10-02-2012, 00:21   #43
woodpecker666
Матерый
это самое, один рычак идёт в КПП, другой (другие) в РК. это для начала
тебе дать ссылку, на описание того, как на ниве (2121) поставить только один рычаг на РК? не меняя саму раздатку?
и все-таки коробки (что рк, что кпп) одинаковые...
__________________
только коммунизм! только хардкор!
woodpecker666 вне форума  
 
Старый 10-02-2012, 01:03   #44
Крыглоупек Грамцианский
Древняя Обезьяна
Цитата:
Сообщение от woodpecker666
это самое, один рычак идёт в КПП,...
Рычак. да... оттого, что рычит.
А вот про туеву хучу изменений в технологии производства ряда ШНивских агрегатов (которые обратной унификацией снова в Lada 4х4 были внедрены) относительно обычной Нивы на уроках в Политехе не рассказывали, я знаю.
А почитать не то, чтобы популярную прессу - а даже интернет - ума не хватило.
Я тебя нисколько не осуждаю.
Это, увы, вас всех удел, молодых и не очень успешных.
Крыглоупек Грамцианский вне форума  
 
Старый 10-02-2012, 09:54   #45
Duke Solo
Матерый
Потому что у Нивы штоки блокировки и пониженного ряда управляются отдельно, а у Шнивы хитрой кулисой управляются одним рычагом.
Да, еще можно сразу вспомнить, что крепление у нее на шниве другое - подушки другие и еще пластина приколхожена поверх.
Конструкция самой раздатки при этом неизменна и нифига не "внедрена в обычную ниву"- загляни уже в каталог-то - там все потроха идут даже не с 21213 индексом, а с 2121.
Duke Solo вне форума  
 
Старый 10-02-2012, 10:13   #46
Крыглоупек Грамцианский
Древняя Обезьяна
Цитата:
Сообщение от Duke Solo
Потому что у Нивы штоки блокировки и пониженного ряда управляются отдельно, а у Шнивы хитрой кулисой управляются одним рычагом.
Да, еще можно сразу вспомнить, что крепление у нее на шниве другое - подушки другие и еще пластина приколхожена поверх.
Конструкция самой раздатки при этом неизменна и нифига не "внедрена в обычную ниву"- загляни уже в каталог-то - там все потроха идут даже не с 21213 индексом, а с 2121.
И - алле - АП!
Учите матчасть, ребята!
Крыглоупек Грамцианский вне форума  
 
Thumbs down Старый 10-02-2012, 10:34   #47
woodpecker666
Матерый
дедушка, иди учи других.
у меня на моей ниве 21213 стоит такая же мелкомодульная раздатка, что и на шниве.
внутренности коробки 21214/213
внутренности коробки Шнивы
дифференциал РК 21213/214
дифференциал РК Шнивы
ты, дедуль, нас молодых заканчивай учить и иди торгуй колодками тормозными.
__________________
только коммунизм! только хардкор!
woodpecker666 вне форума  
 
Старый 10-02-2012, 10:51   #48
Крыглоупек Грамцианский
Древняя Обезьяна
Ой, внучок у меня образовался!
Интернет хорош тем, что в нём можно найти подтверждение любому мнению, даже неправильному.
Как у нас на форуме принято писать? "Учу читать, дорого"?
Цитата:
Сообщение от DukeSolo
Конструкция самой раздатки при этом неизменна и нифига не "внедрена в обычную ниву"- загляни уже в каталог-то - там все потроха идут даже не с 21213 индексом, а с 2121.
Я внимательно прочитал приведённые тобою ссылки - и ты очень напомнил мне персонаж одного классика русской литературы - унтер-офицерскую вдову, которая сама себя высекла.
Мне горько и обидно, что нынче в Политехе уровень подготовки кадров таков, что приобретшие там диплом молодые люди (в наше время говорили - "молодые специалисты") неспособны даже правильно читать техническую документацию.
Крыглоупек Грамцианский вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 01:46   #49
Demiurge
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Крыглоупек Грамцианский
Отвратительная по надёжности, да и вытягиванию денег из кармана в целом машина - чудо германского автопрома - ауди... месть последышей гитлера победившему Советскому народу.
Ну вот опять же у каждого свой опыт. Я от всех владельцев 15-20 летних ауди слышу, что машина очень надежная, а запчасти по цене как на жигули. Про более новые не знаю
Demiurge вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 11:25   #50
gsnake
Завсегдатай
просто некоторые люди, глядя на то, как сосед радостно и круто ездит на инопомойке покупает себе тоже такую же.
А ни знаний, ни времени, но комплексного подхода к ремонту нет.
Пожилые машины требуют замены изношенных деталей время от времени, но если к ремонтунеправильно подходить, чинить то, что еще поездило бы или чинить так, как будто это авто новое и добиваться от машины идеала - будут проблемы и траты.
Старые машины любят внимание и аккуратность в решениях.
__________________
your bunny wrote!!!!
gsnake вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 18:31   #51
Адвокат
Матерый
Цитата:
Сообщение от Demiurge
Я от всех владельцев 15-20 летних ауди слышу, что машина очень надежная, а запчасти по цене как на жигули.

Да-да, я тоже слышал... Обычно после этого они упоминают, что занедорого их продают
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие
Адвокат вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 15:18   #52
Alex@nDR 0_o
Постоянный посетитель
Получил права - купил "шестерку" 92 года. В хорошем состоянии у дядьки. Машину не жалел вообще - вмятиной больше, вмятиной меньше - пох. Бездорожье - повод прибавить газку, ворота закрыты - не беда, открою бампером, танцы на крыше - легко, ну и так далее... Из вкладок - полгода постоянно доливал масло - прогорели кольца. А масло так ни разу и не менял))) Отъездил на ней 1.5 года (около 40 тыс. км.). Потом "выкинул" (отдал случайному собутыльнику во время пьянки - за копейки в ужасном состоянии)))))). Ну, думаю ВАЗ - неприхотливая машина, купил 21103, 2002 года. За три года поменял в ней почти ВСЁ!!!!!! Гнила все три года- не обращал внимания. Покрасил, продал на 10 тыс дороже чем покупал три года назад)))) Очень дорогая в обслуживании машина, пару раз в месяц ломалось что-либо, с вероятностью 99%. Это просто пздц... Продал, перекрестился и купил Пыжик 2005г. Пока полет нормальный, время покажет)))

П.С. Что бы я еще раз купил нашемарку.... Да ни за что!!!
__________________
...кстати а тут все из разных мест? или из одного?
Alex@nDR 0_o вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 15:25   #53
fe.
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от gsnake
Форд Эксплорер спорт (4л инж мотор) 1994 г.в.

Эксплорер,я гляжу, помолодел?
fe. вне форума  
 
Старый 10-02-2012, 10:54   #54
gsnake
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от fe.
Эксплорер,я гляжу, помолодел?


ну уж к мелочам придираешься
про баб и авто можно чуток приврать
__________________
your bunny wrote!!!!
gsnake вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 14:09.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК