Цитата:
|
Сообщение от Vibrio
Новую тему за имеющейся создавать не стал... Сегодня на Ильича попал под раздачу. Запрещающая сигнализация зазвенела когда уже проехал пол-переезда. Гайцы тут как тут. Остановили меня первого, ехавшего за мной (он остановился, но успел только на путях, и, подумав секунду, продолжил переезд переезда), и "бычок", которых ехал поодаль от нас явно на красный. Последний и не сопротивлялся, а мы двое не согласны. Но уменя два года назад было изъятие прав за двойную сплошную (объезжал ДТП по встречке при под завязку забитой правой полосе на комсомольском шоссе). Срок давности истек ли?
Подошли к дежурной по переезду. Она говорит видела только "бычок", ехавший на красный, а он был от нас достаточно далеко сзади. Вызывают в пятницу в полк. Я в шоке, смятении и негодовании. В протоколе написал "не согласен. в момент подачи запрещающего сигнала находился на ж\д путях". В качестве свидетеля вписал ехавшего сзади, но не уверен что это допустимо, т.к. он тоже со времянкой теперь... Буду очень признателен за комментарии...
|
В соответствии с пп. 2 ч. 1 ст. 4.3 КоАП РФ обстоятельством, отягчающим административную ответственность, признается повторное совершение однородного административного правонарушения, если за совершение первого административного правонарушения лицо уже подвергалось административному наказанию, по которому не истек срок, предусмотренный ст. 4.6 КоАП РФ (в течение одного года со дня окончания исполнения постановления о назначении административного наказания).
Кстати однородным будет считаться если допустим ты в течении года уже был пойман за переезд.
А то что например у тебя было превышение скорости, или был не пристёгнут, или выезд на встречку (кроме выезда на встречку на переезде) это не однородное нарушение.
Вот кстати нашёл на
www.oldjoy.narod.ru
Сначала нужно попробовать сыграть на несовершенстве Правил. В основном наказывают за то, что водитель решил проскочить, когда светофор уже замигал красным. Вот тут-то и следует провести аналогию с п.6.14 Правил (там есть ссылка и на 6.13, где напрямую говорится о переезде) и сказать, что в случае экстренной остановки вы бы остановились на переезде, давите на то, что на светофоре нет желтого сигнала, говорите о тормозном пути, времени реакции водителя и т.д. Как пример: время сработки тормозной системы – 0,3 сек, что для скорости 60 км/ч составляет где-то 5-6 метров. Также вспомните главу 15 ПДД, где как раз и запрещается проезд переезда на красный сигнал, но в п.15.4 говорится, что затормозить надо за 5 метров до шлагбаума. Но не сказано, а что делать, если за 5 метров до шлагбаума остановиться не смог, а п.8.12 ПДД (8.11 ПДД) запрещает движение задним ходом на переезде. И снова 6.14…
Если не сработало, то напишите: «Не согласен. Остановиться за 5 метров до шлагбаума не мог. Действовал согласно п.6.14, 6.13, 8.12, 8.11 Правил. Переезд оборудован барьерами: через закрытый переезд проехать невозможно. Обвинение в совершении правонарушения голословно и бездоказательно. Неустранимые сомнения трактовались против меня (ст.1.5 п.4 КоАП)».
Если не остановились перед знаком STOP на переезде, то “разводите” инспектора, заявив, что останавливаться нужно, когда движение через переезд запрещено (п.15.4 ПДД). Например, если переезд не оборудован, то останавливаться нужно только при приближении поезда (п.15.3 ПДД). Здесь явное противоречие с требованиями знака STOP, который всегда обязывает водителей останавливаться перед ним. Заявите, что нужно руководствоваться Правилами, когда они противоречат знакам.
На самом деле знак STOP согласно ГОСТ 52289-2004 п.5.3.7 ставится при ограничении видимости поезда, исходя из расчетной скорости на перегоне. Его соблюдение вытекает из п.15.2 ПДД, в котором сказано, что при подъезде к переезду нужно соблюдать знаки. Если на вас составлен протокол, при обжаловании следует ходатайствовать о запросе разрешенной на перегоне скорости, и расстоянии видимости поезда. Также следует замерить расстояние от ближайшего рельса до знака. Оно должно быть ровно 10 метров, не больше и не меньше (п.5.3.7 ГОСТ 52289-2004).
Надеюсь, помните, что действующий светофор отменяет действия знаков приоритета? Если переезд оборудован действующим светофором, то на знаке STOP останавливаться не нужно.
Внимание! Не спешите, когда барьеры опустились, а шлагбаум поднялся. Подождите чуть-чуть, пока погаснет красный свет.
Показать все
ИМХО, не метод.
Сталкивался с таким: гайцы договариваются с дежурным, он включает светофор и опускает шлагбаум. Гайцы тормозят тех, кто не успел среагировать. Обычно 2 - 3 машины. Если переезд проезжается на скорости, то увидев включившийся за 3 метра светофор остановиться не успеешь, если только реакция хорошая и тормоз в пол. После минутной паузы шлагбаум поднимается и все продолжают движение... Только не я 
Особенно понравилась вот эта часть
