Ах, как охота в клан зачОтных тачек (о плагиате)

[Bonifacy]

Сегодня, около 8-и утра двигаюсь от Счастливой в сторону пьяного перекрёстка. Вдруг за где-то 100 метров увидел до боли знакомый силуэт. Ещё мгновение... и в голове мелькнула мысль, а как это угораздило Интрепид корму кому-то подставить (думаю вот разявы, такую тачилу уже не видят). По мере приближения всё больше досады (думаю и мордой куда-то ещё воткнулся... э-э-эх).
Ан нет! Оказался оптический обман зрения. Это лягушатники плагиатом занялись . То, что Додж закончил в 2004, эти начали в 2009. Правильно же - всё новое есть хорошо забытое старое (с). Я бы понял, если б это был Китай - от этих ничего хорошего ждать. А вот от законодателей фэшион - точно мовэтон (movais tone)!
Тут я как мог соорудил коллаж на тему, где справа вверху сегодняшний, сфотаный моей кривой консолью, да без света Пыж, ну и для сравнения, естественно слева настоящий Интрепид, которому ЕСЛИ присобачить ухмылку напуганного дауна - точно получишь Пыжа

[shade]

а что в интрепиде такого зачОтного?

[Bonifacy]

Сообщение от shade

а что в интрепиде такого зачОтного?

Извините, конечно за бестактность, когда вопросом на... а что зачОтного в пыже за почти 1,5 млн? Он ведь тоже не имеет вертикального взлёта. Ну, уж понятно, что на в кус и на цвет... Но тем не менее факт очень близкого сходства остаётся( как и в силовой установке - движок шестёрка-\/), значит в этом что-то есть. И есть как раз в отличие нового пыжа от общесреднестатистической машинки почти унылого вида а ля Фокус (не обижайтесь, пожалуйста владельцы Форда европейского, от которого даже формы капота копируют, просто к слову)
И... конкретно к определению зачОтность - для меня машинки весом поболее 1,5 тонны с соответствующим мотором, когда надо если втопить - то одно удовольствие от этого получаешь. Надо тёщу перевезти - пожалуйста, в багажнике сидя со всеми кошками

[shade]

Сообщение от Bonifacy

а что зачОтного в пыже за почти 1,5 млн?

ничего. вот если б они вайпер скопипастили..))

[BAR]

и еще есть миллион подобных мыльниц
вымирающий додж вид не первый и не последний
к слову 407 выпускается с 04 года

[Bonifacy]

Сообщение от BAR

и еще есть миллион подобных мыльниц
вымирающий додж вид не первый и не последний
к слову 407 выпускается с 04 года

Значит подхватили знамя... выпавшее из обоймы Я вообще это о чём - да, трудно бодаться с автомодой, с законами аэродинамики, но самобытность должна превалировать над всем остальным. К примеру: выгнутые уже на протяжении трёх десятков лет бока Вольво; тот же Рэндж Ровер, если смотерь в профиль, имеет очень узнаваемые очертания, свесы кузова, также на протяжении трёх десятков лет. Да взять нашу Волгу - с 1970 года и пока не закончили со 105 моделью, ну никак ни в фас ни в профиль не напутаешь, что это, равно как и Сайбер очень легко в потоке узнаваем и заметен, а уж про "штирлица" - ПиТи Крузера вообще говорить не приходится: с таким силуэтом, выштамповками и почим сейчас вообще трудно кого подыскать для сравнения.

[Крыглоупек Грамцианский]

Флюенс - уже здесь писали - на самом деле насквозь корейский гнусмас.

[Адвокат]

Современный автопром, это как песни о любви - что ни спой, все равно окажется, что это в той или иной степени когда-то уже было. Но, "пипл хавает", ибо, уж, по большому счету, людям это не принципиально важно..

[~GZ]

Вижу на фотографиях две унылые жоповозки. Не вижу причин для истерики.

[Bonifacy]

Сообщение от ~GZ

Вижу на фотографиях две унылые жоповозки. Не вижу причин для истерики.

Конечно, это не суперкары. Но вопрос завис на самобытности и фирменном стиле. Ну неужто так плохо всё глобально, что приучают массы брать только то, что дают, пусть и под разным соусом (лейблами). Похоже китайский автомобильный синдром накрывает Старый Свет. А ведь как разнились марки ещё даже в 80-х годах, не говоря про более ранние годы. Взять, к примеру, тот же Ситроен. У каждого был свой неповторимый почерк, да и как-то западло считалось копировать, вроде как расписаться в собственной несостоятельности.

[Sergio Safoni]

многие трубки ща похожи на нокию и аликатель