Зарисовка в тему опроса увеличения разрешенки до 140. Грустная.

[Тануки]

Ну я загнул, конечно, согласен Средняя порядка 150 (на WRC). По крайней мере, выше сотни. По лесу и такой скорости хватит для поднятия адреналина

[Lnu]

Ещё раз говорю, по лесу и 60, и 40 хватит, чтобы всю машину изнутри адреналином забрызгать. Ты ведь не профессиональный гонщик-раллист, не правда ли? Да и машина у тебя не какой-нибудь там японоподготовленный субаруаццтой с правильно настроенной подвеской, неубиваемой трансмиссией и каркасом безопасности внутри. Просто когда ты едешь на трассе 140 даже на нашепроме, то создается ложное ощущение, что ты гонщик ниибацца. Так вот, стоит при этом вдруг возникнуть какому-то препятствию, то всё может закончиться очень быстро и очень трагично. Поэтому, в качестве профилактики внепланового выброса адреналина я бы очень рекомендовал всяким там откостриттюнингрейсерам сначала немного покататься по лесу, по грунтам. Думаю, что после этого стиль вождения и скоростной режим и на трассе изменится. Если ещё останется на чем ездить, конечно

[Тануки]

Погуглил тут специально, дабы удостовериться. По первым ссылкам:
Микко Хирвонену предстояло стартовать вторым и вместе с Лоэбом расчищать трассу для остальных. «Это будет непростое ралли для шин Pirelli и очень коварное для гонщиков, — предполагал Микко. — Есть ли у меня тактические соображения? Нет! Я буду ехать всю гонку на максимально возможной скорости. А скорости здесь будут очень высокими». И он не ошибся: средняя скорость победителя первого лесного спецучастка составила 125 км/ч, а второй был выигран со скоростью 126,16 км/ч
Это в 2008 в Швеции зимой! Раньше смотрел часто, поэтому и заявляю уверенно о таких скоростях, ибо у сам был поражён до крайности, когда озвучивали среднюю скорость по лесным гравийным спецучасткам. Летом на асфальте скорости и поболе могут быть.
По поводу сракеров - согласен, что это ни разу не гонщики, а колхоз. И остальные, кто ездит 140 по М7, думаю, не скажут про себя, что ажпипец какие гонщики. Просто любят быстно ездить, вот и всё. Сам же я считаю себя гонщиком, когда сажусь за Субару или Ситроен в Колин Макрей или Ричард Бёрнс Ралли у себя на компе. Город и трасса - не место для гонок. Согласен, что практика именно экстремального вождения нужна каждому, кто ездит по-многу. Кстати, в Ричард Бёрнс Ралли можно хотя бы в теории прочувствовать, как поведёт себя машина в тех или иных условиях - очень грамотная игрушка в плане физики автомобиля, да и комменты авторов по поводу безопасного и скоростного вождения очень полезны. Чтобы попробовать такое в жизни... нужно много бабок и ответственности.

[Vic]

Ну просто Lnu тебе несколько про другие ралли говорит.
Для R1K (тот же WRC) дорожки более-мене ровные ищут, специально, чтобы скорость все-таки была. Плюс ознакомление, плюс перекрытие во время гонки. Плюс каркас дает таки уверенность.
Наши клубники в топе гоняют со средними скоростями около 100-110 (то есть 140-150 на каких-то частях скоростного участка).
Меня (в качестве штурмана) Hameleon на каркашенном фольце катал со средней близкой к 90 (но меньше). В каркасе почему-то не страшно.
А я Lnu (в качестве штурмана) катал по обычным нашим нижегородским ленсным дорожкам. На обычной (ну почти) восьмерке. В рамках Р3К. То есть без ознакомления и без перекрытия (официального... судьи уговорами уменьшали количество посторониих автомобилей... по крайней мере пытались). Расчетная средняя от оргов была порядка 40-50. Думаю, наша средняя была в этих же рамках. Просто мы там со скоростным режимом несколько накосячили по неопытности, в паре мест с заявленными 20 км/ч (что называется ХД) ехали порядка 50-60, вот его и впечатлило.

зы: Бернса на многих трассах обогнал?

[Тануки]

Сообщение от Vic

Бернса на многих трассах обогнал?

На половине точно... По крайней мере не асфальтовых Жаль, что в натуре так поездить пока не могу в силу нехватки финансов - зубило и Калинку (теперь) жалко по песку и корням 40-60 гонять - семейный автомобиль Но пару раз с собой не совладал всё-таки

[Lnu]

Для ралли (даже любительских) нужен отдельный пепелац, на правах спорт.инвентаря. Проверено на себе и своей первой гонке в качестве пилота на своей машине. Свою машину - ну оооочень жалко. Но, все равно, можно найти где-нибудь полянку ровную или пустырь и подзажечь слегонца.

[Lnu]

Сообщение от Vic

мы там со скоростным режимом несколько накосячили по неопытности,

Спасибо, конечно, за это "мы", но... Эххх, давно это было... Мда.