Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Автофорум > Основной
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Основной Общие темы автожизни

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Старый 30-10-2005, 17:34 Обьявили российские цены на Фокус2 ST   #1
Василий Аристархович
Старожил
Итак, Автомобиль оснащен 2,5-литровым 5-цилиндровым двигателем Duratec мощностью 225 л.с., шестиступенчатой механикой, рекаровским салоном, 18 дисками, 320мм тормозами и т.п. стоит без малого тридцатник.

http://www.ford.ru/ie/foc_c307/foc_c...foc_st/-/-/-/-
Василий Аристархович вне форума  
 
Старый 30-10-2005, 21:05   #2
Don Corleone
Матерый
диски оригинально смотрятся, остальное не понравилось
за такие деньги лучше цивку тайп-р
Don Corleone вне форума  
 
Старый 30-10-2005, 21:06   #3
Василий Аристархович
Старожил
Увы, остатки тыр-пыров продаеются почему-то по US34K - а$$уеть...

Короче ждем-с обещанной Фиесты ST... скоро выставят ценник:

Engine
Ford Duratec ST, 2.0 L 150 PS
Displacement: 1999cc
Bore: 87.5mm
Stroke: 83.1mm
Compression ratio: 10.8:1
Cylinders: 4 inline with exhaust manifold to rear
Power: 150PS (aprox 148bhp) at 6000rpm
Torque: 190Nm (141 lb/ft) at 4500rpm
90 per cent of peak torque available from as low as 1,350 rpm

Cylinder head: Precision sand-cast aluminium alloy with deep skirt and bearing beam.
Cast iron with 47mm-diameter crankpins, eight conterweights, five 52mm-diameter main bearings and damped front pulley.
Valves per cylinder: 4
Valve gear: DOHC with direct-acting mechanical shimless tappets.
Included angle between valves: 39 degrees
Valve sizes: Intake: 35mm, Exhaust 30mm
Camshaft drive: Silent inverted-tooth chain with hydralic tensioner
Pistons: Lightweight, short-skirt silicon-alluminium alloy.
Connecting rods: Sinter-forged steel with fracture-splitting big ends
Performance & Economy
0-60: 7.9 seconds
Max speed: 129mph
Fuel consumption:
Urban 27.2 mpg
Extra Urban 49.6 mpg
Combined 38.2 mpg
CO2 combined mode (g/km) 179

Transmission ratios
1st 3.583
2nd 2.038
3rd 1.414
4th 1.108
5th 0.878
Reverse 3.615
Final drive 3.824
Includes:
ABS
Rr x3 3 point seat belt
Drivers seat adjustment
Remote central double locking
Threatre dimming
Interior remote tailgate relase
Passenger airbag
Luggage compartment light
Power heated mirrors
Quickclear heated windscreen
Front power windows
Air conditioning
Front bumper - sports styled - body colour
Mesh grille and surround
Integrated ST fogs
Rear spolier - Body coloured - tailgate mounted
17" 11 spoke alloy wheels
Half leather sports styled seats
ST leather steering wheel
Sports gearknob - ST insert
Door handles and rocker moulding - body coloured
Clear side repeaters
Chrome tialpipe and drilled metal pedals
Aluminium scuff plates
Thatcham category 1 alarm
Drivers and passengers seat map pocket
Option Extras:
Full leather - sports styled seats
Sunroof - manual
Parking distance sensor
Blaupunkt satellite Navigation (not available with CDx6)
Reflex Pack (side thorax and air curtains, rear centre head restraint)
Smokers Pack
Audio:
CDx6 remote ICE
Colour and Trim Exterior:
Colorado Red - Solid
Moondust Silver - Metallic
Panther Black - Metallic
Colour and Trim Interior:
Half leather - Ebony/Red - Available with Red, Silver and Black
Half leather - Ebony/Blue - Available with Silver and Black
Full Leather - Ebony - Available with Red, Silver and Black
Suspension & Drivetrain
5 speed gearbox
Front wheel drive
Performance chassis tuning
Dimensions
Length (mm) 3921
Width without mirrors (mm) 1683
Height (mm) 1468
Wheelbase (mm) 2486
Track front/rear (mm),
depends on the wheels 1478/1444
Tyres (UK) 205/40R17
(Wheels Rest of Europe) Alloy 7Jx17 inches
Weights
Basic kerb (kg) 1137
Gross vehicle mass (kg) 1590

Если будет стоить 20счемто то это реальный убийца тюнинх-тазов.... :-)))
Василий Аристархович вне форума  
 
Старый 31-10-2005, 12:08   #4
DY_
Завсегдатай
вот тут про длительный тест Focus st170 (http://www.autoreview.ru/new_site/ye...3/resurs/1.htm)

У машины лопнули болты опоры двигателя. Ремонт не из дешевых.
В недавнем номере опять был отчет об этой машине, опять болты ломались (в инете номер еще не появился похоже).

Машина похоже заточена под ровный асфальт и что если по гарантии откажутся чинить...
DY_ вне форума  
 
Старый 31-10-2005, 12:12   #5
Василий Аристархович
Старожил
Новый ST - совсем другая машина. Кстати, список расходов для "типаспортивного" автомобиля на котором явно не тошнили очень и очень бюджетный. Я бы даже сказал смешно маленький.
Василий Аристархович вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 03:22.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК