Вы всё еще мешаете?

[hak]

Ездил и на автомате и на механике, на одной и той же модели машины (120 лошадок).

Если бы жена водила взял бы автомат. Так только ручка , а то на автомате скучно, уснешь. Кстати обратил внимание что педаль газа на механике мягче. В пробках на автомате затекала нога , в пробке это ни когда стоишь , а когда медленно двигаешься и нога всё время на педали газа.

Мне кажется что ручка дает дополнительное средство контроля машины , и одной педали газа маловато что бы передать машине информацию о действиях которые тебе требуются.

[groman]

Никогда не понимаю тех кто засыпает на автомате....видать это могут говорить лишь те, кто на них никогда не ездил....или тока пару раз. С чего засыпать-то? Сел, включил автомат, включил телевизор и едь, смотри мультики.
Когда медлено двигаешься, вообще ничего не надо нажимать. машина сама трогается и двигаеца.

Мне кажется что ручка дает дополнительное средство контроля машины , и одной педали газа маловато что бы передать машине информацию о действиях которые тебе требуются.

какой нафик тебе нужен контроль?! Зачем?
Какая нафик информация?! Надо поехать - жмешь педаль газа, надо остановиться - тормоз. или тебе надо знать какое давление внутри автомата, какая шестерня цепляется за другую шестерню?

[unlock]

Сообщение от groman

какой нафик тебе нужен контроль?! Зачем?
Какая нафик информация?! Надо поехать - жмешь педаль газа, надо остановиться - тормоз. или тебе надо знать какое давление внутри автомата, какая шестерня цепляется за другую шестерню?

На автомате для меня обгон был чем то экстремальным(может автоматы бывают разными, сужу какой был). Вместо того чтоб сразу переключить на пониженную, пытался вытянуть на какой ехал. Только через некоторый промежуток все таки включал низкую.

[Jag Mort]

если нажать тапку в пол, скидывает немедленно

[groman]

эт так. Но тут еще имеет значение и скорость нажатия.
если просто лениво нажать педаль до упора, то он может и не перекинуть, а просто тянуть постоянно разгоняясь. А если резко топнуть, а лучше ударить по гашетке, даже не до конца (хоть на на пару см) - моментом перекинет передачу вниз.

[hoopoe]

ну хорошо... а вот такая задача: едешь ты за фурой и понимаешь, что скоро будет просвет...

на ручке: перетыкаешься заранее на пониженную передачу не пребавляя скорости, незадолго до обгона скидываешь немного скорость чтобы подотстать от фурика и за секунду-две до того, как откроется окно - капу в пол и полетели: на хорошем разгоне пропускаешь встречного и выскакиваешь из воздушного кармана фурика с неплохим запасом по скорости...

как такое реализовать на автомате?

[Jag Mort]

Сообщение от hoopoe

как такое реализовать на автомате?

просто нажимаешь тапку в пол, когда начинаешь обгон

[rsx]

На многих автоматах есть возможность ручного переключения передач

А вообще, если рассматривать данную ситуацию, то надо задавать вопрос еще как такой маневр делать на менее мощном авто чем у тебя

[groman]

Сообщение от hoopoe

на ручке: перетыкаешься заранее на пониженную передачу не пребавляя скорости, незадолго до обгона скидываешь немного скорость чтобы подотстать от фурика и за секунду-две до того, как откроется окно - капу в пол и полетели: на хорошем разгоне пропускаешь встречного и выскакиваешь из воздушного кармана фурика с неплохим запасом по скорости...

Вариант 1 - перетыкаешься заранее на пониженную передачу(типтроником) не пребавляя скорости, незадолго до обгона скидываешь немного скорость чтобы подотстать от фурика и за секунду-две до того, как откроется окно - капу в пол и полетели: на хорошем разгоне пропускаешь встречного и выскакиваешь из воздушного кармана фурика с неплохим запасом по скорости...
Вариант 2 -за секунду-две до того, как откроется окно - капу в пол и полетели:

[Jag Mort]

опять же кнопка O/D off есть, обороты сразу повышаются

[groman]

и о/д и 3,2,L.
Да ладно, чё этим любителям онанизма доказывать. один фиг над ручкой фанатеть будут, пусть дрочат раз ндравица.

[hoopoe]

где-то я писал что автомат хуже? то-то...

а про переткнуть типтроник вручную заранее и все такое - и чем же в этом случае автомат отличается от мешалки, кроме количества педaлей?

[groman]

там, что ты воткнул автомат на Д и до конечного пункта забыл про трансмиссию.
нету лишней и не нужной педали.
можешь спокойно ехать и наслаждаться видом из окна, или повнимательнее сследить за обстановкой и знаками....в носу можно ковырять или звонить по телефону, нога отдыхает левая...

[hoopoe]

если ехать без обгонов и остановок - то пятая передача на механике сработает точно так-же...

ниже мне указали на мою ошибку: вопрос был про город... в городе автомат удобнее

[groman]

Сообщение от hoopoe

если ехать без обгонов и остановок - то пятая передача на механике сработает точно так-же...

ниже мне указали на мою ошибку: вопрос был про город... в городе автомат удобнее

Если стоять и никуда не ехать - тоже так-же.
Тебе тыщу раз указывали, что ГАЗ это зло и чё толку-то?

[andruxa]

Сообщение от groman

Тебе тыщу раз указывали, что ГАЗ это зло и чё толку-то?

Ты еще правый руль впомни

[groman]

вспомнил! спсба
у меня даже коляска детская праворульная - Инглезина (англия).

[andruxa]

Это еще че, у меня знакомый ездит на праворульном велосипеде

[elvin]

)))) детский сад
хотя интересно посмотреть, что с тобой сделается когда ты узнаешь, что инглезина - чистокровная итальянская компания

наверно, побежишь сдавать обратно

[groman]

Блин, обманула меня жена!
Ищу новую ПР каляску и жону!

[BAR]

Сообщение от hoopoe

как такое реализовать на автомате?

просто рычагом или лепестками отщелкал нужную передачу и все

[hoopoe]

как уже выше написал: и чем, в таком случае, автомат отличается от мешалки кроме количества педалей? если уж он не может справиться с таким простым действием - то пусть лучше и не пытается...

P.S. я в городе за автомат... на трассе - тока механика...

[joke_l]

Вопрос как раз про город)

[hoopoe]

блин... я как-то прочитал что НН - это типа регион

был неправ, вспылил

[joke_l]

Имела ввиду город, т.е. именно городские условия со всеми вытекающими.
Раз меня не поняли, значит сама плохо объяснила)

Но с комментариями всё равно понятно по каким причинам складывается выбор.

[АлексМонтеро]

Сообщение от hoopoe

ну хорошо... а вот такая задача: едешь ты за фурой и понимаешь, что скоро будет просвет...

на ручке: перетыкаешься заранее на пониженную передачу не пребавляя скорости, незадолго до обгона скидываешь немного скорость чтобы подотстать от фурика и за секунду-две до того, как откроется окно - капу в пол и полетели: на хорошем разгоне пропускаешь встречного и выскакиваешь из воздушного кармана фурика с неплохим запасом по скорости...

как такое реализовать на автомате?

Запросто. Кидаешь ручку (АКПП) вниз, тапка в пол и пошел.
ПС. При интенсивном разгоне не надо выжимать сцепление и работать мешалкой. Достаточно, даже не отжимая тапки, просто толкнуть рычаг АКПП на следующую передачу.

[Telepuz]

У тебя какие то странные понятия об АКПП. Даже у меня с тупым 4-ступенчатым автоматом переключение на пониженную при резком обгоне фуры займет времени не больше, чем у тебя ручкой Достаточно kickdown активировать "тапкой в пол" и все.

[Forester]

ну это вряд ли быстрее твой автомат чем механика, а на две иль три передачи вниз как быстро переключишься ?

[Telepuz]

Достаточно быстро все переключается как надо, жаловаться не приходится. По трассе вобще никаких проблем нет фуры обгонять, даже не задумываюсь как то.
К автомату надо привыкнуть, понять как управлять им с помощью газа. Те, кто пробует кататься с АКПП первый раз после механики ощущают, что она тупит только потому что не поняли алгоритм ее работы.

[groman]

С опытом экстремизм проходит.

[unlock]

Ну может быть, не буду спорить. Т.к. действительно ездил не очень долго. Просто отметил такую особенность.

[hak]

Сообщение от groman

Никогда не понимаю тех кто засыпает на автомате....видать это могут говорить лишь те, кто на них никогда не ездил....или тока пару раз. С чего засыпать-то? Сел, включил автомат, включил телевизор и едь, смотри мультики

Месяц катался 1200км проехал .... это мои личные ощущения

Сообщение от groman

Когда медлено двигаешься, вообще ничего не надо нажимать. машина сама трогается и двигаеца.
какой нафик тебе нужен контроль?! Зачем?
Какая нафик информация?! Надо поехать - жмешь педаль газа, надо остановиться - тормоз. или тебе надо знать какое давление внутри автомата, какая шестерня цепляется за другую шестерню?

Двигается сама , но не так быстро если поток сколько то едет , то педаль приходится придаливать чуток и это реально напрягало уже через 20 минут , на механике я такого не замечал.

С автоматом ездить можно , но ревет он не поделу , а если педаль жать меньше , то не едет нифига , а скидывать с 4 на 2 это извините извращение ..... Всё это касается коробки AL4. Возможно с другими лучше.

[groman]

чеза машина была-то? Пыж-ситроён? Тут помоему дело не в автомате, а в конкретном экземпляре - может пружинка жестковата.

[hak]

Сообщение от groman

чеза машина была-то? Пыж-ситроён? Тут помоему дело не в автомате, а в конкретном экземпляре - может пружинка жестковата.

Пыж 308 ..... тестдрайвил Ситроен С4 с такой же коробкой , но там автомат совсем тупой ...... нажимаешь на педаль , а в ответ тишина и только через 1 секунду реакция .... короче нафига такие автоматы.

у Пыжа реакции более адекватные. Но опять таки если брать абсолютно одинаковые машины на 120 лошадок, я выберу ручку. Думаю для владельцев более мощных машин выбор будет другим.