Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Автофорум > Основной
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Основной Общие темы автожизни

Результаты опроса: Что выберете?
Pajero Sport 2006, 3.0, бензин, АКПП 67 46.85%
Ssang Yong Kyron, 2007-2008, 2.0 дизель, АКПП 10 6.99%
Kia Sorento, 2006-2007, 2.5 дизель, АКПП 66 46.15%
Голосовавшие: 143. Вы еще не голосовали в этом опросе

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Старый 27-11-2010, 16:59 Опять выбор автомобиля   #1
Telepuz
Мелкий лавочник
Ну или назовем это "выбор внедорожника"
Итак, требования:
1. Левый руль
2. Год строго не ниже 2006
3. Честный полный привод (либо фуллтайм либо честный парт-тайм безо всяких муфт и многодисковых сцеплений)
4. Достаточный дорожный просвет.
5. Большой размер салона и багажника, 7 мест ни к чему.
6. АКПП
7. Надежность, недорогое обслуживание, простота конструкции.
8. Рама.
9. Бюджет - до 750т.р.

Прикручу опрос:
вариантов пока 3:
1. Pajero Sport.
Достоинства - хороший мотор, простота и надежность, возможность внедорожного тюнинга, огромный багажник.
Недостатки - прожорливый мотор
2. Ssang Yong Kyron
Достоинства - экономичный и достаточно шустрый дизель, удобная посадка, салон, хорошая АКПП, за те же деньги более свежая машина.
Недостатки - большие свесы, куча пластика, неизвестность марки и оттого возможная сложность в обслуживании и поиска запчастей
3. Kia Sorento
Достоинства - тяговитый дизель
Недостатки - небольшой дорожный просвет, хрупкий пластик на свесах, небольшой багажник, салон тоже тесноват как мне кажется.
4. ?

Да, ну и забыл цели.
В будни - возить свою жопу по городу. В выходные семью (жену и двоих детей) в деревню, где последние 2км - полевая дорога со всеми вытекающими (в дождь - это настоящий кисель), ну и иногда выезд на бездорожье.

Последний раз редактировалось Telepuz, 28-11-2010 в 20:05.
Telepuz вне форума  
 
Старый 27-11-2010, 17:02   #2
Shark
Матерый
бери у меня спорта, он конца пятого года-)
Shark вне форума  
 
Старый 27-11-2010, 17:06   #3
Telepuz
Мелкий лавочник
Меня смущает наше новое законодательство, где есть налоговые льготы для автомобилей выпуска позднее 2006 года
Telepuz вне форума  
 
Старый 27-11-2010, 17:10   #4
Shark
Матерый
Зато за 650, на год младше они значительно дороже, как я посмотрел.
Shark вне форума  
 
Старый 29-11-2010, 10:31   #5
Don Corleone
Матерый
Цитата:
Сообщение от Telepuz
налоговые льготы для автомобилей выпуска позднее 2006 года
попо дробнее пожалуйста!
Don Corleone вне форума  
 
Старый 29-11-2010, 14:47   #6
Telepuz
Мелкий лавочник
Может конечно это еще и не приняли, но вроде как хотели сделать зависимыми от класса евро и от года выпуска. Все что старее 2006 - без льгот, новее - с льготами. Хотя как всегда наверное НО не коснется )
Telepuz вне форума  
 
Старый 29-11-2010, 15:39   #7
Don Corleone
Матерый
аа, так это вилами на воде пока
Don Corleone вне форума  
 
Старый 29-11-2010, 15:41   #8
Telepuz
Мелкий лавочник
Ну я не удивлюсь, если оно так и будет в итоге
Telepuz вне форума  
 
Старый 27-11-2010, 17:08   #9
Sanych
Завсегдатай
4. Nissan Pathfinder III
за 750 можно поискать варианты 2006+ года
__________________
Действительно, в России две беды. Если с одной из них еще можно как-то справиться при помощи асфальтоукладчиков и дорожных катков, то вот с дорогами-то все намного труднее.
Sanych вне форума  
 
Старый 27-11-2010, 17:10   #10
Telepuz
Мелкий лавочник
Что то я сомневаюсь насчет честности его полного привода. Там же вроде их фирменная AllMode 4wd? Это ж система с многодисковой муфтой насколько я помню. Если нет - расскажи как на самом деле.
Telepuz вне форума  
 
Старый 27-11-2010, 17:20   #11
Sanych
Завсегдатай
по поводу полного привода сказать ничего не могу, просто знакомый с 2006 года ездит на такой, доволен как удав. Эксплуатация от рыбалок и средних говен до путешествий по европе. Накатал почти 150 тык, кроме плановых ТО ничего не делал. У него 2,5л турбодизель на автомате.

http://reviews.drom.ru/nissan/pathfinder/17683/ вот отзыв, знакомый отзывается примерно так же
__________________
Действительно, в России две беды. Если с одной из них еще можно как-то справиться при помощи асфальтоукладчиков и дорожных катков, то вот с дорогами-то все намного труднее.
Sanych вне форума  
 
Старый 27-11-2010, 17:39   #12
Tos
Олигарх
а сорента разве с честным фултаймом?
мой выбор из предложенного - Пахера спорт.
__________________
Мотороллер не мой...
Tos вне форума  
 
Старый 27-11-2010, 18:03   #13
Telepuz
Мелкий лавочник
Тут уже как то тема эта возникала. kai все разрулил, EX - с честным парттаймом, LX - с TOD.
Telepuz вне форума  
 
Старый 27-11-2010, 18:05   #14
Адвокат
Матерый
У паджеро-спорт всегда был только парт-тайм. У монтеро-спорт с 2002года - постоянный полный
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие
Адвокат вне форума  
 
Старый 27-11-2010, 18:28   #16
Адвокат
Матерый
О Соренте думал(для супруги), но закомые сервисмены обхаяли его дизель
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие
Адвокат вне форума  
 
Старый 27-11-2010, 17:59   #17
Адвокат
Матерый
Спорт хорошая машина, только тесная. У меня два таких, на паджеро-спорт жена ездит, а я на монтеро-спорт, он попросторнее (потолок выше). Ну и все-таки "спорт" более-менее внедорожник, не уаз, конечно, но все-таки....Тюнинга внедорожного на него много, обвесы и т.п. Колеса, без лифта, входят до 32-х дюймов. Ну и главное, наблюдаю несколько спортов в возрасте уже ближе к 10 годам, хозяева которых охотники-рыболовы эксплуатируют их беспощадно, пробеги уже под 500 тыс. и они пока бегают, без особых вложений. Если предполагается в том числе и эксплуатация по бездорожью, спорт, имхо, предпочтительнее.
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие
Адвокат вне форума  
 
Старый 27-11-2010, 18:14   #18
int_surfer
Матерый
у знакомого, простите, ссаньйонг (по-корейски - два дракона )... Пострадал у него бампер и оказалось, что их 26(!) вариантов. Естественно, дилер привез нужный не с первого раза... А так он машиной доволен.
__________________
красная машина - первый шаг к Феррари!
int_surfer вне форума  
 
Старый 28-11-2010, 07:30   #19
НеРезидент
Постоянный посетитель
Проголосовал за KIA. Ездил только пассажиром и в Pajero меня укачало: сильно болтает из стороны в сторону. На KIA такого не наблюдалось.
Ну Pajero по ухабам лучше лазает, но на дальние расстояния я бы на нем не поехал.
Про Sang Yong не знаю ничего, кроме того, что это город в Южной Корее.
НеРезидент вне форума  
 
Старый 28-11-2010, 13:11   #20
Адвокат
Матерый
Цитата:
Сообщение от НеРезидент
Проголосовал за KIA. Ездил только пассажиром и в Pajero меня укачало: сильно болтает из стороны в сторону.
Есть такая особенность, это из-за мягких пружин. Тот, кто любит ралли-рейдовые забеги по грунтовке, меняют их на тюнинговые, или от ниссана-патрол. Процедура совмещается с небольшим лифтом. Я на монтере поменял (к монтерам это относится еще в большей степени, чем к паджерам, ибо америкосы), да еще вкрячил назад аммортизаторы от газели. Теперь все ОК, по прямой прет как по рельсам, не качает, подвеску не пробивает, рельсы и разные там лежачие используются, как и положено нормальному джипу, для обгона низкопрофильных....В общем, почти как на Ниве
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие
Адвокат вне форума  
 
Старый 28-11-2010, 09:31   #21
wildman
Матерый
Тоже мучался выбором, и условия были те же, в итоге понял что из всех вариантов мне больше всего нравиться Кайрон, но из-за того что это дикий неликвид (хватит, наелся) - отказался.
ЗЫ: коплю на Лексус
wildman вне форума  
 
Старый 28-11-2010, 10:33   #22
Telepuz
Мелкий лавочник
Неликвид?? Ну не скажи! Б.у. очень мало их, а по дорогам полно ездит. В соллерсе б.у. машины быстро уходят.
Telepuz вне форума  
 
Старый 29-11-2010, 11:06   #23
191
Матерый
Сосед ездит на Кайроне 2007 года. Ездит практически каждый день. Периодически интересуюсь. Единственный недостаток - низковатая машина. Посему по городу ездит на ней, а по бездорожью на Ниве. Больше плохого ничего не говорит.
191 вне форума  
 
Старый 29-11-2010, 12:13   #24
Адвокат
Матерый
Цитата:
Сообщение от 191
плохого ничего не говорит.


Погоди, вот продаст, тогда начнет рассказывать...
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие
Адвокат вне форума  
 
Старый 28-11-2010, 10:42   #25
egold
Матерый
А Рекстон если? Они новые вроде около лимона были, трёхлетки наверно как-раз около 750.
__________________
"А мой - влезет! Смотри, Пятачок! Входит - и выходит...Входит - и выходит" (С)
egold вне форума  
 
Старый 28-11-2010, 10:51   #26
Telepuz
Мелкий лавочник
Рекстон дороже кайрона. Он не мильен новые, а больше. Кайрон новый стоит мильен.
Telepuz вне форума  
 
Старый 28-11-2010, 12:06   #27
egold
Матерый
вон смотри какая красота рестайловый уже:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7876910-c540.html

3.2 автомат, детский пробег, с претензией на приличную отделку в салоне даже.

не знаю правда чё там у него с рамой, честным ПП и прочей херотой.
__________________
"А мой - влезет! Смотри, Пятачок! Входит - и выходит...Входит - и выходит" (С)
egold вне форума  
 
Старый 28-11-2010, 14:04   #28
Telepuz
Мелкий лавочник
Машина хорошая, спору нет! Но 800 это дорого уже. Но заманчиво конечно, что он скорее всего AWD с таким мотором.
Telepuz вне форума  
 
Старый 28-11-2010, 17:32   #29
egold
Матерый
ну полтос то уж найдёшь наверно, чо уж там...
__________________
"А мой - влезет! Смотри, Пятачок! Входит - и выходит...Входит - и выходит" (С)
egold вне форума  
 
Старый 28-11-2010, 14:11   #30
hachikk
Старожил
Цитата:
Сообщение от egold
вон смотри какая красота
Куда катится мир.... Ярый поклонник немецкого (европейского) автопрома рекомендует какую то малоизвестную корейскую марку
hachikk вне форума  
 
Старый 28-11-2010, 17:31   #31
egold
Матерый
а смайлик ты после "красота" не заметил?
__________________
"А мой - влезет! Смотри, Пятачок! Входит - и выходит...Входит - и выходит" (С)
egold вне форума  
 
Старый 29-11-2010, 10:06   #32
DeD
Матерый
Тоже хотел поинтересоваться его здоровьем
DeD вне форума  
 
Старый 28-11-2010, 10:56   #33
Telepuz
Мелкий лавочник
Вобще говоря есть несколько альтернативный вариант - Hyundai SantaFe classic, с бензиновым мотором 2.7
Большой, с фуллтаймом, правда без блокировки и пониженной... Ну и просвет дорожный конечно не такой.
Зато стоит дешевле.
Telepuz вне форума  
 
Старый 28-11-2010, 11:52   #34
Guru
Дядя Анискин
Цитата:
Сообщение от Telepuz
правда без блокировки и пониженной...
Для меня вот это основополагающее......
Представляешь как тебе стыдно будет сидеть в "джипе" в какой-нибудь детской луже?
Наша форумская "песочница" тебе расскажет, думаю, про такое
__________________
Мы не волки – мы санитары леса…
Guru вне форума  
 
Старый 28-11-2010, 13:35   #35
Адвокат
Матерый
Цитата:
Сообщение от Guru
Для меня вот это основополагающее......
Представляешь как тебе стыдно будет сидеть в "джипе" в какой-нибудь детской луже?
Наша форумская "песочница" тебе расскажет, думаю, про такое


На соренто 100% будешь, уж больно низко у него агрегаты свисают. Собственно, полное отутствие каких-либо внедорожных ништяков для него в линейке производителей разных тюнингов предполагает, что для бездорожья приобретают другие машины (например спорт), а соренто лучше эксплуатировать в первозданном виде и недалеко от дорог. А вот СЙонг как то наблюдал на гребном канале, когда там была какая то тусовка их дилеров и они эти самые с-Йонги там рекламировали. Там же присутстовало куча разных других машин, в том числе штук несколько туарегов. Так вот туареги сидели постоянно, а с-йонги(обычные, тест-драйвовские) вокруг них просто ездили, ну и вынимали их из песочных засад, в общем, неплохо себя показали, хотя конечно, по сравнению с туарегом, может быть и соренто там же неплохо выглядел бы
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие
Адвокат вне форума  
 
Старый 28-11-2010, 12:59   #36
didandr
Матерый
Я за паджерика. Но как всегда за чуть чуть постарше
У Сэра Вернера спроси.
Он про них все знает....
__________________
Когда каждый день говоришь всем, что ты завтра умрешь, то в конце концов когда нибудь ты будешь прав.
Стив Джобс. (с)
didandr вне форума  
 
Старый 28-11-2010, 17:10   #37
410
Матерый
Паджерик и только он!
__________________
чей-то недопривод стоит, а они рядом трезвые,но им не все фиолетово,они не джиперы
410 вне форума  
 
Старый 28-11-2010, 13:34   #38
Ytr
Матерый
я за соренту.

тока 6 -7 год ижевские....
Ytr вне форума  
 
Старый 28-11-2010, 18:34   #40
Адвокат
Матерый
Цитата:
Сообщение от Telepuz
А это плохо, что Ижевские?


Конечно нет, ведь там работают спецы, чьи руки еще помнят Оду. Разве эти люди могут накосячить?
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие
Адвокат вне форума  
 
Старый 29-11-2010, 11:10   #41
Ytr
Матерый
Цитата:
Сообщение от Telepuz
А это плохо, что Ижевские?


нет конечно.
хорошую машину найти сложно.
по своим расходятся.
Ytr вне форума  
 
Старый 28-11-2010, 19:57   #42
Bars.Nord
Завсегдатай
Так если есть цель пробираться по говнам, то нафига АКПП?! На ручке-то понадёжнее, нэ?

К рассмотрению так же предложу:
1. Mitsubisi L200 - новые, дизельные. Очень экономично (10л по городу), движок и почти вся ходовая та же, что и на Паджериках. А цена отличается сильно.
2. Nissan Navara - самой большой кузов в своём классе. Цена, конечно повыше.

Оба снабжены турбодизелем на 2,5 литра. Первый на 136, второй на 174 л/с. У L200 автоматом снабжена только топавая версия, Навары, кажется, теперь все идут с автоматом. Вот, что многих часто пугает в этих крокодилах: длина Мицубы - 5 метров ровно, Ниссана - 5,22 метра.

Я, конечно, понимаю, что в данной ситуации речь шла про однообъёмники. Но почему бы не рассмотреть и пикапы (можно же поставить кунг)? Вдруг заинтересует.

И они такие кавайные!!!
=^_^=
Bars.Nord вне форума  
 
Старый 28-11-2010, 20:00   #43
Telepuz
Мелкий лавочник
АКПП нужна обязательно, ибо иногда за руль жена садится, а она только с ней умеет ездить. Да и цель все же не по говнам лазить, а возить себя и семью.
Пикапы отказать однозначно. Только однообъемник. Не спрашивай почему Просто так надо.
Сумма тоже строго до 750.
Telepuz вне форума  
 
Старый 28-11-2010, 20:06   #44
Андрей Терентьев
Матерый
Бери Паджеру спорт. Оно, конечно, недизельное, но зато митцу есть митцу - качество реально отличное, машинка "неубиваемая".
Андрей Терентьев вне форума  
 
Старый 28-11-2010, 20:08   #45
Telepuz
Мелкий лавочник
Ну я из трех предложенных к ней и склоняюсь пока. Расход топлива конечно великоват, но что ж делать, зато мотор должен быть надежный и неприхотливый.
Telepuz вне форума  
 
Старый 28-11-2010, 20:25   #46
Адвокат
Матерый
Так дизельных спортов тоже полно, если именно дизель нужен..
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие
Адвокат вне форума  
 
Старый 28-11-2010, 20:26   #47
Telepuz
Мелкий лавочник
Только они с ручками все. И дизель я так понял слабоват.
Telepuz вне форума  
 
Старый 28-11-2010, 20:35   #48
Адвокат
Матерый
Да, точно, они на ручке. И, действиельно, даже на ручке, это очень печальный автомобиль 99 и 115 л.с.
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие
Адвокат вне форума  
 
Старый 28-11-2010, 20:49   #49
Адвокат
Матерый
Цитата:
Сообщение от Telepuz
Расход топлива конечно великоват


Ну, ка вариант - газ.
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие
Адвокат вне форума  
 
Старый 01-12-2010, 17:44   #50
Андрей Терентьев
Матерый
Почитал я соседнюю тему про дизельное топливо наше и прочие антигели, тормозухи и авиационное топливо, которыми надо бодяхить ДТ... Короче, бери бензиновый паджеро спорт
Андрей Терентьев вне форума  
 
Старый 02-12-2010, 22:00   #51
headhunter
Матерый
Цитата:
Сообщение от Андрей Терентьев
Почитал я соседнюю тему про дизельное топливо наше и прочие антигели, тормозухи и авиационное топливо, которыми надо бодяхить ДТ
Это просто неудачный день для выбора дизеля)))
__________________
Относись к людям так, как хочешь, чтобы они относились к тебе... (с)
headhunter вне форума  
 
Старый 29-11-2010, 11:08   #52
elvin
Матерый
Друг взял соренту недавно. Ездим по всяким лесам, но пока без глины. На лысых летних шоссейных колесах он хорошо проехал по Пустынским лесам (волчиха- бол. унзово-киркидеево-пустынь). Клиренса везде хватало. Грунт - песок и супесь. Правда электроника всякая стоит - только в середине поездки отключил противобуксовую систему. Чуть из-за нее не сел.

Ездили так же недавно на Рыжан, форсировали несколько бродов - тоже очень достойно. Хотя его супруга была в шоке со словами "вот покупай уазик и топи его где хочешь". Грунт все тот же - в основном песок. Геометрической проходимости пока хватало.

Как я говорил это на лысых дорожных покрышках. Пока создается впечатление, что если поставить АТ, то будет очень хорошо. Смысл ставить МТ - пока не вижу. Чисто жалко во всякие %:еня залазить. Хотя, может у друга желание такое появится )))

Будем дальше испытывать )))

UPD:
вот самый большой наш брод: )))
http://www.panoramio.com/photo/43903240
в самом глубоком месте см 60. Но соренте и джимники объезжали чуть левее, где сантиметров 30-40. Я на уазике напрямую )))))
elvin вне форума  
 
Старый 01-12-2010, 10:47   #53
Andrey
Матерый
Цитата:
Геометрической проходимости пока хватало.
C заходом со стороны Сиухи около озера Рой я до Большого Унзово доезжал на своем Спейсе (15,5см клиренса, 4,60м длины, 2,78м базы), при этом буквально в 4-5 местах "греб защитой" середину колеи. Скажу больше - на самом Унзово я видел Toyota Auris . Правда, судя по наваленным местами веткам-тонким стволам - местами они "жестко буксовали", но Auris, извините, "моноприводная пузотерка". Потому прохождение этого маршрута особым показателем проходимости (тем паче геометрической), имхо - не показатель .
__________________
Жизнь коротка. Потерпи немножко.
Бог один. Просто протоколы доступа разные...
Andrey вне форума  
 
Старый 30-11-2010, 10:40   #54
МойРульСправа
Матерый
убери первый пункт
__________________
Я пушной зверек июля.
И до сих пор считаю, что любую проблему можно решить при помощи керосина и зажигалки.
МойРульСправа вне форума  
 
Старый 30-11-2010, 22:38   #55
Telepuz
Мелкий лавочник
На кой фиг? С рулем в бардачке пусть ездят в англии да в японии ну и еще где там у нас левостороннее движение то.
Telepuz вне форума  
 
Старый 01-12-2010, 09:27   #56
headhunter
Матерый
большинство народа, кто не привык к 3 бензиновым литрам, смущает расход в 20 литров на сотню)))
__________________
Относись к людям так, как хочешь, чтобы они относились к тебе... (с)
headhunter вне форума  
 
Старый 01-12-2010, 11:53   #57
DeD
Матерый
Да редкий 3х литровый 20ку жрет...

А! мы ж тут за грузовики трем, тогда да
DeD вне форума  
 
Старый 01-12-2010, 12:19   #58
Адвокат
Матерый
Я летом на монтере в 15 укладываюсь
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие
Адвокат вне форума  
 
Старый 01-12-2010, 15:37   #59
headhunter
Матерый
Цитата:
Сообщение от Адвокат
Я летом на монтере в 15 укладываюсь
а в -25?))))

p.s. по-сравнению с элантрой все равно получается больше, чем 1,5 раза
__________________
Относись к людям так, как хочешь, чтобы они относились к тебе... (с)
headhunter вне форума  
 
Старый 01-12-2010, 17:19   #60
Адвокат
Матерый
Пока еще не замерял. В прошлом году Приора по компу в 30-ти градусные морозы показывала средний расход 16 литров (прогревы)

З.ы. Один фиг, смотришь на ежезимние мучения дизелистов и думаешь, что расход наименьшее из зол, имхо...
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие
Адвокат вне форума  
 
Старый 01-12-2010, 23:53   #61
Telepuz
Мелкий лавочник
Так и есть, Элантра зимой с прогревами ну литров 13-14 слопает с учетом моих маленьких пробегов. Правда 92го, а спорт насколько я понимаю ест 95й.
Telepuz вне форума  
 
Старый 02-12-2010, 00:42   #62
Адвокат
Матерый
Цитата:
Сообщение от Telepuz
а спорт насколько я понимаю ест 95й.

Нет, все спорты 92-й
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие
Адвокат вне форума  
 
Старый 01-12-2010, 15:17   #64
Barbadian
Наблюдатель
Дизель - это конечно хорошо, но сцк у нас неожиданно для АЗС наступают зимы, как оказалось И зимняя соляра как-то не сразу появляется... Так что или две машины: дизельная летняя и бензиновая зимняя, или смириться с расходом. По сравнению с Элантрой - думаю х2 будет
__________________
kaddafi.ru
Barbadian вне форума  
 
Старый 02-12-2010, 11:14   #65
Bars.Nord
Завсегдатай
На данный момент Паджерик всё же лидирует по результатам опроса. 59 против 54. Собсна, а что же думает сам автор опроса? Повлияли ли результаты и комментарии на выбор?
Bars.Nord вне форума  
 
Старый 02-12-2010, 11:17   #66
Max
Флудер
Надо было флешмоба ради в ссан йонг тыкать.
__________________
bgp win
Max вне форума  
 
Старый 02-12-2010, 22:04   #67
Telepuz
Мелкий лавочник
Я за паджерик был изначально но альтернативы то всегда хочется рассмотреть.
Telepuz вне форума  
 
Старый 02-12-2010, 23:03   #68
Адвокат
Матерый
Вообще надо понимать, что Спорт, это древний мамонт, автомобиль, выпущенный еще в 90-х, простой и крепкий, но столь же и несовременный, так что, если надо погламуриться, соренто все же лучше, он все таки более современнее...А паджерик - для реальной жизни
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие
Адвокат вне форума  
 
Старый 02-12-2010, 23:36   #69
Telepuz
Мелкий лавочник
Гламуриться не надо хочется крепости и надежности
Ну и простоты.
А дизельного мотора я все таки побаиваюсь с учетом местных особенностей топлива
Telepuz вне форума  
 
Старый 02-12-2010, 23:38   #70
elvin
Матерый
Цитата:
Сообщение от Адвокат
если надо погламуриться, соренто все же лучше, он все таки более современнее...А паджерик - для реальной жизни
я бы сказал, что если надо с комфортом ездить, то соренто лучше, а если в говны засадить - то паджерик - его не так жалко так как он не оставляет впечатление дорогого автомобиля, соответственно отношение к нему такое.
elvin вне форума  
 
Старый 03-12-2010, 00:13   #71
Telepuz
Мелкий лавочник
А еще прикол в том, что я хоть и хочу спорта, я ни разу в нем не сидел за рулем ) вдруг мне сразу не понравится. В корейских то машинах мне хорошо и удобно.
Telepuz вне форума  
 
Старый 03-12-2010, 00:18   #72
Адвокат
Матерый
приезжай, покажу
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие
Адвокат вне форума  
 
Старый 02-12-2010, 11:33   #73
Storm
Сетевик-затейник
тыкнул в Соренто, но....
сам для себя как альтернативе такой же)) Элантре, подумываю о Санта Фе классик и дешево и сердито. Мотор там мне знаком, у папы Соната 5 с ним, проблем ВАЩЕ никаких...ттт...
подвесочка достаточно мягкая, что ценю при передвижении по нашим дорогам...
__________________
Жизнь - это общение
Storm вне форума  
 
Старый 02-12-2010, 22:04   #74
Telepuz
Мелкий лавочник
Я про классик выше писал Мне он нравится, но есть некоторые трудности
Правда по сравнению с теми, что в опросе он имеет очень важное преимущество - честный фуллтайм.
Telepuz вне форума  
 
Старый 02-12-2010, 23:46   #75
headhunter
Матерый
это у сантафе честный фултайм? вроде паркетник паркетником.
__________________
Относись к людям так, как хочешь, чтобы они относились к тебе... (с)
headhunter вне форума  
 
Старый 02-12-2010, 23:52   #76
Telepuz
Мелкий лавочник
Честный, с железным дифференциалом и (якобы) вискомуфтой для блокировки этого дифа, типа как на старом аутлендере трансмиссия. Ну и задний мост LSD.
Разумеется касается только классика или SantaFe I корейского производства.
Новый сантафе уже с подключаемой автоматикой жопой.
Telepuz вне форума  
 
Старый 03-12-2010, 00:12   #77
Tos
Олигарх
Надо понимать, что вискомуфта не самое надежное место в старом аутлендере под длительной нагрузке она перегревается и дохнет. Т.е. н для говен. У Спорта всё по другому.
__________________
Мотороллер не мой...
Tos вне форума  
 
Старый 03-12-2010, 00:18   #78
Telepuz
Мелкий лавочник
В любом случае эта конструкция надежнее, чем вискомуфта для задней оси
То, что спорт гораздо больше внедорожник - тут и так ясно. Но при этом он более жесткий.
Telepuz вне форума  
 
Старый 03-12-2010, 00:32   #79
410
Матерый
Ну спорт почти УАЗка)
__________________
чей-то недопривод стоит, а они рядом трезвые,но им не все фиолетово,они не джиперы
410 вне форума  
 
Старый 03-12-2010, 11:37   #80
Tos
Олигарх
где-то я читал, что народ ставит пневмоподвески на Спорты, аля Порш каен получается с клиренсом 15- 25 см.
__________________
Мотороллер не мой...
Tos вне форума  
 
Старый 03-12-2010, 11:42   #81
Адвокат
Матерый
Не знаю зачем народ это делает, но вполне возможно, комплекты же на многие машины есть.
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие
Адвокат вне форума  
 
Старый 03-12-2010, 11:53   #82
Tos
Олигарх
полагаю, чтобы достичь компрмисса - трасса -бездорожье.
__________________
Мотороллер не мой...
Tos вне форума  
 
Старый 03-12-2010, 13:40   #83
Адвокат
Матерый
Цитата:
Сообщение от Tos
полагаю, чтобы достичь компрмисса - трасса -бездорожье.


Это вряд ли. У него ж сзади мост, что может изменить пневмоподвеска? Клиренс то не изменится. Это америкосы выпускают комплекты пневмы для понта, у них это популярно и ставят на все машины вплоть до додж-рэма
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие
Адвокат вне форума  
 
Старый 03-12-2010, 13:50   #84
elvin
Матерый
некоторые пневму и на уазики ставят не для клиренса, конечно

http://www.patriot4x4.ru/forum/index...pic=11060&st=0
elvin вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 15:50.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК