Пуско-зарядное устройство посоветуйте.

[DeD]

Какое-нить не дорогое и компактное. Чтобы дома валялось на всякий случай...
Смотрю вот на это
http://www.101generator.ru/puskozary...rt_1212. html
Кто что скажет?

[jushi]

Меня одного эти строки в ступор вгоняют?

Выходное напряжение, В: 12
Выходная мощность, Вт: 200
Ток заряда, А: 300
Пусковой ток, А: 1000

Устройство подсоединяется к автомобилю при помощи специальноги питателя или же через гнездо прикуриватеоя.

[DeD]

И что? Понятно что для пуска, только идиот будет через прикуриватель подсоединять.
По делу есть что сказать?

[jushi]

По делу мне кажется сильно сомнительным 1000А пускового тока от аккумулятора в 17Ач емкостью. Ибо даже у лучших 100Ач обычных аккумуляторов этот ток лежит около 800А.
Подзарядить немного основной аккум через прикуриватель - возможно. Старт один-два раза в теплую погоду - тоже вероятно, но не более того.

[herz]

Вот похоже честное утройство, но у него и цена и вес и габариты... Я допускаю, что друзья кетайцы могут делать аккумуляторы, которые в коротком замыкании способны выдать ток 1000 А, но это разово. Т.е. устройство проживет 2-3 пуска и сдохнет. Представляю какие тепловые нагрузки в аккумуляторе при таком токе. Развалится все или того хуже - взорвется. А еще достаточно посмотреть на провода с крокодилами и все станет сразу ясно.

[jushi]

Помню, лет 6 назад покупал я свою первую машину. Были это жигули, бу, покупал в салоне из трейд-ина. Апрель месяц - тепло. При осмотре попросил завести - фиг там, аккум дохлый. Притащили вот такое пускозарядное с аккумулятором - ничего не получилось. Сняли с рядом стоящей машины нормальный аккумулятор - завелась с полтыка. Так с этим аккумом машину и забрал. ИМХО - запасной исправный аккумулятор дома решит проблему зимнего запуска, если движок нормальный, остальное - пустая трата денег.

[Alex_SA]

у нас похоже коммерсанты законы физики отменили..

[DeD]

Это пуско-зарядное устройство.
Что мешает подсоеденить его через прикуриватель в режиме заряда, для того чтобы подзарядить АКБ не снимая его с машины.
Да и вообще есть много случаев когда запитать бортовую сеть через прикуриватель бывает очень полезно.

[herz]

jushi , это из серии магнитол 90-х типа 2х250Wt на 6 батарейках таких известных фирм, как Pawasonik, Akaiwa, Peoner

[herz]

DeD, 12 киловатт вам хватит даже деревню электричеством обеспечить. Ящик пандоры какой-то.
если без шуток, то есть пусковые устройства на конденсаторах БОЛЬШОООЙ емкости. Но данное устройство под эту категорию скорее всего не подходит хотя бы из-за приведенных суперляповых характеристик, да и по цене тоже.

[DeD]

По этому и спрашиваю, кто реально какие пусковые использовал.
Чтобы получить практические советы.
Типа - говно, работает 15 мин. как фонарик, либо действительно может разок (а больше и не надо) запустить.
Теории не надо.

[Alex_SA]

Сообщение от DeD

Это пуско-зарядное устройство.

Выходное напряжение, В: 12
Выходная мощность, Вт: 200
Ток заряда, А: 300
Пусковой ток, А: 1000

мне из курса физики помнится что мощность=напряжение * ток,
логично предположить что - заявленные 200 Вт при 12В напряжения никогда не обеспечат ток - 300А, про килоампер боюсь даже думать..
максимальный ток зарядной ток в этом случае получается - 16 ампер, что хватает для зарядки аккумулятора, но не для работы стартера..

Сообщение от DeD

Что мешает подсоеденить его через прикуриватель в режиме заряда, для того чтобы подзарядить АКБ не снимая его с машины.

как я понимаю, есть возможность гдето прицепиться к сети 220В.. зачем тогда городить весь этот огород, когда можно оставить машину на ночь, с зарядкой в прикуривателе, при токе 3-5 Ампер.. что обеспечит нормальный заряд батареи и ее "теплое" состояние утром, когда она обеспечит нормальные пусковые токи..

Сообщение от DeD

Да и вообще есть много случаев когда запитать бортовую сеть через прикуриватель бывает очень полезно.

Честно сказать у меня лично, возникала только одна ситуация - когда чтото надо запитать от прикуривателя, но не наоборот..

[herz]

вот тут почитайте. Тут хотя бы цифры реальные.

[DeD]

Меня интересует:
Сможет ли эта штука, при условии что она полностью заряжена и всегда находится в тепле, ОДНОКРАТНО (имеется ввиду, что потом сразу на зарядку)в -30, запустить шестициллиндровый мотор с хорошим маслом и мертвым собственным аккумом? Хватит ли на это 1000А выходного и действительно ли эта штука выдаст 1000А на протяжении хотя бы 2-3 сек?

[kreker]

Чё, аккуму опять П..да?

[DeD]

нет, но с такими зимами можно че-нить на всякий прикупить

[kreker]

Ну хз...Учитывая что ты свой пепелац каждое утро заводишь, почти целый день его гоняешь...Я думаю что даже при сильном морозе нормальный аккум должен держать.

[Demien]

Сообщение от DeD

Меня интересует:
Сможет ли эта штука, при условии что она полностью заряжена и всегда находится в тепле, ОДНОКРАТНО (имеется ввиду, что потом сразу на зарядку)в -30, запустить шестициллиндровый мотор с хорошим маслом и мертвым собственным аккумом?

А Вы сами как думаете? У Вас какой аккумулятор?

Пускозарядное устройство Telwin Speed Start 1212 является компактным переносным устройством с аккумулятором. Ёмкость встроенного аккумулятора составляет 17 Ач,а напряжение 12 В

Как говорится, цифры говорят сами за себя.

[MadM]

Сообщение от DeD

Какое-нить не дорогое и компактное. Чтобы дома валялось на всякий случай...
Смотрю вот на это
http://www.101generator.ru/puskozary...rt_1212. html
Кто что скажет?

нормальная пускозарядка кроме основной функции должна уметь варить тонкими электродами. тогда точно ясно что необходимый ток она даст.

PS в этой приблуде аккумулятор от домашнего бесперебойника.
как ты думаешь сможет он провернуть большой мотор?

скачай книгу 6 метров:
http://electric.stamen.ru/index.php?...03-46&Itemid=1
почитай 192 страницы

[herz]

за примерно эти деньги проще купить второй аккумулятор и поддерживать его в надлежащем состоянии. Ибо сейчас не помню где читал про эти самые пусковые устройства, но цены у них были в районе 400 грин. Делайте выводы сами.

[MadM]

Сообщение от herz

за примерно эти деньги проще купить второй аккумулятор и поддерживать его в надлежащем состоянии.

нормальная пускозарядка еще с умом в надлежащем состоянии будет поддерживать аккумулятор.

PS тема про пускозарядку, а не где купить новый аккум. давайте не начинать. кому-то проще на такси ездить.

[Novik]

В магазинах видел пуско-зарядочные устройства с ценником в районе четырёх килорублей. Для начала эту фигню заряжаешь от ~220 в течении 48-ми часов и девайс готов к работе. ТТХ не скажу, но в комплекте идудт провода с крокодилами, на корпусе есть выход на 12V и фонарь. Я так думаю, что подзарядка только от 220, на вид весит килограммов 8-10. Задумываюсь о покупке этого девайса )))

[alexnn]

подобные устройства ( с встроенным аккумулятором) не являются в чистом виде пусковыми устройствами, что имеют питание от 220v и при желании( соответствующем исполнении) еще могут быть и сварочными аппаратами. У них задача гораздо прозаичней - помочь основному аккумулятору. И если основной сел в ноль, толку от такого пуского будет мало. Есть достаточно бюджетный вариант ( 1300 руб за 17 А/ч), можно купить аккумулятор для бесперебойника ( в компьютерном магазине) и прямо его вешать крокодилами параллельно основному, отличия от фирменного будет только в удобстве пользования. Сам пользовался несколько раз, стартер молчит, вытащил из ИБП аккум., подцепил к основому и движок ожил.

[egold]

Имхо баловство это всё. Купи новый нормальный аккумулятор и не парься. Той осенью купил, всю зиму нормально стартовал.

Один раз выхожу, на градуснике -25, смотрю два чувачка-соседа со своими свежими японцами онанируюут...Я завёл свою старушенцию с первой попытки, у чувачков глаза по пять копеек..

[DeD]

Я прошлой зимой купил варту сотку. Проблем нет, заводится всегда.
Просто на данный момент у меня есть возможность в случае чего 220 до машины дотянуть. Эту приблуду хотел купить на будущее, но по всему выходит нафиг она мне не нужна...

[jushi]

220 лучше пустить на предпусковой подогрев ИМХО.

[DeD]

Нафиг этот колхоз...
Я все равно сначала машину завожу, потом иду чай пить, а потом уже тепло внутри.

[jushi]

Ага, в северных регионах каждая машина с предпусковым подогревом от розетки и провода из каждой квартиры к стоянке тянутся. А ты говоришь - колхоз. В сильный мороз никакого аккумулятора может не хватить, чтоб завестись - просто крутить будет, а толку ноль. У меня в прошлую зиму в -35 так было. И у соседа на X3, да и вообще много у кого, кто без гаража. Как только чуток потеплело - с полтыка. Там конечно было масло летнее и свечки старые, но сам факт, подогрев бы помог.

[DeD]

Мой сарай в диапазоне +35...-35 заводится одинаково, лишь бы аккум выдержал.

[jushi]

Тогда нечего выдумывать

[DeD]

Убедил

[headhunter]

Сообщение от DeD

Я прошлой зимой купил варту сотку. Проблем нет, заводится всегда.
Просто на данный момент у меня есть возможность в случае чего 220 до машины дотянуть. Эту приблуду хотел купить на будущее, но по всему выходит нафиг она мне не нужна...

хватит обычной зарядки на 10 минут, если можешь до машины дотянуть 220В. Сам использую старый акб+провода для эти целей.

[Влад77]

и цена тоже настораживает, они летом столько стоили...

[Прагмат]

не_советую Страйвер-Орион: был 425-ый или 430 тот что тянул зарядный ток ток до 15А...сам посебе пуско-зарядник ничего, но надежность низкая, а главное НЕ_РЕМОНТОПРИГОДЕН...

[Петро]

если есть сомнения, купи новый аккум и поставь его в машину. старый не выбрасывай, а заряди и держи дома в тепле. если вдруг не заведется - принесешь запасной и прикуришь сам себя... отнесешь домой и поставишь на зарядку.
в способности устройства с пачку сигарет верю слабо...

[yohoho]

Было похожее - отдал в деревню заводить мотоцикл.
Большой пусковой ток + небольшой вес = пусковой конденсатор + маленький аккумулятор (даже от того же ИБП)
Если поискать - то можно наткнуться на темы где кто-то слышал, что кто-то говорил, что знает человека, который смог зарядить конденсатор от пальчиковых батареек и запустить двигатель на авто (в качестве эксперимента)
По теме - лучше потрепанный аккумулятор маленькой емкости + хорошие провода (хорошо делаются из сварочных проводов)

[hoopoe]

Сообщение от yohoho

Если поискать - то можно наткнуться на темы где кто-то слышал, что кто-то говорил, что знает человека, который смог зарядить конденсатор от пальчиковых батареек и запустить двигатель на авто (в качестве эксперимента)

где-то здесь видео пробегало, как какой-то хлопец чуть ли не от пальчиковых батареек двиг запустил...

[egold]

во Флориде где-нибудь? там и от кошки можно запустить. потереть "ибанитовой палочкой" хвост и приложить к носу...

[yohoho]

Та нее - "говорят" в северных районах нашей Родины изобретали.
ПО цифрам - все сходится
Завести двигатель - 250 А * 5 сек = 0,35 А*Ч Пальчиковые аккумуляторы - от 0.8 А*Ч, Подключаем последовательно до 13-14 Вольт, перебрасываем энергию в конденсатор и ога
Проблема лишь в схеме ограничителя тока, чтоб аккумуляторам не казалось, что они накоротко замкнуты.

[yohoho]

Вот тут пусковые установки на основе конденсатора:
http://www.elit-cap.com/files/rus/start.htm